驾考科目三四个地方易犯错
18分钟来得及
“考试时间完全够用！”20日安康达驾校陈教练说，他19日跟车当安全员时特别留意了一下，学员一路都挂一挡，全部项目完成，也才13分钟多一些，比规定的18分钟还富余了近5分钟。所以陈教练特别提醒学员，时间来得及，不要慌，心态好很重要。
“最关键是平常要多练，学好了对以后自己上路有好处。”挺峰驾校郑教练昨日告诉记者，改革后的科目三，与日常开车状况十分接近。与陈教练一样，对于电子评判大范围取代人工评判，郑教练也极力赞成。“创新好，比人工好太多了。甚至可以说，比过去还好考了。”郑教练表示，新科目三考试基本上能测出学员的练习水平，比起原来人工评判，更客观，更公平。
采访中，几所大驾校都表示，他们会增加学员拉练的公里数，同时会增加考试项目的培训课时。但各驾校也表示，不会向科目一、科目二一样让学员先“预考”再给名额。
这些考点要多练
记者随后采访了路路通、建安、吉安等驾校，据介绍，这两天考试中最容易犯的错误大致有以下几种：
1、起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
2、刹车后后溜超过30厘米。
原因：市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
3、夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
对策：淡定，别紧张。
4、长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
小编特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
精选阅读
驾考科目三十大常犯错误
驾考科目三十大常犯错误
驾考科目三十大错误之一：直线行驶骑在车道分隔线（虚线）行驶的；
驾考科目三十大错误之二：科目三上路当中换挡过快不准，如从一挡挂到二挡，却不小心拉到四挡的；或如从二挡挂到三挡，却不小心推到五挡的；
驾考科目三十大错误之三：科目三当中空挡滑行的；
驾考科目三十大错误之四：科目三考试当中起步、靠边停车或变道时不看左右后视镜的；
驾考科目三十大错误之五：起动车前不拉好安全带或错拉安全带的；这在科目三考试中是一个很多学员常犯的一个错误
驾考科目三十大错误之六：起步直接开到中间或最左边的机动条车道的；
驾考科目三十大错误之七：科目三路考眼看结束，考官已经示意停车时，刹车过猛，全车人向前倾；
驾考科目三十大错误之八：档位不熟，换挡时下意识“瞟看”档位的或一手抓到考官大腿上的；
驾考科目三十大错误之九：驾驶途径人行横道忘记点刹车的、不左右看的；
驾考科目三十大错误之十：靠边停车停得离马路牙子还有十万八千里、停在路口的、停在井盖或下水井水泥盖上面的。
科目三考试最易犯错误盘点
科目三考试之前，看考场机会不多，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题，大家就可以引以为戒了，如果大家有同样的问题，一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误，其实都不是什么大的错误，只要我们平时勤加练习，再多留心就能够避免。
2019科目三这四个易错点，一不小心就挂科！
很多学员都在说考科目三比高考还难，明明已经在练习时很勤劳了，但还是在考试的时候拿不到理想的成绩。其实，问题还是出现在细节上，仔细想一想，你是不是在练车时犯了以下这些错误呢？
1、启动车辆
在上车准备做好之后开始发动车辆，要顺时针拧钥匙大概3秒之后再发车，不要再逆时针拧回去，这样很容易熄火啊，一旦熄火就会被扣10分。
2、中途停车
在考试过程中，遇到突发情况确实需要停车的话，要选择可以允许停车的地方，不能选择有任何禁停标志的地段，不然会被直接扣100分。
3、换挡
换挡操作时要在语音播报之后平稳加速，不要让车跑偏，不然也会直接扣100分。挡位和速度要匹配，不要越级加减挡，更不可以低头换挡。
4、靠边停车
靠边停车看似简单却很容易被扣分，按照步骤走：在停车前要先通过内外后视镜观察车后方及右方的交通情况→停车后要车身不超过道路右边的边缘线以及人行横道边缘线→下车时也要先观察车周围情况，确认安全之后再开门下车，下车完毕后关闭好车门。
所以说我们在练车时不光要注意技术的提升，细节更是不可忽视呢！
科目三8个易失分项目
科目三有8个易失分的项目：
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
2、操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3、靠边停车不观察；
4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5、不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6、先减挡，不会踩制动减速掉头；
7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
要想避免这些问题，一是参加考试的时候要保持一个平常心，放松心态，有些学员上车后紧张的手都在发抖，话都说不清，即使平时练习的再好，这样高度紧张的状态肯定会影响现场的发挥；二是要细心，如果平时训练时开的很好，考试时却是因为忘记系安全带，忘记打转向灯这样一些简单的失误而失分，是非常可惜的；三是要注意观察。真正的观察不是为了应付考试把头随意左右晃两下，而是要做到实实在在的观察道路两侧的车辆、行人，遇有突况能提前减速让行。
科目二里最不该犯错的地方，全在这里了
最近在学车，练习科目二。而且已经考了一次，挂了。死在侧方位没有打转弯灯，真是郁闷惨了。今天跟大家讨论一下科目二最不该犯错的地方。
上车未检查好方向盘是否回正
在考试中起步1米内不可以动方向盘，但是如果上车前未检查好方向盘是否回正。在插上安全带的一刻你才发现方向盘未回正，你就必须回正方向盘，要不就得装路沿石了，但是你一回正就挂了。所以在上车前就检查好方向盘是否回正，如果没有回正就把它回正后在系上安全带开始考试。
前车未驶离考试区域时不要进入黄线区域
在同一车道，前车未驶离考试区域时，不要进入黄线区域。因为在前方车没开出去的时候，如果进入黄线感应区，两车都将示为不合格。所以多等等，不要冤枉死了。
记得3次转向灯的使用
上车起步时记得打左转灯，快进入坡道考试区域时记得关了（怕坡道起步忘了）PS.我们这起步就是坡道，其他地方依实际地形顺序灵活使用。坡道起步打灯就不说了，最后是侧方位出库打灯，3个都是左转向灯，切记。
以上为自己觉得不该冤枉出现的错误，其他关于压线及看点就看自己平时练的熟练程度及心理素质了。
最后祝大家都能一次通过，早日拿到驾照。
以上《驾考科目三四个地方易犯错》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考易混知识”的内容请访问：驾考易混知识
