变道和超车都属于激烈的变化，所以存在着很大的危险，为了避免不必要的事故，所以请一定做到：
1、可变又可不变的道，一定不要去变
2、可超又可不超的车，一定不要去超
3、在违反原则的基础上，看似天上掉馅饼的机会，往往却是危机四伏
超车怕什么？怕前又怕后！如何解释？
所谓的怕前，就是害怕和前方车辆沟通不畅，在你超车的时候它突然变道！
所谓的怕后，就是害怕和后方车辆沟通不畅，在你超车的时候它突然加速别你！
超车也是如此，如果你默默超车，不鸣笛晃灯，不让前方车辆知道你的意图，你既没有让别人发现你，又让对方不舒服，剐蹭是迟早的事儿。
今天小编就来给你总结一下超车的规范步骤是什么，叫超车五部曲！
第一步：扫内一定请记住小编那句经典的话：在高速上决定你下一步行为的往往是后方车辆！所以超车的第一步是扫内后视镜，这样做是为了对后方的车况了如指掌。
第二步：打转向灯超车一定要打左转向灯，这样做是为了让周边车辆知道你的意图，后车看到你左转向灯，知道你要超车，在前车的后视镜内，你闪烁的灯光更容易引起前车的注意。
记住：开车除了尽量去发现别人，还要想尽办法让别人知道你的存在和意图！
第三步：鸣笛、晃灯、提醒前车如何防止前车在你超车的时候变道？尽到充分告知的义务！将心比心，如果你知道后车已经有车在超你的时候，你是不会去随意变道的！
所以第三步，应该是鸣笛、晃灯、提醒前车注意，等待它的回应，如果它的前面有紧急情况，则会打左转向灯提示你不是很好的超车时机，它需要变道了。此时，你应该点刹降速，放弃超车。
很多时候，很多司机都省略这一步，发生了事故，还去责怪前车司机突然变道。你尽到了提醒的义务吗？凡事请从自己身上找原因！
第四步：扫右后视镜当前车无变道意图，你可以超车的时候，下一步就是防止后车加速别你，所以在你决定超车的时候，就应该扫右后视镜，以确保安全！
第五步：紧握方向，全力加速超车当周围车辆都全力配合你超车的时候，请紧握方向，全力加速超车！记住：尽量缩短和旁车并排的时间。
延伸阅读
科三要想顺利过关，最好按这五步来
虽说科目三的技术要求没有科目二那么高，但是很多驾驶细节，还是很考验学员的。小编认为，科目三想要顺利过关，最关键的还是走好这五步。
1、灯光模拟
灯光模拟并不难，关键是花心思背记必考的灯光操作步骤，其次考试需要注意：
①上车后，开始灯光考试前，必须确认灯光复位，尤其是远光灯，否则前照灯一开，不是近光灯，就挂科了。
②语音结束前不要作答，防止误判；语音结束后，5秒内要完成操作。
2、加减挡位
加减档位不是单纯的科目三考试项目之一，这项操作要求学员全程集中注意力，保证挡位跟上车速。
①很多地区对一、二档行驶距离有严格要求，必须尽快加档。
②有条件的参加考前模拟，提前熟悉每个路段的适合车速和挡位。
③操作上只要注意三点：离合踩到底，方向不偏移，不低头看挡。
3、转向、回头、刹车、观察
转向、回头、刹车、观察一向是连在一起的连贯动作。需要转向的地方，一定要打转向灯，如果涉及变更车道，还要回头观察，观察的时候，减速慢行也是必要的。
4、直线行驶
直线行驶要看得远，才更容易发现车辆是否偏向；以引擎盖前沿的某个位置为参照，对照着路上的标线行驶，一旦偏离还能及时修正；行驶过程中，方向盘要握稳当，但并非一动不动，可以小角度调整一下。
5、靠边停车
靠边停车多是考场的最后一项，很多学员容易松懈，但是这关还是比较有难度的，所以要早做准备，快到停车路段，就要开始减速了，减到20km/h左右，等语音播报。
听到语音后，打开右转向灯，然后开始左右观察、减速、将挡，基本这些操作结束后，灯亮也有3秒以上了，这时候就可以转向了。
靠边线的距离，30公分即可，保持慢速行驶，感觉宽就再调一点，千万不要贪图一把到位，结果压线。
长期停驶车辆需保养 五步常规检查不可少
长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。下面小编就给大家介绍一下关于长期停驶车辆的五步常规检查。
1、经常检查发动机的工作状况
每月至少起动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
2、检查金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
3、检查棉麻制品的霉烂及地毯等
很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
4、检查汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
5、检查橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光(图库论坛)，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
新手车险索赔实用攻略五步手续请牢记
车辆出险注意这些情况
车子被划。夜间在小区停车，车辆被刮伤，肇事车辆不详。这属于没有现场的划痕，应属于单独划痕险的范畴，不在主险赔付的内容中。在停车场，车辆被人恶意划伤，如果是收费停车场，应该由停车场负责人赔偿。如果不是收费停车场，可由保险公司赔偿。
多车追尾。由于雨天，导致多车追尾事件，第一部车如果无过失，其车辆受损应由后一部车承担。
易损配件损坏。车灯、玻璃等易损配件，也属于附加险的重要内容，因此如单独受损，也不属于主险赔付的条款。
操作不当，扩大损失。如果由于操作不当，造成损失扩大的，扩大部分不予赔付。例如，雨天车辆过水熄火后，重新点火，造成发动机严重受损，这属于人为操作不当后引起扩大的损失，保险公司不予理赔。
此外，本报记者专门整理了一份新手出险全攻略，希望能给新手们带来帮助。
事故发生后，却不懂如何报警，时间、地点、事故概况一问三不知，不知道先抢救伤员，还是先报案……不少新手在车祸发生后，完全处于束手无策的混乱状态。“出险后我跑了好多趟，但还是没有得到保险公司的赔偿”，福州一位新手对记者这样大倒苦水。
为此，本期维保版专门给新手制作一期车险索赔全攻略的专题，中国平安财产保险股份有限公司福建分公司客户服务中心的工作人员黎伯松特地来到活动现场，为新手们讲解如何应对出险后的各种情况。
【新手出险全攻略】
第一步：及时报险
要领:保护好现场的同时注意车上的钱物
发生交通事故后，应妥善保护好现场，在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，并提供保险单，待保险公司查勘人员到现场查勘，还需填写《出险通知书》。如多方事故或涉及人伤、物损的事故还应报警处理。
第二步：查勘定损
要领：协商过程中如有异议，可交由第三方鉴定
保险公司接到报案后，会对车辆进行定损，与被保险人一起协商确定修理工时费及材料费。如无法达成一致，可以申请物价部门或保险公估公司进行鉴定。
第三步：车辆修理
要领：可以选择熟悉的4S店和维修店进行维修
车主可自行选择具有维修资质的修理厂进行维修，也可以到保险公司合作救援点进行维修，保险公司与维修厂共同完成损失鉴定工作。受损车辆的定损维修以修复为准。
第四步：索赔递交
要领：递交资料要完整
车辆修复后，客户应保存好修理发票，同时提供其他必要的材料向保险公司索赔。如果涉及多方责任的，应提供交警责任认定书、调解书；涉及人身伤亡事故的，还应提供伤者诊断证明(县级以上医院)、治疗费发票等必要的证明单证。
第五步：保险赔付
要领：可以委托维修点代为办理
保险公司在确认并收取投保人递交的索赔材料后，将在承诺的时效内完成案件的保险理算和审批。审批完毕后，投保人即可领取赔款。
侧方位停车一直停不好 五步轻松搞定
如今，车是越来越多，车位却越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
小易今天为大家带来了最快捷的侧方位停车方法，一起来看看。
第一步：将车辆开到与停车位前方车辆大致平行的位置，保持与该车距离大约0.7米即可（此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近）
第二步：将右侧后视镜向下调，尽量能看到右后轮的位置。
第三步：方向盘向右打到底开始慢慢倒车，直到从左侧后视镜完全看到后车车头为止。（这是非常重要的经验技巧）。
第四步：将方向盘向左打到底接着慢慢倒车，倒车过程中通过调低的右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离（一般10-20厘米左右），直到自己的车子与停车位大致平行时停车。
第五步：将方向盘回正，调整前后距离，就大功告成了。
后视镜倒车要领总结:
1.距离要尽可能接近0.7米(不能贴车太近，也不能离车太远)；
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车；
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行；
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次；
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
夏日给爱车贴太阳膜 五步立判膜质量
仿佛只是一夜之间，广东便又迎来了漫长而炎热的夏季。对于车主来说，贴太阳膜是早晚要考虑的。无论是怕晒，或是在意个人隐私，总之中国车主对于汽车太阳膜的热衷也是有目共睹的。尤其作为广东所处的华南地区，漫长而炎热的夏季，更是促使人们为自己的爱车，纷纷贴上了太阳膜。你知道怎样才是优质太阳膜么?你知道怎样的膜才适合自己的爱车么?如果你正有贴膜的打算，请不妨往下看。
第一步：手感
太阳膜好坏很大的一个区别就在于它们的手感和耐磨性。优质的太阳膜由于制作工序多，表面也经过硬化处理，所以摸上去的手感更为平滑、有质感，表面经长期使用也不会留下划痕，具有良好的耐磨性;而劣质的太阳膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就会留下划痕，耐磨性差。
第二步：透视性
无论什么样的太阳膜，如果贴上去以后会影响车内视野的清晰度，那么再好的隔热性能也是浮云。汽车太阳膜的最首要性能之一就是清晰度，合格的太阳膜不管颜色多深，都应当具有相当的视野清晰度，这与行车安全是密切相关的。一般来说，优质的太阳膜可以让即便在雨天、夜间行车的车内人员，都能有清晰的透视性;而劣质贴膜的透视性差，从车里面看外边都让人有朦胧的感觉。
第三步：颜色
目前，市面上大部分的劣质膜都是直接将加入颜料的粘胶涂在膜面进行着色的。这种粘胶着色的方法制造出来的太阳膜往往经过太阳暴晒就会褪色，褪色严重的话甚至可以令原来的有色膜变回透明膜。而优质的太阳膜则采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上进行着色，在日常使用中不会出现褪色、掉色现象。车主在选购时，可以在待检测的贴膜上喷上一点化油器清洗剂，或者倒上一点汽油，并在膜上划一划。这时候，优质贴膜的颜色不会被划掉，而劣质贴膜的掉色则相当严重。
第四步：气味
由于太阳膜贴在车上，经过太阳一晒，其散发的气味往往就关系着车内人员的健康。优质的贴膜制造工艺复杂，技术含量高，并且是通过了健康安全检测才流入市场的，即使太阳暴晒下也不会产生对人体有害的挥发性物质。而劣质膜制造工艺简单，材料低廉，在使用过程中往往会挥发出含有甲醛、苯等有害物质，长期使用会对人的身体造成严重的危害。
第五步：隔热性
最后我们就要检验太阳膜的隔热防护性了。专家指出，高品质的太阳膜的隔热率应当到达80%以上，比普通色膜高出3到4倍。而优质太阳膜阻挡紫外线的效果则有85%甚至高达99%，能起到有效防护的作用;相反，普通色膜大多只从透明膜通过粘胶染色而成，阻隔紫外线的能力差，在太阳暴晒下容易造成车内物品的老化褪色，也会对车内人员的皮肤造成伤害。一般来说，大部分正规的汽车装配店都为车主配备了红外线隔热体验架，优质的太阳膜能让人明显感受到贴膜前后的车内温差，而劣质的太阳膜无论贴膜前后，都让在车厢内的人感到闷热难耐。此外，要鉴别太阳膜防紫外线的能力也有个简单的方法：先将一张人民币放在贴膜下面，然后用验钞笔的紫外光透过贴膜检验纸币。如果纸币上的水印显示不了，则说明该贴膜能有效阻隔紫外线，反之则说明该贴膜紫外线阻隔能力差。
勿贪便宜选对色
俗话说“一分钱一分货”。挑选好的太阳膜，除了以上五个步骤之外，还应本着“便宜莫贪”的原则进行选购。一般全车贴膜售价在几百元上下的贴膜，不是假货就是普通色膜。车主不要随意尝试未经市场考验就推出的新概念膜和某些不知名的太阳膜品牌，也不要贪图捆绑赠送的贴膜，应尽量选择知名的大品牌，同时应到厂家授权的专门品牌店进行贴膜。
如今的车身颜色主要有五种：白、黑、银、红、蓝。浅色的车最好使用色彩鲜艳的太阳膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果。如今在市面上出售的一种透明的太阳膜有很强的隔热性能，看上去不易察觉。透过全透明的车窗，整车看上去特别干净，但它透明度太高，也有人不喜欢。另有蓝、绿、灰三种颜色的太阳膜，倘若它们颜色比较浅的话，贴在任何车上都不难看。车膜的颜色从贴后的效果来看，应该是越浅越好。但在挑选颜色的时候应注意，不能在阳光下看其深浅，而要将它放在车窗上观察，并把车门窗关好。
贴膜前后要注意
“尽管贴膜过程完全是由专门店操作，”一家汽车美容专门店负责人张先生指出，“但实际上车主在贴膜前也要做好相应的准备，同时在贴膜后的一个星期内也要时刻注意保养工作，这样才会令贴上的膜使用长久。”
张先生提醒车主，贴膜前的车辆，玻璃上尽量不要张贴例如年检标等各类标志，同时车主应当确保车子玻璃升降器能正常运作，如发现问题应先修复再贴膜。此外，车主在为爱车贴膜前还应确保车辆玻璃的完整无破损，也不要喷洒上光剂、防雾剂一类的化学喷剂到玻璃上。
而对于贴膜后的车辆，他建议车辆在贴膜3天内不要升降车窗或用水清洗车内，因为刚刚贴上去的太阳膜并没有跟玻璃完全贴合，容易发生移位和渗水，如果发现问题，应该送回原装贴膜店进行检查。车主还应该注意贴膜边缘位置的保护，切忌用尖锐物品拨开贴膜边缘，一旦进入空气和尘土，贴膜的质量就会大打折扣了。贴膜后的一周内，玻璃上的电加热除雾线也尽量不要使用，以免贴膜被高温加热起泡。如出现气泡，应当及时与专门店联系，切勿自行处理。最后一点，就是尽量让贴膜避免接触含氨水或者酒精成分的溶液，以免影响膜的有效功能成分。
膜车搭配有讲究
■消费提醒
在汽车美容装饰店内，汽车防爆隔热膜有许多种颜色，主要根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。颜色最好与本车接近，这样从整体协调上看效果最好。
另外一个原则是尽量挑选较淡的颜色，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等等，视觉效果很舒服，优质膜即使是浅颜色，隔热性能也非常良好。有的车主追求私人空间和车内物品的安全，不顾与汽车颜色的和谐，而偏向于选择深颜色的膜，其实这是个误区。因为膜的颜色深浅与其透视性关系不大。优质膜具有卓越的单向透视性能，无论膜颜色深浅，车外的人都不会窥视到里面，而车内的人看窗外景物却没有影响。
贴膜价格有玄机
根据各种膜性能(隔热、透光、防紫外线)、贴膜位置(前挡、后挡、侧窗)和车档次的不同，贴膜的价格差异也很大。与昂贵的爱车相比，花点银子给靓车配上顶级的膜似乎理所当然，但盲目追求贵价货，却未必能获得最高性价比的回报。
好的太阳膜采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、褪色想象。好的太阳膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。而普通色膜手感薄而脆易起皱，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。最主要的是，优质太阳膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持好视线，保证行车安全。所以，不求价格最贵，只要太阳膜能满足这些标准，你便可以放心购买。
前挡贴膜最重要
全车贴膜能达到最好的效果，然而前风挡的贴膜是最有必要的。因为开车时灼人的阳光直射大部分来自前方，而且一旦发生事故，前车玻璃的破碎对于驾驶员的伤害最大，而前挡贴膜可以提高安全性，保护驾驶者和仪表盘免受阳光的折磨。有些车主对于膜的透光率总有所顾虑，害怕前风挡贴膜后会影响视线和行车安全。其实只要前风挡玻璃透光率达到70%，而车主没有太大的散光或者近视，就完全可以了。
