在凹凸路面行驶时，常常会引起车辆的剧烈震荡，严重者会损坏汽车零部件，引发交通事故。那么，应该如何通过凹凸路面呢？接下来，小编就来教您几招。
1、通过凹凸不平的道路时，驾车者应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢转向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，就会影响均匀加速，从而失去对行车的控制能力。
2、通过较短且起伏较小的凹凸路时，可用空挡滑行方法减速通过。
3、对连续的、面积较小的凹凸路，可保持适当速度匀速行驶，并尽量选择相对平坦的地方缓慢通过。
4、在可能引起跳动的凹凸路上，应选择低速挡通过。行车中要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。
5、通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，制动减速并换入低速挡，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松开加速踏板；用同样的方法使后轮通过。
6、经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位，若减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只能等待过往车辆牵引。
7、发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法；如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行通过。
若必须驶过障碍物，通过障碍物前应换低速挡，前轮接近障碍物时应加油前轮上障碍物后，抬起加速踏板，使前轮溜下，加油使后轮上障碍，抬起加速踏板时后轮溜下。
8、通过凹凸不平道路后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装载是否牢固。
提示：以上就是如何通过凹凸路面的驾驶方法，希望能帮助到您！
延伸阅读
怎样安全通过环形路口？新手上路必备
环形路口交通情况复杂，很多新手朋友，由于对环形路口的正确走法不了解，时常发生交通事故，造成交通堵塞。那么，应该如何通过环形路口？下面，请跟小编一起看看吧！
1、汽车行至距环形路口50-100m处减速慢行，并观察环形路口的交通情况，如图所示。
2、接近环形路口时，应根据环形路口内车流情况，适时驶入。
3、通过环形路口一律按逆时针的单向行驶，行驶中要注意认清方向和出口。
4、驶出环岛前，打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人的动态。大多数环形路有两条或两条以上的车道，内侧一般为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路前，要先安全驶入外侧车道，不能从内车道直接右转弯驶出环形交叉口，以免与在外侧车道行驶的车辆相撞。
注意事项：
1、驶入环形路口时不用开启转向灯，驶出环形路口时应打开右转向灯。
2、如果环形路口内车流过大，则应在路口外停车等候，待有空时再插入。
提示：以上就是安全通过环形路口的操作方法，新手司机们一定要认真仔细看，努力提高自己的驾驶技能。
新规下，科二怎样才能顺利通过考试
新规后科目二五项共计16个课时，以北京驾校为例，每次约车可以学习4个课时，也就是半天时间，共计4次学习就可以申请科目二的考试。我们日常学习的科目二五项需全部通过考试，包含倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。
五项学习的难易程度依据考试合格率大数据分析，相对来说倒车入库较难一些。考试满分为100分，80分及以上为合格。五项考试项目必须全部合格，科目二考试才算通过。今天北京金菱驾校先来说一说新规后科目二考试扣分注重事项！
1、倒车入库
新规前有60%的学员在倒车入库这项难住了，我个人认为，新规后考试其实是更加简单了，虽然增加了时间限制，全程限210秒内完成，其实对考试来说没有太大的影响。中途停车的扣分项的更改更加符合实际，降低了考试的难度，使通过率大大提高！
2、坡道定点停车和起步
相对以前增加了难度，一旦车身距边线超过50厘米就判定不合格，距离30厘米至50厘米则扣10分。考试要求和以前一致，只是新增了扣分项目。
停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分
操作好车速是定点停车的要害，车速慢才能给你时间在未进入点位范畴之前修正与路边白线的距离。
3、侧方停车
新规后难度变化不大，同样和倒车入库一样增加了时间的要求，新增触碰边线扣10分，所以学员在平常练习中应该注重库位边线。
4、曲线行驶
曲线行驶最大的变化在于需要挂二档通过，但此项要求只扣5分，对考试结果影响不大，学员不用过于担忧。
5、直角转弯
直角转弯在新规前就是比较轻易通过的一个项目，在新规后，修改了中途停车，反而更加简单，难度降低。
俗语说，知己知彼方能百战不殆！接下来北京金菱驾校告知大家一些有用的考试注重事项
考前准备
1、穿相对舒服的衣服，最好穿平底鞋。
2、调整好心态，不要紧张，把考试当作平常的练习就行。
3、记住自己的顺序号，时刻留意考试动态。
上车准备
上车前要向考官喊一声报告，这是对考官的尊重。
考试准备
1、调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最适合的驾驶姿势。
2、调整两侧后视镜，让视线在合理的视觉范畴内。
3、系好安全带(如果不系直接不及格)
科目二考试一次，考试不合格的，当场可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。如果连续五次预约考试都不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，重新申请科目考试。
最后北京金菱驾校提醒大家，考试的心态很重要。我们经常会听到没通过的学员这样说：我平常练习的挺好的，为啥就考不过去呢？紧张，还是紧张，必定要放松自己的心态。我们的理解是：学车考试一半考的是技术，一半考的是心态！
科目三怎样一次性通过？记住这些操作要领
1、上车准备
（1）从驾驶座位置开始，向车尾走，然后经过副驾驶座，绕到车头，最后回到初始位置。逆时针绕车一周时，注意贴近车身，如果车身有按钮，就要依次按下。
（2）上车前回头看一眼，确认安全后进入驾驶座，关好车门。
（3）上车后，调整座椅前后和靠背角度，调节后视镜上下左右的角度，包括车内后视镜，系上安全带，检查空档和手刹是否拉起，观察仪表盘，看灯光是否完全关闭。
2、灯光模拟操作
（1）开始灯光操作前，关闭所有灯光（如果上一个学员直接在灯光挂科，会存在灯光打开的情况）。
（2）灯光操作开始后，听从语音指令再操作，语音结束后5s内，完成对应操作。
（3）只有在语音要求打开远光灯，或者没有路灯、照明不良的情况下，需要开启远光灯，其余情况都是停留在近光灯或其他灯光状态。
（4）灯光考试结束后，必须关闭所有灯光。
3、起步
（1）和科目二起步操作类似，但是必须要打左转向灯，且灯亮3秒以上才能动方向盘。
（2）如果在动方向盘的时候，转向灯自动关闭了，也要立即补打。
（3）做好起步准备后，观察左中右三处后视镜，鸣笛，并向左侧窗外回头观察，确认安全后，放手刹，松离合、脚刹，起步。
（4）起步后，进入行驶车道，关闭转向灯，尽快加速加档。
怎样涉水行车？
公路积水的情况虽然并不是时常发生，但碰到雨季期间，一场突如其来的豪雨还是可能导致一些低洼地区出现积水现象。也由于公路积水情况并不常发生，一些车主不幸在碰到前方公路积水时，就显得不知所措。小编下面就给大家来详细的介绍一下涉水行车的应对方法，希望各位可以认真看看！
单车涉水
轿车涉水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。
涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。
多车涉水
多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。驾校一点通提醒您汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。
轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。
轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。
起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
科三路口左右转弯操作要点，记住了满分通过！
路口左转弯、右转弯是科三路考中比较难的两项操作，涉及到择道、减速、打灯、转弯等操作，如果不清楚操作流程和易错点，很容易挂在这里。
另外，我们拿到驾照上路后，这也是经常用到的操作，因此一定要熟练掌握。
路口左转弯：
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
操作步骤：
步骤一：听到语音指令后，踩刹车减速，同时打左转向灯，保持3秒。
步骤二：通过内、外后视镜观察交通情况，观察侧前方交通情况，并回头观察左侧道路交通情况。
步骤三：确认安全后，方向盘向左打，并驶入行车道，正常行驶。
步骤四：如遇信号灯路口，则按信号灯提示行驶，路口内禁止停车。
评判标准：
1不按规定减速或停车瞭望的，不合格。
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格。
3不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
4遇路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格。
5左转通过路口时，未靠路中心点左侧转弯的，扣10分。
易错操作：
左转弯最容易忽视的地方就是在转弯的时候没有靠近路口中心点左侧，这样虽然不会直接挂科，但是扣10分。
路口右转弯：
路口右转弯的操作要求、评判标准，和左转弯相似。不同的是右转弯需要打右转向灯，向右打方向盘前需要观察右侧交通情况。
右转弯的易错操作为：路口右转弯因为大部分情况下不用等红灯，所以很容易忘记打右转向灯，这种情况容易引起交通事故，要避免。
速度差怎样把握
学开车基本功是对于速度的把控，有的人只会踩油门不会踩刹车也是不合格的，下面我要介绍的是对于速度差的把握。行驶车速的快慢会影响超车、刹车。
“速度差”概念解析
所谓速度差，从字面上来看，是指同向行驶的两辆车之间的速度差异。一般说来，对速差大小的把握由后车决定。但与实际生活相对照，则会发现，前车情况的不可控性及多变性也是一大因素。
驾校教练员观点
驾校教练认为，对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的关键。虽然交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。
刹车
刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。
出口紧急踩刹车这种情况主要出现在对道路情况不熟的驾驶员身上。由于对高速出口不熟悉，在高速出口位置会突然放慢车速，观察出口提示牌。这种突然的踩刹车动作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。
超车道
超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路。但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。
温馨提醒：
对于路线不熟的驾驶员来说，上高速前一定要做足准备工作。若实在需要停车时，可先点刹提醒后方车辆，避免造成事故的发生。
新手怎样快速熟练档位？
对于刚接触车辆的学员来说，对于档位认识与理解是一个大问题。那么该怎么快速的熟悉挡位呢?下面就和叮咚君一起来看看吧！
一般挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。1、行进中熟悉挡位练习要在空旷的地带的路面行驶，在行驶中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆，同时在换挡时要顺序加挡，加档时不能越级加档。并注意练习油离配合。注意：着车的时候，要将换挡杆置于空挡，在行驶过程中注意避让行人、非机动车和机动车。2、原地不着车熟悉挡位这种方法是叮咚君比较推荐的，即安全又容易掌握。上车手要先看换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。先是逐级加档然后再逐级减档，反复练习。注意：原地换挡时如果挂不上挡，可先松开离合然后再一次踩下离合器踏板，一般就会顺利挂入挡位。
