科目二打方向盘：
要求：❶速度极快。❷清楚打了多少圈数
力度：放松。以肩膀为轴，手掌打方向盘，手指自然握方向盘（手指不能用力），肘部自然往回收（不能架起来），胳肢窝自然往回加。

手握方向盘的位置：❶此时方向盘中间标志箭头向上

❷左手握在9点位置（左手永远在箭头标志左侧的连接部分）

❸右手握在3点位置（右手永远在箭头标志右侧的连接部分）

向右打方向盘时左手是主手，用力的行程是从9点位置转的6点位置转270


右手是副手，当左手转到6点位置无法用力需要翻手时，右手从12位置（正上方）接住方向盘转到3点位置转90，♥关键❶是右手还要接在箭头标志右侧的连接部分。关键❷左手翻手很重要，手掌在方向盘为支点，手指伸开逆时针旋转，翻手后立刻握住方向盘。左手为主手时，永远不离开方向盘。


右打方向盘过程：
❶步：左手用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开

❷步，左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘，

❸步，左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘

❹步，左手转到6点位置，已经无法用力，准备翻手。此时右手及时在12点位置（必须接着箭头标志右侧的连接部分）接住方向盘。

❺步：右手在12点位置接住方向盘（必须是箭头标志的右侧连接部分）。左手翻手才是关键，以掌心为支点（不离开方向盘，还是在箭头标志左侧的连接部分），手指伸开逆时针旋转。

❻步：右手接方向盘，就是为了左手顺利翻手

❼步：右手转到3点位置完整副手的行程，准备松开方向盘。左手已经翻手完整继续用力开始打方向盘

❽步：左手继续用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开（重复步骤❶）

❾左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘（重复步骤❷）

❿步：左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘（重复步骤❸）

11步：左手再转45就打满了（一直到转不动为止）右手及时在11点位置接住（就是箭头标志右侧的连接部分，而且永远接这个位置）
科目二之高频失误点很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。其实科目二的通过方法都是有技巧可循的，小编为大家盘点了一些科目二的高频失误点，帮助大家找到失误原因，能更好地规避错误，越开越好。
一、侧方位停车时中途停车
学员在将方向盘向右打死时，看到库右角，再回一圈，此时利用肉眼来观察位置，准确度很难保证，一旦错过了回盘时机，车身可能会扫到右边线，所以学员就会本能地减速，考试过程中很可能会紧张而把离合踩死，导致中途停车，导致不合格。
技巧：为了避免中途停车，平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方位时一气呵成，考试时调整好心态，克服紧张心理。
二、坡道起步熄火溜车
对多数学员而言，坡道定点停车问题不大，而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。起步熄火会扣10分，熄火后再溜车，距离大了会再扣分；如果熄火后来不及点火，则直接考试不合格。
技巧：坡道熄火是技术问题，而溜车则是应变能力的问题。坡道熄火时，要尽快反应过来，像平时模拟熄火情况时那样处理。平时练车时，就要把考试中会出现的状况做好应对之策，以免考试中遇问题时慌乱。
三、直角转弯和曲线行驶压线
直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。
技巧：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。
三、倒车入库打方向晚了
小编以前练倒库时，教练经常讲“早得晚不得”，因为稍微打早了，还能修正方向，挽回一下然后入库，但是打晚了，方向盘不能做大幅修正，以防压线。
技巧：倒车入库如果拿不准，可以稍微早点打方向，这样可以慢慢修正方向，但最好是平时就找好点和倒库的感觉。
小编推荐
科目二打方向盘技巧
科目二考试中，有很多学员方向盘的打法出现了很多错误，这对以后开车上路造成了极大的安全隐患，那科目二怎么打方向盘呢?
科目二打方向盘技巧
直角转弯侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
倒库时入库
看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
坡道定点时
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
科目二怎么打方向盘
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
科目二考试打方向盘的技巧 这么操作最简单！
说到打方向盘，不少学员都不以为意，打方向盘谁不会的，那么简单！其实不然，打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习，直到双手能够熟练打方向为止。接下来，小编就和大家说说科二方向盘使用的两个重点。
方向盘的正确握法：手握方向盘3、9点方向，推拉式打方向。
1、倒车入库
调整车身位置时方向盘的打法：观察后视镜，观看车身正不正就要不断看左右两边的后视镜，哪边距离大，方向就往哪边打。要注意是微调，角度不能太大，一般半圈就够了，车身正了就要立刻回方向。
2、曲线行驶
曲线行驶不想压线，就要把握好打方向盘的时机，所以找到点位很关键。此外还要注意微调方向，以适应弯道变化。还要不断通过左右后视镜观察车轮是否压线。
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科目二打方向盘技巧详解
科目二考试中，有很多学员方向盘的打法出现了很多错误，这对以后开车上路造成了极大的安全隐患，那科目二怎么打方向盘呢?今天来和大家分享科目二打方向盘技巧。
科目二打方向盘技巧
直角转弯侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
倒库时入库
看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
科目二打方向盘技巧
坡道定点时
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
科目二怎么打方向盘
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
曲线行驶怎么打方向盘 曲线行驶打方向盘技巧
曲线行驶是科目二的必考项，但是很多学员表示在考试的时候不知道怎么打方向盘而导致挂科了，那曲线行驶怎么打方向盘呢?下面一起来看看曲线行驶打方向盘技巧。
曲线行驶怎么打方向盘
1.曲线行驶的入口一般有两种方向：左入口和右入口
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2.行进过程中，车头压着边线走
以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
曲线行驶怎么打方向盘
3.出S弯时，有两种方向：左出口和右出口
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
上面介绍了曲线行驶怎么打方向盘的相关内容，下面一起来看看曲线行驶打方向盘注意事项。
1、为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
2、在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
3、当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
4、往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。
5、车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜，就可避免压倒线。
6、曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。但是速度很容易开快，脚不自觉地松动离合器。
以上就是关于曲线行驶怎么打方向盘以及曲线行驶打方向盘技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
怎么打方向盘？
方向盘
方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
1.左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。
2.左手为主用力开始转动，右手为辅自然握。左手为主继续转动，右手跟着转动。左手继续转动转型盘，右手握着左上方，左手松开。
3.右手为主转动转向盘，左手回位，然后采用与转型盘相反的顺序回位
4.利用复原力回复原位。
小贴士
调整好座椅，不要抱着方向盘操作或半躺着操作离方向盘太远。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
驾校初学者—怎么正确的打方向盘？
科目二侧方停车何时打方向盘？
科目二侧方停车比较难，主要因为需要注意的事项比较多，比如看点、标线加上手脚同时还要搭配好。针对科目二侧方停车中如何把握转向时机来和大家分享经验。
首先，右转向灯开，挂入倒档，待右后视镜待出现实线，并重合时候，（如图1）方向盘向左快速打到底。也有的教练的建议是要从左边看后视镜后视镜的下边缘和库线重合时候，（如图2）。图一：
图二：
第二步：观察左侧后视镜，当看到左侧后箱角与库右后角重合的时候迅速回正方向盘（如图三）第三步：当观察到汽车的左后轮与停车控制线重合时候（如图四）如何判断何时转向?教练说得太过复杂，且在实际情况复杂下，不可能给你那么清晰的线给你看，有时甚至都没线的。可以试试下面这种。以右后侧边停车为例，从车平行于车位静止开始，往后倒，直接向右打死方向盘，往后倒，观察左倒后镜，看你车位后面一个车位的车的前脸，直到整个前脸都能在你的左倒后镜看到，此时方向盘回正，缓慢倒，回头观察你车左后角，当左后角越过你后面车的车左侧延长线(也就是进了车位实现啦)，方向盘左打死，慢慢倒直至车在车位中摆正。此时你的车尾巴应该距离你后面车前脸半米到一米左右，整个车和你后面的车对得正正的，连挪都不需要挪。此方法最大好处就是快，需要的空间小，而且其实位置比较随意，只需要照顾到你别右前刮到前车即可，正常的话都是一把两秒能停完。
以上《科目二打方向盘：看似简单，但是你真的会吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二打方向盘知识”的内容请访问：驾考科目二打方向盘知识
