雾霾模式在冬天随时都可能开启，除了自身要做好防护之外，开车的新老司机们也要格外注意，尤其是新手，在雾霾比较大、能见度较低的时候该如何正确驾驶呢？
1.正确使用灯光
由于雾霾天视野不良，很难看清行人、慢行车等，因此需要及时开启雾灯、危险报警闪光灯、示廓灯和近光灯。这样不管是后车还是前车，可能都能看清你的位置。
如果出现道路堵塞，应立即停车，开启危险报警闪光灯。
如果在浓雾中行车，要严格遵守靠右侧通行的原则，必要时可开启近光灯。
如果在高速路雾很浓的情况下行驶的，还要打开双闪，以防万一。
2.多使用喇叭
行车中多使用喇叭引起对方注意，若对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应，这样能使双方驾驶员明确双方的位置。
3.低速行驶
雾天行驶，要严格控制车速，根据能见度选择不同的车速和安全距离行驶。大家记住一下这些：
当能见度小于200米大于100米时，这时车速不得超越60公里；
当能见度小于100米大于50米时，车速不得超越40公里；
能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；
如果能见度只是10米以内，那就别走了，把车停在安全的区域等待！
4.不要猛踩刹车
如果你紧急踩刹车，后面的车子一时间没有办法一下子做出反应可能会造成追尾的。为了避免紧急刹车发生事故，你就间隔性的慢速的和前车拉开距离。
如果有紧急事故，要连续几次的轻踩刹车，慢慢的停车，这样也能提示后车注意你的动作和变化。
所以在雾天行驶，各位司机都慢行，注意安全，这时候安全是很重要的！
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科目三挂挡技巧总结 学会再也不怕挂科！
科目三考试总共有16个考试项目，不少学员都挂在了挂挡这个小事上。明明自己也没有低头看挡位，明明自己换的挡位也没有错，可为什么考试就是失败了呢？如无意外，肯定是你做了下面这几件事：
1、方向跑偏了
很多学员换挡时由于一只手去拨挡位，另一只手会不由自主的拉动方向盘导致车辆方向跑偏，更多的时候，是因为过于紧张，担心自己挡位是否换对了，导致分心影响了对前行方向的把握。
2、离合没有踩到底
有过开车经验的人都知道，换挡一定要讲离合踩到底，相信这一点教练都会告诉学员。很多学员在考试时十分紧张，听到指令就立刻操作，还没来得及判断是否将离合踩到底，手就已经去拨动挡位杆了！
3、越级加挡
挡位要逐一加，可是很多学员在考试时出于紧张或者着急，会越级加挡，这样一来考试必然是不过关。建议大家可以在不停车的状态下，多进行换挡练习，逐级换挡，培养手感。
4、低速挡行驶
很多学员为了求稳担心出错，在科目三考试时直接不换挡，要知道这肯定是不行的！如果你挡位都不会换，将来你是想龟速行驶在路上吗？这样不仅会造成交通堵塞，还容易引发事故。
好了，现在知道为什么会因为挡位的问题丢分了吧！赶紧好好练习吧，不要让自己在考试时犯这些错误，得不偿失哦！
2020年倒车入库修正要点，科目二考试再也不怕了
昨天讲了关于倒车入库的一些技巧，今天给大家讲讲修正要点。考试中好好学习修正可以避免在考试中轻松通过考试。
对点时提前打方向的修正：
以上说了这么多，也许有人会说这是一把方向就打到位的，万一没打到位该怎么办呢？
确实，在实际操作中不可能把把都打到位，这就要靠自己来修正了，下面就简单说一下修正的方法。当然能一步打到位那是最好，因为那确实省了不少麻烦。
在教程中说了打方向的时机是在后视镜下缘压线时再打，其实这也只是个相对的，因为人的高矮及视线有所不同，所以打方向的时机也有早晚，这就需要自己去根据自身特点去体会了。
但总的原则是宁可早打不愿晚打，因为早打你还有修正的机会，如果晚打的话那你就要重新考过了。
方向打完后车子进库之前观察右（左）后视镜，发现线角越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就要修正方向。至最右（左）边线露出后，保持车身与库角距离30CM（如图），小于30CM回半圈（方向盘处于水平状态）方向盘调整。如果太早回的话会导致进库后右（左）边库线离车身太过于宽，就代表车子左（右）边已经压线。
线条与车身夹角大于30ＣＭ（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM继续右打死方向，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时（如图），方向盘回正，调正车身，倒库入底。车身如果还是大于30CM，可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。
入库后方向的微调：
换成简单的一句话，你觉得哪边宽了方向就往哪边打。
以上资料均取自于互联网，本人加以整理，希望对各位在学车道路上有所帮助。
倒车入库技巧图解
按照新规考试要求，倒车入库的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比原来的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点。
以下介绍的方法不仅可应付驾考，也可用于日常开车时的T字形车位停车，很实用的。
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)车身出线的，不合格；
c)倒库不入的，不合格；
d)中途停车的，不合格
上车后先调好座位，再调反光镜调，反光镜镜片调到尽量往下，再倒内侧一点（车身占后视镜约1/4），系好安全带。
右倒库
车辆直行到车库右侧，停车时，车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)，在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上(车要在通道的中间)。踩离合、挂倒档，开始后退。
后退过程中判断打死方向盘的方法：身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠（右后窗细竖边的底部和库边线相交）时，向右打满方向继续退，这时车辆就向右后行驶了。
继续后退，中间不能停车，同时观察右后视镜，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm（如下图）：
车下观察到的行车路线：
如果车身与库角的距离小于30CM（可能是方向盘打的太早了），回半圈～1圈方向盘调整，当在右后视镜中看到该库角到后视镜的下部边缘时，马上再向右打死方向，大于30CM则保持右打满方向不变（如果车身已经正了车身与右边库线的距离还是大于30CM，可能是方向盘打的慢了，下次提前或加快打方向速度），继续后向后倒车。
再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时（?车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开始回正方向盘，否则可能来不及了），迅速回正方向盘，调正车身，倒库入底。
关键：速度要慢，否则来不及调整。
车辆向后退行驶时，通过左后视镜、右后视镜观察保持两边车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向继续倒车。在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立即停车，从右侧倒入库就完成了(再停车晚了就出后面的线了)。
说明：很多人在学习时会觉的自己向右打满方向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打方向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时方向盘已经打满了。
以上就是右边倒车入库的方法。
出库向左
下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
左倒库
这时，就可以开始倒车了（直退），直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满方向，这时车辆就向左后方行驶了，和一开始的步骤一样。
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库。
提醒，这里有一个应付考试的简单办法：出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满方向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了（这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的），并且不需要回正方向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了。
继续后倒车，同时观察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时（实际上看到右后库角时即回正）方向盘回正，调正车身，倒库入底。通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整，参考右倒库）。
在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了。
再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
整个科目二（倒库）就结束了。
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