新车再加上新手,便出了新手的许多“第一次”，博君一笑。
我是新手，虽然三年前已拿到驾照，但很少摸车，不是没机会，而是不敢。不过，老婆说，家里要有车，结果就有了车。也由此，我的“噩梦”开始了，因为我是家里唯一有驾照的人。
第一次上路，紧张得将汽车当成牛车开，一直挂在二挡上晃悠，规规矩矩走在中间车道上。平常坐公交车只需15分钟的路程，我花了30分钟。所有经过我身边的车，都体验了一把超车的快感，我知道我成全了所有人。
第一次开车上班，一路顺利地开到公司附近，眼见前面右拐就到，心中不禁一阵窃喜，谁知向来规规矩矩走中间车道的我傻眼了，右边两条车道的车没有一点让我过去的意思；没办法，我只好停下来等机会，不一会后面已经堵了很多车，好像有人都打电话报警了。但越是急，车越不听话，好不容易有好心人给我让了位，我几乎是打横的把车拐了出去。停好车，发现浑身是汗，比打了一场篮球还累。
第一次停车领卡，停远了。踩点油门，又停过了。探出身伸长手去拿，却给安全带绑在位置上。解开安全带，再伸手，给我卡的收费站美女也是伸长手，但中间依然有难以逾越的“鸿沟”。无奈之下，只能开门下车拿卡，那美女憋着笑：您好，您不用这么客气，还专门下来。
第一次去加油，停了两次，才将车停到正确位置。师傅问我，要加油吗？我说：是！师傅说，那你先把火熄了，再把油箱打开！我郁闷了：油箱在哪开？师傅说：在车里找找！我在车里找了半天，终于打开了——后备箱。
城里限速80，第一次上高速，我也是开80。许多车在旁边超我，我对车里的朋友说，你看这些人，多不自觉，没有交警就超速。一车人笑岔了气，但谁也不说，走了一段路，我才看到大大的限速标记“120”！
第一次被交警拦下来时，我还莫名其妙，问：怎么了？得到的回答是：你闯红灯了！闯红灯？是哦，好像是有红绿灯。这时，我才突然想起，之前都是前车停我才停，前面如果没车，从来不停！这岂不是意味着这远不是第一次闯红灯？
第一次萌生卖车念头是与他人刮碰之后，在保险和经销商处来回折腾三天之后，我有气无力地对老婆说：要不我们找个下家，把这车卖了？
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新手第一次上高速需要注意哪些
车主在驾校的时候，都是学习的如何驾驶，但是当自己第一次驾驶汽车上高速的时候，不免有些担心，毕竟高速可跟自己平时在拥挤的城市内行驶不同，那么新手车主第一次上高速有什么要注意的地方呢?
出行前检查车况
新手车主第一次上高速的时候一定要谨慎再谨慎，最好是在出行前就对车况做一番细致的检查，轮胎的胎压正常与否、油液正常与否、雨刮器正常与否等等这些大的小的细节都要清楚知道，一旦有哪个环节是自己没有想到的，那可真的是很危险。
勤用灯光
当车主想要加速超车的时候，最好是用灯光示意一下，同时为了谨慎起见最好是能够用远近光灯切换几下以给准备要超过的车辆提醒，但是一定要点到为止，否则被当成是挑衅就不好了。希望车主注意这点。
尽量别夜间行车
如果白天行车都能给车主带来紧张的感觉得话，那么夜间行车就更容易让车主不知所措，而且夜间大车出现的也很频繁，所以如果车主行车技巧和心理素质都还不够强大的话，就别在夜间行车了，否则危险可是会翻倍的。
新手车主第一次上高速的时候，紧张肯定是会有的，但是相信只要正确行驶、安全行驶，次数多了新手司机也就成为了具有丰富行车经验的老司机。
第一次驾车第一回上路的感想
我想学车的打算一直有，可就没见个实际行动。其实自己是个缺少自信而又可怕挑战的人，在学与不学之间举棋不定，虽然现在已经成功的拿到驾照，可第一次驾车、第一次练倒库、第一回上路、第一天领到了梦寐以求的驾照，对于这些“第一次”的点点滴滴还是记忆犹新。现在我就来讲讲我学车的各种味道吧。
去年夏季的时候，因为有了孩子，想着以后出门带孩子方便，便以这条理由志愿了自己，我要考驾照！
记得一起学车的我们其中好几个人倒库时错了方向，车尾往左偏还往左打方向，结果越来越偏，不过好在教练有耐心，我们又趁热打铁，还是正过方一直了。特殊值得夸奖的也是我，最后在车库里的那三把方向打得特殊好，现在想想只要用心再加上有毅力就能练成功。半个多月的时间里，我也不知道压到了多少次库线，被教练批了多少次，但天天的生活还是很愉快的。
学车最苦痛的莫过于倒库，踩线还是小事，常常直接开进了隔壁的库，现场惨不忍睹。不过学车虽然辛劳，甚至可能是一种精神折磨，但只要坚持、调整好自己的心态，渐渐就会有成绩感，觉得自己的付出是值得的。
新车第一次洗之后出现“试乘试驾”四个字！车主：可能买了假新车
年底买新车，自驾回家过大年本来是一件开心事。但是济南这个车主可开心不起来，因为她的新车在洗了一次之后就发现了这四个大字：试乘试驾！
（车身侧面还有扯掉试乘试驾贴纸的字样）
小编提醒大家，提车时候千万别被喜悦冲昏头脑，要好好看看包括出厂日期、外观漆面、设备功能等等一系列关键点，马上要买车的朋友，一定要好好看看。
如果这位济南车主的事情真的被确认是用试驾车当新车卖，那么经销商有可能面临着退一赔三的赔偿。
除此之外，之前也有车主在提车后发现，4S店竟然把低配当高配卖！
想避免这个情况，需要注意几个点：
第一，自己务必了解清楚所选车辆的配置。
低配和高配的区别在哪儿，厂家的官网上都写得很清楚，要提前做好功课，提车的时候好好检查。
第二，签合同的时候，写的是哪个配置。
一般在4S店签订购车合同（购车单）时销售都会主动填写所选定车辆车型、车架号、发动机号。尤其是在一些豪华品牌更会这样做，既然合同精确到具体哪辆车，4S店也就不可能做什么手脚了。
万一真的不幸遇到了经销商的这种情况，留好证据，可以找工商部门投诉，通过法律途径解决。
新手上高速注意事项 新手第一次上高速需要注意什么
新手第一次上路都难免紧张，更不用说上高速了，这很正常。有些开了两三年车的人上高速还会些许紧张呢！那么新手第一次上高速需要注意什么?
1:首先我不知道你是否是新司机，如果是的话，注意交法规定，首先在车后粘贴实习标志，也就是我们常说的新手标，这样以来别的司机会有警惕，也对你会更加宽容些。不过别太得瑟，开得太过分的话，如果是我会跑到你旁边拉开窗户骂你。另外需要注意的是，发证之日起一年内为实习期，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这地方你应该注意，如果一旦出事故，保险可有的说。
2:即便不是新司机，但是没上过高速头一次上的话，最好还是有个三年驾龄以上以及有高速经验的司机陪同。高速不同于城市环路，也不同于城市内的高速路联络线。我带过几个新司机跑高速，他们竟然问我，原来高速晚上是没有路灯的，这让我很意外，我说你觉得应该都有灯么?他们说八达岭高速都有灯啊。这就是个误区了。我建议第一次上高速，不要跑夜车，收起你那套市内环路驾驶的各种毛病，老老实实规规矩矩的跑。如何规规矩矩的跑，我下面要说。
3:首先出行前检查车辆，特别是轮胎，刹车，备胎，油，水等，不会换胎的去学，女生的话我没有办法了，因为好多女生真拧不动。特别是轮胎要注意，一般正面扎了钉子补过胎的问题不大，但是严重蹭伤过胎壁的，一定要注意，最好换掉。检查磨损，我见过好多姑娘的车，轮胎都快成光头胎了还在开，你又不是热熔胎，这种高速下遇到水就听天由命吧。玻璃水什么的一定要加满，夏天的话风挡会出现各类恶心的虫子尸体，没有好玻璃水，你不仅看不清路，你还会恶心的半死。带好你的汽车说明书，也就是那一本厚厚的手册，你车的所有问题在里面都有答案，就算你解决不了找别人帮忙时，这本书也有大作用。我帮别人急救过车，但我不熟悉车型，最后还就是在这本手册找到答案。在出行前，要研究好路线，从哪儿上，打哪儿下，要牢记。最好在有个靠谱的导航，然后出行前记好相关高速的救援电话，并关注该高速的官方网站，实时获取高速路况信息。这是准备工作。下面上路。
4:上路后，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低于最低时速。每条高速都会表明最高最低时速，如果没有标的话，去看你罚背书。千万千万的不要低于最低时速，那样跟你超速导致的危险一样大，害人害己。我见过好多新手在高速上爬行，我一直想把他们拉下来打一顿。
两条车道的高速，你就最左边跑吧。如果你离最高限速较远，记得多看看后视镜，在保证安全的情况下主动给后车让路。如果两条车道以上，你就不要到超车道跑了，中间的各车道，你可以放心选择。行车的时候，尽量少走最外侧车道，那是给大车的。很多高速路况不好，外侧车道有很深的车辙，这是大车常年碾压导致的，你会发现你的车轮乱跑，这时把握好方向就行，千万别紧张这没事。
尽量保证左方超车，不要到右边超。即便你看到很多人右边超也别去学。超车要坚决，用喇叭灯光等提起前车司机注意后，就要尽快超过去，至于怎么尽快，那是驾驶技术的另外一个问题：“降档超车”。总之超车的一个原则就是，越短的时间内超过去越安全。超车时候，可能会超一点速，这个问题不大，原装车的码表一般都会低于标明时速5%，即便你超车的时候超过规定时速10%也可以认为是安全的。另外，就是不要跟在大车后面高速的跑，你要在保证安全的情况下尽快超过他，当然堵车这就没办法了。还有就是，尽量不要被大车跟在后面，因为一旦出现紧急情况，你能刹住，它可没谱，被大车追尾的后果，自己可以到网上查查各类大事故。
还有一个很多城市司机经常犯的毛病就是超车后并回车道过快，这样无法保证与后车的安全距离，我建议你超车后，行走一会再并回去。另外就是很多朋友提到的“不要走紧急车道”，这个一定注意，不光是危险重重，而且紧急车道常有大车停留并修车，螺丝等乱七八糟的东西会扎你的胎。而且这是严重的交通违法行为。最后就是注意看标志标线，以及提示警示牌。一般上大桥钻涵洞，都是不准并线且有严格的限速的。很多大桥还有侧风警示，一定要注意。比较著名的是苏通大桥，有时侧风非常厉害，我眼见一个小QQ被刮的来回跑轮儿。另外就是“事故多发地段”警示牌，我说过多次，这东西不是吓唬你的，是血换来的，你最好提高10分警惕。另外如果真的要紧急停车，人最好别在车上，要站在护栏外，立好警示牌，等待救援。不要在下坡处停车，因为后面上坡的地方看不到你，更不要在弯心后停车，那是找死。如果觉得累，就找休息区或停车区休息，别勉强。不要疲劳驾驶。
5:快出高速的时候，提前并线，那怕你看到还有1.5km1km的时候你就要并到最外侧准备出去了。相信很多事故你也看过，就是因为强行出高速死了很多人。如果真的开过头了，一定不要倒车，一般开几十公里，都能调头回来，几十公里与你自己的命相比孰轻孰重我相信你自己明白。
提示：开车是个熟练工种，但是把车开好是个技术活。多动脑子，多总结准没错。
第一次，怎么样才能装作是老司机的样子！
第一次自己做饭，手忙脚乱！
第一次远行求学，忐忑不安！
第一次领取工资，激动无比！
第一次出国旅游， 晕头转向！
每个人成长的人生中都有着属于自己的第一次，
这种感觉犹如婴孩初成长，
酸甜苦辣，个中滋味，妙不可言。
但是唯独这个第一次，小编觉得练好演技很重要！
第一次载女神出去兜风，
不想被看扁，就得练好演技！
怎么样才能装作是老司机的样子？
这门学问，让小编来教你吧！
绑上安全带，一键启动，为了气氛不尴尬也为给女友留下好印象，一路上嘴巴比右脚还忙。
从选车建议，
跑车帅SUV越野性能强、家轿更实用；
到抱怨交通拥堵，
倡导绿色出行；
舌灿莲花不离其宗：
“还是我选的座驾最靠谱”
同时，要时刻谨记以专业的角度，
点评他人驾驶，并时而大秀车技，
让女神感觉你不仅知识渊博懂车懂市场，
而且驾驶技术一级棒，驾驶风格超nice。
第一次买车，你肯定会有这些问题！
很多朋友第一次买车选车的消费者都被很多问题困扰，下面我们就谈谈几个有关买车的高频率问题，顺便跟大家分享一下选购人生第一辆车的看法。
二手车到底值不值得买？
对于汽车知识储备和实践经验有限的初次购车者，我的意见是：二手车可以买，但要慎买。二手车固然有价格优势，还能省去一笔购置税，但除非你对看中的二手车知根知底，比如亲朋好友的用车，你对他的驾驶习惯、活动范围以及车辆的行驶里程、保养记录都比较了解，车况也还不错，这种情况可以考虑。
否则，不建议购买，因为目前国内二手车市水太深，五花八门的欺骗案例屡见不鲜。特别是翻新过的事故车表面光鲜亮丽，实际上你看不到的车身结构或重要部件已经伤筋动骨。如果不幸买了这类车，且不说日后所需要付出的维修和时间成本，更恐怖的是还可能存在安全隐患，实在是得不偿失。
买新车型还是老车型？
初次购车买车一般要满足一家人的日常出行，而不是满足个性需求或者某种怀旧情结，我的大原则依旧是：买新不买旧。我们正身处高速发展的移动互联网时代，在智能手机、平板电脑等各类移动智能终端的影响下，整个汽车行业的人机交互方式正在经历一场革命性的变革，其进步速度之快远超车辆的机械系统。2年时间足以让新老车型拉开如同智能手机和诺基亚键盘机之间的巨大差距。
需要特别注意的是，一款新车用户体验的优劣与其价位高低、品牌豪华程度并不成正比关系。也就是说，不是所有豪华车用起来都顺手，普通家用车的人机交互也有做的很出色的。
“买新不买旧”的另一个重要原因还在于：新车型的配置水平普遍比老车型高。一方面从成本角度来看，高科技配置有一个由高往下普及的过程，新车型逐步配备以前更高档车型上才有的配置是汽车产业发展的必然趋势；另一方面是市场竞争所迫，为了能在众多的竞争对手中脱颖而出，特别是在竞争白热化的A级车细分市场，提升配置水平通常是厂家吸引用户最有效、最直接的办法。
那么，是否配置越多越好？建议根据自己的需求划一个基准线，先确定哪些配置是必需的，然后在此基础之上再去决定选择哪个配置的车型。
德系车还是美系车、日系车？
这是一个经常在论坛里引发热议的问题。但事实上如今零部件通用的汽车制造方式下，很难仅凭品牌就断定一款车的血统，而且个人认为，作为一部以经济实用为主要诉求的家用车来说，与其纠结品牌血统来源，还不如更多地关注以下两个方面。首先，建议初次购车用户尽量选择认知度较高的主流大品牌车型，这类品牌的服务网点多，维修保养方便，残值率相对小众品牌更高。汽车的残值率决定一辆车用了几年之后还能值多少钱，也就是日后的二手车价格高低。一般来说，德系和日系品牌的残值率较高，走货速度较快；美系大品牌如别克、福特的表现也不错；韩系品牌的残值率总体相对较低。
其次，质量可靠性也是选车时需要重点考量的因素。建议大家可以参考汽车质量调查机构JD Power的新车可靠性调查报告，该报告以每百辆车的问题数（PP100）进行量化评分，分数越低表明问题发生率越低，产品可靠性也就越高。当然，北美市场上的表现并不能完全代表中国市场。不过据观察，由于我国是典型的新兴汽车市场，国内合资品牌的大多数生产线其实都比其母公司在国外本土的生产线更新，在硬件设备和制造工艺上至少不会输于国外，有时甚至还要更加先进。
钢板厚就一定安全吗？
一台车是否安全要看发生碰撞事故时能否保住人的生命，而不是看车辆是否完好无损。现代汽车的安全设计原则是：前后部的缓冲吸能区域必须吸收碰撞时的大部分能量，而乘员舱要尽可能减少变形以避免人员受到挤压。即该软的地方要软，该硬的地方则硬。而汽车钢板大多数是外表的那层覆盖件，比如引擎盖板、后尾厢盖板，它们都不是关键受力部件，其厚度当然不能决定车辆的安全性能。因此，在发生碰撞事故时，除了安全带、安全气囊这些被动安全装置保护乘员，优秀的车身结构设计才是最重要的。像全新英朗就采用了一体化车身结构，并在A柱、B柱及门防撞梁等关键部位采用热成型高强度钢以确保乘员舱的坚固程度。
当然，最好的安全是不要发生碰撞，丰富的主动安全配置水平可以帮助驾驶员尽量规避因操作不当而造成的风险。对于主流的A级家用轿车而言，必要的主动安全配置应该包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统及TCS牵引力控制系统，如果能像别克全新英朗那样再配上CBC弯道制动控制系统、HSA坡道辅助及TPMS智能胎压监测等等，那么对于日常行车的安全性将起到锦上添花的提升作用。
那么哪些车型安全系数比较高？推荐大家自行百度美国高速公路安全保险协会 (IIHS)公布的碰撞测试成绩，这家机构被公认为全球最权威、最严荷的安全碰撞评价体系。尽管中国与北美市场不同，不过两个市场上的同款车型在车架基本结构上不会有本质变化，排除关键材料偷工减料的个别情况，我认为IIHS安全评价对于国内消费者还是具有很高的参考价值的，它所公布的成绩相信会颠覆许多人的传统认知。
需要注意的是，车辆的安全性能只是一个相对概念，安全的关键在于人而不在车。一台车无论号称拥有多么先进的车身结构、强度多高的钢材，如何智能齐全的电子辅助系统，所有这些如果不是建立在文明安全的驾驶基础之上，一切全是浮云。
最后提醒一句：百闻不如一试。一台车的动力性、舒适性、内饰是否精细、空间大小等等这些可以直观感受的方面，一辆车别人说的再好，都不如自己的亲身体会。
人生第一次买车，正确姿势你竟然不知道？
似乎大多人买车的流程是：
问价格→问老婆→问价格→问朋友→问价格
→再问七大姑八大姨→转了十七八个圈→消失…
“等待哥、“考虑姐“、“改天叔”、“有空姨”
最后发现 “花了自己的钱，买了别人喜欢的车”
后悔→吵架→吵架→吵架……
说到底都怪我
没有告诉你正确的购车姿势！！！
1
看车型
想要买车，首先要清楚自己想买一款什么样的车，是轿车，还是SUV，比如，我们考虑的是日常代步还是平时喜欢自驾游。当然，不同的购车预算，还会有更多的选择。
2
看配置
当我们选定车型后最重要的就是看车辆配置了，配置并不是越多越好，同样需要根据自己日常的习惯而定。譬如说，你要是个新手，那倒车影像、车道偏离等安全配置你就得多多考虑了哦。
3
看价格
当我们车型选定了，配置也选好了后，再来了解下价格，谁都想花最少的钱，买到一款自己喜欢的车，其实，市场价格都是大同小异，唯一不同的就是服务上的差异。价格的话，不用说，在你想买车时，恰逢商家搞活动那时出手就最划算了。
4
签合同
签合同是至关重要的，签订合同除了需要确认自己所购买的车型颜色价格外，还需要确认保险险种，增值服务等。毕竟买车只是我们用车的开始，后续服务才是我们用车的延续。
5
验新车
等新车到店后，我们需要好好对新车进行一番检查了，一般来说销售顾问会仔细的带你一同检验车辆的各个电子设备是否完好，不用担心会遗漏哪里检验不到。
新手买车重点考虑：
1.价格要定位好，不是越贵越好就适合你
2.买车的用途要清楚，这样选车不会太纠结
3.所选车辆后期的维护成本一定要重头考虑
4.考虑其燃油经济性、行驶平稳性，还需要考虑其安全性。
买对、买好、买喜欢、买安全、买幸福
买车就买自己喜欢的 就是这么简单 ！
第一次购车不要怕，看看这些吧！
为了便利于日常出行,购车是肯定的，好不容易学车考下来驾照，怎么能让它躺着睡大觉呢？
为了便利于日常出行，现如今简直每家每户都有一辆小车代步，有钱什么车都能够买得到，但像事业刚起步或刚组成小家庭的年青消费者来说，可关键是没有钱，所以需求考虑很多方面的要素，比方外观、空间以及性价比等等。
想寻觅一款全能型的家用之王，那不得不说到国产新晋美男子吉利全新前景了，不管是玩颜值，玩空间，还是玩科技，玩智能化，玩安全性，前景都能够轻松拿下，肯定是为年青人量身打造的一款家用轿车。
除了颜值以外，买车安全才是最重要，骏派A70的安全功能就是它的最大优势，其选用超高强度的车身结构加以十位一体自动体系等等，为行车带来全方位的安全保护。另1.6L黄金排量发动机+爱信六速手自一体变速器的组合方式，更是让它有了极致的控制体会。
假如买车较为重视家用的话，大众朗逸一定是最适合你的，朗逸的最大特色就是其外观造型大气慎重，没有花俏的东西，越看越耐看，并且它的配备比较周全，像是电动可调理加热外后视镜以及前大灯离回家功用等，性价比十分高。
若是想找回玩车的快感，不妨能够看看独具经典英俊的美式肌肉车雪佛兰科鲁兹，在极具冲击力的双进气格栅之上，三条颇具力量感的引擎盖线条彰显出整车强壮的战斗气味，一起驾驶功能很好，配备功能也很强，玩车不行错失。
小鲜肉传祺GA4的整车造型也十分的亮眼，凌云式的进气格栅在凸显大气的一起，更带来一种精约而不简单的美感，符合当下年青人的喜爱。更有博世第九代ESP车身稳定体系、360全景泊车、PM2.5空气净化体系等丰富强壮配备的加持，体会倍儿爽。
既然是历经含辛茹苦好不容易拿到驾照，选车当然要痛快，关于准备买榜首台车的年青人，这些车型不但价格不贵，同时也肯定能够满意你的心中所求。
人生第一次碰车 如何缓解学车驾考时的紧张情绪？
一些从未接触过汽车的学员，在刚开始学车的时候多多少少会有一些紧张的心理。再加上本来就不自信，再因为出错被教练训，就更紧张了。其实一般人学车的效果都是一样的，天赋差距并没有多大，所以在学车考试的时候不要太紧张了。今天小编就给大家介绍一些关于缓解紧张的方法。
1、进行心理暗示
在练车的时候，当出现畏惧、信心不高的情况的时候，就要调整好心态，以正确的心态学车。学员可以每天在练车之前都给自己做一下积极的心里暗示，与自己沟通的方式来缓解紧张的心理，提高自己的自信心。
2、多与教练沟通
或许驾校的教练严厉的形象已经深入人心了，“说话很伤自尊心”、“老是骂人”、“比较严厉苛刻”等一些印象。学员在学车的时候一定不要畏惧教练，要多与教练沟通，相信在通过积极主动的与教练沟通之后，教练会改进自己的教学方式、方法。这样在学车的时候，也可以缓解自己紧张的心里，更好的学车。
3、与其他学员多沟通
处理好与其他的学员自己的关系，在学车的时候，更容易让身心放松，同时如果是有其他不会的地方还能够请教其他的学员，并且在良好的学车氛围里，学车的效率也会变得更高。
4、有毅力、有恒心
没有一个老师不喜欢积极、上进的学生，教练也是一样。所以在平时学车的时候，一定要有积极学车，每次练习完之后就立即和教练约定下次练车时间，即便是不能立即预约，也要提早打电话预约。对于这样的学员，教练当然也愿意教。
5、针对性练习
在练习的时候，不要盲目的练习，对于自己的弱项要有计划的练习，不要因为一项薄弱的环节导致考试失败。同时，在遇到问题的时候，要多询问教练，带着问题去学习，这样效率也会提高的。
必要牢记！这些驾车隐患总是被忽略！有些真是第一次听说！
关于平时驾车错误做法的话题，我们已经说过很多了：变道不打方向灯，空挡滑行，开车打电话，还有酒后驾车……这些无论什么时候都应该要避免！
除了这些大家都知道的以外，随着秋天的到来，驾车出行还有更多易被忽略的安全隐患需要大家注意。今天就来说说这些平常不被人注意的驾车安全隐患。
驾车前吃感冒药，等同于酒后驾车
秋冬是换季的时节，如果有人感冒了，大家一定要记得，吃完感冒药千万别马上开车。因为感冒药中含有易引起嗜睡成分，能够对大脑中枢神经产生抑制作用，使人出现乏力、嗜睡、镇静、反应迟钝等症状。服用感冒药后驾车，其副作用不亚于酒后驾车。
一般来说，服用过一些感冒药之后，药物的副作用会持续4到6个小时。
座椅坐垫=隐形杀手？
很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸、温暖的坐垫，特别是在秋冬的季节。如果司机紧急制动，司乘人员会滑离座椅，体验“坐滑梯”的感觉，安全带的保护作用也会大大降低。
穿高筒靴驾车，害人也害己
过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间，穿高筒靴长时间驾车很累，同时过高的鞋跟还会影响对踏板的控制，可能误踩油门，危害他人行车安全。
车内不经常通风，香水可能“有毒”
由于大家在秋冬季很少开窗换气，再加上一些车主有在车内吸烟的不良习惯，本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味，会让人在车内极度不舒服，“香水有毒”。
边开车边擦玻璃？一心不能二用！
虽说现在还没到到冬天，但是也给大家提前打个预防针吧。冬季玻璃容易上霜，很多多车主为了省事，就边开车边擦车窗，俗话说得好一心不可二用啊，这动作真的很危险。大家一定要注意！
