侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢?
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
3、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
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驾考科目二侧方位停车控速技巧
侧方位停车对于初学者来说往往因为车速控制不当出现错误操作，甚至会有熄火现象，今天就来给大家介绍侧方位停车控制车速的技巧。
无法控制车速的原因
1、手脚联动配合不好
在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
2、离合的 “高低”掌控
通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。
为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。
控制车速的技巧
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
驾考科目二 侧方位停车考试技巧图解
科目二共有5个必考项目，很多学员认为倒车入库是最难的考试项目，其实侧方位停车和倒车入库本质上同为停车项目，也是难倒了不少学员，今天就给大家分享一篇科目二侧方位停车的详细图解。
注意：
1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离2线30—50cm；
2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准；
3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。
操作：
第一步：入位
1、起步倒车观察右后视镜，车倒入A点，即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死，继续倒车；
2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，倒入B点时，即左后轮压2线时，方向盘向左打死，继续倒车；
3、继续观察左后视镜，当车倒入C点，即左车邦与2线平行时回正方向，踩离合、刹车，倒车完成。
第二步：出位
1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步；
2、观察左后视镜，当车前进至B点，后轮压2线时，方向盘向右打死，继续前进；
3、观察右后视镜，等车驶出停车位，车身与2线平行时，方向回正操作完成。
驾考侧方位停车图解
驾考中侧方位停车是必考的一项科目考试，侧方位停车也可以算是驾考中难度系数数一数二的科目之一!那么侧方位停车有没有什么技巧可以让驾考学员能够一次性通过考试!下面看看的小编给大家介绍的驾考侧方位停车图解!
驾考新规科目二普桑无杆侧方位停车技巧，将车停于车道上，车尾要越过库位角1点，车身与库边垂直距离为30cm。
1、看右后视镜，可以看到右车身前后门拉手和库角顶点1，这时挂倒档直线倒车。
2、当倒至库角点1消失在右后镜下沿1-2秒(如果有杆的话，1杆到达右后大三角玻璃窗花处)，马上快速向右打满轮，压稳离合，视线开始转移到左后视镜。
3、当库对角点3出现在左后视镜后，再过一点，让车尾与3点相距50cm，开始向左打满轮。打轮速度要与离合器所控制的车速吻合，即车快轮块，车慢轮慢，如果两者不相匹配，会造成车身偏左或偏右。看左后镜，左车尾如果与库位角2过近，可以在停车前向右回点轮。看前方，如果车头正了就停车，摘空挡，拉手刹，无需回正轮。
4、出库：打左转向灯，踩离合挂1档，松手刹，右车头角一出库角1(库角1点看不见，只能估计)马上向右回轮，使车身尽量贴边线行驶，但不能越线，车正回正轮。
说明：
1、有人说第3步应该一看到库角3就马上左打满，我试了一下，有点早，这样打的话，停下来车身偏左。
2、为什么“让车尾与库角3点相距50cm” 因为侧方位的库比倒桩的库宽，网上查的数据是：车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加lm，其它车辆为1.5倍车长;车位(库)宽=车宽+80cm;车道宽=1.5倍车宽+80cm。3.不停车倒侧方位的打轮时机比停车打轮要早，压稳离合器控制车速仍然是要点。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的驾考侧方位停车图解，其实小编整理再多的考试技巧给驾考学员，如果学员不去灵活的去运用，不去驾校多加练习，这些理论知识就跟纸上谈兵没什么区别的!还是要去驾校多加练习，牢记驾校教练教给的考试技巧!
科目二侧方位停车压线怎么办？这么做就可以
侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢？一起来看看侧方停车压线解决方法。
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
3、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
驾考科目二考试之侧方位停车 图文详细解析
通过下图做一个简单的阐述：
下面的侧方位停车学车心得，是一位学学员自己总结出来的一份实用学车心得。
一、上车第一件事，调位子、系安全带，现在考试很着重反光镜的掌握，要调成这个样子哦。然后挂成倒档，现在考试要求，一气呵成，中间不能停，考的就是自己踩离合的能力。
注意：在挂好倒档之后，请打转弯灯，就是方向盘下面左边的那个黑杆杆，往上面拨，之后就不用管它了，当你回方向的时候它会自己归位的。
二、一切就绪之后，慢慢松离合，当车子慢慢开始动的时候，把头往右后方车，把自己的头稍微抬高点，看右边的黄线。
当看到黄线的头到车子的车栓的时候，迅速的向右打一盘子，速度自己掌握，这个看自己踩离合控制车速的快慢决定的。
到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜
(当门把手刚刚碰到那根黄线的时候，就开始回方向了哦，速度还是自己掌握，还是那句话，自己踩离合，车子的速度都不一样，我的经验反正是比较慢，匀速的。回方向是往左打死，就是回2圈半)
三、方向盘打死之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜的黄线与车子平行了，就可以踩刹车了。
(停得有点挤，就是速度没有掌握好，方向回快了，速度慢了，所以是左边挤了，反之就是右边挤了)
四、车侧方位的停好了，紧接着的是出来的，踩起刹车后，挂1档，这个时候还是要打转弯灯的哦，不要忘了。这次是向下拨。
现在要做的事情就是慢慢松离合，现在方向盘向左打死，车子慢慢的动，现在我们要注意车头左边~
刚刚擦边的时候，方向盘回正，打1圈半，现在轮胎式是正的了哦。
五、眼睛还是不要离开车头，当黄线到车头的中间的时候
这个时候，马上往右打1圈，(这个一般是一圈哈，还是那句话，离合控制的，一圈到一圈半自己摸索)
之后，眼睛还是往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，如果那个电脑不发出任何声音的话，你就可以进行下一关了。
不同的驾校、教练，会教给学员不同的学车方式，我们且看看别的学员是怎么学车，怎么通过考试的，不知是否带给了你一点点启发呢?
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2020年新驾考科目二考试技巧：侧方位停车
侧方位停车在日常生活中的应用非常普遍，马路旁一般也都是这种停车位。但对很多新手司机来说，每每想要将车停进去，就会感到“心有而力不足”。今天小编为大家送上侧方位停车的操作讲解，赶快来看。
第一步：判断车位大小：
不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第二步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第三步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，(为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免)并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
第四步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
驾考科目二侧方位停车技巧攻略 扣分细则
侧方位停车是科目二考试中必考的项目，而且又是比较难的项目，下面来讲讲驾考中，侧方位停车的功过技巧 一、 操作要求 二、通过要领 1准备： 2倒库：
3出库：
三、 评判标准
1.车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
2.中途停车的，不合格;
3.行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分
侧方位停车是考驾照中科目二必考的一项，考不好，是要拿不到驾照的。所以学会侧方位停车是很重要的。随着社会的发展，有车一族越来越多，这就导致城市车位紧张，越来越多的街道两旁被划成停车场，成为“侧向停车位”。掌握侧方位停车技巧，对在城市生活的有车一族也是非常必要的。场地要求：
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角。车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新交规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。考试目的：考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。
操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中。
考试标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。
(2)行驶中车轮触压车道边线，扣10分。
(3)未停车于库内，扣100分。
(4)起步未开左转向灯，扣10分。
(5)倒车未开右转向灯，扣10分。
(6)中途停车，扣100分。新规难点：无杆可辨认，且不能停顿。
练习技巧：没有了标杆作为参照物，要学会使用后视镜辨认标线。将方向盘向右打到极限，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右。方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。以上《驾考科目二侧方位停车压线怎么处理》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“侧方位学车指南”的内容请访问：侧方位学车指南
