科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况,就会直接被判挂科。那么,为什么我们天天在练,还是会出现这种情况呢?
原因:
1、打方向盘的时机会对,很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢,只知道到某个点就要打方向盘,这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样,高矮胖瘦,所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的,对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问,很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况,只要倒进去几次就觉得还好,其他的问题都习惯性的放一边,这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法:
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜,要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试,就要懂得离合器的正确使用方式,速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了,要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后,要懂得使用方向盘来判断距离,避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后,要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整,记住要遵循慢拉慢回,少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是:宜早不宜晚,对于很多学员们心态着急,想一次性就倒进去的想法,反倒最后出现压线的情况,因此有一个良好的心态也是十分重要的。
现在是快节奏的生活,汽车开始越来越多的进入到人们的日常生活之中。同时,考驾照也成了难题,小编天资愚钝为此苦恼了很长时间,那种经历真是苦不堪言。所以小编自己的一些感悟希望可以帮到大家,祝大家看完后每科都能顺利通过。
首先我们需要注意的是速度慢、方向快是要点。在倒车时,需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系,能够在后视镜里看到行车路线。很多时候我们不知道怎么打方向盘,一着急就乱打结果方向就打反了。
一、摆好车身,车身距离库边1米,右边后窗小三角,库角在三角窗右边起点。
二、挂倒档,右打死,抬离合,走。这是我们应该注意从后视镜观察车身和线之间的关系,左右后视镜都是同理看车尾与库角的距离,在逐渐接近30公分时迅速回方向,可以不回正,因为还要同时看另外一个点,就是门把手,继续走,等门把手后前端一和库角重合,或者即将重合,马上再次右打死。
三、看左后视镜,左边边线全部漏出来,迅速向左回正方向,离合不要松。观察左右后视镜,看车尾,哪边比较宽就往哪边打一点方向,然后迅速回正,就是打了方向后要同时再回过来。
四、注意门把手与底线的关系,在重合是几十刹车。挂档往出走的时候,注意左边的黄线与肩齐,迅速左打一圈走。挂倒档,原路返回,不动方向,不用看库角距离,只要左边门把手前端即将和库角重合,左打死,等待车正回方向。修方向调整左右宽度。哪边宽就往哪边打一点,迅速回正。把手和底线即将重合,刹车。
看上去稍微复杂,其实实际操作一下就会发现,这是个很简单的。平时还需要多多练习后视镜里观察,多想,多看,这样就能明白倒车入库的技巧了。
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许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“科目二”的标准,生搬硬套“教练场”的那一套,在许多狭窄的停车场甚至不能停车。其实驾校交的方法是很常见的方式,只是将实际生活中的车辆改成了标记桩。但效果是同等的,在停车倒库时依照驾校所授的方式,改变参照物来进行倒库停车。
首先将车停在车位线外1.5米左右的地方;然后当发现座位自己的座位处在隔一个车位的中间位置时,往左打满轮往后倒车;最后当确认车头正时马上回正车轮,继续倒车并将车辆停正。
或者行进中稍微靠近自己所要进的车位。当前轮超过车位时,开始小幅度向右打方向,让车朝背靠车位的方向驶去,利用可用的通道宽度,尽量将车的位置成45角摆斜;然后观察左后视镜,当从左后视镜中可以看到车位左侧车辆的边角或者左侧车辆的左大灯时,将车停住左打满轮开始倒车,如果您觉得不自信,可以将车向前稍微开出一点然后再倒车,并时刻留意左右两侧的宽度;当车身纵向与停车位成一条直线时,将车停住回正车轮,缓慢倒车平稳入库。
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