平时我们坐公交的时候一般都会看到驾驶员档位那写着“一档起步，否则罚款”的字样!因此我们开车的时候一定要注意一档起步!
第一：二档起步是可以，但是是有条件的。
第二：到底二档起步是不是既省油，又快，看看这篇小文就知道了。
“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?一些车友称自己平时都是二挡起步，不仅方便还省油，一些车友则对此极力批驳，认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?
通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。
【要想车开得快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上】
一般来说，用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是 “降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火，就要慢抬离合，松开后，发动机也要较劲半天才到最佳工作区间，这需要很长时间，如果熟练的司机这时都已经挂三档了。一个二档起步的时间，占了一、二、三，三个档位的换挡时间，所以从操作来说，二档起步并不比一档起步快，反而会给汽车带来不必要的伤害。
【二档起步的危害】
一般为了省油，小轿车的发动机怠速都调得比较低，这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响，容易引起发动机积碳，如果长期用二档起步，没过几年发动机就可以报废了。
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新手开车几大技巧，一档起步，转弯先降速
新手开车都会有紧张的情况出现，有些人经常会远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，既影响了车流速度，也造成了一些安全隐患。因此，我们总结了常见的新手开车注意事项和新手开车技巧，供广大新手参考。
1、新手开车起步技巧：一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
2、安全的跟车距离
新手驾车往往判断不好与前车的距离，前后车之间必须保持一个安全距离。在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
3、新手开车转弯技巧
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。
4、并线时打转向灯
并线的基本原则是不能影响其他车的正常行驶，并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。
5、夜间驾车谨慎行驶
夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
新手开车五大技巧：一档起步 转弯先降速
手开车都会有紧张的情况出现，有些人经常会远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，既影响了车流速度，也造成了一些安全隐患。因此，我们总结了常见的新手开车注意事项和新手开车技巧，供广大新手参考。
1、新手开车起步技巧：一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机；踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置；开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全；放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
2、安全的跟车距离
新手驾车往往判断不好与前车的距离，前后车之间必须保持一个安全距离。在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
3、新手开车转弯技巧
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。
4、并线时打转向灯
并线的基本原则是不能影响其他车的正常行驶，并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。
5、夜间驾车谨慎行驶
夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
堵车时走走停停，是一档省油还是二档省油？
很多车主反映，在市区开车需要频繁起步、换挡、加速、减速，开车累不说，还会增加油耗，伤不起啊。其实，油耗的高低取决于驾驶技术，只要你掌握几个节油小妙招，省油，不再是梦想。
1当路面情况为：一个红灯要起步多次时
面对这样的路面情况，你只需要用1挡加油后，直接挂入空挡溜车即可。
2当路面情况为：你和前车距离不够升到3挡时
这种路面情况下，你只需用2挡加油后，然后换至空挡溜车即可。这时，你会说，当你和前车的距离不够升3挡，但挂2挡又显得过低时，如何是好？这个时候，可先处于2挡，再深踩一脚油门，切入空挡，利用惯性溜车即可。
3当路面情况为：比较拥堵，车子只能走走停停
面对这样的路面，应先轻踩一下油门后松开，然后再踩。这样能很好避免因一直带着刹车引起的刹车片磨损、过热问题，能起到很好的制动与省油效果。
4当路面情况为：挡位为3挡时，需在前方100m处停车
在前方无障碍的情况下可先升至4挡，升档后无需加油，用4挡滑行即可。虽然踩油门瞬间是费油的，当争取到经济行车时间，后面的经济行车速度同样能起到省油的作用。
手动挡车可以二档起步吗？
二挡起步混充“老驾驶员”
车友“悟庸”（网名）开一辆1.6L排量手动挡的菲亚特周末风，驾龄6年。起初一两年，他一直遵循驾校老师教的“一挡起步”，时间长了，他发现自己的车二挡也能起步，和一挡起步感觉没啥不同，想想每次车子总要一挡一挡一直升到五挡，既然二挡起步和一挡差不多，索性就从二挡起步，省得挂一挡。
“悟庸”说，他现在已习惯了二挡起步，“有时候挂到三挡起步也走啦！”
有车友说，“我注意到很多出租车司机经常用二挡起步，他们开车总算多的吧？我二挡起步就是跟他们学来的。”另一位车友说，“刚开车时经常向单位专职司机请教，发现他们经常二挡起步，问他们为什么？他们说习惯了。”
一位驾龄20多年的老司机说，“最早学开大货车时，师傅告诉我如果是四挡的变速箱就用一挡起步，如果是五挡的变速箱就用二挡起步，现在开轿车了，习惯了用二挡起步。”
不仅二挡能起步，很多车友都有三挡甚至更高挡位起步的经验。19楼车友“快乐自驾”说，曾经有同事跟他打赌，说平地上没有外力的情况下挂五挡是起不了步的，赌一条“利群”，结果是，5分钟后“快乐自驾”赢了1条利群。
正因为“老师傅”五花八门的经验，让很多车主觉得“学了一招”，甚至有人说，二挡起步是开车有经验的表现。对此，网上质疑的声音不断，网友“索纳”说，二挡起步的人是不懂装懂，混充“老驾驶员”。
五挡能起步还要那么多挡干吗
车主“天天天蓝”曾经开过汽车修理店，他回忆，曾经有辆车子的变速箱有问题，一挡、二挡、三挡、四挡都挂不进，只能五挡起步，这辆车他照样开过来了。“天天天蓝”说，从理论上讲，一般轿车五挡也能起步，实际操作也是如此，不过五挡起步需要有一定驾驶经验，尤其是抬离合器时一定要控制好速度。所以，可能有些人因此觉得，自己高挡位起步是开车水平高的表现，“这种不正确的开车方式是不可取的。”他说。
“天天天蓝”分析，现在汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配的，起步时需要怎样的动力，各个挡位需要怎样的动力匹配，都是有讲究的。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不合适，“如果都五挡起步了，还要设计那么多挡位干吗呢？”
离合器、发动机都会受损
高级维修技师章忠旭从变速箱的工作原理分析：手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。
章技师说，经常二挡起步，会导致离合器受损，因为二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。不过他认为，二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。
“天天天蓝”认为，受伤的还不只是离合器，因为转速不够，二挡起步给发动机带来的负荷更重，同时汽油无法充分燃烧，容易形成积碳，会对发动机造成损耗。
对于“二挡起步省油”的说法，章技师说，变速箱挡位越多越省油，所以现在有6速甚至更多挡位的变速箱，但是省油和几挡起步是没有关系的，相反，如果汽油燃烧不充分，还费油呢！
推车启动时可以考虑用二挡起步
有些车友认为，下坡路或者下雨天，车子起步需要动力小，可以考虑二挡起步，如果还用一挡起步，车子容易冲出去不安全。有些车友认为，柴油车马力大，可以考虑二挡起步。
对此章技师认为：从变速箱的工作原理来说，一般情况下都应该从一挡起步，这不是单纯马力大小的问题。
只有一种情况下适合二挡起步。“天天天蓝”说，那就是电瓶没电车子启动不了时，这时候需要有人帮你推车。挂一挡车子的阻力大，推车的人感到费力，这时就挂二挡，车子推起来到一定速度时，猛抬离合，车子兴许就能发动了，这是对没电的车行之有效的方法。
开车起步是慢点好，还是快点好？
驾驶省油技巧里都有一句话，起步时不要急减速，要轻踩油门慢起步。很多新手看到之后觉得这个还是比较好做到的。
其实，这种说法是错误的！
轻踩油门慢起步只是讲开车起步那很短的间隔，车子开动当前还是需求尽快提速的，低速高档拖着跑反而是不省油的。
要解释清晰这个，起首要明白一个概念，叫变速箱的传动比或许是齿比，就是变速箱自动齿轮和被动齿轮之间的齿数关系。两个齿轮之间，假如被带动齿轮与带动齿轮的齿轮比越高，那么被带动齿轮的旋转速率越低、但是输入扭力越高；反之，齿轮比越低，那么被带动齿轮的旋转速率越高、但是输入扭力越低。
每个变速箱各个档位的齿比在计划时都是确定的，变速箱在一档二挡起步阶段需求较大的扭矩，因而一二档的齿比也都比较高，越高的档位齿比越低。汽车提拔到40以上的速率后，维持匀速运转不需求刚开端提速那么大的扭力，这时就需求变到高档位，同时发起机可以降低转速增加输入动力到达节油的目的。肯定速率下，一定是档位越高越省油。
轻踩油门慢起步最典型的错误做法就是起步之后，不敢给油，车辆速率提不上去，不断在3挡乃至2挡低速行车，这种状况下达不到最佳服从，也是不省油的。有些冤家反映开车起步后有种拖着开的觉得，油耗高，少数都是这个缘由，没有尽快升到最佳行驶挡位和速率。
准确的做法是刚刚起步时轻踩油门（这时的确不能深踩油门，那是比较费油的做法）。但是在起步之后，在后方路途状况容许的状况下，就需求大胆给油尽快把速率提到4060左右的经济速率，升到较高服从的档位，在这个速率下保持一段间隔的匀速行驶完成发起机热车任务，等发起机光滑充沛，机油温度升起来之后就可以提到更高的速率和档位了。
特殊是在红绿灯路口，起步不能太慢，否则会影响交通畅畅！假如不是排在第一个，那就别焦急了，跟着前车走，留意拉开一点间隔。
手动档怎么起步 手动档车正确起步方法
现在还是有不少人会选择购买手动档汽车，那手动档如何起步?
一、首先我们从手动档的挡位介绍开始：
手动挡汽车档位1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;
手动挡汽车档位2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下;
手动挡汽车档位3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位;
手动挡汽车档位4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡;
手动挡汽车档位5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用;
手动挡汽车档位N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹;
手动挡汽车档位R挡是倒车档，倒车时使用。
二、手动档车正确起步方法：
1、踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。
2、按喇叭，放松手刹。
3、放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。
汽车起步时，放松离合器踏板有“快”、“停”、“慢”三个过程。而做到平稳起步的关键，又在于掌握好“停”的时机，以及此时与油门踏板的密切配合。开时松离合器踏板时，动作要快一些。当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动现象时(说明离合器摩擦与被动盘已开始结合)，应将离合器踏板在这个位置上稍停一下，同时逐渐平稳地踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
