科目二考试中，学员总会犯各种各样的错误。本期，小编总结了科目二考试中，学员常犯的几种致命错误，赶紧看看吧！
1、车速控制
学员控制不好离合的半联动状态，车速忽快忽慢，有时还伴随着中途停车。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。速度太快了，看点、打方向都会来不及；速度太慢了，直接被判中途停车，还没考试就下场了......
解决对策：这样的情况，需要在平时练习中更多地使用和感受离合半联动，以控制车速。
2、看点不准
这里的看点不准，针对的反而是那些严格按照教练教授的点位打方向的学员。因为每个人的身高、身材、近视与否等的因素都会影响到学员进行考试项目的看点，而那些只听教练的话，不变通的学员往往看的点都是有偏差的，那么考试结果自然会有误差，误差大了，考试就不合格了。
解决对策：每次教练把车开到固定位置时，一定要主动要求坐到驾驶座，调整座椅，重新在教练教授的点位附近找适合自己的正确的点位。
3、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，而且学员挂科率最高的错误就是”压线“！
造成车轮压线的主要原因，还是因为学员没有掌握正确的打方向的时机，除了错过打方向的时机，还有可能是打方向的速度跟不上车速。
解决对策：
掌握2个打方向的原则：
宜早不宜迟
如果不可避免地找不准打方向的时机，建议宁愿早打，也不要晚打，同时还要熟练掌握方向修正的技巧。
宜快不宜慢
最好的打方向的速度是配合车速进行，但是90%的学员应该都没有这种车感，所以建议宁愿快一点打方向，也不要因为太慢了而瞬间压线。
4、定点停车停不好
定点停车停不好，原因有二：
一、看错点位
二、车身不正
解决对策：
分别针对两个原因的对策：
一、参照第2点解决对策，找准自己的正确看点；
二、上坡前就要把车身顺正，与地面边线平行。
看平行的方法有2个：
1、看车前盖右侧1/3处，始终与地面边线重合；
2、观察右侧后视镜中，始终保持车轮（或车身看条）与地面边线平行。
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科目二丨考试中常见的致命扣分点！
科目二考试中，学员总会犯各种各样的错误。今天，小编总结了科目二考试中，学员常犯的几种致命错误，赶紧看看吧！
1、车速控制
学员控制不好离合的半联动状态，车速忽快忽慢，有时还伴随着中途停车。
这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。
速度太快了，看点、打方向都会来不及；速度太慢了，直接被判中途停车，还没考试就下场了......
解决对策：
这样的情况，需要在平时练习中更多地使用和感受离合半联动，以控制车速。
2、看点不准
这里的看点不准，针对的反而是那些严格按照教练教授的点位打方向的学员。
因为每个人的身高、身材、近视与否等的因素都会影响到学员进行考试项目的看点，而那些只听教练的话，不变通的学员往往看的点都是有偏差的，那么考试结果自然会有误差，误差大了，考试就不合格了。
解决对策：
每次教练把车开到固定位置时，一定要主动要求坐到驾驶座，调整座椅，重新在教练教授的点位附近找适合自己的正确的点位。
3、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，而且学员挂科率最高的错误就是”压线“！
造成车轮压线的主要原因，还是因为学员没有掌握正确的打方向的时机，除了错过打方向的时机，还有可能是打方向的速度跟不上车速。
解决对策：
掌握2个打方向的原则：
宜早不宜迟
如果不可避免地找不准打方向的时机，建议宁愿早打，也不要晚打，同时还要熟练掌握方向修正的技巧。
宜快不宜慢
最好的打方向的速度是配合车速进行，但是90%的学员应该都没有这种车感，所以建议宁愿快一点打方向，也不要因为太慢了而瞬间压线。
4、定点停车停不好
定点停车停不好，原因有二：
一、看错点位
二、车身不正
解决对策：
分别针对两个原因的对策：
一、参照第2点解决对策，找准自己的正确看点；
二、上坡前就要把车身顺正，与地面边线平行。
看平行的方法有2个：
1、看车前盖右侧1/3处，始终与地面边线重合；
2、观察右侧后视镜中，始终保持车轮（或车身看条）与地面边线平行。
科三考试容易忽略的六大扣分点 不想挂的赶紧看！
相对而言，科目三考试是比较简单的。但简单并不代表考试就能过关，考试没过的学员往往是因为太大意而忽视了很多细节。本期，小编总结了科目三考试中学员最容易忽视的六大扣分点，在这里分享给大家。
1、上车前要按逆时针方向绕车一圈，观察车辆外观和交通情况，确认安全。在这里需要注意的是，绕车时不能离车子太远，防止车内感应系统感应不到。
2、起步前一定要检查车门是否完全关闭，调整好内中外后视镜及座椅的位置，系好安全带。
3、行驶途中，要时不时的通过后视镜观察道路交通情况。
4、注意转向灯。科目三考试中，很多项目都是要开启转向灯的，比如：变更车道、超车、会车等。
5、根据车辆行驶速度，合理变换档位。换挡过程中，车辆无闯动、停顿等现象。
6、如果考试时遇到突发情况，一定要及时踩刹车，千万别等安全员帮你踩刹车，那样考试就直接挂了。
提示：以上就是小编总结的科目三考试中学员最容易忽视的六大扣分点，希望能帮助到更多学车的小伙伴们！
科目三考试易失分点 不想挂就赶紧看看
科目三主要考察学员在实际道路的驾驶情况及应对突发情况的能力。由于科目三考察项目较多，学员一不注意就会被扣分。为了帮助学员顺利通过科目三，小编总结了科目三考试中的最易失分点，学员需要注意。
1、起步、掉头、转弯时车灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时，考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生总是习惯性的一打开车灯就变道，这样是会扣分的。
2、通过学校、公交站台时，不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道时，学员需轻踩刹车约2秒左右，将车速降到30km/h以内。很多学员在考核这些项目时并没有这么做，以后一定要加以注意。
3、超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，必定会失分哦!
4、档位与速度不匹
学员要熟悉什么档位配什么速度。很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样是肯定不能通过考试的。
注意：1档速度在0km/h至20km/h之间，2档速度在10km/h至30km/h之间，3档速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
5、操作失误导致熄火
熄火的原因很多，主要是考生太紧张。学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好都会导致熄火。
熄火后启动发动机时未将档位置于空挡、起步时未松手刹、不用一档起步、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等这些小细节都会导致扣分。
提示：科目三考试时学员一定要细心，千万不可马虎大意，只有听到"本次考试合格"时，才能够放松警惕！
科目二满分经验分享，不想挂科就赶紧看！
科目二考试说难也不难，本期小编就将前辈们总结的经验分享给大家，希望大家能够认真学习，提高驾考的成功率。
1、车后启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。
2、上车后起步前，要踩几脚离合器，人考了试的现象）
3、接车后启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。避免某项考试中踩踏离合器过度，导致中途停车。离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格！
4、科二考试中需要打左转向灯的地方：上车后起步前打；在半坡上起步前要打；侧方停车出库走前要打；直角转弯转弯前要打。（地区不同，要求开转向灯的项目也会有所不同）
5、考试时，不要跟前面的车太近。每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后听到如“直角转弯”的语音为开始，开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近，前车的突然停止等操作会影响到你，已经刷上开始了，你不能停车，但前车挡道不得不停就挂掉了。因此在考试过程中一定要保持距离。
科目二80%考生都挂在这了 不想挂的赶紧看！
科目二是驾照考试中的难点，想要一次过关，考生必定是要下一番苦功夫的。小编分析总结了科目二考试中最易被扣分的项目，在这里分享给大家，希望能引起考生的重视。
1、坡道定点停车和起步：
车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米(扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%)；
2、坡道定点停车和起步：
车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%)；
3、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%)；
4、起步前不使用或错误使用转向灯(扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%)；
5、倒车入库：车身出线(扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%)。
以上就是科目二考生中学员失误最多的项目，各位学员一定要引以为鉴，考试时切勿出现相同错误。
科目三考试注意事项汇总 不想挂赶紧看！
科目三是驾照考试的重要组成部分，具体的操作步骤教练都交给大家了，今天小编就和大家说说考试注意事项。
1、重点提醒考生，上车之后一定要先试试考试车的离合和刹车，让心里有个底。
2、牢记口诀最管用，不会因紧张而忘这忘那。我记得口诀是：起步前：一踩、二挂、三转向、四喇叭、五左右、六左视镜、七手刹、八半联动。最后下车前：摘拉回熄挂。
3、远远看到红绿灯时就减到3档过，若来不及换挡可以减到3档然后刹车，但是记住等绿灯通行时一定要打到1档起步。只要是在绿灯的情况下开过了人行线，即使变为红灯也可以继续往前开。
4、在靠边停车需要变道或听到变道指令的时候一定要注意是否有实线！实线不能变道，所以在虚线的时候能早变就早变，别开到了实线就不能变了。
5、下车的时候摸一下头前方的镜子，侧过身看左视镜，然后透过玻璃看后面，再小开车门看后面，再大开车门看后面，最后下车。
6、试如果不紧张其实一点都不难。自己调整好心态，只要不紧张，把改记的细节都记清楚，该注意的地方都注意到，考试一般都没问题！
倒车入库失败原因汇总 不想挂赶紧看！
倒车入库是科目二考试中学员挂科最多的项目，想要考试过关，除了认真练车外，还要认真分析出错原因，从中吸取经验。本期，小编总结了倒车入库中学员倒车入库是科目二考试中学员挂科最多的项目，想要考试过关，除了认真练车外，还要认真分析出错原因，从中吸取经验。本期，小编总结了倒车入库中学员失败的主要原因，供学员参考学习。
出错原因一：一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过多地去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应对它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
出错原因二：有的学员换了一部车，一时心慌，就对离合难控制，所有的手动汽车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快。松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车动时就不能再放，因为这是最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
出错原因三：在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，要知道，车速一快，你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹，然后慢慢放即可。
出错原因四：一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调到平时教练所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒库不入，要么车身出线。
出错原因五：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
出错原因六：车倒入第一库，学员往往忘记看左右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成倒车入库无法完成。
出错原因七：考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线、压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
提示：以上就是倒车入库失败的七大原因，希望大家都能够找到自身问题，然后有针对性的进行练习。
科目三容易“挂科”的4个地方，不想重考赶紧看！
今天小编给大家来说一下在科目三的考试中，最容易“挂科”的4个地方，不想重考注意了！
1、绕车一周
科目三在开始正式开始之前，都要要求绕车一周，主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。不过有一些女司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压。车辆在使用的过程中，它会出现鼓包或者是添加辅食的情况，这都是导致爆胎的两大原因之一，所以在行驶之前坐车一中是非常重要的，很多人不重视，结果就太过于随意导致挂科。
2、灯光错误
可以说灯光操作在科目三环节里面算比较简单的了，但是如果说考试前多加练习，考试的时候不紧张的话基本上都可以通过，但是很多学员都会挂在这里，基本上还没有启动车子，科目三就结束了，真的让人欲哭无泪呀。
3、忘记系安全带，手刹未放到底
忘记安全带可以说是比较正常的，因为在考试的时候大家都比较紧张，但是有一些学员竟然把安全带系到副驾驶的卡扣上、手刹不放到底，对于这种错误真的是不能忍，对于这些小细节，不重视不能太过于紧张而无视掉，一定要平稳自己的心态，这样在考试时基本上就没有什么问题。
4、带挡起步
科目三考试非常接近于现实道路上的操作，在科目三考试的过程中，难免会被前车遮挡或遇到红绿灯依然还要停下车子，但是有些学员只能踩住离合和刹车，却忘了把档位归为空挡这样新起步的时候，车子会出现一阵抖动，甚至熄火导致挂科。
科目二最常见7个挂科点，解决了的考试都过了
一、不使用或错误使用转向灯
1、起步、坡起忘打灯。
2、侧方停车到位后忘打转向灯。
二、倒库压线
1、离合没控制好，导致车速过快，赶不及打方向盘。
2、手慢：要么错过点位才打方向盘，要么拖拖拉拉（打晚了进不了库）。
3、坐姿有误或是上车时没有调座椅前后、靠背，或是看点时，身体离开了靠背向前倾。
4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。
5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。
三、侧方停车出线
1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。
2、出库之前忘记换回前进挡：进到库中，出库的时候记住打灯，却忘记把档位挂回前进档。
3、没掌握好回方向的时机：倒车入库时，方向回得不及时也会造成右侧车身出线。
四、坡道后溜、熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。
4、太紧张，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。
五、直角转弯中压角或压线
1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。
2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。
六、曲线行驶压线
1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间。
2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线。
3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线理所当然。
七、中途停车
1、离合踩不好，导致车速忽快忽慢、瞬间停止。
2、方向盘打太死，前轮的斜角产生较大阻力，车短暂停止。
3、考试场地有些小坑凹凸、轻微坡度的地方，很可能会让车短暂停车。
科目二考试中常见的致命要点
科目二考试中，学员总会犯各种各样的错误。本期，小编总结了科目二考试中学员常犯的几种致命错误，赶紧看看吧！
1、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。
2、看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。
3、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
4、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
提示：以上就是科目二考试中常见的致命错误，学员可以对照一下，有则改之，无则加勉。
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