坡道停车PK倒车入库?哪一项更难?科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同),即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。
根据学车教练平时的观察和统计发现,科目二考试大部分都觉得坡道是最难的,真的如此吗?
其实比坡道更难的是倒车入库,有没有?
科目二5项难易排名如下:请对号入座,说出你认为最难的科二考试项目。
1、倒车入库:要求一次性入库。应使用半联动控制车速,心中想清楚车轮行动的轨迹,并参照地上边缘线控制车距。
2、坡道定点停车和起步:考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑,正确使用半联动起步法起步:慢抬离合,当车身有抖动感觉时抬脚刹,踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
3、曲线行驶:任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶,适当修正方向。
4、直角转弯:任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车:要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目二最易扣分细节:
中途停车:科目二除了规定需要停车的项目外,其余项目在考试中一律不能停车,需要一次性通过,否则考试不合格。
车身压线:科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界,车身压线、越线将不合格。
越来越多的朋友开始学车,科目二是很关键的一个环节,如果能顺利通过,对接下来的考试会有很积极的影响。下面小编为大家总结了几点倒车入库的考试经验,希望大家都能轻松通过。
经验一:上车后先找好参考点、线
上车后,不要急于开始倒车,而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置,我们知道右入库中,要根据参照点、线及时把方向盘向右打死,而能否准确找好参考点、线,这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
经验二:观察车和前库线的距离
上车前,要注意观察车和前库线的距离,示意图中的红线,一般而言距离需要有约1.8-2米,这是因为距离过大,会增加倒车入库的难度,而距离过小,则在当车右打死时,车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时,一定要及时调整。方法一般是,直接倒车6、7米远后,根据距离长短,在车向前开的过程中,向左或向右调整后回正即可。
经验三:重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置,如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置,由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的,倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好,原因就在于不熟悉考场场地状况,以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
经验四:学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时,就能确保无需调车就顺利进库,难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了,进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时,可以把右打死的时机点稍微赶前一点,这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此,在平时练车时,就要有意识地去创造出回轮调车的情况,把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
经验五:准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例,当右打死继续向库内倒车时,学员需要观看右后视镜,判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言,有一个困难在于,往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况,一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),二是当车身和库角间距过大,三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。
最近,总是有学员向小编抱怨科目二倒车入库太难,不是倒库不入就是倒库压线,为此很是烦恼。其实,倒车入库并不难,只要领悟了其中的道理就很简单。对于倒车入库来说,最重要的就是看点。说到看点,学员就必须了解两个原理:三点一线原理和平行原理。
一、三点一线原理
说到三点一线,很多学员就懵了,到底是哪三点呢?三点分别是:眼睛、车身某一位置、地面上的标志,当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是:
1、倒车入库,车刚好入库时,眼睛看到左反光镜下沿和库线重合,这时眼睛、左反光镜下沿、库线,就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库外,科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时,眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二、平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时,车子进库时,在反光镜里看到车身与地面上的线平行时,实际上车身基本上就正了,稍有误差也不会很大。
提示:学员只要掌握了三点一线原理和平行原理,在学车时就很容易找到车身的位置,想顺利通过倒车入库也是一件轻而易举的事情,希望小编的方法能够帮助到您!
越来越多的朋友开始学车,科目二是很关键的一个环节,如果能顺利通过,对接下来的考试会有很积极的影响。下面小编为大家总结了几点倒车入库的考试经验,希望大家都能轻松通过。
经验一:上车后先找好参考点、线
上车后,不要急于开始倒车,而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置,我们知道右入库中,要根据参照点、线及时把方向盘向右打死,而能否准确找好参考点、线,这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
经验二:观察车和前库线的距离
上车前,要注意观察车和前库线的距离,示意图中的红线,一般而言距离需要有约1.8-2米,这是因为距离过大,会增加倒车入库的难度,而距离过小,则在当车右打死时,车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时,一定要及时调整。方法一般是,直接倒车6、7米远后,根据距离长短,在车向前开的过程中,向左或向右调整后回正即可。
经验三:重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置,如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置,由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的,倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好,原因就在于不熟悉考场场地状况,以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
经验四:学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时,就能确保无需调车就顺利进库,难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了,进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时,可以把右打死的时机点稍微赶前一点,这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此,在平时练车时,就要有意识地去创造出回轮调车的情况,把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
经验五:准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例,当右打死继续向库内倒车时,学员需要观看右后视镜,判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言,有一个困难在于,往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况,一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),二是当车身和库角间距过大,三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。
很多人在倒车入库的时候都害怕遇到左右两边的距离不一样,那我们要怎么样才能让倒车入库左右两边的距离一样呢?下面是我给大家整理出来的一些倒车入库方法。
首先倒车入库分两种,一种是左倒库,一种是右倒库。
倒车入库时在库口的时候看倒车后视镜,在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离,一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。
在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离,多退少补即可修正。
另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正:
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚,就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线,右倒库。
进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长,下次练习的时候可以适当提前打方向盘,在车后视镜快接触控制线就开始打。
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快,导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心,如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理,车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题,座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间,以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的各位学员可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。总之,起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线,汇总成两句口诀:
假如是左边进来,提前往左边打方向盘。如果左边窄,就延迟往左边打方向盘;
假如是右边进来,延迟往右边打方向盘;如果左边窄,就提前往右边打方向盘。
以上是我给大家整理出来的,倒车入库左右两边的距离怎么办,希望能帮到还在考驾照的学员们,倒车入库左右两边的距离怎么办?是很多驾考员的难点之一。
以上《倒车入库共有两条命,你能把握好吗?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南