驾照记分新标准将于4月1日开始实行?据了解,今年4月1日起即将开始实施的是公安部139号令,其中涉及到自学直考、异地申领驾驶证、残疾人申领驾驶证、考试预约等相关规定,但是,从头到尾都没有涉及到驾驶证记分标准的修改。所以学车开车技巧提醒:“驾照记分新标准将于4月1日开始实行”是假的!
4月1号开始实施的139号令有哪些重点呢:
一、网上办理机动车驾驶证业务
申请人办理机动车驾驶证业务,经过身份验证后,可以通过网上提交申请,让大家办理业务更方便。
二、全国范围内可异地补换领驾驶证和审验
原123号令规定暂住地只能申领C证,换证要回发证机关。而139号令则取消暂住地规定,居住地可考全部车型,也可换证。
三、七类驾照被注销情况可直接申请考试
(一)原机动车驾驶证因超过有效期未换证被注销的;
(二)原机动车驾驶证因未提交身体条件证明被注销的;
(三)原机动车驾驶证由本人申请注销的;
(四)原机动车驾驶证因身体条件暂时不符合规定被注销的;
(五)原机动车驾驶证因其他原因被注销的,但机动车驾驶证被吊销或者被撤销的除外;
(六)持有的军队、武装警察部队机动车驾驶证超过有效期的;
(七)持有的境外机动车驾驶证超过有效期的。但是,不经学习申请的只能是允许初领的驾驶证。如果大型客车驾驶证被注销的,不能直接申请大客车驾驶证考试,只能直接申请允许初领的驾驶证,再增驾大客车。
四、16市试点自学直考
4月1日起,天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市开展自学直考试点。学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下,在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。海南没有城市列入自学直考试点,预计明年推广。
五、境外“速成”驾照换领有限制
持境外驾驶证的内地居民,申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。如果取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月,应当考试科目一、科目二和科目三。
六、可先预约考科三,再考科二,也可两科目同一天考
学员可以先预约考科三,通过后再考二,也可以同时预约,在同一天考试,大大缩短等待考试的时间。
七、注销实习期驾驶证再无空子可钻
原123号令规定,实习期内记满12分将被注销驾驶证,许多驾驶人因此在实习期结束后才去处理交通违法,以避免驾驶证被注销。
139号令实施后,只要是发生在实
习期内的交通违法,不管何时去处理,被记满12分都要被注销。
八、城市公交车驾驶证可以直接增驾
增加了已取得驾驶城市公交车准驾车型(A3)资格5年以上,并在申请前最近连续5个记分周期内没有记满12分记录的,可直接申请增驾大型客车准驾车型(A1)。同时,也增加了申请驾驶城市公交车准驾车型(A3)的限制。
九、老年人定期体检年龄进一步放宽
应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄,从60周岁提高到70周岁,70周岁以下的“年轻人”将不用每年体检和提交身体条件证明。
十、放宽残疾人申领证的条件
增加了单眼可以考证的条款,放宽了手掌条件,更加明确了下肢条件。
截止到今天,修订后的《机动车驾驶人考试内容和方法》已经实施了一周,这周各地对新驾考的反应,只有一个声音——难。
科目二情况
一般来说,驾考的通过率大都在60~70%之间,科二科三都是。但新规之下,科二的通过率下降到50%以下。
主要挂科的地方,集中在这里:
坡道停起。
以往这本来就是失分最多的项目,现在更难了。两个方面,车身距侧边距离过大,还有手刹用不习惯导致熄火。
倒车入库。
从考试情况来看,新规增加的时间限制并没有形成约束,基本所有考生都能按时完成,问题还是车身压线。原因是考生怕时间限制,结果匆忙操作,导致压线。
直角转弯。
没打转向灯,或者不够三秒。如果语音播报前提前开转向灯,系统是不识别的;如果开始考核之后打得晚了,肯定会不够三秒。
科目三情况
科三通过率非常惨淡,很多地方只有个位数得通过率,表现好的考场,最高也只有40%多一些。
主要扣分的地方有:
模拟灯光。
多地考试的模拟灯光,变成完全随机出题了,很多学员一米都没开就挂了两次。
通过站点。
很多考场取消了站点前的语音播报提示,考生必须通过路牌来自行判断。但如果路面出现任何交通干扰,考生很容易漏过。
转向灯。
大多都是不够三秒,其实原因还是忘了——开始忘了,后来再补上,结果来不及不够三秒。
来源:重庆晨报
10月1日起,驾考新规正式实施,这个被称为“史上最严驾考”称为了众多考生的拦路虎,上游新闻-重庆晨报记者走访多家驾校获悉,科目二考试难度变化不大,而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降,甚至出现了全军覆没的情况。
如今,新规实施满一个月,为了应对驾考新规对考生带来的“冲击”,不少驾校选择了延长科目三课时的方式,让考生能够进一步熟能生巧。有教练告诉记者,新规仅仅是细化了考试内容,并不是什么唬人的“最严驾考”,有学员则自制应试攻略,帮助自己通过科目三。
最严驾考?其实是听到“新规”有些怕
对于家住江北区李家坪的李先生来说,这几天都沉浸在通过驾考的兴奋中。“我们那一批考试的9个人里,就3个过了,其中就有我。”
10月28日,李先说,对于驾考新规实施后的这次科目三考试,本来他也有所畏惧,但真正到了考场之后,才觉得并没有什么可怕的。
“其实和以前教练教的内容都一样。”李先生说,在他进行科目三备考时,教练并没有对教训内容进行大规模的调整,而是把每一个操作细节都进行了分解。“在我看来,就是让驾驶员能够注意驾车的细节,也算是培养良好的驾车习惯。”
李先生介绍,在与他同驾校一起考试的未通过科目三学员中,有三人倒在了模拟灯光上。
按照新规,起步、转向、变更车道、超车和靠边停车前,开转向灯的时间都要超过3秒钟。“没考过的原因都是因为打灯之后就立即转过去了。”
李先生说,其实在日常教学中都教过,但他们因为紧张,以及被“新规”这两个字给唬住了,才导致考试失败。
通过率降?其实是为了更逼近“实战”
“对于教练而言,教学难度变化不大。”温纳驾校教练康伟告诉记者,10月19日那天,他带领8位考生参加了该驾校在驾考新规实施后的首次科目三考试,其中有4名考生通过。
在他看来,通过率虽然确实比以前下降很多,“一问挂科学员才知,都是被‘新规’给吓到了。”
康伟介绍,驾考新规的内容更加细化,扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里,出现问题的原因主要有加减档、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、掉头时未在最左侧车道进行、以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。
在康伟看来,这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义,由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试,而是一场驾驶操练。
而在其他几所驾校中,这个月的科目三通过率都出现大幅下降的情况,有的驾校在首次组织学员参加科目三考试时,出现了9人过1人的情况,更极端的还有“团灭”。
为了应对这种情况,不少驾校都采取了延长科目三学时的方式,让学员能够增加练习量,以便于从容应对考场上的各种指令。
“开车其实就是个熟练问题。”康伟告诉记者,“最严驾考”的标签,让前几批学员面对考试时出现了心理上的波动。如今科目三变得更加实战,学员要克服的就是内心的紧张。“不要相信这是最严驾考。”
如何应对?科目三一定要做好这些细节
前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生,如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三“攻略”送给了他,也成为了他练习科目三的宝典。
在这份攻略中,介绍了除驾驶汽车之外,还需要关注的其他细节。
启动前准备阶段,在确认身份信息后,下车绕车一周,观察车况和周围交通情况。上车后,要调整左右后视镜、作为、并系好安全带。
起步时开启左转向灯,踩好离合和刹车,挂一档平稳起步。根据车速,进行加减档。
直线行驶时,注意看好正前方,保持在两条标线之内行驶,切忌方向盘握得太紧,如果车身偏离可以微调方向盘,并适时短时间观察后视镜。
变更车道前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察路况,并进行回头观察,确认安全后变更车道。
超车前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察后方和左侧路况,回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后,观察后方和右侧路况,回头观察确认安全。
掉头时,提前五秒开启左转向灯变到左侧车道,停车挂一档,打左转向灯,观察周边路况后,确保安全进行掉头。
路口转弯时,减速或停车瞭望,观察左右方交通情况,避让优先通行车辆和行人、非机动车。转弯时,观察相应的侧前方交通情况。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站时,提前减速至30km/h以下,观察周围交通情况,礼让行人。
路边停车时,提前五秒打右转向灯,通过后视镜观察后方和右侧路况,回头观察确认安全,随后减速靠边停车。下车前,回头观察左后方路况。
驾考新规后的首次考试,通过率大幅下降是意料之中的事情,考生及教练都需要一个熟悉的过程。
小编为大家总结了新规下首考“小白鼠”们的高频扣分点以及应对对策,掌握这些内容再经过一段时间的适应后,相信合格率依然会恢复从前甚至更高!
科目二通过对策
一、时间限制
【要求】倒车入库时间限制为3分钟半,侧方停车时间限制为1分钟半。
【对策】从历史的考试数据统计来看,操作超时的情况,在考试中的发生率只有不到百分之一。所以,这个时间限制对于学员来说,更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后,稳定发挥,正常操作,基本都不会受影响。
二、中途停车
【要求】倒车入库、侧方停车、直角转弯项目中途停车超过2秒扣5分。
【对策】过去倒车入库、侧方停车、直角转弯项目,是不能中途停车的,一旦停车直接就不合格。新规中允许中途停车,但不超过2秒,如果超出时间,也只是扣5分。这对于80分为合格线的科目二考试来说,意味着考试的学员们有更多的机会。
三、停车手刹
【要求】坡道定点停车,要求在停车后,必须拉紧驻车制动器。
【对策】从脚刹变成了手刹,更要求手脚的配合。所以学员在停车时,必须提前调整好方向盘,方便腾出右手拉手刹。起步时,同样按照脚刹的操作,等到车头稍微抬起,或者发动机声音增大时,松开手刹。
四、二挡曲线
【要求】曲线行驶,必须以二挡通过,否则扣5分。
【对策】练习时按照一挡练习,等到熟悉了,换上二挡,同样按照一挡方法操作,难度并不大。另外,目前考试只扣五分,所以如果操作不熟练,科一用一挡过弯。
五、打转向灯
【要求】在侧方停车、直角转弯考试项目中,错误使用转向灯或不关闭转向灯,扣10分。
【对策】这个只要牢牢记住,练熟了,考试时就不容易犯错。
科目三通过对策
新规科三不像科二有较大的变化,新规中科三重点在细节的增多。很多学员没有太在意,但其实细节才是最容易挂科的地方。所以仔细查阅以下科三新规最易扣分的5大细节很有必要!
一、严判转向灯
【要求】在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不打转向灯或者不够3秒,从原来的每次10分,改为直接不合格。
【对策】考试途中,在需要使用转向灯的时候要及时注意正确使用转向灯,如果转向灯按钮不慎弹回,或其他原因导致转向灯熄灭,学员需要重新补灯。如果没及时补灯的话,将会按照未正确使用转向灯来处理,扣分挂科。学员们练车时就要养成正确打灯的习惯。
二、增加回头看
【要求】在起步、变更车道、超车、靠边停车时,除了以往的看后视镜,还要增加“回头观察”。
【对策】这让原本就繁多的细节,更加难以记忆。不过,只要记住一个共同的特点,回头看也很容易——这就是,凡是变道之前,都要回头观察。需要注意的是所谓“回头观察”其实不是学员想象的万全回过头去,而是快速回头观察肩膀后大约40°的扇形区域的盲区,再快速回过头即可。
三、靠边停车变更严
【要求】靠边停车车身与边线的距离,大于50cm不合格,30~50cm扣10分。
【对策】靠边停车要更注意车身与边线的距离,通过多次调整,慢慢靠拢来实现。
四、不礼让就挂
【要求】主动避让行人和优先通行的车辆,否则判不合格。
【对策】其实考试中,社会的行人车辆构不成影响,几乎很少有干扰,偶然遇到,及时停车避让即可。
五、取消部分提示音,要提前观察注意
【问题】以往科三考试中,经过人行横道、公交站、学校等地都会有语音提示,学员听到提示后做相应动作(刹车、减速、让行等),但是新规实行后,经过这些地方将不会再有语音提示。
【对策】学员需要提前注意,自行观察判断,做出适当操作,否则将被扣分。
最后小编建议大家认真看看新规,消化以上总结的扣分点和应对对策。在参加科二、科三考试前,一定要“实地”走一遍路线,有条件最好可以驾车模拟,把沿途的站点、路口、斑马线,都识别清楚,考试做到心中有数。
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