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驾考最容易考砸的是哪个科目?杭州市车辆管理所公布最新驾考数据!赶紧来看!
科目二扣分前五项:
1.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米(扣10分,共扣8919次,占总扣分次数的28%);
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上(扣10分,共扣5838次,占总扣分次数的18.1%);
3.倒车入库:车身出线(扣100分,共扣2320次,占总扣分次数的7.1%);
4.因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分,共扣3090次,占总扣分次数的9.7%);
5.起步前不使用或错误使用转向灯(扣10分,共扣2570次,占总扣分次数的8.0%)。
科目三扣分前五项:
1.车辆运行速度和挡位不匹配(扣10分,共扣1433次,占总扣分次数的13.1%);
2.因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分,共扣1302次,占总扣分次数的11.9%);
3.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米(扣10分,共扣610次,占总扣分次数的5.5%);
4.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭(扣5分,共扣565次,占总扣分次数的5.2%);
5.加速踏板使用错误(扣100分,共扣418次,占总扣分次数的3.8%)
教练点评:
科目二
①距离30cm以上,是因为半坡起步在把控“点”的时间上,不够准确;也有部分教练以牺牲扣10分,来保证学员不大于50cm。
②在倒库的时候,如果方向回得过早或过迟就会产生此种情况。在这里,要提醒各位考生,在发现车身即将要出身时,不要再调整车身,只有这样,才会确保有机会进行下一个操作。
科目三
①靠边停车大于30cm,在听到提示音的时候,开始打灯、操作靠边停车。
小技巧:大家不要过于急着停下来,在规定范围内停下即可,所以,要等到车辆沿着车头盖3分之1完全压住边线,方可停下来,不用过于着急。
②发动机熄火,在起步、靠边停车、人行路口、学校区域、掉头这几个项目上,比较容易出现!
小技巧:在上车前,用脚适当感应油门、离合的深浅度;在半联动的时候,离合、油门要缓慢使用。过快踩或抬,容易熄火。缓慢使用可以有效降低熄火,并且在发现有可能熄火的时候有充足时间去挽救。
以上是杭州车管所考试科对最近半个月的合格率及科目二、科目三易错点统计,待考的伙伴们,可以根据上面的数据进行有针对性练习,做到有备无患!
科目三难不难?大家都有自己的判断,但是典典知道有一群学员一定觉得难,那就是粗心的童鞋,因为科目三考核项目较多,所以粗心的学员一不小心就会被扣分,今天典典特别总结了最容易扣分的6点,粗心的同学赶紧看过来。
1、汽车启动
上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧动钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再逆时针转动钥匙,否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、特殊情况,中途停车
考试过程中,如果遇到特殊情况,需要中途停车,不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),不然将被判为不合格。
3、换挡操作
进行换挡操作时,应根据指令平稳加减挡,否则将被判为不合格此外,车速控制应与汽车挡位相符合,不可出现低挡高速,或者高挡低速行驶的情况,否则将被判为不合格。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时,以下三步操作必须记住,若未按规定操作,否则将被判为不合格。
1、稍踩刹车,降低车速。
2、观察道路两边交通情况。
3、如遇行人,应停车让行。
5、靠边停车
靠边停车时,应牢记以下操作,否则将被判为不合格。
1、停车前:需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
2、停车后:车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线,下车时,需观察汽车后方及左侧交通情况,确认安全的前提下,开左侧车门下车,并关闭车门。
此外,以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。
1、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm;
2、停车后,需拉紧驻车制动器(手刹);
3、拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。
6、下车
下车前,一定要将汽车熄火,确认安全后,开门下车,并关闭车门,若下车未关闭车门,否则将被判为不合格。
科目三6大易扣分点,可谓招招致命,直击粗心学员要害,贴心的典典也只能帮大家到这里啦!考试时调整好心态,看准路况,听清指令,明确每一个操作步骤,用平常心应对考试哦!
最新驾考新规及难点解析
驾考新规出炉了,在原先的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容, 学车的伙伴们,是不是觉得更加的难了呢?一起和小编来细读最新驾考新规及难点解析。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》立刻于明年1月1日起实施,上海车管所已于近期向各驾校发放《关于贯彻落实公安部令第123号开展机动车驾驶人考场改建考试安排工作的通知》,落实了相关地方细则。据了解,本市将在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。那么,新增的内容是否会让驾考更难呢?
上海细则新增内容贴近市情
今年9月份起,本网接连报道了驾考新规立刻实施,市民担忧明年增难度突击考驾照的内容。实际上,让一些报考者担忧的主要集中在“小路考”这一块,取消了原本的连续障碍、单边桥、限宽门等项目,而改为考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车等内容,并将桩考并入“小路考”。对于新规要求考的这些项目,不少驾校的教练都表示针对性、适用性更强,也更能锤炼学员的实际操作能力。
而此次车管部门正式停发的《通知》中,落实了相关地方细则,在驾考新规的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。对于新增的项目,交警部门认为,更加切合在上海开车可能碰到的道路状况,有助于增加学员的熟练度,为其今后的实际驾驶提供了一个锤炼的平台。
真正难点在于禁止中途停车
记者从沪上一些驾校了解到,本周末起,驾校就将对练习场中现有的设施进行逐步改造。其中,公安部驾考新规中的5个“小路考”项目将于明年1月1日起正式起用,其设施也将继续改造完成;而上海细则中所增加的4个项目,因为其设施改造需要时间,将略缓一步于明年4月1日起才施行。
那么,上海细则中新增的项目是否会让驾考变得更难呢?大众驾校的业务经理孙助权向记者表示,包括国家要求的内容和上海的细则,以后“小路考”需要考9个项目,这些项目相比现行的都更加有用,而上海的是结合本市实际情形进行设定的。“我觉得跟以前相比,只是更贴近实际应用了,而不是难度上有什么增加。说到难度,还在于公安部新规中的规定,在小路考的任何项目中不再答应中途停止,必须保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停停,就会被扣分。”
业内:驾考上难度锤炼学员
对此,已有一年多驾龄的唐小姐提出:“啊,不答应中途停止,不会吧!我停车时大多数都是先看准车位的尾部,斜着倒到差不多位置后停一停,再瞄准方向进入车位;有时候在路上碰到转弯幅度太大,也会注意地看准方向再过去。现在不答应停止,岂不是比实际开车的要求还高,让驾考变得更难嘛。”
对于市民的这一想法,孙助权表示:“确实,驾考的要求将比实际操作更高,但这样将有助于学员能够学到更多的内容,在以后的实际操作中也能够更加镇定不迫。”像现在,学员在考试时,是可以中途停止的,找准节奏和方向后再连续。但开车是熟练工,必须得有时间和体会的积存,现在每样东西就只练几个小时,如果不上难度,轻易就让学员拿到驾照,之后真正一上路就会发慌。
现在你学会了最新驾考新规及难点解析了吗?