记者昨日从交警部门获悉，近期部分驾校提出的考试周期拉长、参加考试学员数量下降是由于“限考”一说，交警部门表示，不存在所谓“限考”，交警部门是依法依规实施考试。
据了解，截至今年3月10日，符合预约科目三考试的学员109169人，实际受理考试仅72928人，尚有36241人积压待考，参考学员相比去年同期下降了近1/3。
警方表示，造成这一情况的原因有三点：首先是考试里程大幅度增加，根据公安部123号令规定，各类汽车考试里程均有大幅度增加，目前大型客车、中型客车考试里程不少于20公里；牵引车、公交车、大型货车考试里程不少于10公里；小型客车考试里程不少于3公里。
其次，考试项目和难度增加，导致考试合格率下降，培训周期延长。据不完全统计，今年1、2月份与去年同期相比，科目一考试合格率由90%左右下降至76%左右，科目二考试合格率由85%左右下降至48%左右，科目三道路驾驶技能考试合格率由81%左右下降至70%左右，科目三安全文明常识考试合格率为62.4%。
再次，去年年末驾校在新规出台前大批招生，不少学员为了在涨价前报名，扎堆在年末报名学车，导致了参考学员积压的情况出现。预计随着积压学员数量不断消化，排队考试的情况将得到缓解。
记者从相关业内人士处获悉，年底之前上海驾培行业将有望全面推行计时培训的驾培新模式。这一模式将促进驾校提高教学质量，让所有的学员培训时达到规定的上车时间，掌握安全的驾驶技能，提高考试通过率，杜绝“马路杀手”，确保交通安全。
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开车想睡觉？不存在的！
我们学车就是为了出行方便，在驾车时难免会发困，我们应该为我们的安全着想，重视驾车，生活更美哦！
在长时间开车的时候，人就会不知不觉的陷入了疲劳状况，疲劳驾驶是件非常危险的事，我们要重视。在交通事故形成的逝世案件中，因疲劳驾驶而形成的逝世率超过了一半。所以预防或避免疲惫驾驶是一件非常重要的工作。
当驾驶时间过长，长期的不歇息便会形成违反行为，据相关规定：
《道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驭机动车不得有下列行为：
连续驾驶机动车超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时刻少于20分钟。疲惫驾驶是一种严重的交通违法行为，驾驶人疲惫时，会形成行车中反应迟钝、疲倦打盹、四肢无力，不能及时发现路面交通状况并采纳精确的驾驭控制办法，极易发生交通事故。
并且还有相应的处罚：
《道路交通违法行为处罚试行标准》规定
第一、如果是驾驶中大型的客车或许运风险物品的车辆则会被罚款两百，记十二分。
第二、如果是驾驶非中大型的客车或许运风险物品的车辆一般会被罚款两百，记六分。
第三、连续驾驭机动车超越4小时，期间未泊车歇息或许泊车歇息少于20分钟的处正告或许200元罚款，并对驾驭人违法行为记两分。
如果因疲惫驾驭而发作严峻的交通事故，违反了刑法，则要承担相应的刑事责任。
疲惫驾驭带来的损害驾驶人疲惫时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。
驾驶人处于轻微疲惫时，会呈现换档不及时、不精确；
驾驶人处于中度疲惫时，操作动作板滞，有时甚至会忘记操作。
驾驶人处于重度疲惫时，往往会下意识操作或呈现短时刻睡觉现象，严重时会失掉对车辆的控制能力。
驾驶人疲惫时，会呈现视野模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢发胀或有精力不会集、反应迟钝、考虑不周全、精神涣散、焦虑、烦躁等现象。
一不小心很简单形成交通事故，所以请重视疲劳驾驶，我来普及一下如何避免疲劳驾驶：
常常进行长途驾驶的，每两个小时就要自动靠边停下来，下车歇息10到15分钟，眼睛多向远处看望，活动一下身体，放松一下身心，确保身体不会生硬、疲惫。当然，也可以找几个司机同行轮流驾驶，缓解疲惫驾驭。
车内环境要记得按时通风，不要把车厢里形成过高或过低的温度，车厢里要避免有噪声，音乐声响能够恰当的扩大一些，令自己心境尽量愉悦一些。驾驭员要有良好的睡觉习气，开车之前要保证充足的睡觉时间。驾车时应避免长期坚持一个固定姿态，可时常调整部分疲惫部位坐姿，不管在什么状况下，只需有非常疲倦的感觉，都应该立行将车停靠在安全地址，设法睡一小会，等疲倦感消除后再前行。
当你感觉有些困的时候，能够用双手以恰当的力度敲打头部，疏通头部经络和血管，加速人体气血循环，促进推陈出新和大脑振奋。也能够在车内放一些咖啡等提神饮料，用一下像风油精等提神药物也是能够的。最好主张吃完饭半小时后再开车。由于刚吃完饭需求血管输送更多的氧分来消化，脑袋自然会显得供氧缺乏，益发困乏，导致饭后犯困。
高速行进时易使驾驭员神经严重紧张，在不影响交通的状况下，以略低于正常速度行进可减轻精神压力，降低疲惫。与此同时行进时尽量削减超车，削减紧急制动等动作，也可减轻疲惫。
疲劳驾驶损害很大，累了困了就恰当歇息一下吧，这也是为了我们的生命安全着想，当行进路上的时分，确保自己和别人的生命安全是首要方针，希望我们能记住。
如果我们还有什么提神避免疲惫驾驭的方法，欢迎在评论区下留言一起沟通！
考驾照体检色盲等有问题，可向交警部门申诉
考驾照体检色盲等有问题，可向交警部门申诉
昨天早上，家住世纪城的蒋前生反映：我想往考个驾驶证，记得高考体检时我的辨色力显示有问题，那时填的是色弱，后来读大学体检时，医生填的是红绿色盲，参与工作体检时，有医生填绿色盲，有医生填绿色弱，我都被弄糊涂了。我承认我有色弱，但上个星期往报考驾照体检时，医生说我红绿不分，属于色盲，一句话就让我没了报考资格，我觉得这有点不公平。
“测试的时候，医生一直拿红绿本子测我，我本来就是红绿色弱，当然不能达标了。”蒋前生说，这套体检标准，公安部只有五个字的规定——无红绿色盲。
“一直以来，国家都是拿色盲本干红绿色盲检测，医生认为你是色盲色弱，你就是。”蒋前生认为，这套检测方法已经过时，因为在实际的生活中，标准的红和绿他都能分清。“虽然我辨色力有问题，但是红色和绿色看起来根本就不同，我一眼就能看出是绿灯还是红灯”。
记者查询相关资料，公安部71号令第十一条中，对申请机动车驾驶证的人辨色力的规定，确实只有“无红绿色盲”五个字，但色盲和色弱有实度区别。色盲是一种前天性视觉障碍疾病，有多种类别，最常睹的是红绿色盲。依据三原色学说，可睹光谱内任何颜料都可由红、绿、蓝三色组成。如能辨认三原色者都为正常人，三种原色均不能辨认称全色盲。辨认任何一种颜料的能力落低者称色弱，主要有红色弱和绿色弱，还有蓝黄色弱。
那么蒋前生患有色弱，究竟能不能报考驾照呢?记者咨询了几所驾校的校长和教练，说法也不一。
贵阳花溪某驾校负责人说，对色弱人士来说，有些人体检测试可以通过，有些人则通不过，好像没有一个定死的标准。“有时候有点色弱的人，能不能过体检关，要看运气。”该驾校负责人说，色弱人士能不能报考驾照，要害就看他能不能通过体检。
贵阳车管所考试科则光复说，报考驾照时进行的体检，是由报考点所在卫生部门派驻的医生统一检查，如果蒋前生认为驾考体检的结论有问题，可以自行来医院干相关体检，凭体检合格的报告，向交警部门申诉。
北海交警部门将加强监管 严禁收取驾考“过关费”
从交警部门获悉，北海交警将于近期协同交通运管部门共同开展深入打击收取“过关费”行为的专项整治行动，进一步加大对驾校的监管力度，净化机动车驾驶人培训考试环境。
据了解，“过关费”问题一直困扰着北海公安交警车管部门，为努力改善这一局面，北海交警支队加大了对高科技的投入使用。随着北海市机动车驾驶人考试监管工作的规范化和智能化，内部作弊的空间已被极大地挤压，按照目前的考试标准，考试员已经没有权限帮助学员考试过关。但在实际中，学员交纳过关费现象依然存在。
考试前，部分教练员以“交给考试员，不交不得过”等为由游说驾考学员缴纳300-500元不等的“过关费”，若学员考试合格，教练员则骗考生说他已“打点”考试员，将费用收为己有；若学员考试不合格，教练员就会说考生技术太差，考试员都没有办法帮过，然后把费用退还学员。有的教练员则因为学员不交“过关费”而不进行积极的培训，导致学员驾驶技能差而无法通过考试。
针对“过关费”问题，交警部门制定了专门的工作计划，一是在2017年6月30日前投入约300万元建成机动车监管中心，实现总队—支队—考试场的无缝、实时、全方位、多功能的考试监管，提高考试分析、预警、统计、监管能力；二是通过各种宣传渠道在考试前进行全方位的宣传，并通过官方渠道对学员讲解考试的全过程，使学员从考试之初就能正确了解考试流程和要求，真正明白考试只能靠自己，只有自己加强训练才能通过考试，不受教练员或驾校“交过关费保过关”的蛊惑，避免不必要的经济损失；三是加强对考试场的监管，确保考试秩序良好，管理规范，进一步加强安全员，特别是科目三随车安全员的管理，如果出现相关问题一经发现，就将进行严肃处理。四是加强与交通运管部门的沟通、协作，共同开展深入打击收取“过关费”行为的整治行动，并互通情况，继续加大对驾校的监管力度，加大对收取“过关费”教练员、安全员、甚至是考试员的查处和打击力度，对出现问题的严肃处理，绝不姑息，有效杜绝此类行为的发生。
据统计，2014年至今，北海交警支队车管所共向考试场发出《整改通知书》6份，停考3次；责令考试场对不服从管理的安全员进行岗位调整4人，开除2人。
针对学员在参加机动车驾驶人考试过程中可能出现相关人员收取考试“过关费”的现象，交警部门呼吁广大学员要敢于拨打0779-2058122车管热线举报和投诉，交警部门将会对反映问题展开调查，一经核实会严肃处理。
