驾考科目三哪里容易被扣分 教练支招教你一把过

长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等,是考试学员中最容易失分的地方,尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员,大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。

针对当日考试的情况,驾校联盟总结了最容易失分的五个方面,并支招介绍经验。

第一,考生在考试中挡位与速度不匹配,特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员,起步挂一挡的时候不要猛踩油门,平稳起步加油换挡,这样就不会失误;

第二,考生长时间半联动直接影响考试合格,考试中考官发现,车辆启动后,考生左脚一直踩离合,或者将离合抬了一半。正确的做法是,车辆起步后,左脚离开离合器踏板,平稳行驶;

第三,由于过于紧张,考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯,直接影响考试合格率;

第四,考生在停车拉手刹后,没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后,变速杆放空挡后马上离开制动踏板;

第五,考生在起步行驶中挂错挡,不能及时纠正。

温馨提醒:新规施行后,很多扣分点都有变化,过去起步抖动只扣10分,现改为直接判不及格;打转向灯后回位,根据规定,打转向灯在3秒后车辆才能转方向,到了位置后要立刻回位,超过15秒就会判为不及格,不少学员容易疏忽;车辆抖动,车辆一顿一顿地行进,这也会判为不及格。

1.起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。

原因:半联动没处理好。

对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。

2.夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。

原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。

对策:淡定,别紧张。

3.长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。

原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称,很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。

对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。

师傅特别提醒,学员在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。

4.刹车后后溜超过30厘米。

原因:参加科目三考试时,车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。”郑教练说。

对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。

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躲过易错扣分点,科目三考试一把过


科目三考试是考驾照时非常重要的一关,科目三考试通过,基本上驾照也就到手了。但科目三考试中细节很多,容易出错的地方也很多,如何机智避过易错扣分点呢?小编为你介绍几个要点。

躲过易错扣分点,科目三考试一把过

易错扣分点一、车辆起步时“蹿动”、刹车时“点头”

原因:半联动没处理好!

对策:学员应加强对离合器和油门配合使用的练习,找到半联动感觉。

易错扣分点二、遇斜坡车辆刹车后,后溜>30厘米

原因:在有斜坡的地方刹车向后溜,车子后溜>30厘米,会被判不及格

对策:踩刹车,慢抬离合,车辆小抖动时放刹车。

易错扣分点三、长时间使用半联动,车子长时间抖动

原因:主要还是“半联动”的问题。学员在变更车道过程中,若长时间使用半联动,使车子发生抖动,会被电子监控到导致扣分。

对策:全抬离合器,不加油门,挂1挡,用怠速走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。

考试时间完全够用,不要慌!

学员一路都挂一挡,全部项目完成,也才13多分钟,比规定的18分钟还富余了近5分钟。当然我只是在给你计算时间,如果你全程一挡行驶,那肯定挂了,该加油时还得加油!小编要提醒学员,时间来得及,别慌,平时多练就好。学员在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。

科目三这样考才能真的一把过!


看了这么多学车技巧,却总是很难掌握,怎么破?

那是因为你还没有遇到一篇可以带你走进考试中的文章,今天小海就以“大白话”+“日记”的方式给大家介绍一下科目三的上车和起步。

也希望大家在看完以后对自己的领悟程度做一个投票,小海在此谢过!

丨上车丨

1、左侧车门喊报告,不用等考官回应,就逆时针绕车一周,示意性地看看车身和轮胎,检车,不要走太慢。从左侧车门经车尾,经车右侧,经车头,当走到车头时稍顿一下,看看后方来车,回到左侧车门;

2、到左侧车门,前后看一下,确认安全的情况下,打开车门上车;

3、右脚踏入,右手扶方向盘右侧,随即左脚踏入,左手带上车门,关门,身份证(放上面)和计时卡给考官,第一句话是:“考官您好,我是海驾学员xxx,前来报到。”双手递上身份证及卡;

4、然后调整座椅,系安全带;

5、摆头看左右后视镜,并适当调整后视镜至适合自己的位置,但别调整起来没完,别对着镜子整理头发;

6、完事以后先踩一下离合,抬起来;

7、再踩一下油门,抬起来;

8、稍低头,头左右摆动查看仪表;

9、说“报告考官,仪表仪器正常,准备完毕,请求起步”。

丨起步丨

1、听到考官发“起步”口令后,回答“明白”,不要再多说其他废话;

如果考官说“确定起步吗?”,你就要赶紧检查还有没有其它问题,看看是不是落了什么步骤;

2、起步先打左转向灯;

3、同时左摆头看左后视镜,通过后视镜观察左侧和后方情况;

4、踩死离合,同时挂1挡,观察后方无车或者有一定的安全距离,松手刹

(生活中原则就是安全第一,所以开车前先挂挡后松手刹;停车后首先拉手刹再摘挡);

5、左打方向盘,轻踩油门,起步的时候可以给点油,转入临近左车道;

6、考官还想要速度,起步变了车道,车正后,看路况合适要快速加上2挡,必须让考官看到你主动加减挡的意识,不要等考官提醒。

驾考科目三哪里容易挂


科目三考试细节比较多。在考试过程中,超过一半的考生都是因为一些细节方面出错而挂科。那么,我们就来看看有哪些方面出错。

灯光模拟考

科目三模拟灯光考试为科三必考项目之一。考生需根据语音提示在5秒内开启相应灯光,一般来说只要考前多练习都是可以过关的。但免不了考生因为紧张而出错。所以,考试时一定要调整好心态,平时怎么训练考试时就怎么来。

转向灯开启时间不足3秒

因为转向灯而挂科实在是太亏了!科目三考试中很多项目都是要求提前开启转向灯的,且转向灯开启时间必须满3秒。考生记住:在开启转向灯后,一定要在心里默数1、2、3,数完后再进行下一步操作。还需要注意的是,如果在实操过程中转向灯自动关闭了,一定要立即重新打开!而在有些路转转弯时语音不会提醒,考生要提醒自己注意开启转向灯!

速度与档位不匹配

这是科三考试考生挂科最多的原因。速度与档位不匹配,直接会拖档,造成车辆晃动,系统会自动评判不合格。考生在考试过程中,要时不时的瞄一下时速表,根据车速来变换档位。一般来说,10km/h以下挂1档,10km/h—20km/h挂2档,20km/h—30km/h挂3档,30km/h—40km/h挂4档,40km/h以上挂5档。

直线行驶不稳

直线行驶是科目三考试中的难点。在进行直线行驶这一项目的考试时,要放轻松,目视前方,选好参照物。感觉车身偏移时,可以微调方向盘,调整的幅度在5度以内。此外,双手要轻握方向盘,不能抓的太紧,抓的太紧也会导致方向盘发生轻微晃动,导致车身不能保持直线行驶。

科目三丨直线行驶通过技巧,教你一把过


直线行驶评判标准:

a)方向控制不稳,不能保持车辆直线运行的,不合格✖;

b)遇前车制动时,不及时采取减速措施的,不合格✖;

c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的,扣10分✖;

d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的,扣10分✖。

为了帮助大家顺利通过考试

小海又来支招啦

快来get√

直线行驶通过技巧

1

汽车开直线方向盘先要扶稳扶正

一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移一点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2

路上要寻找合适的参照物

了解了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你使车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树等。

3

往前方远处看更容易开直线

很多学员在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直,如果眼睛只看车前肯定是不能行驶直线的。

考试时:

听到“保持直线行驶”后加油,踩离合,档位进入3档,看右边的表,差不多到35迈,1800转左右,切勿超过40迈,不能超2000转,否则不及格。瞬时速度达到就不用继续加,保持直线行驶。如果方向有所跑偏,可以微调方向盘,切忌大幅度调整方向盘。

听到“直线行驶完成”时松开油门,带档前行。速度慢下来以后换二档。提醒:语音提示前换三档是为了防止直线行驶时换挡车身偏移,语音提示后,方向盘可以微调,但是不能大动哦~。

科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧


科目一说难不难,说简单也不简单,大量的交规理论知识有一定的记忆难度,那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。

科目一怎么才能一把过

一、关于停车问题

50米以内不许停车的地方

交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。

共同点是都是些路、桥、隧道。

30米以内不许停车的地方

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。

共同点是都是些城市设施。

科目一怎么才能一把过

二、关于速度的问题

机动车不在高速公路上行驶

1、没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;

2、同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。

可以速记为没中心时城3公4,单车道时城5公7。

机动车在高速公路上行驶

1、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里。

2、如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。

3、如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。

可以速记为总体60-120,两车道60-100-120,三车道60-90-110-120。

三、关于能见度的问题

机动车不在高速路上行驶

1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。

可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)

机动车在高速公路上行驶

1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

可以速记为高速2-6-1,1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米,100米40公里50米,50米20公里出高速。)

上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容,下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。

牢记科目一考试小诀窍

1、数字要牢记

罚款题:有“2000”选“2000”,没“2000”选“500”,没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。

有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30公里的选30。高速最高时速120公里,最低时速60公里。

有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选30或90。

2、口诀要牢记

“吊二撤三醉五逃终身”,它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。

“口五站三,它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米,有“站”的(比如公交站)选30米,剩下的全选150米,没有150的选最大。

这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀,对于科目一考试有很大帮助,牢记必有好处。

3、特殊词要牢记

有关高度的,出现”集装箱“选最大,其余选小。

伤员急救知识,选择题:A、B、C、“选字最多的”。判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。

危险知识,题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的,其余都是对的。

以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

驾考科目三“左右转弯”这样做,轻松一把过


既然科目三考试被称为“路考”,那么其考核项目自然是非常多的,同时操作细节也是比较多。我们在练车时的驾驶技能虽说非常出色,但是如果忽视了一些细节问题,那么也会轻而易举地被说“再见”的。譬如:科目三中的左右转弯,虽然看似简单,但是却难倒了一部分学员。

实际上,科目三中的左右转弯操作应该是比较简单,甚至是没什么难度的项目了。多数学员对于右转弯的操作还好,但是对于左转弯操作,或许某些学员就会比较紧张。不仅转弯转得大,而且还会存在跟多车交会的情况,甚是紧张啊!

在科目三考试中,当学员听到“左转弯”的语音提示后,首先打开左转向灯,同时观察左右路况,并且通过后视镜观察后方路况,确认安全之后,把车变道左转车道。如果此时路口信号灯左转灯为绿灯的话,那么就可以直接靠近路口中心点左侧转弯;如果左转灯为红灯的话,车辆要先在待行区等待,待绿灯亮时就可以转弯啦。注意:再次启动时,车辆不要发生熄火。

至于路口右转弯,当车辆听到“右转弯”的系统语音提示后,首先打开右转向灯,同时观察左右路况,并且通过后视镜观察后方路况,确认安全之后,将车变道右转车道。记得轻踩刹车、车辆行驶至路口时,将车速将至30km/h以下,驶入右转车道进行转弯。

除此之外,还有一些注意事项:不论是右转弯,还是左转弯都要打开相应的转向灯3s时间以上;其次, 转弯时要提前将车速降到30km/h以下,车速过高容易发生危险,并且也不利于转弯;最后,转弯过程中,使用手指压着点转向灯,防止它自动复原;并且在转弯完毕后记得关掉转向灯,同时回正方向盘。

实际上,左右转弯是非常简单的,只不过是容易出现一些小细节的问题而已。其实只要我们将车速和方向盘控制好,顺利通过没有问题的!

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