有一个游戏是我从小到大的硬伤！
不知道大家会不会，
都别吹牛，做做看再说。
反正我是从来都没有成功过。
你以为这只是一个简单的游戏吗？
错！！！
其实这也从侧面反映了大家对
离合、油门、刹车和方向盘的控制情况。
好不容易分清楚了三个踏板的区别，
偏偏又对打方向盘和挡位把握不准，
甚至急起来分不清左右，打错方向。
这就是所谓的车感不好！
其实，这是一种病，得治的。
话不多说，
来看看这“病”怎么“治”吧？！
一、别紧张，身体放松，手要稳
1、在控制方向的时候，不要握方向盘太紧，握得越紧，身体越僵硬，学习效果越差。先想好下一步要打几圈，然后用正确的动作来完成就可以了。
所以正确的动作是什么样呢，我们来看一张图↓
2、科目二全程一挡前行，然后直接通过离合控制车速即可。
科目三则需要不断挂挡，打方向盘，还要通过后视镜观察路况，此时就要更好的调整心态，让身体放松，因为握方向盘太紧，很难做好直线行驶。
你也可以这么理解，当你直线行驶的时候，手是放在方向盘上的，看似握住，实际上是不发力的。只有在转弯的时候，才需要发力。
尤其前进中在挂挡的时候，左手一定不要用力，扶好就行。
二、别紧张，身体放松，脚要灵
1、一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上并保证姿势正确。
2、学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。
当然，正所谓熟能生巧，手脚协调的问题，大多数都出现在新手身上，只要多开多练，很快就变成能够手脚并用的老司机了！
实际上，
还有一个堪称完美的办法，
可以解决这个问题，
那就是考一个自动挡（C2）驾驶证！
跟离合说拜拜，
考试相对更容易哦~
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求助丨练车时手脚不协调 总是被教练骂 怎么办？
近日，一网友向小编求助到，"自己在练车的时候总是很慌张，手脚一点也不协调，为此不知道被教练骂了多少回了，应该怎么解决这个问题呢？"相信不少小伙伴在学车的时候都遇到相同的情况，那么，如何在学车初期，让自己的手脚协调配合起来呢？下面，小编就给大家支两招。
1、手要稳
在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。
在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9：15和10：20两种，学员应该放松、自然地掌握方向盘，这样一方面能准确把握转弯角度，另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。
2、脚要灵因为脚部的灵活性不如手，而且脚部至少掌握车辆的两大系统，制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。
首先，一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部踩踏姿势正确，即用脚掌踩踏板，脚跟作为支撑点，脚掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的弯曲。
最后，学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，学员尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。
科目二总是压线怎么办
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
科目二总是压线原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
练科目三总是碰上下雨天怎么办？
不知为何，今年台风格外喜欢“包邮区”，伴随台风而来的就是狂风暴雨。
温馨建议：台风天尽量减少外出。
就算不是台风天，夏季的雨水也不会少，那么，如果练科目三碰上下雨天怎么办？
保持安全距离
由于雨水会使刹车盘片摩擦力明显下降、轮胎与地面附着力降低，雨天汽车的刹车距离会大大延长，所以行车时应保持一定的安全距离。
正确使用灯光
在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，还应该及时打开雾灯和大灯。
当雨水过大或者是打雷、闪电无法继续行车时，要将车辆停在地势较高的位置，以防车辆被浸，并开启双闪警示灯提醒后方车辆注意。
穿纹路的鞋子
下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。如果不是，要在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑。
带好纸巾手帕
准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。
防止车轮侧滑
雨中行车时，汽车的制动性变差，容易产生侧滑。要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
谨防被雨淋湿
雨天练车一定要带好雨具，例如雨伞、雨衣。可以避免因同车练习人数过多需要下车等待而淋湿。
侧方位停车如何入库不压线？我来给你支几招
为什么科目二考试中车身这么容易出线呢？按照科目二评分标准来看，即使车轮没有压线，车身上的部分出线被系统检测到，那就是车身出线了！
那么，在侧方位停车项目中，如何保证车身不出线呢？下面驾驶员考试小编就给大家支几个招。
侧方位停车如何不压线？
1、右边车身出线
原因：在最后向左打死方向这一步，方向打晚了。方向打晚，不是看错了点，就是车速过快，方向跟不上速度。
对策：首先，你要清楚什么时候向左打死方向，观察左后视镜中，看到车的左后轮压到虚线时，迅速向左打死方向。
如果你看的点是对的，下次就将车速放慢，方向再打快一点；如果你每次看这个点，右边车身总是出线，那么下次在车的左后轮即将碰到虚线的时候，再向左打死方向，这种方法需要多试几遍，才能找到最适合的那个点。
2、尾部车身出线
原因：在一开始向右打方向这一步，方向打晚了。还是上面所说的2个原因。
对策：一般标准的看点方法是，倒车时，看右后视镜，库前线一消失，立即向右打一圈方向。
如果点位正确，考试时还可以补救一下，在最后停车的时候，保证左边车身不出线的情况下，直接停车，不要回正方向，也不要试图摆正车身，如果第一把方向晚的不多，一般都能救回来。
如果总是车尾出线，那么就要重新找适合自己的点，还有打方向的速度要跟上车速。
3、左边车身出线
原因：在最后向左打死方向这一步，方向打早了。方向打早，还是点位看错了。
对策：考试中方向打早了，立即回正方向，并向右稍微打一点方向（角度不宜过大），当从左后视镜中看到车的左后轮即将碰到虚线时，再次向左打死即可。
如果已经出线了，下次就在左车轮压过虚线一段后，再向左打死方向，具体压过多少，就要多练几遍了。
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