大家在考驾照的时候会感觉学车好难！尤其是对于以前从没碰过车子的人来说。刚开始上车时，看到车子里面的离合、刹车、油门、手刹等等，感觉好像进入了另外一个世界。其实考驾照不是那么难，只不过是把它想象的难了。想要轻松拿到驾照？一定要理解这15个字！
1、踩离合要狠
有学员上车总会发生这样一种尴尬的情况，起步时车挂不上档。在这个时候，教练总是会让你重新启动车辆，猛踩离合器。归根究底，就是你离合器没有踩到位！
2、抬离合要慢
在开始学车的时候，相信大家都面临过这种囧状，一起步就熄火。导致这种情况的原因就是离合器抬得太快。当离合抬得过快时，车辆的发动机动力不足以推动车子前进，车子就会熄火。平时在进行路考训练时，一上车教练也会教你要慢抬离合，就是为了防止在起步时熄火。
学员们要清楚的认识到科目二考试，只要中途停车，都算作不合格。科目三考试起步熄火，也会扣分。而避免这一切的关键就在离合器。
3、车抖动要稳
所谓的抖动要稳，其实就是掌控好半联动点。有的学员一感觉到车抖动了，就立马松开离合器，结果就是熄火。
正确的做法应该是：当车辆开始抖动时，将左脚停放在离合器上（可以根据当时情况决定要不要再松一点离合器），待车辆启动的声音由“高昂”转为“低沉”，车头盖抖动非常明显时，就可以慢放离合器，右脚稍加油门起步了！
延伸阅读
科三并不难，无非就是这30个字
教练
不少还未学或者正在学习科目三的学员都觉得科目三难掌握，一遍遍的重复练习，教练的一再讲解还是不见起色，其实科三并没有你想象中那么难，总结下来就是30字的诀窍，顺利通过科三的精髓都在这里面。科二基础牢 平稳安全行
检车周路况 挡速打配合
灯光熟准打 停车忌越步
第一科二基础牢虽然科二的练习项目和科三没有直接联系,但是科二能帮助你形成良好的车感以及开车习惯，系安全带以及调整座椅和后视镜位置这样的小细节做好会在科三为你省心很多，科二中对于方向盘掌握的熟练会帮助你在科三直线行驶中稳步前行。
第二平稳安全行由于科目三细节太多,很多人考试的时候一紧张就更做不好了，所以心态平稳是最重要的，驾车过程中切记一切以安全为重，考试机会很多但是生命只有一次。
第三检车周路况上车前绕车检查车以及四周环境,打开车门前要观察后方交通情况。如果这一项没做到的话是直接挂科，也就是说你后面的项目练得再熟练也没有用。上车前的准备工作要做足，开头做得好后面的步骤进行的时候就不会那么紧张。
第四挡速打配合在科三考试项目里,掉头、转弯、变道、会车以及超车操作中，考生方向盘的操作以及挡位与速度的配合相当重要，熟记什么挡位配合什么速度，打方向盘的角度应该如何。在挂挡的时候不要低头看挡，开车时视线应当看向前方。
第五灯光熟准打灯光模拟考试和夜间行驶中面对不同情况需要打什么灯以及灯的位置在哪里相当关键，在没有实车练习的时候自己可以模拟练习，最重要的是勤加练习，将这些转化为肌肉记忆，在听到的时候能够迅速反应。
第六停车忌越步在停车的时候更要小心，因为这是你通过科三的最后一个步骤，这时候心急就得不偿失了。听到语音后先打右转向灯，确定好停车位，记住打够三秒再进行下一步，不能直接靠边操作。
其实倒车就三个字——后视镜
那些什么对准什么，什么时候打满什么时候打不满，多少厘米，多少角度，在我看来，全！没！用！
倒车怎么倒，就三个字，后！视！镜！
开车怎么开，靠眼睛看，倒车怎么倒，看后视镜，留出空间往里倒，从后视镜里看，偏左了就往右，偏右了就往左，也没必要打死轮，倒之前把位置找好，把车头向外偏，人的眼睛和大脑是最可靠的工具，不要怕反复调整，反复调整是必须的！
我开始不会看后视镜，停车总是有问题，后来会看后视镜了，发现后视镜里能提供的信息太多太多，你车距离后车多远，距离左边多远，右边多远，是否停正，从后视镜里一览无余！熟悉看左右后视镜以后，就跟下车指挥别人倒车一样！
下面说具体点吧：
倒车入库，要给自己留出足够的空间，不用贴得紧紧的找点，这样又危险还对打轮速度有要求，只要前面有地方，走出去个20米都行，往后倒看后视镜，瞄空档，左右调整，位置对了，调水平，水平调好以后保证轮正，往回倒。
如果前方位置不够，回轮时间点的要求很高，早了晚了都会碰旁边的车，我不到万不得已不做这种事情，非要遇到，就是慢，尽可能的慢。
侧方停车，只要空间够，就正向，如果不够，你车头超前甩到前车尾巴那，留个角度，同样可以远点，你离开20米都没事，但一定要保证自己车左边斜着贴着前者右后角，以它为轴，直着往里退，拐着往里退都行，注意跟前者左后方保持足够回正空间，如果有一个环节有错，别慌，把车完全开出去，重复步骤一。从后视镜里观察道牙，（也可以参考后车位置），保证足够贴边回轮，如果后轮触碰道牙，开出去重来，下一次回早。如果空间不够车辆回正，开出去重来！空间不够的时候你怎么蹭都蹭不平行，这点你放心，经常见到很多新手明明空间很小，还在那里蹭蹭蹭，以为自己能蹭平行一样，想都不要想！
还有一点很重要，你要能感受到车的宽度，这个只能靠实践，我曾亲眼见我们公司一女司机，明明能过去，非要下车让前面停着的快递车往前点。。。。
PS一点：我从美国回来的同学说，国内的司机停车都喜欢倒车，明明空间足够，非要倒进去，不知道是为了炫技还是什么。美国司机就不同，他们能一头扎进去的地方就一头扎进去，可不管那么多。我说，中国司机是为了出去的时候更容易，他说，非也，一头扎进去出来也容易，一个进去的时候倒车，一个出来的时候倒车。
所以我觉得，停车的目的是把车停进去，别整那么多花，国内确实很多教程，说倒车入库角度更好，侧向停车能插进更狭小的空间，这些都没错，但是明明空间很大，你非要前进过去再倒回来，这种行为那现在流行的话讲，就是作死，你是是朝前看好停还是朝后看好停？
科目二想要一次通过 关键就是一个字
教练常说，科目二考试开得快死得快，所以大家一定要记住，科目二想要一次性通过，最主要的就是慢！就跟蜗牛一样慢下来，考试才能稳过。
一、坡道起步和定点
上车之前首先要调整好座椅，只有这样你才能稳当地控制离合器。半坡要慢，提前用方向盘对好中间线，慢抬离合上坡。靠边走的时候，如果没有把握宁愿大于30公分，扣10分也千万不要压线。停车定点就按照平时训练时看点的方法，根据考场的情况调整。定点停车记得要踩合器，不踩离合器光踩刹车肯定会熄火。重新起步的时候，慢松离合器，车身抖动放刹车，离合器稳住，上去就安全了！一定要记住，接近标线的时候，要把速度压一下，速度太快，不好掌握停车的位置，容易冲过头了。
二、倒车入库
倒车入库是最难，很多学员就是因为倒车入库挂了科目二的。考过学员的经验就是一定要慢。速度如果太快，一旦看点不准，连挽救的机会都没有了。有时教练会告诉我们，不论是打早还是打晚了，只要保持慢的速度，是有机会调整过来的。倒车入库技巧就靠大家平时多练习了。考试之前最起码练到十次八次都能倒库成功，千万不要想着考试的时候，幸运女神会降临自己身上。唯一的诀窍就是下苦功夫。
三、侧方位停车
侧方最简单，停好之后车身跟边线大于三十公分，如果没办法把整个车身收窄，那就把尾巴收窄一点，到点就打死，基本上左前轮不会压外线。如果小于三十公分，可以调宽就尽量调宽，但是记住，如果非常窄的话，就不要调了，因为你稍微动方向盘就可能就是右前轮压线，这时候最好的办法就是推迟打死，保证倒进去的时候右前轮不压角。
四、曲线行驶
曲线也是需要慢，看左右后视镜，调方向盘。进去的时候靠右，车头左边靠右边线走，一直到车头左边碰到左边线的时候回正方向，出的时候就是车头右边靠左边线走，车头出来后，看左右后视镜，保证后轮不压角，很多人都挂在这里，一定要注意。
五、直角转弯
直角转弯不难，进去靠右走，保持三十公分距离最好，也可以用方向盘对准中间线。然后打死的时候就看你们平时怎么看点了，有的是镜子过去打死，有的是过去很多打死，因为这跟你们坐的位置不同，一般来讲，过去的时候只要后轮跟角不大于三十公分，前面就不会压线，太大了前轮很容易压线，太小了没关系，能过就行。
最后，科目二考试，每个人都难免紧张，要保持平常心和自信心，把考试当初平时训练一样，把训练八成发挥出来，考试也就没理由不过了！
科目三这4个雷区一定要避免，因为……
大部分学员认为，科目三只要敢上路就没问题了，但还是频频出现扣分情况，典典整理了一些易挂科的雷区，看完后之后避免这些雷区，说不定可以增加你通过的几率呢~
1.转向灯
转向灯的问题在平时也很容易被忽略，忘记打转向灯、打灯不到3秒的都会导致挂科。
记住以下这些项目是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2.回头观察
回头观察再也不是做做样子，而是要做到实处。回头观察这个动作真的可以避免很多不必要发生的事故。
这些地点一定要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。但是要记准了，回头观察要快、准，可不要一直回着头不回来了，万一光顾着后面，前面没人观察怎么办！
3.礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在哪种情况下，礼让行人总不会出错，更何况是在考试中。
4.提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶啦~
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