近日，有不少学员在暑期考到驾照。好的学员大约特就是三个多月就能考到驾照。而很多网友也纷纷把自己的驾考心得也成了文章便于让更多处于紧张的学员一点安慰。尤其是科目一的交规考试。很多人考前复习的很好，但是一到真正的电脑答题就开始紧张慌忙。
【选择驾校最重要】
我想我们最纠结的工作大约即是这个了吧!挑选一个好的驾校等于成功了一半。驾校水平也是参差不起，有些驾照分校什么的，都是挂靠的，私家运营的，可是都打着同一驾校的名字，到现在我仍然没有极好的区别。身边也有许多的朋友在诉苦这个驾照拖，那个驾照黑，这个要交钱，那个也要交钱等等。我自个也在网上查了一下，看到许多学员都是反映驾校黑的，本来这些言辞页不一定全部都是实在的，全赖自个分辩了。对于驾照的挑选，假如你有熟人，那肯定是找熟人了，假如没有的话，我的主张是找个离家近点的，由于到时分练车的时分不会跑来跑去折腾，练车的时间也会多一点。还有即是去驾校问问那里学车的学员，听听他们的评估。
【科目一考试技巧】
本来科目一没什么窍门，100道题，90分合格，基本上都是一些比较知识的疑问，在这里引荐我们下载跟驾考有关的手机app，直接装在手机里就能够了。里边涵盖了各式各样的题目，还有错题剖析，仿真模拟考试等，很实用。挑选好自个的区域，我只做了两遍800题，第一遍是顺序做题，第二遍是随机做题，然后把错题，以及错题的解答看一遍，然后做了几篇模拟题，大约都在94，95左右。
考科目一那天，我早早到了考场，还是要记住带档案，由于凭档案排队领号码，越早领到号码越早考。考试是一批一批进入的，每批三十几个人，按指纹，输入自个的名字和身份证号码，核对准确后就开端考试了。考试的时分不要心急，时间是满足的，一道道题目要看细心，点击答案的时分也要看好了，不要手误点错了。我即是由于点错答案错了两道题，真是委屈啊!当然，假如第一遍考试交卷后没够90分，能够点击持续考试，当即进行第2次考试，不需要脱离考场。每次考试都是有两次时机的，包括后面的门类四也相同。
今日就先分享这么多吧，希望给即将要考试的学员带来帮助，祝各位学员考驾照都能顺顺利利，提前拿到驾照。开车族腰腿病行车习惯要规范：出国旅游如何办理国际驾照：
编辑推荐
重庆网友分享科目二考试经验
很多地区的驾考考试用车车型为普桑小车，那么，小编向大家讲解一下使用普桑车考科目二曲线行驶时，有哪些考试技巧？曲线行驶考试要求学员驾车在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。其考试目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
下面我们来简单讲解一下普桑车曲线行驶的技巧吧！
车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向，使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时，向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时快速回正。
注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离<哪里大就往哪里调>。
注二：车向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
原则：用右车头压左边线行驶；用左车头压右边线行驶。
最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。
我考的是长安逸动手动挡的车，总体来说还是好开，毕竟是新车，选考新桑塔纳的人很少。
接到车的第一个项目就是考侧方停车。一共有两个库，前方没得车的情况下自己任选。我选的是第一个库，这样出库之后有多余的时间去对定点停车的那个点。逸动的侧方停车的库要比我们平时练的老桑的库要宽一些和长一些，总体来说还是很好停。不管你选择第一个还是第二库，进入库之后就不能停车等待了，不然就要算你中途停车了。
建议：侧方停车一出来，就是定点停车和起步，如果选择第二侧方停车的库的话，几乎就没得什么距离给你调整，所以建议大家选择第一个侧方停车的库。
这个定点停车和起步有点恼人。他坡道虽然短，但是坡度还是比较大（我觉得比双福的坡要陡一些）。而且坡道短，给你调整的时间就短。
定点停车这里，出了侧方的库之后，在地下的字就是“坡道定点停车和起步”前面是可以停车等待的，过了那个字之后就不能停车了哟，不然会算你中停的。逸动这个车起步有点困难，我们这次去考试遭打倒的，十个至少有五个都是死到起步上面，不是熄火就是溜车，连我们教练去练的时候都在上面熄火了。
我总结的经验是，慢抬离合到离合点，就是感觉车子在抖动，发动机的声音变了，转速表的指针在轻轻的往下面掉的时候，就稳到离合不要动，慢慢放刹车，离合千万不要动，车子就会自己往前面走了，这样既不会歇火，也不会溜车。很多人是刹车放快了，车子就往后溜了。要不就是放了刹车之后发现车子没走，就又去松点离合，这样一松离合，马上就歇火了。其实只要你松到离合点了，慢放刹车之后，如果你发现车子没有马上往前走，不要忙到又去松离合，稍稍的稳到等一下，车子就会慢慢的往前走了。不晓得我表述得明白不，有什么不清楚的可以问我。反正这个陡坡上面打倒的人很多，应该和逸动这个车有关系，比较一下和我们平时练的老桑还是有区别的。
陡坡下来之后就是曲线行驶了，确实不好意思，我当时忘记照相了。我只有给大家讲一些。在西彭考场，曲线行驶和直角转弯是连在一起的，几乎没得时间让你调整。曲线一出来，车只一摆正，马上就进入直接转弯。我看很多人说感觉西彭逸动的曲线要窄一些，其实不是，可能只是大家视觉上的差别，其实西彭的曲线比我们平时练的老桑的曲线还要宽一些，所以大家不用怕。进去的时候，尽量靠右边一点。曲线一出来就是直角，西彭考场的直角转弯也要比我们平时练的宽一些，很好过的。
直角一出来，就并排有两个库，直角出来到入库，中间的距离很短，最好也不要停车等待，不然很容易遭红外线扫到的，算你中停的。
车子是从右手边的实线进去的，如果你要倒靠外面那个库，在无车的情况下，你可以从里面这个库进去，从图中虚线压过去，再开到外面那个库去，也可以从旁边，就是箭头指示的方向开过去，再从右手边的实线进去。如果你倒的是里面这个库，在你所有步骤都做完了之后，考试完成之后，你要把车开出来，一定要开到库中虚线的地方停一下，让红外线扫到你（就是旁边杆杆上面的箱箱），才有成绩，很多人因为没遭红外线扫到没得成绩就是这个原因，这是领车员告诉我们的。
停一下之后，在外面那个库无车的情况下，可以直接从那个库开出去，如果外面那个库有车在倒车，你就可以挂个倒档退一点，从旁边的实线出来。如果开的外面那个库就不用停车等红外线扫你，直接从虚线开出去就行了。所以还是建议大家倒外面那个库。
网友分享潍坊科目三考试过关经验
近日，网友分享了潍坊科目三实际道路驾驶考试经验，有需要的网友不妨仔细看看，希望对您有所帮助！9月21号在潍坊乾安驾校结束了我的科目三考试，满分通过。整理了一下思绪，我将在考试中遇到的一些问题，分享给大家，希望对后面的考生有帮助。
首先，分析一下考试地点，乾安驾校考试路段是典型的乡镇道路，车辆比起其他考场确实要多好多，尤其是社会车辆。两边全是一些门头，所以路边上停着的车对考试是有一定的影响的。
下面开始说一下我的整个考试过程吧！
（1）灯光什么的很简单了，这里说的一点就是灯光考试如果你打错了灯光立马更改过来吧，我试过这样是不扣分的。
（2）起步程序都知道，起步说是五秒，我没试过，但是起步松离合器要慢，一出现较严重闯动就扣五分的，五分是小但影响考试情绪啊。这里一档起步直接左转到出了候考室那里可以一直用一档，出了候考室加点油门挂二档，带速一直跑前面两个拐弯没问题的（这里毫无疑问，没时间限制）。
（3）经过两次右转就上了大路了，这是重点了：要转进中间的车道（边上车道停放车辆较多），一转过来加把油门挂三档然后带速跑就行了，很简单，第一个学校路口，喇叭按不按都行（都试过没问题），接着是路口直行，听到路口直行口令其实离路口还有几十米，勤按按喇叭带速过去就行。
（4）后面到了一个朝天锅的牌子这里就是变更车道了，变更完之后马上变更回去，也就是说变更两次，这里快一点就行，注意转向灯够三秒就可以了。
（5）接着一段一直到直线行驶有很长一段距离，这里要干什么的，自然是五档跑了，变更完车道提速到40三档直接五档，跑十秒，一直到前面一个坏掉的红绿灯都没问题，注意的是车辆较多，尤其是对面逆行占道了，多按喇叭，过了坏掉的红绿灯减速摘三档或五档带速准备直线行驶。（有的人要问，吧里的乾安驾校地图显示掉头回来跑五档，经过多次模拟发现，回来挂五档的难度是很大很大的，这里挂五档最容易了，当然这里不够十秒的话回来看时机可以挂五档的）
（6）直线行驶，这里据说比其他地方都要短，确实很简单，速度（35-40）以及方向（微调是可以的）保持住没啥问题。
（7）掉头，听到指令最好先靠边停车然后一档掉头，这样最简单还安全，这里尤其要注意转向灯问题，一定要用手指绊住，回位扣100（模拟的时候我是体验过了，其实全程只要是转向灯就要绊住，以防万一。）
（8）掉头回来提到三档，成功一半了，但要淡定啊，这里也有打下来的，如果前面五档跑够了那么你可以用三档带速一直优哉游哉的回去了，跑个好几百米才是公交车站，这个就不多说了，注意多按喇叭，路口较多出来的车很多，我是有多次被车逼停的经验了，要注意的是加速的同时摘到二档，三档闯动扣分的，二档不扣的！回来到人行横道，这里按喇叭通过，没有提示，自己记住吧！
（9）要做左转回候考那边了，记住别放松，左转一定看清前面情况控制车速最好不停就转弯，因为这里停车在起步确实是会溜车的，这个转弯一直到停车二档带速就行，完全没问题，注意的就是转弯之后全是上坡，尽量不停车。
（10）这里需要注意的是大门那里的左转，要注意观察停车那边车多不，门口那个小坡没车一般就可以直接不停就拐弯了，这个小坡即使停下在起步也很容易的，虽然我没试过，最好不在坡上停，可以停到正在停车的车辆左边稍等再停车，这个驾校靠边停车距离很短的，别想着超到前面停车了，停车不急着拉手刹哦，可以调整的！
福州网友分享科目二考前准备经验
福州一网友分享了自己科目二考试时，在福州前山考场的驾照考试考前准备经验，希望对大家有帮助。
经过漫长的学车、预考、集训、强化，我终于在福州黄山前山考场顺利通过了科目二路考，因为考试之前在网上找了不少前山考场的经验，收益不小，但是大多数说的不够系统或详尽。本人不才，特此将我的经验分享一下，希望能对要考科目二的学友有些帮助。
一、考前准备：
1、垫子：这个用途不用说了吧，建议最好选用大一些的垫子，我的经验，太小的垫子容易滑出去，万一在做入库或者侧方的时候，垫子滑出去，就会麻烦了。
2、凤尾夹：用于夹住安全带，具体用途下文会说。
3、扑克牌或者餐巾纸：万一考试车左侧转向灯损坏或丢失，用于填坑（可不带，据我观察，至少前山考场，绝大多数车都有这个灯的）。
4、记号笔：将自己考试车对应的库（侧方库、倒车库）写在手背上，这样比去看准考证来得快，避免出现入错库的问题。
5、粉笔：在考试车右前门上做记号，以便半坡启动对点。
二、待考区：
1、早去厕所：进入候考大厅等待时，在身份证交上去之后，尽量立刻去厕所，一个是别在候考大厅傻乎乎的看事故视频，免得更紧张。另外一个，厕所外面的彩钢板围墙上有不少的洞眼，可以看到半坡的一些情况，如考试车道情况、监控杆、感应钉（感应钉情况稍有特殊，下文再细说）。最后，早去厕所可以避免到通知考试的时候人不在，急匆匆赶回来，加剧心理紧张。
2、分散注意力：不可避免的，还是需要在候考大厅等候，这时候，可以尽量找人聊天说话，或者干脆闭目养神。因为这时候手机都关机了，也不能玩。正前方的电视都是事故视频，看着难受，所以别傻乎乎的盯着电视，也别一直跑到窗户边去看人家半坡，这些都是会加重紧张感的。
3、准备入场：一般驾校都是让学员排队等在入口处，这时候最好别排第一位，因为第一位会看到很多人垂头丧气的过来，也会听到考场里教练斥责没过的学员，会加重紧张感。个人建议排在5、6位，这样即听得到教练叫名字，也不至于还没进场就直接看到失败的场景。
4、领号入场：教练叫名字了，把准考证拿过去，教练会在准考证上写上几道几号车，有的教练还会写上几号库。这时候先别忙进去，仔细看看库和车是不是一致，因为教练写错库的情况也是有的，核对一下花不了几秒钟的。
三、考试准备：
1、情况观察：进入考场了，可以先远眺几秒钟，大致看看半坡，别的在这个角度看不大到的，然后就可以去自己考试道的起点处准备接车了。这里注意下，不一定先进去的先拿到车，有可能后进来的还先拿到车，大家心态放平，我今天进去后，就等了好一会，比我迟进去的两个人都上车了，我的车都还没到，我正好四处张望下。对了，这时候可以顺便用记号笔把要进的库号写在手背上了。
2、接车：车到了，远远的先可以看看外观，一般来说就看看左车灯，我还特意看了看轮胎，传说中有的车轮胎气不够饱，平路都要加油门，这个我今天没看到。过去了别急上车，先问问刚下车的学员车况，主要问问离合怎么样，别的也来不及问，一般人都会说的，碰上个别没过而情绪不好的学员，那就算了，别往心里去，反正上车了也知道。
3、上车准备：没上车时，先塞扑克或餐巾纸（左车灯损坏的情况下）。上车后先不忙系安全带，先坐下，试试点，把座位、后视镜都调整到平常在驾校学车的习惯位置，然后用粉笔在右车门半坡定点停车的习惯位置上画个圈圈，具体哪里就不用多说了吧，驾校肯定都教过。这时候再系上安全带，扯的长一点，用凤尾夹夹住，然后脑袋伸出左边试试看，不够就再扯点，一定要让自己脑袋可以自如的伸出窗外。
4、准备起步：先不放手刹，档位也放在空挡上，点一点油门，看看油门的软硬。然后放下手刹，挂一档，慢慢抬离合，找一找半联动的点同时也试一下离合的软硬。最后呢，车子慢慢动了，把方向盘回直，放开双手，看看车子是不是走直线，若有跑偏，记住跑偏的方向，到时候纠正方向盘用得着的。
准备好后，首先考的是定点和半坡，依次侧方入库、直角弯、S弯、倒车入库，这些技巧每个驾校、每个教练都有自己的教法，每个学员也都有自己的习惯点位。在此，我就不一一写出来，误导大家可就不好了。最后，心态放平和，平常多练习，通过率还是蛮高的。
以上《网友分享交规考试经验》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一交规知识试卷”的内容请访问：驾考科目一交规知识试卷
