倒车入库需要多练习、多操作。方法只是辅助的,主要还是学习。想要学习更多的学车知识,就常来吧。
现在是不是觉得考驾照很难?估计大多数人都会说确实很难,其实如果说难易程度的话,科目二比科目三的难度要大一些。其原因就在于科目二学习的时候,大多数学员都是第一次接触车,没有学车的经验。而且科目二必须要先掌握倒车入库,自然也就比较难学了。想明白其中的道理,就跟着众悦君一起看完以下的内容吧。
众悦君从事驾培工作多年,对于各种科目考试都十分熟悉,其实如果想要学好倒车入库并不难,只要你用心学就可以了。众悦学车网里学车技巧、视频等内容有很多,希望大家有时间多来学习,绝对会让你不虚此行。对于科目二学车,首先要理解并掌握倒车入库。
倒车入库的操作也就是几个要点,只要掌握以后就不会很难了,接下来就为大家分享一下众悦君的知识吧。
第一、需要大家注意的是倒右库,因为在学习倒车入库时,第一个就是右边倒库。挂上倒挡倒车的时候,需要松一点儿离合,控制好车速。同时看左边后视镜,当后视镜下方出现感应线时,把方向盘打死,这样就好了。
第二、这时要保持稳定速度继续向后移,千万记住不能停车。然后观察右边后视镜,当看到右边线出现在后视镜时,就要注意角度调整。如果感觉小于30cm那么就要及时回方向重新调整。如果感觉大于30cm,那就继续保持方向盘打死状态。然后看到边线与车身平行时,就要回正方向,倒车完成。
第三、切忌,倒车入库一定要注意左边后视镜,当车库前面的线在左边后视镜下方那么就要立即准备停车。这样的话,你的倒车入库就完成了。
第四、出库的时候要先把车的档位调到一档,然后才可以慢慢向前行驶。当你向前行驶的时候看到车前盖刚刚压过线,此时要把方向盘向左打死。出库的时候要看线,然后把车身打正。过了感应线就停车,这也是最标准的办法了。
第五、到了倒左库的时候,方法和右库基本上是相同的。唯一一点不同之处就是看的方向。需要注意的是,左库两边距离大致相同的,不需要做很大的调整。
最后提示:倒车入库需要多练习、多操作。方法只是辅助的,主要还是学习。同时科目考试的时候要摆正心态,控制好车速,如果你能够把考试当作平时训练,那你的各个项目都可以很轻松的通过。
我们日常在蹭车的时候总是胆战心惊,快了就催慢点,慢了就催快点。尤其是拐弯的时候更加让人害怕,那么驾驶转弯技巧是不是人人必备的?下面看看小编给大家整理的日常驾驶过程中的转弯技巧。
有时我们乘座新手的座驾时,总感觉到他们入弯太快,而入到弯中又拖慢速度,令人心惊。其实,解决这个问题的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所谓慢入快出,简单来说,就是在未到弯前,便已做好准备收油,减慢速度,用顺畅自然的手法入弯,在弯中将脚保持在油门上,当出弯时,便加油拉直车身,扬长而去。
说来简单,但做来困难,我们就以图解说明(以转左弯为例):
在直路的尽头(A区)收油,开始转向,车速仍快的话,轻踏一下制动,同时将车尽量贴著右边,令自已增加对弯角视野,技术好一些的,亦在这时可以降低一档,保持著出弯时的扭力。
在弯中(B区),右脚轻踏著油门,保持车速,双眼留意最前方,紧紧盯着出弯位,很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外,这会令驾驶者的预视力大减。转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作;弯中禁止事项包括,急加速、急减速、转N档或操作离合器(手波车)及操控方向盘太急。
在弯尾(C区)开始回钛并渐进地加油离去,这时车子因加速关系,比较敏捷返回直线行车。
弯中刹车的危险
汽车在转弯时,重力向外抛,增加了外弯车轮的重力负荷,所以外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大。如果在这种情况下刹车,车子外侧前轮突然增加重力负荷,而内侧车轮像失去动力般,便出现滑胎现象,令车子容易失控,所以要尽量避免在弯中过迟或急剧地刹车,遇上一些视线受阻,俗称“盲弯”的路上,应更小心观察对面车线的动静,对车速要更有保留。
温馨提示:我们在转弯的时候会遇到各种各样的状况,因此我们一定要小心谨慎,降低我们的开车速度,以防不测!
科目三考试过程中,学员需要根据车速时刻变换档位,这就要求学员必须熟练掌握换挡技能。而考试时不少学员都在档位上栽了跟头。明明自己也没有低头看挡位,明明自己换的挡位也没有错,可为什么考试就是失败了呢?如无意外,肯定是你做了下面这几件事:
1、方向跑偏了
很多学员换挡时由于一只手去拨挡位,另一只手会不由自主的拉动方向盘导致车辆方向跑偏,更多的时候,是因为过于紧张,担心自己挡位是否换对了,导致分心影响了对前行方向的把握。
2、离合没有踩到底
有过开车经验的人都知道,换挡一定要讲离合踩到底,相信这一点教练都会告诉学员。很多学员在考试时十分紧张,听到指令就立刻操作,还没来得及判断是否将离合踩到底,手就已经去拨动挡位杆了!
3、越级加挡
挡位要逐一加,可是很多学员在考试时出于紧张或者着急,会越级加挡,这样一来考试必然是不过关。建议大家可以在不停车的状态下,多进行换挡练习,逐级换挡,培养手感。
4、低速挡行驶
很多学员为了求稳担心出错,在科目三考试时直接不换挡,要知道这肯定是不行的!如果你挡位都不会换,将来你是想龟速行驶在路上吗?这样不仅会造成交通堵塞,还容易引发事故。
除此之外,掌握这项挂档小窍门,科目三会更轻松:
1、当感觉发动机有点动力不足,声音似乎要断气,这往往是升挡太快或降挡太漫造成的,应降挡。
2、当感觉发动机动力很足,声音较粗暴狂野,但车速就是上不去,这时就应及时升挡。
3、当要超车或爬坡而需要较大的转矩时,最好降一挡以提高变速器的输出转矩,让汽车能够快速地超越前车或爬上坡道。
4、换挡时不必一挡一挡地变化,可以根据情况需要直接换两挡或三挡,俗称“抢挡”。
有人觉得科二难,有人觉得科三难,反正不管怎样,唯一的区别在于科二靠心态取胜,科三则考验细节的把握。
科二
1、倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难,难就难在进库之前打方向的时机上,打的太晚又不懂怎么修方向,就会压线。建议打方向打早不打晚,并且要多练习,遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2、掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向,不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准,双手交叉,手要快,不然手的速度跟不上车速。
3、调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来,不要一改再改,考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1、熟练换挡
平时注意多练习,熟悉每个挡位的位置,因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底,反而抬离合要慢要轻,否则车辆会闯动、熄火。
2、通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
3、打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向,有的学员明明数了3秒却仍被扣分,这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作,这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了,很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了,其实考试就是把会的都发挥出来而已,该怎么做就怎么做,你会轻松得多。
(文章转自第三方平台)
开车走直线太难了,总是动不动就往别的地方偏,车子要是能按照我的意念走就好了,除非你有哆啦A梦,不然还是好好看这篇直线行驶考试秘籍吧!
让车子走直线的一大先决条件在于调整方向盘,如果你都不知道怎么对待方向盘,那么你绝对会挂掉。
直线行驶的考核要求
保证跟车安全速度和安全距离,了解车辆行驶速度、注意观察路面状况,采取相应措施。
不能有左右摆动、方向不稳的现象。
直线行驶的技巧
1、观察交通情况
要经常观察内外后视镜,视线不能离开行驶方向超过2秒,时刻观察前后车况,跟车距离,车道路况,时刻准备减速慢行和避让行人。
2、寻找参照物
行驶时,注意车身两边到路边变线的距离,可以将分道线作为参照物,让车的左下角对正这条线,发现偏离时及时调整,马路牙子也可以作为参照物。
3、适时控制车速
根据交通实际状况,适时控制车速。
如遇前车制动,车距过短,路面障碍的时候,要采取减速措施;如遇前车提速,车距过大,路况较好时应主动跟上。
4、稳住方向盘,适度微调
不论车速高低都要保持直线行驶,控制车辆在车内道行驶,考生要扶稳方向盘,适当修正行驶路线,尽可能小角度地转动方向盘,眼睛注视前方80-100米处。
直线行驶的技巧问答
学员:方向盘明明就没有动,刚踩油门,时速还没到35km/h,教练就说不稳,挂了。
教练:还是那个问题,直线行驶中,并不是你方向盘不动车子就会保持直行,评判标准也不是评判你有没有动方向盘,而是要车跟路两边的分界线保持相等距离,微调方向盘是必须的。
学员:怎么保证方向盘稳定啊,每次即使小幅度动,方向都会跑偏。
教练:双手扶方向盘时,不要像抓着自行车把一样用力,两手一左一右,3、9点位置,轻轻握住方向盘就好,不要用力抓。
学员:直线行驶,一直调整不好,怎么办,好怕考试因为这个挂掉。
教练:调整好心态是关键,没有过不去的坎儿,科目二都过了,你害怕科目三干什么。
直线行驶的注意事项
1、直线行驶时,方向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快,方向盘操作量应越小,转动方向盘的速度也应越慢。
2、选择正确的行驶位置,行驶时应该在车道正中央行驶。
3、直线行驶时,操纵方向盘应以左手为主,右手为辅。而且要坚持“及时回正,少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线,应该尽早调整方向盘进行修正。
4、行驶在直线路段,试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉,以便选择合适的行驶位置。
1.倒库会修方向
倒库其实不止看点那么简单,要是方向盘不会打,基本上等于失败了一半。找准点位后一定要拿捏好打方向的时机;最好能稍稍提前一点打方向;倒库时可以多次微调方向来校正车身。记住:倒车时看到哪边宽就往哪边打方向。
2.千万不能把前进挂成倒档
造成这种情况,基本上是因为学员太紧张了。在倒库中本来已经完成入库要准备出库了,结果忘记把倒档换成前进档,结果压线,会让人后悔死的。考试中再紧张,该什么流程千万不能忘!
3.找半联动方法其实很多
多数人可能都是感受车身有没有抖动,但其实想找到半联动其实方法很多:听发动机的声音、看方向盘有没有抖动、看车头有没有抬起。如果发动机声音突然变了、方向盘出现抖动、车头抬起就代表着你找到半联动了!
科三关键点1.换档也有小技巧
我们总说要对档位熟悉,但是该怎么记忆、怎么换档都一窍不通,小编这里有几个小窍门:
1.上排都是并排单数1、3、5档,下排都是并排双数2、4档,再加一个倒档
2.换档要干脆利落,手腕稍微使劲,感觉没挂上赶紧深踩离合再迅速挂一次
3.绝对不能低头看,几秒钟道路就有可能发生很严重的车祸
2.要有明显的扭头观察
到了该扭头观察的地段一定不能懒,做出明显的扭头观察动作。一方面是给考官留下良好的印象,另一方面能养成好的驾驶习惯。
3.不要怕踩油门
说实话,科三要勇敢的把油门踩下去考试才会顺利。保持一个稍快的考试节奏,会让考官感觉你的操作都很流畅。同时直线行驶这个项目越慢车越容易外,开快点反而好。
本人一次考过科目二科目三,且都是满分过关,现在将经验分享给大家,助考试通关一臂之力。
科目二考试经验:
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜,因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位,然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三考试经验:
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜,车身与线有一点间隙就OK了)
以上《科二和科三必须要掌握的挂挡技巧,你学会了吗?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科二刚开始学车指南”的内容请访问:科二刚开始学车指南