科目四考试主要考察学员的安全文明驾驶知识，为什么一些基础不如你的学员考过了？
科目四考试记住这些，一定能过！
科目四学习笔记
驾照
吊二撤三醉五逃终身。
缺一扣留车
驾驶证、行驶证、检验合格证、保险标志。
临时停车
不得逆向或并列停放、站三口五。
交通标志
有文字的是指路标志，没文字的是指示标志；
黄底是建议，看到白色半圆是最低限速；
有缺口的是环形交叉路口；
没有缺口的是互通的交叉路口。
转向灯
左转弯、超车、掉头，打左转向灯；
右转弯、向右变更车道、超车完毕回原车道、靠边停车，打右转向灯；
进入转盘打左转向灯，出转盘打右转向灯。
最高限速
无道路分隔线：城30，镇40；
有道路分隔线：城50，镇70。
让行
右转让左转，左转让直行，直行让右直行。
交通标线
直线加半圆虚线是导向线；
V型线是导流。
精选阅读
科目三换挡时，这四件事一定不能做！！
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，实际上路中几秒钟的注意力分散，就可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急，离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好踩不到底，就干脆自我感觉差不多了就换挡了，这样不仅导致档位难以正确挂入，还可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
学习笔记丨科目四考点总结，建议收藏
科目三安全文明理论考试（即科目四）是驾考的最后一关，到了这一关，大家也不能掉以轻心。考前给各位学员分享一篇关于科目四考点汇总的学习笔记，配合刷题，考试一定过！
一、驾车准备
1、关于个人
充分睡眠；
平和心态；
四肢活动正常；
连续开车不超过4个小时。
2、关于上车
2.1日常
看四周；
胎压正常（过高、过低都会爆胎）；
机油正常油位（平坦地+启动前）；
关紧门；
座椅前后距离以腿伸开为标准；
头枕中心支撑头部，眼睛与头枕中心在同一水平线上；
后视镜底线中间与前门把重合；
安全带；
查仪表。
2.2雨天
雨刮器：喷水检查。
3、关于下车
观察后方→小开门→慢下车
二、安全行驶
1、低速+确认安全后通过
1.1变道、起步
开转向灯，看后视镜；
左转转大弯，右转转小弯。
1.2路口、行人
减速，必要时停车；
老人、盲人、行为异常人，等待其通过；
右侧停放车辆；
留横向安全距离；
畜力车；
较远处鸣笛、减速。
1.3多车跟行
观察前方2-3辆车的情况。
1.4上坡
短、陡坡：加速冲坡，坡顶时控制速度；
夜间坡顶：控制车速 +交替使用远近光灯；
前车后溜：停车+鸣笛；
停车：左轮后塞。
1.5下坡
减速：提前脚刹；
停车：右轮前塞。
1.6山区
弯道减速、鸣笛、靠右行；
口注意横风；
落石路段尽快通过。
2、风雨雪沙，减少出行；迫不得已，低速出行
2.1横风/沙尘
车轮离地：稳住方向→收油（车轮恢复抓地力）→轻踏脚刹。
2.2雪/冰面
抓地力减弱：保持大安全距离；前反后同。
2.3雨
路滑：保持大安全距离；前反后同；
停车/涉水：间断轻踏脚刹。
2.4雾
视物不清：保持大车距。2.5泥
摩擦大：驱动轮垫砂石。
2.6隧道
出口光强、横风：稳住方向，慢。
注意：以上情形中，程度剧烈时，选择路外停车（高速时紧急停车带/右侧路肩）+报警灯。
三、紧急状况
1、ABS（防抱死系统）
脚刹一脚到底刹车时，保持转向（60-120次/秒点刹），可以一定程度控制侧滑，但不是完全解决。
2、轮胎
爆胎：握好方向，轻踏脚刹（防止侧翻），车身向爆胎一侧倾斜。
侧滑：前反后同。
3、刹车失灵
用前保险杠、车厢钢性部分摩擦路边岩石、大树/避险车道。
4、转向失灵
连续点刹。
5、火
车辆着火：（高速）紧急停车带内灭火；非易燃处灭火。
发动机着火：关闭发动机，打开发动机盖小缝，喷干粉；完全打开机盖会爆燃（引入氧气）。
6、落水
内外压强不同；水将浸满车厢时，开车门/摇车窗。
7、前车出状况
油罐车起火：停车→远离→报警。
左右摇摆：保持安全距离。
8、故障停车
人员到路肩或应急车道内躲避。
9、不可避免的正面碰撞
刹车→离开方向盘+两腿抬起。
10、车辆倾翻
握紧方向盘，紧靠椅背，脚勾踏板。
四、其他
1、救护
1.1伤者无法下车：帮助伤者下车。
1.2失血
止血：压迫法（动脉，近心端）先于其他方法；
包扎：毛巾手帕，不用细绳；
休克：保暖。
1.3骨折
止血，并固定。
1.4燃烧伤员
喷冷水，喂淡盐水/功能饮料。
1.5气体中毒
移到上风口/空气新鲜处。
1.6昏迷
开放气道，让伤者仰卧+侧头，或者侧卧。
2、喇叭
2.1鸣笛
无信号灯路口：鸣笛≤3次；
山路、急弯、高速超车：鸣笛+灯光。
2.2禁止鸣笛
混行道路前方遇到行车、非机动车；
老、弱、病、残、孕；
医院、小区、学校、隧道、车库（防止回声）；
大型货车在市区。
3、标志标线
3.1标线
黄色：最高
白色：最低
3.2标志
红底：最高
蓝底：最低
3.3白色停车线
虚线：临时
实线：长时
4、高速
小客车（小型载客汽车）：最高时速120；
货车（其他）：最高时速100；
中型客车：最高时速100，核载19人；
摩托车：最高时速80。
5、左转
左转灯绿：左转；
左转灯红+直行灯绿：左转待转区；
左转灯红+直行灯红：正常停车区。
【考前提醒】科目一考试哪些东西必须带？哪些一定不能带？
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的第一个科目。
作为第一门上机考试都有什么注意事项呢？为了让大家能更清楚地了解科目一考试规则，请认真阅读以下内容。
一、必须携带的证件
驾照考试必须携带本人有效身份证，无身份证不得参加考试。
备注：
1、如果没有正式身份证，可以携带临时身份证；
2、如果考前证件遗失了，可以携带户口本，社保卡等能证明身份的有效证件参加，但是不能保证一定能获得考试资格。
二、严禁携带
1、禁止携带手提包，书包，食品、饮料等进入考场；
2、禁止携带任何通讯设备，进入考场。
备注：
如果违反规定，将会被取消考试资格，另外考试一般有储物柜，携带的东西可以存放在储物柜。
三、注意事项
1、考试必须在规定时间内参加，延误时间，视为缺考，考试不合格；
2、考试一般分为第一场和第二场，按照时间参加即可，不过一般原则是早到早考；
3、进入考试后，不得喧哗，不得左顾右盼，保持安静；（考试每个人的题目是不一样的）
4、考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。考试合格需要签字后离开。考试不合格，当天可以补考，需要在工作人员的安排下再次考试；
5、遇到电脑或者设备故障，及时示意，让工作人员来处理，不要自作主张。
跟着学霸做笔记，学习科目二不费力！
科目二一共考察五项，各个项目都是重点，很多学员不知道该如何下手。小编这就为大家送上一份学霸笔记！
要想练好科目二，重点是分清楚练习的侧重点和顺序，准确了解自己在哪一方面有不足，突破难点，才可以更好地过关。
小编记得自己第一次学习科目二的时候，教练一直在让我们反复练习打方向盘、挂挡、踩离合等基础操作，前几天都没有开始正式的练习五大项，当时还有点烦躁，先进行基础的练习，也是驾校教练在教出这么多学员后总结出来的高效学习法。
在科目二里，学车就是学离合，是一句大家都知道的话，但是如果不多加练习，一上来就倒车入库，也许整个科目二学习下来，学员还是不能理解离合半联动的状态到底是什么。至于对方向盘的使用，记住打方向盘就是要“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”这一个原则就好了。
了解了基础的操作之后，剩下的就是科目二五项的练习了，这个才是考试的重点，在科目二五项中，每一项都有需要单独注意的部分，但是每一项又都有些内容是可以共通的。
1、看点和边线
在科目二练习中，教练会反复让大家找准点，看准线。通常学员经过几天的练习就可以记住那些重点提示物了，但是考场情况会稍有不同，所以找到车感也很重要；
2、保持匀速行驶
科目二每个单独项目都是不可以停车的，而且在找点中，也需要保持行驶顺畅，一会儿快一会儿慢会使视线错乱，很容易就挂科了；
3、宁可早不能迟
虽然教练会说让大家一定要看准再打方向盘，但是教练也明白完完全全准点打方向盘对大部分学员来说还是有难度的，这种时候要记住一个原则，尽量早打也不能迟打，早打还可以通过调整回到正轨，晚了的话压线可能性就会很大；
4、后视镜很重要
后视镜要合理利用起来，在车里坐着的时候，它就是你的眼睛！
提醒：听从教练指挥，做到以上几点，相信科目二很快就不再是大家的绊脚石了。
这些交警手势你懂了，科目一考试一定没问题！
很多学员应该都有个烦恼——记不住交警手势啊，看来看去都差不多。那今天就带大家来熟悉一下这些易混淆的交警手势。
交警指挥手势信号一般分为8种，分别是：停止、直行、左转弯、左转弯待转、右转弯、变道、减速慢行和示意车辆靠边。
最新交警手势图解
1、停止信号
示意：不准前方车辆通行。
2、直行信号
示意：准许右方直行的车辆通行。
3、左转弯信号
示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放车辆通行的情况下可以调头。
4、左转弯待转信号
示意：准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。
5、右转弯信号
示意：准许右方的车辆右转弯。
6、变道信号
示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行。
7、减速慢行信号
示意：车辆减速慢行。
8、靠边停车信号
示意：车辆靠边停车。
看完这么多容易混淆的交警手势，大家是不是都记住了呢？没记住也没关系，收藏起来，经常翻出来看一看~
学车过程中，这三大心态一定不能有
容易慌张
刚学车的学员是不是会有这样一种感受：刚开始压离合器的时候，本来自己想慢慢挪，寻找传说中的半联动，但是教练一喊“走啊”就慌慌张张的一下子松掉熄火
容易慌张是学车初期的一个特点，这很正常。但是，你不能一直是这样的状态。有人看着或是教练说一句就立马犯错。这样的你，就算练的再好，考试也不一定能通过
眼高手低
是不是有很多人抱着速成的心态学车？在大部分眼中是不是有这样的误区：驾校压根教不了自己什么，只要保证自己拿到证就好了。技术等证拿到了自己再慢慢摸索
但是你不知道的是，一上路，没点熟练的技术，很容易造成大事故。你觉得倒车入库、直角转弯、坡道起步都不实用是吗？等你开车上路了，你会发现自己的新车总是无缘无故额刮擦、或是起步直接熄火……
粗心大意
多少人出来考场，一脸的垂头丧气。当问及原因，要么就是安全带忘系了；要么就是手刹忘拉了；还有一些就是点过了……有谁觉得自己技术不过关的。其实考完过后，深刻的反省自己，是不是会发现考试真心不难，只要自己当时不那么紧张，不那么粗心大意就好了？
而究其根源，都是因为平时练车的时候不注重细节。不爱总结反省
科一这些手势你懂了，考试一定没问题！
科一说难不难，但是还是有很多易错点，很多人都觉得交警手势题看来看去都差不多。那今天就带大家来熟悉一下这些易错的交警手势题。
交警指挥手势信号一般分为8种，分别是：停止、直行、左转弯、左转弯待转、右转弯、变道、减速慢行和示意车辆靠边。
这一组的交通警察手势是什么信号？
A.左转弯待转信号
B.左转弯信号
C.减速慢行信号
D.左转弯信号
答案：A。
解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，有一只手是方下的，另外一只手减速慢行是右手，左转弯待转是左手。
驾驶机动车在路口遇到这种情况如何行驶？
A.可以向右行驶
B.靠右侧行驶
C.遵守交通信号灯
D.停车等待
答案：选D。
解析：首先，在有交警指挥的路口，应首先按交警指挥进行通行。
其次，交警手势是停止信号，驾驶员应按交警手势停车等待。
这一组交通警察手势是什么信号？
A.靠边停车信号
B.左转弯待转信号
C.左转弯信号
D.右转弯信号
答案：C。
解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，手掌心朝哪个方向就朝哪边转。另外记住伸右手向左拐弯，伸左手向右拐弯。
这一组交通警察手势是什么信号？
A.直行信号
B.转弯信号
C.停止信号
D.靠边停车信号
答案：A。
解析：直行手势小口诀：双手平伸右手摆。
这一组交通警察手势是什么信号？
A.右转弯信号
B.减速慢行信号
C.停道信号
D.靠边停车信号
答案：C。
解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，手臂本来平直，然后轻轻压低，摆动，这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
交通警察发出这种手势可以向左转弯。
A.正确
B.错误
答案：B。
解析：交警虽然此时手势为左转弯，但是他面部朝向右侧车道，说明手势是针对右侧车道车辆的，交警此时手心对着我方说明我方车辆需要停车等待。
科目二要想不压线，你一定得注意这几点！！
科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？
科目二不想压线，要注意这几点
1、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序；
二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
科目三应对电子路考的技巧 你一定需要
科目三实施电子路考之后，考官则通过监控观察考试车的实时信息，而不再坐在副驾驶座。电子系统给出的分很大程度决定了学员能否成功通过考试。
今天小编为大家介绍几个应对科目三电子路考的技巧。
1、夜间道路行驶
不同情况打不同灯，一定要非常熟悉。其中，模拟夜间灯光共有10种情况，考试时随机抽取4-6题。如果一题答错，电脑会直接扣100分。
2、仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令，所以当考生听到前方是学校区域、公共汽车站、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩制动踏板、减速慢行，车速低于30千米1小时。
3、电脑考官更“铁面无私”，动作要求更加规范
当考生听到变更车道、靠边停车等电脑指令时，第一反应是打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。
4、转弯别太急
在转弯时不能打方向盘过猛，否则很容易被判方向不稳扣100分，这一难点通常隐藏在超车过程中。考生超车后，必须迅速回到原车道，但转弯速度不能过快。
5、重视安全驾驶和文明行车
与旧路考相比，电子路考更加规范和公正，而“电子考官”的评判也更加重视安全驾驶和文明行车。评判方式由以前的人工评判改成了人工和机器综合评判，其中机器评判占绝大部分。在考试内容方面，智能化评判考试系统在安全驾驶和文明行车等方面提出了更高的要求。
例如，在变更车道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高，考生必须在转向灯打开3秒以上时才能起步或转向;遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。
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