车祸是所有司机都不想见到的事，但是往往怕什么来什么？有时候司机正常行驶，但是行人却不遵守交通规则。最近有网友问：他骑自行车经过一个红绿灯路口时，闯了红灯，以为没事，不想一辆汽车此时也经过此路口，想采取急刹车时已来不及了，将骑自行车车主撞倒在地受伤了，这种情况下，对方是否要承担赔偿责任?
首先，你闯红灯肯定不对，无论是骑车，还是行人，都不该闯红灯，机动车就更不用说了，因为容易发生交通事故。但机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，由机动车一方承担责任。这一规定是根据《侵权责任法》及《道路交通安全法》的规定制定的。机动车作为高速运输工具，对行人、非机动车驾驶人的生命财产安全具有一定的危险性。
具体到自行车车主这种情况，因伤造成的有关经济损失，无论对方有无过错，先由对方在汽车“交强险”范围内先行赔偿，如不够，超过的部分，则应按各自过错的比例承担赔偿责任。不管是行人，还是骑自行车人，都严格遵守交通规则。否则，最终吃亏的还是自己。
延伸阅读
惨痛！女学员科三考试闯红灯，考官直接被甩出车窗外!!!
近日，某地一名女学员在进行科目三考试时，不知是因为紧张错把油门当刹车，还是没有观察到红绿灯，竟然在路口变红灯后直接闯了出去。直直撞上了前方的水泥罐车，导致副驾驶上的考官被甩出车外！
这就是为什么进入科目三训练后，教练对学员所犯的任何错误都“零容忍”的原因！
1、上路有安全隐患，不容许态度马虎
学员只顾着自己练车，却全然没想到，即便是训练路段，那也是社会马路，也有其他社会车辆，危险无处不在。
科目三的每一个细节要点，都和安全息息相关。一个小小的失误，都会把你和教练推向极其惨痛的事故。教练批评的，不是错误本身，而是学员安全的漠视、对训练的马虎！
2、开车背负着责任，不能心存侥幸
学车时，不以为然的一点小错误，在上路后都会被成倍放大，酿成不可挽回的大祸。
学开车不是你一个人的事，关乎教练、其他学员、行人和其他司机的安全。作为合格的驾校学员、准司机，你要负起责任来。教练严肃对待，是因为就算关系搞僵了，也不能让你对安全漏洞抱有丝毫的侥幸心理。纵容你一次，后悔一辈子！
科三教练严厉，是希望每个学员认真对待学开车。毕竟这关乎着你和别人的生命，这可不是闹着玩的！
科目一知识：遇自行车、畜力车及行人时如何应对
科目一考试题中经常会出现机动车遇行人或非机动车如何行驶的题目，今天就分三种情况为各位学员梳理一下这方面的知识。
情况一：遇非机动车
自行车的特点是灵活、轻便、体积小、速度快，行驶随意，但稳定性差，容易摇晃或跌倒。
骑车人不按法规、不顾安全随意驾车的情况屡见不鲜。也有的骑车者经验不足，遇到汽车驶近，往往会惊慌失措，容易发生事故。
一般来说，老年人比较稳重，车速较慢；年轻人则比较冒失，车速亦快；女性则比较谨慎，处理情况比较犹豫；儿童是骑自行车的人中最危险的一类，他们常常做出不经思考的动作。
在超越自行车的时候，必须做好应付各种突然情况的准备。尤其是防止突然拐弯。为了预防同突然转弯的自行车相撞，应在距自行车20米以外鸣号示意，如自行车没有反应，应提前收小油门减速，做好随时停车的准备；汽车在交叉路口右转弯前，如果在距路口20米内有同方向自行车前行时，最好减速等自行车驶过后再行右转弯，这样可避免自行车撞在转弯汽车的右侧发生事故；在交通灯号为红灯允许右转弯的路口，要让绿灯放行方向的自行车先行。在没有灯光照明的公路上遇到骑自行车的人时，要格外当心。城市中遇到自行车流时，要重点观察右侧超速骑驰的自行车，防止超越他人的自行车突然骑入机动车道。
情况二：遇行人
行人的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内改变自己的行为。比如，在横穿马路时可以陡然站住、跑步或变更方向等。
司机在驾驶汽车时，对于遇到行人时的交通安全问题，要引起高度重视。行人的步行心理因人而异，步行速度没有一定的规律。
情况三：遇畜力车
畜力车含义：以牲畜为动力的车辆。
由于牲畜驾车行动缓慢，容易受惊，所以驾驶员要注意在临近畜力车时，观察好牲畜的动态变化，减速接近，千万不能急躁，要尽量避免按喇叭。若发现牲畜两耳直立、行走犹豫，则应做好停车准备，切勿再按喇叭，也不能加大油门，以免牲畜更加惊慌而发生意外。
在超越畜力车或转弯时，都要给畜力车腾出足够的路面，以防距离过近，畜力车颠行、摇晃或控制不住而发生事故。遇路边停有畜力车时，还要注意牲畜乱动，使畜力车左侧的行人受到惊吓，往路中间躲闪或摔倒，从而发生被撞轧事故。
倒车入库时，如何判断汽车方向是否回正?
在倒车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正，不知怎样的车身是正了，下面就看看有哪些方法可以判断。
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
涨姿势 秋季安全行车攻略，车主们get到了吗？
秋意渐浓
天气变冷的同时
人们极易出现“秋乏”现象
精神不振、注意力不集中
秋季温度逐渐降低
霜、雾、雨等天气逐渐增多
天黑得也早了
给行车安全带来许多不利因素
为确保行车安全
小编为大家整理了
秋季行车安全“五防”
赶紧收藏吧
一、防疲劳驾驶
俗话说，春困秋乏夏打盹，秋季出行，开车上路的您感觉更容易疲劳吧。因此，开车出行前，要保证7至8小时的睡眠时间；长途持续驾驶2小时左右驾驶人一定要要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息。
二、防雨天行车
秋雨绵绵，温度降低，开车出行视线不佳，路面湿滑，要与前车保持适当的安全车距，预防追尾。还要注意观察行人，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿马路，遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
三、防雾天出行
秋季多雾，雾天能见度降低，影响驾驶员的观察和判断，很容易发生交通事故，因此，雾天开车要正确使用灯光，开启雾灯与示廓灯，忌开远光灯，远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。保持安全跟车距离，不要急刹车，勤按喇叭，让其他车辆知道自己的位置。
四、防人货混装
秋收农忙时节，农村交通运输繁忙，拖拉机、货车货箱违法载人以及客货混装隐患多、危害大，请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车出行，切勿客货混装。
五、防道路湿滑
秋季多雨，在湿滑路面行车，要降低车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
遵守交规竟然也被罚款！交警说“闯手势”罚200元
明明是按照交通信号灯开车，结果交警拦下我说，“闯手势”罚200元。内心简直万马奔腾，只顾看信号灯，压根儿就没看到交警手势呀！这种情况你遇到过吗？
近日，沈阳警方启动“依法整治交通秩序，打造畅通文明城市”的专项行动，其中“闯手势”就是一项重要整治内容。
什么叫“闯手势”？
大家都知道“闯红灯”、“闯黄灯”，但“闯手势”是什么鬼？简单来说，“闯手势”就是驾驶人在行驶途中不服从交警指挥，包括不按交警语言指令或手势信号行停的违法行为。
在早晚高峰时段或节假日，主干道的车流大幅增加。仅凭信号灯控制车流，很多时候难以保证路口的通行顺畅。因此，执勤交警会根据路面通行状况，采取手动指挥来缓解路口交通压力，确保路口畅通。如果驾驶人不服从交警的指挥，就是“闯手势”。
“闯手势”会被扣分吗？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
也就是说，目前针对“闯手势”，相关法规并没有明文规定会处以扣分，但是会进行罚款，金额在二十元到两百元不等。
所以，千万不要小看路面交警的手势信号，当交警指挥手势与交通指示灯冲突的时候，请记住，以交警指挥手势为准。要知道遵守手势信号，电子警察都不罚。如果违反手势信号，那就是自讨罚单吃了。
常见的交警手势
虽然知道大家都看得懂交警手势，但还是来了解一下吧~
最后，针对“闯手势”这一违法行为，有网友吐槽：交通信号灯和电子眼已经是绝配了，交通蜀黎偏要插一脚，这一脚插得好，又是200元呀！对此，您怎么看？
学车记之撞翻车棚
学车路上故事多，误撞车棚是常事。微信晒照有误会，没有出错是大幸。
话说还是在练习科二时，从倒车入库经历手机刺激终至入库，到定点停车半坡起步，连续六次熄火的故事，然后侧方停车，几乎碾压教练在角落里种植的向日葵，接着直线前进，过直角转弯，走S线，就回到起点停车，虽屡把油门当刹车但最后双脚齐下，也幸好没出事故。
就这样，经过这么长时间的训练，屡经坎坷，一路走来，感觉还比较顺了。就想着自己居然会开车了，但大意失荆州，不知哪儿又出现了差错，在一次停车时距离另一个教练点的车棚较近，但车还是稳稳地的停下了。不知哪个好事者用手机拍照，因为角度的不同，照片看起来开车者似乎开进了人家的车棚，其实我当时没有一点感觉，而且同车的几个学员似乎都没有发现有何异常。
但这个好事者拍照后就瞬间上传到驾校微信朋友圈，马上就引起了人们的注意，一个学员把车开进了别人的车棚，这个消息像风一样几乎传遍了教练场。据说经过仔细辨认，我的教练找到我说是几乎撞翻人家的车棚，下次开车要注意一点，当时教练又不让我看图片，而且根据以往我的开车经验，出这种错误大有可能。
当时本想找到哪位好事者，本想看看那张照片，本想确认是否真的是自己，事后一想，算了，学车过程难免不会出错，权当是自己的教训，也幸好没有出事，那好吧，权且承认便罢，因为我的练车过程出的错还少么?
后来在练科三的时候，没有看到，但听说有个学员把车真的开进了教练点的车棚，几乎撞翻了车棚，好在没人受伤，但车却受到极大地损毁。我只有默默的祝福这个学员了，我真的能感同身受。
驾校故事真多，在学车练车过程中，谁人不出错。就连老成持重的布爸，在学车时居然倒车入库，把放在角落里的几个油桶都给人撞翻了，惹得教练大发雷霆，但对他的这个学生又无可奈何，只有苦笑了之。
C1驾考4次挂科，是否要改为C2？二者有何区别？
许多学员面对C1考试的一再挂科，总会动起改成考C2驾照的心思。那么这二者有什么区别？如何在培训过程中修改考驾照类型呢？跟着小编来看看吧！
一、C1、C2区别
★驾驶车辆：
C1为手动挡汽车，学员在操作中需要控制离合和挡位，难度较大。准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。
C2为自动挡汽车，无需控制离合和挡位，不易发生熄火情况，难度较小。准驾小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
★考试内容：
C1、C2在学习和考试项目上没什么不同，就是考试车辆不同。
★学车费用：
C1学车费用低于C2。学习C1驾照的学员较多，费用也就跟着下降，而C2驾照，学员少、教练车相对也少，并且车辆耗油多于手动挡车辆，因此费用较高。
二、C1、C2如何更改
★如果已经报考C1：
在培训过程中可直接申请修改为C2驾照培训，但是只有一次机会，更改成功之后C2驾照培训无法更改为C1驾照培训。
★如果已经报考C2：
无法在培训过程中直接申请修改。需要拿到C2驾照满一年之后，申请增驾C1驾照。
★二者选择：
大部分学员首选都是报考C1驾照，但是现在自动挡车辆越来越方便，如果想要缩短拿证时间，C2驾照也是个好选择。
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