前段时间小编区拜访了驾校,发现教练之间谈论的主题离不开学员,在好奇心的驱使下小编做了一个小小的调研,问了很多教练之后得到了一下问题的答案。(回答是整理过的哟~各位教练是不是有同感呢?)
问:教练,你觉得男的和女的在学车这件事上哪个占优势?
答:不一定,就拿科二科三来说,科二男的学得快但是女的通过率比男的高。原因是因为男的觉得会开车了就不太会注意细节,而科二确是最看重细节的一个科目,女的心细就占优势。而对于科三,男的通过率就会比女的高,其原因是男的相对女的来言胆子更大一点,添油加档会比较顺利。
问:教练,那哪些因素是影响学车快慢和通过率的呢?
答:最重要的事心态,有些学员上车腿就开始发抖,这样紧张惧怕对于学车来说是很不利的,汽车这个东西要先掌握它不惧怕它然后驾驭它征服它,心态很重要,同时还有学习理解能力和实际操作能力。
学习理解其实是两件事,学习是学习教练在开车教学过程中的一些驾驶手法,例如如何修正车辆什么的。而理解则是对教练所讲解的东西的一种消化能力。如果一个学员能做到学习理解,那他就相当于我们所说的车辆已起步不熄火了。而正式的上路则是我们所说的实际操作能力了。方向打多少回多少遇见突发情况怎么办,很多时候都是看各自的这就是实际的操作能力的问题。
问:说了那么多,那教练我们这里培训过年龄最大的学员是多少呢?而年龄对学车是否有所影响呢?
答:我们这里接待过最大的学员是55多岁吧。
年龄上的影响是肯定有的,越年轻,精力、体力以及记忆力都会越好。自然学的越快。不过话也说回来具体情况还是要看人的,我们现在大部分学车的年龄段集中在18到40之间,相对年长者来说这部分人的学习效果是蛮好的。
从上面的调研对比一下各自的驾校是不是一样呢?各位汽车教练有没有想说呢?全国各个地区的驾考情况每个地方都有点不一样,身为汽车教练的你们有什么样的看法呢?下方关注留言参与讨论哟~~~
自驾考新规出台后,驾考通过率一路下滑。这是值得大家反思的一个现象。驾考新规一出台,那些在新旧交规交替的时候,那些学员就成了无辜的牺牲品。
驾考通过率只将不升
106人参加考试仅有4人通过,通过率不足4%,这相比于之前动辄90%以上甚至百分之百的驾考通过率,“新驾考”确实是严格了很多。这样的“严格”不仅表现在新增的科目三上,原有的科目通过率也明显下降,其中深圳科目二的通过率也只有31%。看到这样的数据,很多人抱怨“新驾考”在新交规的压力下有些太严了,小编认为其实不然。
严和松是相对的,现在的“太严”是之前“太松”对比下的结果。长期以来,很多驾校考试只是在收钱走过场,考生只要交了学费,基本上都能够顺利通过,实际驾驶能力反倒被忽略了。有些人甚至靠“走关系”或者贿赂教练,没有按照规定学习,也轻松拿到了驾驶证。驾校市场极其混乱,竞争也异常激烈,为了吸引学员报名赚取学费,很多驾校宣扬并兑现了100%通过率的承诺。
这些太容易通过的考试,实际上是不负责,甚至违法、违规的行为。它让驾校变成了“驾照工厂”,学员的驾校学习也变成了“交钱领证”,最终酿成了非常严重的现实恶果。我国每年新增2000多万驾驶人,据统计,新驾驶员在实习期内肇事的比率也在增高。从源头上减少交通事故的发生,严格规范驾考实在是很有必要。
“新驾考”所谓的太严,其实也并没有4%这么可怕。新题型少了题库,改变了出题模式,增加了实际操作性,增加了真实感,难免一时让人不知所措,摸不着头脑也很正常。随着“新驾考”的逐步完善和规范,我相信大部分人是会适应这种“严”的。
温馨提示:驾考本来就是技能的学习,玩不得虚的。“严是爱,松是害”,只要不是逢迎新规,不是吹毛求疵,不是故意作秀,“事前”的严厉总比“事后”的懊悔要强得多。