新手开车跟老司机开车是截然不同的，不仅是对驾驶操作的熟练程度，还有对路线熟悉程度也不一样，还有应变能力也是有所区别的。今天小编的小编就狠狠的解剖了一下新手!我们一起看看吧!
1、大部分新手抱怨别的司机不尊重自己，老是一个劲儿得在后面按喇叭催，催得人心都慌了。在抱怨别人的时候，首先请反省一下自己是否有不妥之处。比如，你是否占用了最左边的超车道?你是否骑着两条车道大摇大摆，虽然有时候你可能根本不知道自己在骑线。
新手的你，不要行驶在超车道，而且不能骑线行驶，一般做到了这些，别的司机都能理解并且尊重你，因为谁都是从新手过来的。
2、新手说的最多的词儿，就是“怕”。新手开车需用心感受，没把握的地方就降速通过，慢慢就上手了。谁都是从新手过来的，谁都经历过速度起来后的恐惧。不用怕，做好自己的事儿，感觉很快就会有的。
3、新手不是偷懒的借口，从接触车开始，你就必须严格要求自己，开车系上安全带、变道一定先打灯、不压实线、勤看后视镜、市内不开远光灯。一开始的你，可能手忙脚乱疲于应付，但是要记住，养成好习惯要比改掉坏习惯容易的多，好的习惯一定能在紧急时刻救你一命，但是天助者需自助。
4、慢不一定是安全的，新手的你，一定会有这样的体会，旁边的车不停从耳边呼啸而过，让人感到心慌。最安全的状态其实是和大部分车速度相同的时候!很多时候，一辆慢车比一辆快车危害更大，因为所有的车都需要变化来适应你的存在，这对你来说也是一种不稳定的因素。
5、跟车过远，远远跟车不一定安全，因为有人会加塞。你和前车刻意拉开很远的距离，因为害怕追尾。那这样做是否真的安全呢?
大家仔细留意就会发现，你和前车拉开的距离过长，旁边车道的车辆就会见缝插针似得变道到你的车道上来，新手预判性差，反应不够灵敏，本来想防止追尾结果事与愿违，反而是增加了剐蹭的概率。
所以和车速一个道理，不是越慢就越安全，距离也不是拉得越大就越安全!万物皆有度，首先你应该了解在每个速度下自己的刹车距离，比如说40KM/H的时候，你看到前车车轮底部再往后一点就是一个很好的距离，这样既能有效防止追尾，又不给旁边车道车辆暧昧的距离(给别人变道的念想)，这才是保证自己安全的最好方法。一味靠拉开很长的跟车距离来防止追尾很难进步，因为你给了自己一个不集中精力，不用脑开车的机会!
6、变道减速，梦飞之前讲过变道瞬间一定是个加速的过程，有的同学在下面提出不同意见，说有的变道要减速，这是你没弄清楚变道和拐弯之间的区别，还有同学说十字路口变道要减速。快到十字路口了，是实线了，还能变道?
7、遇事乱动方向，遇事应该先踩刹车!让速不让道!
8、不知道视线应该放哪儿，这很正常，视线和关注点应该放在有可能出现问题的点，但是新手没有安全意识，不知道哪些点容易出现问题，这是一个需要培养的过程。
9、停车难：倒车成为大部分新手非常头痛的问题，大家有没有想过为什么我前进没问题，倒车却成为最大的问题呢?倒车的诀窍到底是什么?是车感，所以你应该多练习倒车车感，而不是看点!送大家2句话：无论前进还是后退，想靠近哪边就往哪边打方向;前进才是修正横向距离的最好方法，学会以进为退!
任何事情不乏有天赋者，但最终还是需要时间和经历的积淀。每次梦飞看到有谁秀自己开车几天就一个人狂奔高速800里或者单手开车各种牛之类的，就默默得走到角落画圈圈。
开车如做人，晃荡出大声响的往往是半瓶水，人经常是这样，当你开车3年以上回想当年的举动时，会一身冷汗，庆幸老天眷顾。 你安全归来，除了运气好之外，不能说明任何问题。
成熟的司机不会热衷于秀自己的成绩，因为他知道，在没有完全放下方向盘之前，一个人很难肯定自己会不会出问题。开车不是考试，99分也算优秀，它的残忍之处在于，缺失的那1分会让你满盘皆输，唯有常怀敬畏。
最后，开车就是一场修行，不在于时间而在于投入多少真心。
延伸阅读
新手如何判断前车距离？新手必备
一般来说，在日常行驶过程中，我们需要与前车保持2.5米~3米的距离，这样才能够尽量避免追尾。对于刚拿驾照的新手来说，对于跟车距离往往没什么概念，所以很容易出事。本期，小编就来教新手司机们如何判断前车距离。
1、安全距离——2.5米~3米
前引擎盖所形成的弧线，不超过前车的后轮（也就是，自己能够完全看见前车的后轮），这个距离基本上就在2.5～3米之间，是比较安全的距离。
2、适中距离——1米左右
一般来说，在城市里面堵车的时候，大家的跟车距离都相对较短，那么到底短到什么距离才合适——既不至于发生追尾，又能够及时跟进前行呢？比较适中的距离是，保持1米左右的跟车距离就可以了。
要实现这个距离，只要自己车子的前沿在前车的倒车雷达位置上下就可以了。（具体车型不同，可能距离不一样，但是一般在这个位置就可以了）
3、危险距离——小于1米
跟车的时候，自己的汽车前沿把前车的倒车雷达都全部遮挡完了，而且都已经几乎到了前车的后牌照位置——那么请注意，赶紧远离前车，因为你已经很有可能会追尾了！
提示：看到这，您应该知道如何判断与前车的距离了吧。由于具体车型不同，所以距离也可能会稍微有点区别，新手朋友们可以按照上述方法实际测试一下。
新手开车
新手上路应该注重什么？近日，记者特意采访了一些有多年经验的老司机，为刚上路的新手们提供一些小招数，克服新手开车的六大“软肋”。
软肋一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，假如求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
软肋二：忘记看后视镜
关心司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆四周的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四面的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积存经验。
软肋三：慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，经常要到路口四周才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是四周车流量大时。
支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，略微提速。
软肋四：遇加塞儿不懂操纵车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。非凡是有的车技熟练的老司机“争分夺秒”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手假如操纵不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功；碰到加塞儿的，一旦车速稍快操纵不好，难免会出点事故。
支招：有车忽然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
软肋五：新手遇事故心慌慌
在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手碰到事故时会感到不知所措。尤其假如对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会碰到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦碰到交通事故，首先就是不要慌张。假如是稍微事故，则与对方协商解决，要注重自己是有责还是无责，假如对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。假如事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最要害的就靠他们了。
软肋六：车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不轻易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定关心作用。
新手开车如何换档 新手开车换档技巧
很多刚拿到驾照的新手换档技巧不太娴熟，错误的换挡方法会对爱车造成一定的损害，减少其使用寿命，那新手开车如何换档呢?下面一起来看看新手开车换档技巧。
新手开车换档技巧
自动挡汽车换挡技巧
1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
2、需要倒车时，将档位挂R挡。
3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。
手动挡车换挡技巧
1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。
3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
新手开车如何省油 新手开车省油技巧
随着油价的上涨，很多车主表示养车不易，其实平时的开车习惯和用油量有很大关系，那新手开车如何省油呢?
新手开车如何省油
1、常变道费油，在高速收费站口找个车最少的口也费油。
开高速，到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去，这样不但危险，而且费油，相当于多行驶了些路。市区经常变更车道，总觉得其他车道比自己所占的快，常变道不经济。
2、等红灯灭车，绿灯亮了再启动不省油。
有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时，灭车更省油，实际上不对，因为启动瞬间，发动机状态最不稳定，传感信号不断调整，油气比例、排污控制也在变化，油耗、污染更高。
3、空挡滑行省油变费油。
大家普遍使用电喷车，空挡滑行损害机器，而且费油。见红灯100米放空挡，突然在高速状态下挂空挡，发动机相当于怠速状态，油耗反而增加。
4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。
如果车子不那么注重保养，开了6-7年，或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车，又开了几年，可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号，原来加93号的，加90也可以了，省油。
5、看前200米的路况，预知调整速度。
这和防御型驾驶习惯不谋而合，这样看得远，就能更早预知路况，提前做好加油或者减速的判断以及实施，用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。
6、随便找一个车位停下比较经济省油。
女性更多的转一转，男性一般随便找一个车位，选择最近的车位。结果表明后者更省油。
7、跟车太近容易急刹车费油。
65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的，跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。
8、内循环空调省油。
如果是盛夏季节，车启动前先通风，将热风吹走，这样行驶1km左右，然后再开空调，如果太热，路途也比较短，就推荐使用内循环省油。
9、原厂机油不一定更省油。
相比原厂机油，纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力，降低燃油消耗，品质也可以延长保养历程，减少维修保养的费用。
【新手进阶】新手开车必备5大装备！
如果说新手司机和老司机的区别
各位亲看上图就可以略见分晓
左边的新手姑娘是初始形象
就像全天下的菜鸟新司机一样
右边的老司机姑娘
有头饰有眼线有欧派
一看就很厉害！
其实新手也可以通过辅助装备提升自战力
还能够加强安全系数造福大家！
大视野后视镜后视镜本身就有视野死角，看到的范围小，潜在的危险系数就很高。安装这样一个大视野后视镜，能看到的范围更大，新手司机也会更加安心。选择防蓝光不炫目哦~
轮胎防爆监测板轮胎是汽车非常非常重要的一个部分。但是由于操作不当、地面环境恶略等原因，轮胎很容易受到损伤进而爆炸。小编推荐新手司机安装一个“轮胎防爆监测板”，通过装在轮胎内的探头将轮胎气压和温度随时传递给司机。一旦超过安全数值，它还会发出警报。司机只要停车检查，就可以避免事故的发生。
可视型倒车雷达人生如此艰难···很多小伙伴都表示，在路上开车没问题，但是不会停车。印证了那句话：我听过许多道理，但是却依然倒不好车。新手更是图样图森破啊！！！不过终于等来神器：可视型倒车雷达！
小编亲测：看得见！好用！妈妈再也不怕我倒车时撞到后面的桩子上啦！
防砸安全膜在高速行驶下，一旦汽车前方飞来杂物，如果挡风玻璃性能不好而破碎，将会对车上人员造成二次伤害。现在有啦防砸安全膜，这种膜就很神奇啦。从外面极坏不会破碎，从里面却可以击碎，方便车内人员逃生。
我是新手最后，其实啥也不好使，各位新手们，请诚实的在车尾贴上这些贴纸吧！
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