2020驾考新规定出炉
听说现在考驾照越来越难了
难度已经要突破心理防线了
但是现在小编不得不告诉你噩耗:
2020年驾照考试难度又要加大了!
2020的科目三考试
新增了4项全新标准
1.直线行驶考核标准
2.档位行驶距考核标准
3.档位速度的匹配考核标准
4.档位、档速、持续时间考核标准
1、直线行驶
新规要求左右偏移的距离要在50cm之内
天呐只有半米!
一旦出错,只能重考
2、挡位使用里程
新规要求:
使用1挡、2挡的单次累计行驶里程
分别不得多于200米、300米
使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2km
小伙伴们,挂挡不能开太远!
3、挡位与速度匹配
新规要求:
1挡:0―27km/h
2挡:5―37km/h
3挡:15―47km/h
4挡:25―57km/h
5挡:分别为35―61km/h
考试的时候一定记得看仪表哦!
4、挡位、车速、与持续时间
挡位、车速、持续时间方面的标准参数:
车辆4挡,35km/h,3秒
若车子挡位在四挡
那么车子车速不得低于35km/h
而且持续的时间要超过3秒!
除了科目三的新规之外
其他科目也有了新调整
科目一新规
科目一理论考试将拆分成两部分
以加深对安全文明驾驶常识的理解
交通标志大全
图解警告标志
图解禁令标志
图解指示标志
科目二新规
倒车入库
不合格情况:
1、不按规定路线行驶
2、倒库不入
3、车身压边缘线
4、中途停车
5、倒库时间超过4分钟
坡道定点停车与起步
不合格情况:
1、没有定点停车
2、行驶途中车辆压边缘线不合格
扣10分的情况:
1、定点后,汽车前保险杠
位于虚线以内、实线以外
2、起步未开左转向灯
3、起步时后溜小于30cm',扣10分
扣100分的情况:
1、汽车前保险杠位于虚线以外
2、起步时后溜大于30cm
3、起步时间超过30秒
直角拐弯(左转弯)
扣100分的情况:
1、行驶途中车轮压边缘线
2、中途停车
侧方停车
扣100分的情况:
1、车身压线
2、起步未开左转向灯
连续弯道
扣100分的情况:
1、行驶途中车轮压线
2、中途停车
要注意的是:
五个考试项目必须全部一次性合格
总共有两次考试机会
考试结束后,迅速离开考场,
不得非干扰他人考试
有的学员反映,科目二平时练习的时候,都正常,不是中途停车,可是到了考试临场发挥的时候,却会因为中途停车挂掉,这是为什么呢?
中途停车的判定在项目进行过程中,当车轮在正常行驶的路径上静止三秒,或者三秒车速为零,电脑即判定为中途停车。
中途停车的原因及对策溜车导致系统“误判”
【原因】当倒车入库或者侧方停车换档的时候,在换档之后、起步之前的空隙,车辆前溜或者后溜。比如倒车入库后出库时,如果出现“倒车→停车换档→后溜→起步前进”,那中间停车换档的空隙就被判定为中途停车。
【对策】每次换档时,都要踩住刹车,离合松到半联动后再放开刹车起步。
打死方向导致停车
【原因】在行进中,方向盘从正向快速到打死状态,车辆行进产生的阻力骤然变大,动力跟不上导致停车。在倒车的时候尤为明显。
【对策】在倒车过程中打死方向盘时,离合要在原来半联动的基础上,再稍微松一点,增加车辆动力,防止停车。
刻意放慢导致停车
【原因】平时练车还好,到考试时苛求看点准确,刻意放慢车速,导致离合稍不注意就停车。
【对策】平时练车车速怎样,考试车速就怎样,不要刻意放慢车速,这样往往适得其反。
路面不平导致停车
【原因】考场地面有散落的石子、或者有坑洼不平的地段,阻住车轮导致停车。
【对策】提前观察考试路面,注意有“石子”“伸缩缝”“坑洼”的位置,提前做到心中有数,车辆异常立即稍松离合补足动力。
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