气温突降，冬雪来访，给出行的人们带了诸多的不便，尤其是要外出驾驶的车友们，更是要格外小心，因为您的驾驶关系到的不仅仅是您一个人的安全，所以不管对自己的关心也好，对他人负责的态度也罢，我们掌握必备的雪地驾车技巧是不可或缺的。下面爱卡小编为您揭晓冰雪路面驾驶的窍门，让您安全舒适的渡过严冬。
在下雪天出门驾驶前，下列两件事是驾驶人必须彻底了解及充分准备的：
一、检查汽车
1.检查轮胎：除确定胎压足够外，并别忘了检查备胎(Sparetire)的胎压。同时，也要检查轮胎的情况，看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包。如有上述状况，必须立刻到专业的保养站处理。
2.检查雨刷：若有毁损，一定得换掉，并且加满引擎盖内的防风玻璃清洁剂(no-freezesolvent)，以便使用来保持良好的视线及能见度。
3.检查电池：太老旧（五年以上）的电池宜应汰换，以免寒冬里发动有困难。
4.检查解冻剂(Antifreeze)及机油(Oil)是否足够；传动皮带(Drivebelts)是否有耗损。同时也要经常检查水箱，以免过热(Overheat)而造成引擎故障。
5.清除玻璃上的冻冰：停在车库外的汽车，经过一个寒夜后，都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。若急着上学或上班，切勿使用热水解冻。天寒地冻，热水一倒出，又马上结冰，反而增加困难，且欲速则不达。方法之一是，先发动引擎，且打开车中的暖气，使之慢慢解冻。同时，可用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。若没带冰雪铲刷，也可使用信用卡慢慢地刮。
二、驾驶人应有的了解与准备
1.随时携带紧急用品，诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等。
2.车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持相当温度。寒带地区的车子，别忘了停车后，将引擎电线插上室内停车场的插座，以便保温，并利于发动。
3.保持前、后车灯的清洁。在天候不良时，要开灯，以便别的驾驶人能较容易看到你的车子，并保障自己的安全。
4.经常保持汽油油箱至少半缸以上。冬天因使用暖气，所以汽油消耗也较快。
5.心理准备：在雪地中，遇上车子打转或打滑，则大小车祸都可能发生。因此，驾驶人必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周遭的车况及路况，并有随时应变的心理准备。此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方；开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。
若遇到车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，因为车子开动后，残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角。飞落的冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。在车子发动后，必须将暖气开约一至二分钟后方可打开除雾设备(Defroster)，如此可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。在上述准备事项齐全后，系上安全带即可上路。
除了需要上述准备之外，特别注意下列的基本认识及技术：
1.平稳减速及连环性轻踩煞车：
开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急煞车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。煞车时，则必须预留更长的煞车距离，然后和缓而平稳地踩煞车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。有ABS(Anti-LockBrakeSystem)的煞车系统，则较为安全。惟具ABS设备的汽车，煞车必须一次踩到底，切忌连环性地踩煞车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2.下雪天「行不由径」：
下雪天开车，尽量走车辆频繁的大马路，因为众多汽车的废气，易于将路上的冰雪溶解。相对地，车辆稀少的巷道，则冰雪较易积留，驾驶不易。对于缺乏雪地驾驶经验的我国留学生，则更易产生危险。万一非走小路不可，则本文所提到之安全措施，宜尽量实行。
3.适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
4.车辆打滑时的措施
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩煞车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩煞车（有ABS设备者则需将煞车踩到底）。
5.雪地转弯
转弯时，速度要慢，角度要小。如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。
6.爬坡
如果路面很滑，而你的车子接近爬坡时，危险性极高。因此你必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，则必须平稳地换至一档，借着低速档，自然达成煞车的效果。若车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地煞车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。铺上毛毡，亦是方法之一。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。
以上是一些雪地开车应注意的基本事项。在雪地上遇到任何的状况，最重要的是不要惊慌，然后镇定应变，并运用上述的基本驾驶技巧。小心、减速、预做心理准备，是雪地安全驾驶的要件。切勿飚车或违规超车，以免一发不可收拾。
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冬季已至 实用的雪地安全行车技巧
在暴雪满天的天气里，我们怎样保证安全出行，怎么样安全驾驶汽车？下面我们介绍几条有用的驾驶技巧，通过这几条雪路驾驶经验，可以基本保证您的行车安全。
1准备工作2雪地起步由于轮胎与雪地或冰面的附着力低，故很轻易发生打滑，对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。假如车主连续踩油门的话还可能造成车辆“甩屁股”，碰到路肩或其他车辆。
对于解决这个问题，手动挡车辆的方法比较简单：将档位挂到2档，利用升高档位，使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力，让车辆缓慢起步。
而自动挡车辆可以打开变速器的雪地模式，由行车电脑操纵扭力的输出，达到起步的目的。假如上述方法行不通也不用着急，车主还可将车辆挂到倒档，先倒出一段距离，避开积雪较厚的路面，然后再起步。
3冰雪路面行驶雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以操纵车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在碰到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
正确的处理方法：抢挡制动。利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转折，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
驾驶车辆上下坡也是门学问。开车上路当然也不可能一马平川，过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控，所以在转弯前应尽可能的降低车速并观看弯道，提前做好预判。许多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车，冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控，所以应尽量防止。
但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。假如条件答应，车主可驾车到完全空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。4冰雪天气停车要找好位置冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置最好避开高大的树木或电线杆之类的东西，最好不要把车停在带棚子的地面停车场里（这在老式小区里比较常见），大雪或暴雪时，棚子上的积雪重量可能会压塌棚子，砸伤你的车。 停车后最好将雨刮器竖起来，防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣，更好的保卫车辆。总结 雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是假如您拥有一个优良的行车心态，并且掌握了文章中所提到的注重事项，那么智驾学车相信您一定能够毫无压力的在雪天出行。最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行。下雪了先别想雪地驾驶，车身除雪也是有讲究的
最近中国大部分省市又下雪了，这已经是进入2016年的第二场雪了，这场雪可以说是，愁了赶路人，乐了小朋友。
孩子们虽然玩的不亦乐乎，父母却已经开始盘算明早怎么上班，几点出门的事情了。其实考验车主的不仅是雪后结冰的路面。首先要面对的是车上厚厚的积雪怎么办？
怎么办？除雪呗。但怎么除还是有点讲究的。
有性子急的车主这样干，一桶温水甚至热水淋上去，雪马上化掉。快是快了，但这样蛮干是伤车而不是爱车。因为这样极容易造成玻璃炸掉，即使玻璃没问题，对橡胶件和车漆都是一种伤害。
还有人这样干，但干之前请看一下雨刷是不是被冻住了，否则强行启动被冻住的雨刷就是对雨刷电机的摧残。
这也不对，那也不对，怎么才算对的?第一步是要先除去车身上的浮雪，要扫掉车上的积雪需要有效的扫雪工具，担子、扫帚或者双手都可以，最好选择那些表面柔软的不会对车漆造成伤害的工具。比如这种
第二步是彻底除雪。将空调调整至暖风模式、前风挡除霜模式以及开启最大风量，让空调暖风来融化玻璃上的积雪。而后风挡则要依靠开启后风挡除霜模式（分布于后风挡玻璃的加热丝）来进行融雪工作了。
需要特别提醒的时，除雪后一定要把门把手和钥匙孔附件的水迹清理干净。否则遇上低温，你连车门也打不开。
雪地冰冻路面开车5项注意事项
一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助。
1.起步
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
2.行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3.刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
4.路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
冬季学车穿雪地靴缺乏脚感不灵敏
严寒的冬季也阻挡不了考证心切的学员们，在驾校练习场上还有很多学员在练车，很多学员为了保暖喜欢穿上厚实的雪地靴练车。不过，有专业人士提醒大家，穿雪地靴练车，右脚转换油门和刹车，还很轻易同时踩下去，轻易发生事故。
冬至已过，一年中最冷的时节来临。但是还是有很多学员不畏严寒的在室外开车练习。俗语说脚上保暖、身上才有劲，所以很多人就穿上关切厚实的雪地靴在练车。不过，也有专业人士提醒大家，雪地鞋，真相厚、鞋面大，开车脚下的"准头"很可能不灵敏。右脚转换油门和刹车，还很轻易同时踩下去。
冬季练车的女生大部分都会挑选保暖性比较好的雪地靴，不过很多驾校的教练也提醒大家不要穿那种雪地靴类型的鞋子开车，就连教授驾驶技术已经10多年的李教练总会建议学员们舍弃厚底高帮的雪地靴。
东营某驾校教练李振厂："因为雪地靴真相厚，也比较粗笨，驾驶时缺少脚感，驾驶者无法准确推断对车子的掌控度。"
东营垦利县公安局交通治理大队岳宝奎："一般车辆的油门踏板会比刹车要低一些，而雪地靴比较粗笨，一旦出现紧急情况，很轻易造成雪地靴踩不到刹车上，或是被卡住。"
小编提醒大家注重：冬季学车尽量不要穿雪地靴，以免发生事故！
高级驾驶学堂--夜间驾驶技巧
在确保安全的前提下，夜间驾驶也是有一定的技巧可循的，这些前人的经验之谈可以给我们驾驶的带来更多的保障。
推断路况
前面提到，黑夜中路况是非常难以推断的，所以我们要时时注重。但难以推断不等于不能推断，这里我们就来介绍几种老驾驶员推断路况的方法。
视觉在黑暗中受阻，我们还可以竖起耳朵。一般来说，假如感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。假如感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外还要积存依据前灯光柱变化情况来推断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
巧用灯光
有的时候，注重其他车辆的灯光照耀情况也可以起到很奇妙的作用。例如，夜间行车常碰到交叉路口，可依据侧向路来车灯光的照耀，猜度对方车行驶情况。如路口内有对方车远光灯照耀的散射光，可推断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车注重观看，还是有许多可供参照的“路标”的。同时依据远方车灯光照耀的光线还可关心我们推断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清晰，可推断前方道路平坦；如远光灯光线突然消逝不再出现，可推断前方有路口或弯道，如远光灯光线左右大幅度摆动，可推断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可推断前方是坡路。
当然，也有的时候，外部灯光还是对驾驶员的长时间的困扰，因此，我们还应该准备一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为防止光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小眩目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照耀眩目，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照耀灯光轴方向或用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。
开个车不容易啊，远离了高跟鞋，还要远离雪地靴
冬季有很多人会选择穿着雪地靴保暖。然而由于雪地靴外形较大、笨重厚实，穿雪地靴驾车时，会出现脚底感觉不灵敏的情况。而当右脚快速转换油门和刹车时，很容易出现被卡现象。
随着天气逐渐转凉，不少市民都换上了雪地靴，针对一些报道中，提到雪地靴在行驶过程中存在着安全隐患。为此，某网站记者前往某驾校进行了实地测验，发现在行驶的过程中，穿着雪地靴的确会影响驾驶的安全性。
记者在某驾校的训练场地，选择了10名学员，分成两组，5名穿着雪地靴，5名则穿一般的平底鞋进行了练车测试。通过测试发现，在行车过程中，雪地靴的确存在一些隐患。“雪地靴比较厚重，每次踩油门和刹车时，感觉很吃力。”
一名学员告诉记者，在行驶过程中，由于穿着雪地靴，操作时，按照平时刹车和油门的力度，不能很好地操作汽车。而另一名学员则告诉记者，在穿雪地靴行驶时，右脚切换油门和刹车时，由于雪地靴外形较大，因此在快速转换时，脚有被卡现象。“刚刚转换时，脚被卡了一下，还好只是练车，要是真的上路，还不晓得会发生什么。”
对于另外5名平底鞋的学员则表示在测试中，刹车油门转换未受到影响。随后，记者换上雪地靴亲自体验，发现在行驶过程中，由于雪地靴笨重厚实，踩刹车和油门时，脚底感觉不灵敏，也出现了卡脚情况。
该校教练告诉记者，冬天来临之时，一部分学院已经换上了雪地靴，但雪地靴底子厚、笨重，因此会对行车造成一定的影响。“从最开始的平底鞋到厚重的雪地靴，即便是适应了这个过程，但雪地靴的宽度，超过了油门和刹车，有时一不留神就会卡脚，目前，雪地靴的安全隐患问题，还没有上升到明文规定，我们只是提醒学员在行车过程中不要穿雪地靴。”
为此，交警部门温馨提示，在行驶过程中，驾驶员应避免鞋子不适而引发安全事故。除此以外，冬季来临，不少车主为了保温，会给方向盘配备一些装饰，在驾驶座位上也会配备一些保暖的垫子，尽管能保温，但或多或少会影响到车辆的操作。在此，提醒车主们，冬季来了，保温重要，安全更重要。
开车最好是穿布鞋，运动鞋也可以。如果没有布鞋或者运动鞋，尽量穿平底或是鞋底较软的鞋子。冬天天凉的时候，可以买一双布鞋放车上，开车的时候穿，平时穿别的。六、雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
