影响科目三考试成败的因素有很多，当你觉得你已经学会了科目三考试所有技巧的时候，并不代表着你就能够顺利拿下考试。毕竟路面考试考的可不仅仅是你的技巧，还有心态、细节等各个方面。
接下来，我们就来教教大家如何在科目三考试中一路畅通：
第一点、
很多学员在考试的时候都没有绕车检查车辆的习惯，这可不是一个好的行为，毕竟每天考试的学员那么多，难保在考试的时候会出现一些小故障等情况，如果不及时处理的话可是很容易被挂科的哦。
所以，我们上车的时候一定要事先绕着车辆周边检查一圈，然后观察车前方是否有障碍物。确保周围环境安全的情况下，再开车门，上车。
千万不要觉得多此一举，嫌麻烦，如果你不想挂科的话，细节很重要！
第二点、
上车后把事先准备的证件交给副驾驶的考官，按指纹（不要求大家对考官多奉承，但是至少不要给脸色）。结束后，记住一切操作按照考官的规定来，让你起步再起步，不懂就提前问。
千万记住，避免出现给考官脸色，或者不听考官指挥的情况，不然后果很严重，分分钟就挂的节奏。
第三点、
在考试开始之前，都有一小段时间让你熟悉以及调整车辆，必须调整的有：座椅、后视镜。调整好后系好安全带，可以用脚先感受一下离合器的高低。当然，不是让你直接启动试离合呦，那样子可是会被挂科的哦。
然后呢，观察一下仪表盘是否正常、挡位是否空挡、手刹是否拉好。
当然这些基本上3-4分钟就要解决的。
准备就绪后，向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”得到同意后起步。
第四点、
得到同意后，电子考官发出请起步的口令时，踩离合、挂1挡、打左转向灯、按喇叭、观察后视镜确保可以起步，确保可以起步后，缓慢抬离合到半联动，松手刹平稳起步。
记住：以上的这些操作是考试必须要做的，包括明知道没车没人都要看后视镜，否则有些时候是会被扣分，甚至导致挂科的。
切记：考试最忌讳的就是过度紧张，只要保持平常心考试就可以了，很多学员都是因为太过紧张，在起步就直接挂掉了。
第五点、
顺利起步后，不要急着向左变换车道（如果前面有车就另当别论），保持直行，并关闭左转向灯，换2挡，如果是陡坡的话可以直接保持1挡上坡后换挡，换完挡后一定要平稳松离合，避免过慢或者过快，过快容易冲车熄火，过慢容易导致速度不够，后面加油门也没有用了。
加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，就不要多此一举了，当然有些地方电子考但是考官是会给手势的。但是如果遇到不给手势的怎么办呢？很简单，在日常练习的时候要注意哪里需要换挡，哪里不需要换。
换挡踩油门，一定要记住“抬油门，踩离合；抬离合，踩油门”如果出现同时踩的情况，那么很容易造成熄火的现象，那样子你也就挂了。
同时，开车通过路口必须要看左右后视镜(可以左右晃动一下，就是不能没有反应)
第六点、
当听到“靠边停车”口令的时候，一定不要慌张，毕竟都到最后时刻了，这个时候要是出现失误就完蛋了。
首先，我们第一个反应就是要打右转向灯，然后必须有看右后视镜的动作，避免电子考官刚好拍照，没有动作可是要扣分的哦。
其次，观察后视镜后方是否有来车，如果没有来车的话向右打方向盘。
最后，确保停车局离边线30公分的时候，踩离合和刹车，回正方向盘，停车！
第七点、
车辆停稳后，拉手刹，挂回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，但是不要马上松开安全带，必须要等到电子考官提示“考试合格”，考官让你下车，然后再观察左后视镜，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，说声“谢谢考官”。（很多学员停车后立马就下车，导致出现被判挂科的情况，这种是最不应该的，因为第一点我们就说过了一切动作听指挥）
虽然，现在科目三考试是电子考试，但是大部分还是要坐在副驾的考官来带的，所以大家在考试的时候最好是对考官保持礼貌和谦逊。这样子在考试的时候，考官是有可能在一些情况下帮助你并且提示你的哦。
最后，希望大家都能够顺利通过科目三考试哦！
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知道这7个点位，科目二侧方位停车一把过！
侧方停车可是很多学员心中最难的科二项目之一，但其实有7个点位你一直没有注意到，今天学了绝对一把过！
一看引擎盖
首先往考试的区域走，用引擎盖右侧1/3的位置去追右侧的线，当引擎盖右侧1/3处与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。
二看后视镜
随后观察左侧的后视镜，左侧后视镜的下沿与黄线重合或超过的时候就停车。
三看右后轮胎
到车前慢慢抬离合让车保持一个缓慢行驶的状态，一定记住不要停车！然后观察右后视镜，当右后轮即将与前库线平行时，迅速向右打死方向。
四看左侧后视镜
然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。
五看左后轮
观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向。
六看右侧后视镜
观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
七再看引擎盖
挂空挡---一档，打转向灯，这时观察前面引擎盖最右侧的点，当碰到右侧黄线时回正方向，继续往前走，引擎盖左侧三分之处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，缓缓的开车考试区域，结束考试。
科目三考试想一把过，这5点需牢记
科目三明明练得好却挂了？那你可能是没注意以下这5点：
01良好起步
在上车之前要先观察周围环境，上车后系好安全带，起步之前还须再次确认周围环境，特别是左后方的情况。起步汇入车道后，就尽快加挡，不要一直用1、2挡，正常情况下都是3挡，除红绿灯路口、掉头、起步、靠边停车等。
02换挡平顺
换挡时，离合一定要踩到底，且熟记挡位位置。若想加挡，先踩油门加速后再换挡；若想减挡，先轻点刹车减速后再换挡。
03直线行驶
双手要握稳方向盘；其次要控制好车速；行车视线要看平、看远。注意：在行驶中，切忌低头看挡，可以用眼睛余光注意仪表盘以进行速度控制，还有车头方位、车身位置的参照物感知，也都用眼睛余光即可。
04牢记转向灯
要记住考试中需要打转向灯的项目，并在听到指令后，迅速做出反应。转向灯开启3秒后，才能进行下一步操作。
特别提醒：在完成固定方向变换后，如果转向灯还亮着，要记住将其拨回原位。
05靠边停车
听到靠边停车，第一反应是打右转向灯，然后减速减挡。接下来就是对30公分的点位了：如车头三分之一或雨刮突起处，点位找好后，慢拉方向，缓缓靠近，万不可猛打方向，容易造成压线且车身不容易回正。
倒车入库注意这四点，考试一把过！
一、上车准备要做好
倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
二、行进车速要平稳
控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三、调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
四、车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
操作方法（以右倒库为例）
第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。
第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。
第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。
第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。
第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。
倒车入库要想一把过，这六点基础准备要做好
科目二最难的倒车入库，很多学员在练习时就经常说看不准点，不知道什么时候打方向，打早、打晚是常有的事，问题还真不少。
小编最近找驾校的一些老教练，总结了倒车入库的六条操作基本要点，专克倒车入库的疑难杂症。一起来看看吧。
我们的身高、体型存在差异，有高有矮、或胖或瘦，这决定了每个人都有属于自己的“专属位置”。座椅调整不好，直接影响点位的判断。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘。调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳。将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
调整时要将镜子适当压低，便于观察地面的标线。前后调整时，一般标准为：车身占后视镜面积的四分之一。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这需要通过平时的训练才能改善。学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。压离合的理想状态是：车速足够慢，但是又不会停车。
调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不同于进库时大角度的抡方向，修正方向更多的是小角度调整。手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
科目三路考细节重要 记好这三点考试一把过
关于科目三的难易程度，每位学员都有自己的看法，而就以往数据而言，科目三通过率相对高于科目二，但是科三需要学员注意的细节相对更多于科目二。那么，这么多细节，学员该如何在科目三的学习过程中更好的掌握呢？
一、掌握好科目二，打下良好的基石
很多学员觉得科目二和科目三关联性不大，但事实上在科目二中方向盘、 离合器的运用都是在为科目三打下基础。车感的培养，学车方法这些都是一步步慢慢积累的。
要知道大部分科目三学的好的学员科目二往往都不会掌握的太差，在学习过程中他们也肯定不是通过死记硬背去看点线，他们懂得举一反三，在科目二就为路考打下了良好的基础。
二、注意细节，培养学车习惯
在学习科目三的过程中有很多细节，有学员还没学一听教练大概讲述就觉得晕了，而事实上这些细节只要在平时操作过程中按部就班多加练习，掌握起来并没有想象中那么难。
学习科目三中，细节体现在方方面面，例如在路口右转弯时，右转向灯打开3秒后再转向，这样看似不用去在意的细节，而这些，不但影响你的考试更影响你今后的驾驶，对于科目三的细节把握重在多练习记忆，慢慢形成习惯。
三、按照教练的方法，反复练习总结
学员学的好与坏不仅在于平时的练习，听从教练的指导也同样是关键，每一个教练教学方法可能会有偏差，但都是多年总结出来的经验，故此听从教练的指导也是非常重要的！
注意：在学车过程中要注意不懂的问题及时提出，而不是等到考试出错了才去问，去总结，教练教学面对多名学员，不可能一一去帮你发现，这时候更重要的是自己对问题的提出以及解决。
科三一把过关键在于这四点，请火速收藏！
科三路考主要考的是细节，心态和应变能力，这三点缺一不可。考试的时候心态一定要平稳，不要害怕慌张，紧张很容易就让大脑一片空白，如果遇到情况稍微复杂的路况，肯定就更加来不及反应了。小步为学员们介绍这四点，希望能帮助同学们顺利通过科三。
首先我们来分析一下考试的难点：
第一，灯光。很多学员不死漏打就是错误操作;
第二，速度和档位配合不当。很多学员对什么档位配合什么速度并不是很了解，很容易造成错误操作和对车辆的损害。
第三，直线行驶。很多学员因为紧张很容易早晨方向盘来回的动，控制不稳，对前方路考判断不好。
第四，起步和靠边停车。如果起步就熄火，那么对学员的心态来说是最大的打击。
然后，我们再看以上难点的解决方法：
(1)灯光
漏打，错打是很多学员很容易犯的错误，这主要是因为学员对灯光提醒功能不重视造成的。
举例：想要在左转弯的时候一定要打左转向，这是提醒后边的车辆要左转了，反之，操作如此;夜间超车需要远近光交替提醒车辆。
灯光问题解决的主要方法是一定要有意识，从内心深处了解，这样就不会忘记和打错灯光了。
(2)速度和档位配合不当
高档位低速度或者是低档位高速度都是对车辆的损害，这就要求学员们一定要判断，什么时候到了换挡的时候了，在换挡的时候，一定要熟记档位，这样才不会出现低头换挡，造成对路考不熟悉的情况出现。
举例：1档，速度匹配在0-20迈。二挡，速度匹配在10-30迈。三挡，速度匹配在20-40迈。四挡，速度匹配速度超过60迈。
速度和档位配合不当解决方法是在平时练习的时候多对档位进行熟悉，熟练操作就会廖记于心。熟练度是很重要的。
(3)直线行驶
直线行驶看似简单，需要注意的也有很多，如果学员们不及时的对路面状况进行了解，那么很容易出现错误操作，当陪考员替你踩刹车的时候，那么科三就彻底挂科了。
举例：如果低头换挡的时候对前方路考并不了解，很多学员都会因为紧张开始左右晃动方向盘，最终导致车辆来回晃动。
直线行驶的解决方法是在直线行驶的时候，一定要匀速行驶，当速度比较快的时候，一定要紧握方向盘，方向微调，这样才会保持直线行驶。
(4)起步和靠边停车
起步和靠边停车对学员都有一定的考验，如果在起步的时候熄火，那么对学员的信心肯定有一定的打击。在靠边停车后，没有观察左右两侧的道路情况就开启车门，都会影响考试合格率。
举例：起步熄火，或者起步直接窜出去，对学员们来说都是比较大的打击。
起步解决方法是一踩二挂三打四鸣五抬六松。踩离合→挂一档→打左向灯→鸣喇叭→抬离合→松手刹。
靠边停车解决方法是一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放。打右转向灯→踩离合→挂低挡(1或2)→打方向→踩离合+脚刹→拉手刹→空挡→放离合+脚刹。
科目二真有那么难？记住这四点一把过
科目二是真正“摸车”后的第一个考试科目，所以难住了一大票的学员，今天典典就给大家介绍4点小技巧，掌握好这些，考试轻松过。
1、专注的练习
万事怕认真，学车也是如此，练车不在于用了多久的时间，而是在于你是否专心致志。
倒车，侧方，曲线，直角、上坡学会之后不要练车太多，不然会练懵逼状态，练着练着啥都不会了，特别是考试前，练个三圈左右就差不多了，点都差不多记住了，练多了反而不好。
2、重视离合训练
因为科目二是不能踩刹车的，所以学会定离合很重要。可以在练习时和教练商量好，用几分钟学习一下，松离合到半联动定住，踩刹车，停，松刹车，走，注意观察转速表，一般都在7到8之间。这个练好了，坡道就不是问题。
3、多看视频多思考
多看视频，多思考汽车方向盘转动跟车移动轨迹的关系，哪个地方不会就多练练，问问别人的方法。想通了，其实就很简单。
4、考前放松心态
学车第一心态要好，第二要沉着稳重，第三要刻苦努力。考试前放松心态不要紧张，记住自己哪里容易出错，考试的时候就不会忘记了，一个字，慢！
科目一灯光题归纳，记住三大点，考试一把过
灯光使用是日常驾驶中，一名合格的驾驶人必须具备的基本操作技能之一，错误的灯光使用会对道路交通造成严重危害，所以对灯光使用也很重视。本期，小编就给大家整理了科目一的三大类必考灯光题，希望大家能够重视。
一、转向灯使用题
1、提前开启左转向灯的情形：起步、左转弯、向左侧车道变更、超车、掉头、驶入高速公路。
2、提前开启右转向灯的情形：右转弯、向右侧车道变更、靠边停车、驶出高速公路。
二、不同路况灯光使用
1、机动车在夜间没有路灯、照明不良情况下行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
2、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
3、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
4、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
三、不同天气灯光使用
1、遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
2、机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
以上《做好这7点，科目三考试一把过关！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
