汽车掉头，就是在原行驶方向下作180°的改变。
一、考试目的
考核机动车驾驶人掌握车辆在各种地点的掉头方法，适应日常行车的需要。
考试要求：能控制车速，正确运用挡位，选择掉头地点和方式，注意观察，确保安全。
二、操作程序
当汽车想要掉头时，首先观察交通情况，遵守交通标志、标线，选择掉头地点，把握掉头时机，采用适当的方法完成车辆掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行，如图6-42所示。
掉头可以采用以下方法。
1、一次性顺车掉头。在大的交叉路口和公路立交桥（互通式），可以一次顺车掉头，如图所示。
2、利用支线掉头。在有支线的丁字路口或十字路口可以利用支线掉头，如图所示。
1.当支线靠近右侧时，应使车辆先在干线右侧行驶，通过支线路口后停住，倒入右侧支线，然后左转前进行驶而实现倒车，如图所示。
2.当支线在左侧时，应使车辆先在干线左转弯驶入左侧的支线，过支线路口后停住，倒往右侧，即实现了掉头，如图所示。
三、评判标准
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格。
2、掉头地点选择不当，不合格。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
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驾考科目二的考试标准和考试要求！
综合评判
未系安全带：扣100分
未关好车门：扣100分
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
五项考试标准及技巧
一、曲线行驶
1、考试标准：
任一车轮压道路边缘线，扣100分
(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分
2、场地要求：
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
3、操作技巧：
1）当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；
2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；
3）进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；
4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
二、倒车入库
1、考试标准：
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分
(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
2、场地要求：
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
3、操作技巧：
1）踩离合、踩刹车；挂倒档、（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；
2）慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
3）换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4）不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
5）换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
三、直角转弯
1、考试标准：
任一车轮压道路边缘线，扣100分
(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分
2、场地要求：
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
3、操作技巧：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧（车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点）向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。
四、定点停车与坡道起步
1、考试标准：
没有定点停车，扣100分;
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)
停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分
(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目）。
2、场地要求：
陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3、操作技巧：
1）听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2）即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
4）停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹；（新规：起步未开左转向灯，扣10分）
5）慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
注意：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
五、侧方停车
1、考试标准：
车辆入库停止后，车身出线，扣100分
行驶中车轮触压车道边线，扣10分
未停车于库内，扣100分
起步未开左转向灯，扣10分
倒车未开右转向灯，扣10分
(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
中途停车，扣100分
2、场地要求：
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
3、操作技巧：
1）应预先先调整座椅和后视镜（后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）。
2）听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；
3）踩离合，挂倒档，（新规：打右转向灯3秒以上），抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正）；
4）当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;
5）观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正（1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）；
6）回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向。
注意:
①开始车与库边线大于1000px时，步骤5或步骤6应晚打方向。
②开始车与库边线小于500px时，步骤5或步骤6应早打方向。
7）观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒（使后轮进入感应区但不出后感应区），踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库；
8）踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步；方向向左打死；
9）车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半（回正），随后根据路况再向右打1圈，并适当调整；
10）出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈，打多少轮）；继续前行，驶离本项目考试区。
驾考科目二的考试标准和考试要求
科目二考试标准：
科目二考试顺序：倒车入库、侧方位停车、上坡起步定点停车、曲线行驶、直角转弯。
项目：综合评判
未系安全带：扣100分
未关好车门：扣100分
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分，熄火一次：扣10分
项目：倒车入库
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分
项目：侧方位停车
车辆入库停止后，车身出线，扣100分
行驶中车轮触压车道边线，扣10分
未停车于库内，扣100分
起步未开左转向灯，扣10分
倒车未开右转向灯，扣10分
中途停车，扣100分
项目：上坡起步定点停车
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分,起步时间超30秒，扣100分。
项目：直角转弯及曲线行驶
任一车轮压道路边缘线，扣100分
中途停车，扣100分
科目二考试要求
1、考生在引车员引导下按照分配车号上车等候考试，考前应对考试车辆的手制动进行检查、调整座椅、后视镜、系好安全带。考生不能在考场内随意走动，否则取消考试资格，判定考试不合格。
2、考生按照考试车内语音提示进行考试。车载语音提示：现在开始考试，考生应严格按照科目二考试的操作要求进行考试。考生按照语音提示操作完该 考试项目后，考试车内语音会提示下一个考试项目。如果语音提示考试不合格，考生请把考试车沿考试回路开回起点，再按照语音提示进行第二次补考。
3、当考试车辆进入考试项目时，车载语音才会提示考试项目，（如：侧方位停车）系统进入评判状态。车载语音不提示考试项目，系统是不进行评判的，考生应继续驾驶车辆按照考试线路行驶至全部完成考试项目为止。
4、考生在进行该项目考试操作时，系统不会做出任何语音提示，只有等待考生完成项目的操作，驶出项目时，车载语音才会提示将要考试的下一个项 目，并在车载显示屏上显示分数。分数有变化，说明此项目有被扣分。当分数大车低于90分，小车低于80分时，车载语音会提示“考试结束，将车开回起点”， 此时考生应将车按考试回路开回起点（不得倒车或调头），不必做其他项目操作。
5、考生完成考试项目后，车载显示屏上显示分数。（大车分数大于或等于90分，小车分数大于或等于80分时，车载语音会提示“考试合格”，此时 考生将车按行驶方向开回起点（不得倒车或调头）。如果车载语音没有提示“考试合格”或者“考试不合格”，考生将车开到起点后拉好手制动、不能熄火、不能松 开安全带，不能下车，应坐在考试车中等候引车员或者考试员来处理。如果考生下车，系统将评判为“考试不合格”，后果考生自负。
6、考生遇到考试项目有一辆考车正在进行考试操作时，不得将车驶入该项目，否则后果自负。
7、考生在考试中驾驶考试车辆从起点出发按照考试线路再次到达起点时，如果遇到考试项目中有某个考试项目车载语音没有提示考试，说明考试没有完 全结束，这时考生拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，不能下车，应坐在考试车中等候引车员或者考试员来处理，按照引车员或者考试员的指令补考该项目。 如果考生下车，系统将评判为“不合格”，后果考生自负。
8、考生完成考试项目后，在下车之前（考生应拉好手制动、不能熄火、不能松开安全带，）可以通过车载显示屏上查看扣分情况。如果考生对自己考试评判有异议，应坐在考试车中等候技术人员来处理，否则，后果自负。
9、考生驾驶考试车在考场内禁止倒车、调头。
10、考生考试结束后立即离开考场，禁止在考场内逗留观看。
11、在候考大厅和考试场地禁止吸烟，否则取消考试资格，判定考试不合格。
场内考试技巧是什么
场内考试技巧是什么?场内考试其实就是科目二考试。驾考改革之后科目二考试总共考五项，这五项科目考试要全部过关才可以算科目过关。那么这场内考试技巧是什么可以让我们一次性过关?下面看看的小编给大家好好介绍一下。
场内考试技巧是什么
1、直角转弯
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
2、曲线行驶
新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
3、侧方停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
4、倒车入库
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
5、坡道定点停车和起步
新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
科目二直角转弯技巧和考试要求
直角转弯也是一个比较难考的科目，所以很多时候我们要先要弄清楚我们做什么举动是不犯规的，其次再就是掌握它的技巧，下面我们就看看前辈们为大家总结的直角转弯的技巧。
直角转弯考试目的：考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
一、尺寸
(1)路长：大于等于1。5倍车长;
(2)路宽：小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。
直角转弯考试的目的和要求研究：
直角转弯考试规定是低速按规定线路行驶，向左或者向右转直角，并且是一次不停的通过，虽说是一次不停，但可以允许一次倒车，当然代价就是要扣除10分。并不是说停一次就不合格，考生还是不要太过紧张!这个可以说是直角转弯考试技巧中的心理状态调整了!
那直角转弯考试技巧有哪些呢?
大家不要着急，有了好的心理状态才能有好的发挥嘛!首先我们要看看规定中的低速通过，用专家的话说就是一档通过，不加油门，这个就很少有违反的了。符合低速通过的要求后，就要进行时机的掌握了，下面就是小编总结的几个把握时机的技巧，也是直角转弯考试技巧的重点了!
直角转弯考试技巧提到的时机都是用到了场地中的参照物或者是汽车本身的，考生要多熟悉。
1、当驶入考场时尽量紧贴右侧路牙，当正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左(右)猛打方向﹐直至打到底。四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
2、进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
3、车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。直角转弯时尽量紧贴右侧边线，当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底，当看到车头对准出口，就迅速将方向回正，准备过下一个直角转弯。
科目一考试流程是什么
我们在驾校报名学车之后，科目一考试是我们经历驾考的第一项考试，难免会有些许紧张。其实科目一很简单，只要在应用市场下载一个“”驾考软件，在这款软件上进行模拟考试，平均每次模拟考试达到95分以上基本考试就可以过关了。
那么虽然掌握了比较扎实的科目一理论知识，但是我们还是了解一下科目一考试流程是什么还是比较好的。那么科目一考试流程是什么呢?下面就让姐姐给你们介绍一下吧!
科目一考试流程
科目一考试流程如下
第一步：首先驾校会给您发送考试通知，告知您考试时间、地点。
第二步：根据驾校通知到达考试地点，听随驾考老师指挥，进入候考场。等待叫号考试。
第三步：叫到号之后，可跟随其他考生一同进入考试，然后核对个人信息，之后进入考试区域找到自己的位置。
第四步：在自己座位上也会跳出自己的个人信息，核对清楚后就可开始答题。考试过程题目答了之后就不可修改了，所以一定要细心谨慎答题。
第五步：答题完毕之后，一定要注意听随老师，老师签字确认后再离开!
温馨提示：以上就是小编去考科目一的大概流程，可能会因为地方区域不一样而有点出入，所以这些科目一的流程仅供参考。
科目三考试项目和操作要求详解
想要了解科目三考试项目和操作要求吗？想要知道科目三操作要求的注意要点吗？今天的科目三考试项目和操作要求就为您解除心中的困惑。让您了解更全面的科目三考试项目和操作要求。
科目三考试作为拿驾照的最后一个关卡，让许多人在考试前都非常紧张。因为一旦不过，就无法顺利拿到驾照。所以今天小编为大家详细讲解一下科目三考试项目和操作要求。希望能够给大家一些启示。
一、上车准备起步
一切从这里开始，上车准备这一项目中，要求上车前要从驾驶室按照逆时针方向检查：轻拍轮胎检查轮胎气压是否正常、车门是否关紧、引擎下方（就是车发动机的地方）有无漏油、漏水、漏汽等，检查完引擎准备上车前必须做好观察前后来车的动作，确认安全后才能开门上车，上车后必须系好安全带，起步必须先打左转向灯，车载电子监控系统都对这些规定进行设定，一旦忽略，将导致不及格。
二、定点泊车
定点泊车项目，一共有3个位置，可以选任意一个位置停，要求把车停在框内，车身不能压线，需要提醒注意的是，如果车身右侧压边线大于30厘米，将直接不合格，停车后挂空档拉手刹，等电脑报通过此科目后再挂档松手刹打转向灯起步。切记不要熄火。
三、直线行驶
直线行驶中，要求考生必须开足300米的路程，车子左右摇摆幅度不得超过15度等。在以往的科目三考试中，没有如此明确的规定。
在进入直线行驶前把车靠到最右边车道来，考试从黄色实线开始，到300米外的黄色虚线结束。
四、通过学校
学校路段的考试要领是减速慢行，注意路况。接前面直线行驶考试过了路口的红绿灯右转弯后先会遇到的斑马线，通过后就到通过校区考试路段了，注意电脑提示和路上的指示牌。
五、超车
超车路段从黄色实线开始到黄色虚线结束，中间有一小块“黄色网格区”代表你要超的车，从慢车道进入，电脑提示超车，要打转向灯，看后视镜确认安全后才可以超车，就是绕过“黄色网格区”，然后回到慢车道行驶，直到通过黄色虚线。速度越快越好。
六、掉头
第6个考试项目“掉头”时，会首先看到右侧的提示标志牌——“掉头路段”，同时地面也有掉头标线。需要提醒学员的是，可掉头的共有2处，相隔约10米，考生要注意依次掉头，不要抢道——根据评判标准，如果“掉头地点选择不当”，将直接“不合格”。此外，掉头时，要注意避让他车，因为如果“妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行”，你也将直接被判“不合格”。
1、公路调头的要求：要求学员①要做到选择路段，可掉头的共有2处，相隔约10米，考生要注意依次掉头，不要抢道。注意：如果当时是在右车道请换到左车道后再决定掉头，②动作要用一档低速进行。
2、操作要领：①要踏刹车减速②开启左转向灯③看左后视镜确认安全后方可调头。注意：如果在右车道要先变更到左车道。
七、变更车道
变更车道从黄色实线开始，到黄色虚线结束：要求学员对速度的控制和对“三把方向”的应用。
黄色实线开始，黄色虚线结束。
变更车道的要领：当电脑发出变更车道的口令后学员有3秒的反应时间，①开启左转向灯②看左后视镜确认安全后方可变更！③轻推方向盘向左切入（不要过多或过急，要注意“三把方向”的应用）变更车道后行驶50米左右方可变更回慢车道，或者在快车道继续行驶。
八、通过公交站
当行驶至学校路口和公交车站的时候应当减速慢行，别紧张到这里后面已经没有什么难度了，做到一看二慢三通过就行。
九、通过人行横道线
通过路口时，要做到、降低车速，注意观察，如果此时速度超过30公里，地面的感应钉会有所感应，将直接判定该考生“不合格”；还有到路口要注意的是观察左右来车，头要左右转动的观察，动作要做出来，考官在监控室通过车上的探头能看到你的，所以还是摇摇你的头吧！
十、通过路口
通过路口要注意路口红绿灯，考试过程中，考生将共遇到两次红绿灯，这两处的处理有所不同。
第3个考试项目“直线行驶”结束后，考生必须随着导向箭头，进入右转弯车道，考生随后会在路口遇到第一个红绿灯，如果这时是红灯亮，并不影响考生右转弯继续考试。
第二处红绿灯出现在快结束的第10个项目“通过路口”后的左转弯路口，其实它就是第3个考试项目“直线行驶”结束后遇到的那个红绿灯，现在又遇到它了，我们现在要绕回去是左拐弯所以如果是红灯亮，考生必须停车等待。
要注意的是等红灯的时候不能超过路口，也就是我们平常路口的白线，过要扣分的。绿灯后左转要跟着地上的白色实线走，不要切太大弧度。
把车开到左车道来，遇红灯在白线前停车等。
十一、会车
这是最后一个项目了，恭喜你成功在望了，红绿灯过后左转就进入会车区了此时路口变窄要看地上的白色箭头标线行驶（如果遇到夜间考试须切换2次远近光灯警示来车注意）不要占道不要压中间的黄色实线就可以了，接着把车停到“停车区”拉好手刹挂空档，交回号牌，领取成绩单签字，考试结束退场。
大家看到最后，会发现这之中少了夜间行驶这一项目，因为小编在此分析的是白天考试的情况。所以若是想要了解夜间行驶这一项目的要点及注意事项，大家可以关注本网其他的技巧介绍。
科目三考试：为什么掉头挂的多？
科目三基本可以分为三大类
直行、左右转弯和掉头
直行的时候有变道、超车、通过各种路况等情况
操作并无太大变化
而关于左右转弯
小海前阵子已经跟大家分享过啦
▼【科目三丨如何做好左右转弯】
今天，咱们就学习一下
首先
不管是电子考试
还是普通考官监考
科目三掉头的位置基本固定
所以可以提前变更到掉头的车道
准备进行操作
但大家一定要在听到口令后再进行操作哦
不要盲目自信
否则考官会让你怀疑人生
其次
当听到口令后
就先打左转向灯
然后，踩刹车准备减速
（若没有提前变道，要先变更到掉头车道）
速度明显降下来后
要开始减挡
减挡可以越级
但是不能空挡滑行
那么问题来了
要减到几挡才好呢
答案是
根据路况而定
情况一
如果此时路况极好
前方和对向都无车
你要是有信心就可以二挡掉头
情况二
如果车辆较多
建议用一挡掉头
以免高挡低速导致中途熄火停车
掉头时要注意避让行人和非机动车
以及让对向车辆先通过后再掉头
若对向车辆进行让行
你最好也尽快完成掉头
不要“傻等”
【掉头主要分两种情况】
一种是铁栅栏掉头
如下图
需掉头到最右侧车道
此刻一定要注意避让行人
▼
一种是绿化带掉头
需掉头到最左侧车道
然后再直行或者打右灯变更车道
最后快完成掉头时
速度不要太快
方向盘回正时一定要稳
切记
双手不要完全松开
让方向盘自己转回
此操作将会直接不及格
一定要保持住打方向的姿势
然后再“原路返回”
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