有外媒记者称中国车主很傻很有钱，这话虽然不太好听，但是仔细想想还是有些道理的。有些车主的雷人行为，真的是又费钱又危险。
别不服，快来自检一下吧。99%的车主都躺枪了！
有点故障就跑4S店很多车主都觉得花那么多钱买了车，就一定要爱惜它。车有个小异响啊，小故障啊就往4S店跑，其实汽车技术已经成熟到一定程度了，新车没那么容易坏，偶尔一两声的异响也不一定是故障，真没必要随时神经紧绷。
观赏车，买了车不舍得开估计这问题困扰很多家庭，家里买了辆车，按说出门更方便了。但是老公总嫌太近、路况太差、太堵等各种理由不开车。诚然，堵车、短距离行驶、频繁启动车辆对车有害。但汽车本身就是为了出行方便才买回家的，决不能做观赏车。
拼命护漆，封釉不间歇爱车如命，很多年轻朋友非常追捧封釉等装饰行为，以为这样会对车漆有很好的保护。其实封釉剂就是一种车蜡，只是操作流程复杂，蜡质量比较好而已。而且如果新车连续封釉2-3次，一旦日后不封釉，那简直没法看了。
小饰品挂满车在车内悬挂诸多小物件是非常有中国特色的，这些特色品格外受中国车主追捧，大家不仅喜欢给汽车窗户贴膜、铺地胶、还喜欢将车内摆上各种毛绒玩具、挂饰、香水等等。这些挂件不仅费钱，在发生突发事故的时候还可能给车主造成二次伤害。
调低底盘，凸显个性很多年轻人为了帅气，个性都会将车底盘调的很低，低到上个马路牙子都会托底，这么做真的帅吗？小编认为这是纯傻的行为。底盘低不仅影响通过性，还严重影响行车安全。是命重要还是个性重要，你们自己抉择吧。
车尾搞笑贴纸一片每天路遇各种搞笑车尾贴画，比如“车小，脾气大”、“着急、着急你飞过去啊”、“求撞，攒钱等大修”等等，这些贴纸内容的确很风趣，但是你不怕后车司机看贴纸入迷，忘踩刹车追尾吗？
有木有躺枪？其实家用车简简单单就好，搞一些乱七八糟的配件，不仅费钱，关键时刻还能威胁生命。
精选阅读
这些毁车行为你有吗？
毁车的行为有哪些?通常一些毁车的行为都是一些日常的不经意的小动作，然后日积月累之后给车子造成的伤害!那么日常毁车行为有哪些?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
加速、减速过于激烈
当堵车你在慢慢排队的时候，突然有个车要加塞，你会怎么做?相信很多人都会直接跟上一脚油，然后再急踩一脚刹车。这样做虽然你没有让别人加进来，但是就这简单的两脚，就会增加爱车的油耗。
简单的算，平稳驾驶1升油可以跑15-18公里，但是当你有急加油和急刹车的情况出现，哪怕只有一次，那这1升油只能跑14公里。相差1公里的距离，如果过多的急加速和急刹车，那这1升油可能连10公里都不到了。
停车、出车位打轮伤害大
在进出车位的时候，你是怎么做的呢?原地打轮，然后慢慢开出来，或者一下把方向打死?这样做的危害是最大的了。首先伤害的就是转向系统，很有可能频繁操作后导致转向机构出现故障。
而且，这样对轮胎的伤害也是很大的，加速磨损，导致轮胎花纹变浅，直接影响轮胎的抓地力。其实正确的做法很简单，出车位或者停进车位的时候，先让轮子转起来，哪怕只是1km/h的速度，这时候再打轮，就不会対转向系统造成伤害了。
等红灯挂P挡最致命
很多人开车等红灯的时候，都喜欢直接挂P挡，然后舒舒服服的等待着，但是你知不知道这样是最致命的。首先，从D挡挂回P挡的时候，要经过N、R两个档位，这也就无形中加大了齿轮箱中齿轮的磨损，原本可以行驶20W公里的齿轮箱，由于频繁的挂挡，直接会让寿命减半的。
还有一种可能就是，当你等红灯时挂入P挡，这时候变速箱直接进行了锁死，齿轮是无法运转的。但是这时如果有一辆车由于刹车失灵或者别的原因直接和你发生追尾后，你的车辆被迫向前移动，齿轮箱中的齿轮就会在锁死的状态下跟随车辆的位移而发生运转，直接会将齿轮盘和齿轮打坏，导致变速箱烧毁无法运转，这时候你就只能换新的了。
停车、着车开空调
炎炎夏日，谁都想一上车就能快点开空调，让温度迅速降下来，这一点错都没有，但是有个小动作你一定要注意，就是千万不要在着车之前就把空调开关打开，这样会严重的加大马达的损耗，也很有可能因为电流过大而导致保险烧掉。汽车在启动的时，电脑设定的电流数有限度的。简单来说，着车时，仪表盘和内饰灯的亮度都会减弱。如果你再加上空调压缩机，那后果真的不敢想象。
除了着车的时候不要开空调，在马上要停车的时候，也要提前将空调关掉，第一是让压缩机有足够的时间进行冷却。再一个就是让空气可以进入空调系统中，把潮湿的冷空气尽快的吹出来，减少细菌滋生的环境。
正确的做法就是，停车前5分钟，关掉“AC”开关，同时开启外循环，把空调的风速加大一点，但是不要改变出风位置，直到停车为止。灭车之前要关闭空调，以避免第二天着车时候，一起带动空调启动，从而发生伤害。
温馨提示：希望小编本期带来的内容可以帮助各位车友正确操作车辆，避免不必要的维修费用，同时也能很好的降低油耗。
那些你应该知道的用车技巧
开车三部曲相信大家一定都很熟悉，因为教练教了一遍又一遍，所以启动车辆对很多人来说都不是问题，但是想问的是，我们新手司机朋友真的会开车吗？
驾校教练教会我们，开车三部曲，但是日常开车前，究竟要做些什么？除了驾校必做的规范外，我们还需要做些什么?
一、每天必检
1、启动车辆等10秒 仪表盘灯全亮
每天开车前，用钥匙接通电源后，在仪表盘灯亮时，不要马上打火着车，等10秒左右再着车;引擎发动后十秒内会熄灭，如未在十秒内熄灭请马上熄火，建议检查机油量。此时顺便检查灯光和仪表盘上的指示灯、包括所有车外灯和车内灯是否显示正常。师傅提示，发动机每次的启动操作不要超过30秒，否则容易造成发动机和线路过热。
2、操控检查
启动车辆后，不要脚踏油门就走，要检查手刹、脚刹是否正常，以及转动方向盘是否正常。坐在驾驶位后，踩一下制动踏板，试下能否踩死，一般踩到底时离开前挡板还有10厘米左右的距离，也可以在开出一小段距离后，踩踩刹车。
3、油箱油量
很多车主每天都急急忙忙，甚至没留意车内油量竟然只能跑10公里了。这一方面会导致车辆因缺油而不能到目的的，更重要的是这很损伤车辆。而且有研究表明，如果夏天等油箱烧干了才加油，在烈日暴晒会促使汽油挥发成油蒸气，聚集在油箱内甚至会引发爆炸!
4、轮胎的破损和胎压 很多车已内置胎压检测
每日行车前应检查四个轮胎是否有破损，特别是停放在小区的车辆，被外界因素划伤的几率较高，因此每次出车前应小心检查是否存在切口、损坏过
大多停在小区内的车辆，除了要观察周边有无小孩走动之外，还要检查有无猫猫狗狗躲在车轮上、车底睡觉打盹，这种情况发生在冬夏比较多。
【爱改车·用车】十大令人讨厌的乘车行为-身为车主的你怎么看
爱改车，专业汽车改装媒体作为一个车主，避免不了亲朋好友乘车，可总有那么一些人的行为令你闹心，但又不好意思说，今天就来盘点一下。一、 乘客用力关门这通常会发生在女生身上。在上下车关车门时，会不经意的用力甩门。你知道吗，你每帅气用力的「砰」一次，对于爱车的驾驶都是锥心一次。对车也要放点感情，温柔一点好吗。二、 驾驶不开空调有时不知到底驾驶是为了爱地球做环保，还是他真的不热，宁愿开窗也不开空调。若交情不够乘客也不敢要求要开冷气。三、 吃完食物的包装袋塞在门边很多卫生习惯不好的人，在车上吃完食物的包装袋就随手塞在门旁的置物缝缝里，等到垃圾都满出来了才一次清空。小强都会闻香从排风孔爬进来组织家庭的，不论驾驶或乘客都要注意啊！四、 乘客自主控制音响很多驾驶有自己喜欢的音乐或广播频道，就偏偏有人上车过不久就开始自动调音控台，转自己想听的也不问过驾驶同意。五、 乘客爱杂念指挥驾驶爱指挥路的人，绝对是所有驾驶的天敌。这么爱指挥，你来开啊!六、 向窗外弹烟灰通常车在行经间向窗外弹烟灰，还能让烟灰不往车内飞的，都是要经过长年累月的练功才有办法达成。如果你没有那个屁股就不要做这种事，不论驾驶或乘客要在车内抽烟，就乖乖的放烟灰缸在车上吧。七、 车内脱鞋 这种行为只能发生在驾驶和乘客间有很好友谊关系才行。即便你脚不臭，但上车脱鞋就是会有一种说不出的微妙感，做人还是留一线，回到家再恣意的脱鞋奔跑就好。八、 下车开门不注意情势这行为也通常是发生在女生身上，下车就大喇喇开车门，不注意后方有无行人、来车或车门边的固体。相信很多男性驾驶吃过很多次闷亏，而有这种病的乘客通常也都不会改变，只能多费唇舌在对方下车时提醒一下吧。九、 吃容易掉屑的食物蛋卷、面包、烧饼、饼干……这些看似口味清淡无害食物，偏偏很容易掉小屑屑很难清理。要吃这类食物务必接好渣渣。十、 上车就呼呼大睡 尤其是在车程长途中，驾驶一人辛苦的开车，旁人却呼呼大睡真的是很残忍的事。在能力范围也体恤驾驶辛劳，陪他聊聊天说说笑，体贴驾驶之外，也是替行车安全把关。爱改车汽车改装改装方案改装资讯微信号：etcar2014
城市开车这些行为一定不能有！
城市开车要想做到驾驶自如真的是不容易，即便是老司机也得慢三分，何况是新手菜鸟呢？所以咱在开车时一定要谨慎慢行，文明驾驶，有些行为绝对不能有！
新手上路，尤其是在城市开车，为避免摩擦事故，有些驾驶行为一定不能有，不然君也救不了你了哦！
一戒急于上干线
车技不熟时，切不要急于到干线路及繁华区行车，要在僻静安全的地段反复练习，直至做到对自己车子的长、宽及性能有十分把握，自感到可以很从容地驾驭时，再上干线路。
二戒停车不入位
练好停车入位是城区行车的必要本领，如果能花上几个小时练好“倒车入位”的最佳切入角技巧，你会感到事半功倍，终生受益!
三戒头脑发热不冷静
很多新手交通违章，不是不懂交规，而是路况稍呈复杂便惊慌失措才造成违章。因此有意识地培养自己冷静沉着的心理素质是大都市行车非常重要的本领之一。
四戒转弯慢不下来
城区行车事故多在转弯处，切记：进出路口、通过自行车道及人行道时转弯速度要减至与“人走”的速度差不多，注意观察倒车镜后方的人车动态，算好提前量，尤其是小心右后侧快速驶来的摩托车和电动自行车。努力使自行车和行人不要因自己的转弯而迟滞停顿是有道德的表现，俗称的“慢入弯快出弯”就是这个意思，一旦完成安全转弯要轻加油驶离。
五戒在干线路“游荡”
在做到本文第一条基础上，上路后要跟上车流的速度，不要在城区干线环路上以明显区别于其它车的速度慢慢“游荡”，这样是非常危险的。阻碍正常车流、引起公愤是小事;关健在于超你的车太多，在你的车前增加了无数个“交叉”点，给自己带来危险，这是很不明智的。
注意避免这些致命损车行为，有的赶紧改！
生活中很多人都存在损车的行为，只是自己不知道这些行为的危害，其实长期使用这些行为是会降低爱车的寿命的，那么哪些是致命的损车行为呢？一起来看看吧！
一、长期停车在不平整路面
停车费不断上调，而且城市中心地段停车位也相当难找，因此有一部分为了省钱的车主，就会寻找一些免费的位置来停车。因为免费，所以位置就经常会是一些马路牙子、坡道等位置。车主在省钱的同时却忽略了长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。
长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
二、停车水平有限，停车车轮不回正
有很多新手对于停车入位操作不熟练，尤其对侧方停车难以驾驭。好不容易勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。如果偶尔这些停车并无大碍，但如果是长期这样停车的话，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。
三、高挡低速行驶
一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
其实对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。
四、单侧碾压减速带
现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。
看似车辆单侧通过减速带让车辆的冲击力小了，这样不需要降太多速度就可以通过，但其实实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
五、过度热车
原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。
正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
六、熄火后仍使用电器设备
长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，比如开着车辆大灯、停车在路边长时间听音乐等等。这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
七、油箱见底后才加油
有人比较懒，有人是很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。可是有时燃油警示灯亮起后再去找加油站时，有可能出现附近没有加油站的情况，弄得手忙脚乱。而且经常出现这样的情况的话，车辆的油泵寿命可能会大大降低。
电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。
八、大力按开关按钮
有些车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。
最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。这些按键本来就使用率很频繁，如果大力操作或连续反复操作，很容易造成损坏，严重时会影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。
九、原地打轮，并把方向打满
对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，因为对车辆的控制不是很熟悉，反倒会影响汽车的寿命。
因为经常原地打轮或者将方向长时间打满时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。经常这样操作的话，助力泵会较长时间处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。
原地打轮的正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。
温馨提示：养成一个良好的驾驶习惯，不仅延长了爱车的寿命，而且给自己的生命安全带来了保障，所以我们应该避免这些不规范操作，远离致命驾驶行为，做个文明的驾驶人！
考驾照时有哪些难忘的经历？我说的你一定有同感
现在这个时代，不管有车没车，大家都会挑选先考个驾照再说，考驾照是一段难忘的经历，我们会碰到形形色色的人，发生各种难忘的事情，你考驾照的时候有哪些难忘的经历呢？
【睡在哪里都是睡在夜里】：高考完去学车，第一天上车就发觉不好了，竟然跟高中班主任在一辆车上......
【花式作死小能手】：考科目三的时候，同车考试的一位特会吹牛的大叔，一路不停，一副胜券在握的样子。
据他同车的女生说那位大叔练灯光就练了三遍然后很自信的说太简单就没练了。考灯光时是在起点的，一样都会被等着考试的人们围观的，有三次机会，大叔就这样成为那天唯独一个连离合器都没踩到直接挂在灯光上的考生……
大叔科一科二都是一路挂过来的，我也不知道他的自信来自哪里......
【撑伞的龙猫】：本人今天在考科目二，为了早点去驾考中心，早上五点就起床了，估度是六点多到的考点排队。
见了鬼的是我到现在为止已经坐等六个小时，原因就是我错过了叫号，不说了，我已经泪流满面，要复新排队了。
【别看我只是一只羊】：换挡的时候直接把换档杆上的皮套连根拔起了......
【体育课代表】：我当时报考的C2，考科目三的时候旁边有个安全员，一直在说：你怎么不考C1呢？年纪轻轻考什么C2~技术蛮好的，C1又廉价些 还不用等，一个月有好多次考试......（此处省略一万字）我好无辜！
安全员叔叔，能先让宝宝过了考试再谈吗？！
【匿名用户】：2000年的时候，朋友找我说某某驾校相关系，不用考，一个月出证，B证(现在的A2)，学费1800，我说太贵，不学。
2011年的时候我考驾照，B2一共花了二万多！B2啊！
【我是话痨~】：大致就是高中学校的一个男老师因为科二没过，说自负心受到了损害就一年多没来学吧......
感觉每一条都看到了自己，考驾照虽然是件过程苦痛的事情，但是一旦拿到驾照，回首那段时间，还是有很多值得记忆的难忘经历的。
你有哪些经历是至今难忘的呢？不妨告知小编啊~
警惕！6大虐车行为你中了几个?
每个人多少都有一些不正确的用车习惯，这些错误的用车习惯就会对车辆的使用寿命产生影响。快来看一下，你是不是也有以下这些坏习惯。
一、油表指示灯亮了再加油
【老司机提醒】
这样的习惯就非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮起说明油面已经低于油泵，如果每次都等灯亮时再去加油会使油泵得不到充分冷却，缩短使用寿命。
二、大脚轰油门
【老司机提醒】
有些司机喜欢在车辆启动、起步或熄火时习惯轰几脚油门，原因是不轰油门打不着火，其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。
三、老是忘记放手刹
【老司机提醒】
有些车主没有养成拉手刹的习惯，结果导致车辆溜坡。还有些车主担心，拉完手刹再次起步时忘记放手刹，甚至直到闻到焦糊味才发现。
四、过减速带不减速
【老司机提醒】
很多司机在通过减速带时，要么不减速，要么喜欢用一侧的轮子轧过去，另一侧的轮子则行驶在正常路面上，觉得这样对轮胎的冲击能小一些。其实不然，过减速带不减速或用单侧轮通过都很容易损伤汽车的悬挂系统。
五、在不平整的路面停车
【老司机提醒】
在很多停车位紧张的小区，经常可以看到车辆停在马路牙子或坡道路面上。长期如此，可能造成车架扭曲，还会影响车门的闭合。
六、长时间满打方向盘
【老司机提醒】
很多新手司机，由于驾驶技术还不成熟，倒车入库时常常把方向盘打满再移动车辆，需要注意的是，当车辆处于运转状态时，如果方向盘打死的时间超过15秒，助力转向泵将被强制持续运转，使液压油温度剧升，从而损坏助力转向机构。
高速公路上这些开车行为危险？ 你不撞车人家还先撞你！
现如今人多车多，许多司机为了省时间经常会挑选高速通行。在保证安全的前提下，高速是时间的绿色通道。但总有些司机自认为是老司机，对一些情况的处理了解的轻车熟路所以忽视了行车中的危险行为。今天为大家总结了几条危险行为，杜绝以下几个行为，是您高速安全行车的保证。
临行不做检查
除了人为事故，有许多事故都是由于车辆失控所导致。在日常开车速度较低，假如出现突发状况轻易操纵，上了高速假如发生失控就算赛车手可能也无法操纵。
尤其是轮胎、车辆动力系统。即便您的车装有胎压监测装置也不要掉以轻心。临行前检查好轮胎有没有损伤、异物，检查好外表盘有没有报警，如有此情况切记解决之后再行车。
不系安全带
就连日常行车都会规定系安全带何况高速行车，进入高速一般车速都已上百。一旦发生意外情况急刹车后果可想而知。大家可能都有的体会就是，日常开车一个不留神差点追尾，为了防止追尾一个急刹车车内乘员都会很大程度的前倾。
低速行车时车内乘员的惯性都这么大何况车速过快时。假如是长途行车，小编建议无论是前排乘客还是后排乘客都要系好安全带。
单手扶方向盘
尤其是夏天，许多司机习惯把一个胳膊搭在窗边另一只手扶方向盘，或者是老烟枪的司机一只手抽烟一只手扶方向盘。要知道，我们不是施瓦辛格，一旦碰到突发状况或者路面异常导致方向盘抖动的话，单手很有可能是操纵不住方向盘的。
利用应急车道超车
老司机经常说一句话叫做：宁等三分，不强一秒。为了抢几分钟时间利用应急车道超车真是不值得。先不说占用应急车道会对紧急车辆造成阻碍，都知道车辆发生事故要摆放警示标志，可实际中经常会有人不摆放警示标志或者警示标志与事故车辆较近。假如在应急车道超车碰到此类情况，由于车速过快基本是无法挽回。
与大货车距离过近
有时大货车洒落一些石子就足以致命，速度不快时石子砸在前挡风玻璃上可能就是个凹坑。在高速，假如石子落在前挡风玻璃上，轻轻松松砸碎玻璃。
还有就是大货车爆胎事故，大货车爆胎威力惊人已不用多说。高速行车时车辆稳固性要差于低速行车，假如在车辆不稳固的状态下遭遇爆胎的撞击就很轻易失控了。
开车打电话
即便是车辆有车载电话或者蓝牙电话，小编一样不建议大家高速行车接打电话。俗话说一心不可二用，打电话势必会分散心思不能用心开车。高速行车速度过快，许多情况就发生在转眼间。所以即便接打电话不用手持电话也要停车到服务区。
光线不好不开灯
大多高速照明条件都不错，可路灯照明是方便司机看清路况，而车辆开灯一方面是关心自己看清前方情况还有个重要的作用就是提醒他人。
驾驶过配备自动头灯的司机都有感受，就是自动头灯开启的频率很高。即使是通过小桥洞也会自动开启头灯。对于一些司机来说，不到看不清路的时候不开灯，这样车辆就无法被远距离发觉。在超车时很有可能前车没有意识到要被超车。
高速上车速过快，假如发生类似情况真的来不及处理。
高速逆行
现如今高速发达，匝道口许多。很有可能不注重下道口就开过了。逆行就发生在此时，为了防止绕路挑选逆行返回下道口。
上面说过占用紧急行车道超车的情况，而逆行的车辆也是多挑选应急车道。假如一个超车一个逆行碰到一起，恐怕谁也无力回天。
为大家总结的八条危险驾驶行为也只是冰山一角，对于做到安全驾驶来说，并不简单。小白司机根本注重不到，老司机自认为安全导致掉以轻心。在这里小编还要奉劝宽广车友，安全行驶不只是对自己负责更是对家人对社会的负责。
考驾照前和考驾照后心态对比，你一定有过这些心态...
在学车前和学车后，看到行驶在马路上的车辆是两种完全不同的思维。
下面小编就带大家回想一下，你学车后走在马路上，看到车辆心态会有啥变化
听到喇叭声
考到驾照前：装听不到，走自己的路或者按什么按，了不起了？
考到驾照后：瞬间提高警惕，注意避让。
骑车
考到驾照前：瞧，堵车了吧。摩托多好，穿来穿去的。
考到驾照后：这些摩托、单车真的烦，吓死粑粑了。嗯，以后自己骑车还是当心点。
过马路
考到驾照前：（红灯）反正没车，有车也不敢撞我。
考到驾照后：绿灯都左看右看，怕有车闯红灯，规规矩矩的。
遇到大车
考到驾照前：坐在副驾上吐槽，这些大货车有那么凶吗？别死它
考到驾照后：前方有大货车，要么超过去，要么慢点，远离，远离。
倒车
考到驾照前：不就倒个车，怎么那么墨迹啊！
考到驾照后：这边好像不够位，那边也好像不够位，重新来。
保持车距
考到驾照前：离得这么远，怕什么。
考到驾照后：离远点，保持安全距离，万一前车急刹什么的。
站在转角位
考到驾照前：这位置安全，哪里撞得到啊
考到驾照后：站远点，站远点，有些盲区会看不到。
晚上压马路
考到驾照前：不是有大灯吗？这么大个人还看不到
考到驾照后：巴不得全身都缠上发光条。
哈哈，你呢？有哪些变化呢？
