在科目一的考试中,地面标线题是许多学员挂科的地方,其实很多老司机在开车途中也会不认识一些冷门的地面标线,今天小编就带大家来认识一下科目一中最难认全的四个地面标线,赶快来看看你都了解多少!
一、停车让行线
道路右侧有停车让行标志,因此路中两条实线是停车让行线。一般是路口视线较差的地方设置,须停车观察后再通行,设置处无红绿灯。学员只要记住,路口前的一条白色实线是停止线,两条调白色实线是停车让行线,两条白色虚线是减速让行线。
二、减速让行线
道路右侧有倒三角的“减速让行”标志,前方路中的两条虚线是减速让行线。学员需要特别注意,在减速让行标志旁边的地面标线是减速让行线。
三、车辆可临时越线行驶
车行道边缘的白色虚线,匀速车辆可以临时越线行驶。学员只要记住,实线禁止跨越,虚线允许跨越,记住这条就行了。
四、禁止车辆跨越
道路两侧车行道边缘的白色实线,是禁止车辆跨越标线。这条线是机动车道与非机动车道的跟界限,在道路上所有车辆必须各行其道,机动车不能跨越这条线占用非机动车道,非机动车也不能跨越占用机动车道。记住,实线就代表着不能跨越。
好啦!以上四个地面标线你全部记住了吗?科目一的交通标志非常的多,学员需要掌握记忆秘诀才能快速通过考试,接下来就一起来学习吧!
1.黄底黑字三角形,答案优先选注意:黄底黑字三角形的交通标志都是警告标志,答案优先选择:注意xxx。
2.蓝底白图是指示,不要混淆成警告:大部分蓝底白字的标志大家都能分清,就是很多指示3.标志的图案和警告标志很容易搞混,大家千万要区分开。
4.红色标志是禁令,答案必定选禁止:红底标志表示的就是禁止做xxx。
5.绿底标志在高速,看图识字:看到绿底标志就想到是高速标志,一般来说看图片和文字就能理解。
6.速度标志别眼花,红高蓝低灰解除:红色最高限速,蓝色最低限速都很好理解,灰色限速标志意味解除限速。
不知不觉也进入了秋季阶段,一年中学车的最佳时期已经来临,由于今年10月份可能会迎来一次驾考改革,因此不少学员都在此时纷纷报了名。很多学员表示自己信心满满的去报名学车,但最终却败在了科目三上。那么今天小编就来和大家聊聊关于科三中极易挂科的点,或许能帮到你!
1、 加档或减档时操作不及时
由于科目三是路考,学员也要根据不同道路进行加减档和相应的控制车速。另外科目三要求换挡,但要速度匹配。因此,学员在科三加减档时,一定要提前先踩一脚刹车,让车速稍降下来后再进行换挡操作,这样不仅可以避免操作过快,而且还能保证档位正确挂进去。
2、 打转向灯的时间不够
科三路考中起步、超车、并线、掉头、左转弯、右转弯、靠边停车等操作都需要用到转向灯,首先学员要记住具体什么操作打哪个方向的转向灯。其次,如果学员在做到了这一点的前提下还是挂科了,那就要想想是否打转向灯的时间不够。
科三打转向灯必须三秒钟以上,留给机器一点反应的时间,因此学员打完转向灯三秒钟后再进行操作,如果转向灯打早了,后期因超时而关闭了,则需要再次手动开启。
3、 车辆熄火无法快速启动
学员平时练习用的都是驾校的教练车,突然换一辆考试车难免会觉得生疏。
对考试车生疏这一难题学员可以试着换几台别的教练车进行练习,尽量多接触一些离合深浅不同的车辆,这对未来考试是有帮助的。
4、 开车时不注意观察周边情况
不少学员会将全身心注意力都放在前方道路上,从而忽视了左右两边的路况和车况。科三考试道路较长,途中可能会经过不少红绿灯口,因此学员在科三考试时,一定要养成时不时观察下左右交通状况的习惯。
科目二改革之后,成为了众多学员心中的痛,因为考试多考了2门也就算了,还得一次性一起考通过才算合格,这对很多人都没法理解,对这项考试也没有把握,小编想说,别怕!传说中的“神车宝典”来啦!
1、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
总结:大家看完这个“宝典”之后有没有自信心爆棚的感觉呢?其实科目二考试难度增大也是为了少些“马路杀手”,这是为了我们和周围人的生命安全着想,我们只要做到努力,刻苦,掌握其中的技巧,那什么都不是事了。
典哥真的很郁闷。
因为典哥不止一次的讲过自学直考的城市。
具体城市如下:
请网友相互转告。
天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个市(州)试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考。
关于科目三考试,典哥正式给大家讲讲,最近会分为几个点来讲,具体从科目三行驶开始讲解。具体项目明天稍后奉上。
典哥的支持者们,赶紧着给典哥点赞,要不然没动力啊。
科目三考试是非常主观的,考官说你过了,那么你就过了,如果你挂了那么你就挂了,但是基本上考官还是不会为难你的,你不要表现的太笨,或者表现你在开车上很蠢,那么就考官觉得你不适合开车,就把你挂掉,要不然他把你通过了,那不就世界上不是就又多了一个马路杀手么?
给考官的第一印象很重要,表现你对于车的熟练度,不能紧张,一紧张你就得挂,考个是都紧张,那以后怎么上路,那不就真的是多了一个在马路上为大家添堵的车么?
这真的是添堵。
典哥特别不喜欢在马路上由于某个人的操作失误,导致一系列的堵车行为。
可是往往堵车也就是因为多了他们这样的人。
好了言归正传。
1、上车系好安全带,检查后视镜,档位是不是在空档;一踩(离合),二挂(一档),三打(左转向灯),四鸣(喇叭),五看(后视镜),六松(离合),七拉(手刹),八跟(油门),九回(转向灯)
2、握方向盘,双手在九点一刻的位置。
3、换挡时,踩离合要踩到底,否则挂档不容易挂,没挂好,心里就会紧张。
换挡步骤::收油踩离合挂档;松离合加油。
4、轻踩油门,缓抬离合,但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶,调方向时,方向盘推一点,也要回一点,要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表,别超过40!
7、换档要熟练,不要低头看档位,不记得档位了,让右手去探下档位位置。
8、红灯时,如果前面没有车,停在停止线外,不要越过停止线!
9、转弯前,如果前面绿灯可直接转弯,打转向灯,减速挂二档转弯;如果红灯,可停下来,挂一档起步。
10、掉头时,打转向灯,无论是几档,减速停下来,一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车,记得打转向灯,并且,记得回转向灯!
12、下车前,一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
典哥温馨提示:一档行驶距离不得超过50m,二档行驶距离不得超过150米!
前几天有小伙伴留言给小编,问C1照可以驾驶C5的车子吗,小编想,大家都是新手机,可能对驾照准驾车型还不熟悉,今天就带大家来了解一下!往下看哦!
科目一考试容易混淆的题目之准驾车型
1、准驾车型为小型汽车的,可以驾驶下列哪种车辆?
A、低速载货汽车
B、中型客车
C、三轮摩托车
D、轮式自行机械
正确答案:A
解析:低速载货汽车属于C3准驾车型,C1可以驾驶C2和C3准驾车型。
2、准驾车型为小型自动挡汽车的,可以驾驶以下哪种车型?
A、低速载货汽车
B、小型汽车
C、二轮摩托车
D、轻型自动挡载货
正确答案:D
解析:小型自动挡汽车属于C2准驾车型,低速载货汽车属于C3准驾车型。
3、 准驾车型为小型汽车的,可以驾驶小型自动挡载客汽车。
正确答案:对
解析:准驾车型为小型汽车的是C1照,准驾小型自动挡载客汽车的是C2照。
4、 准驾车型为小型自动挡汽车的,可以驾驶低速载货汽车。
正确答案:错
解析:准驾小型自动挡载客汽车的是C2照,低速载货汽车属于C3准驾车型。
5、初次申领机动车驾驶证的,可以申请下列哪种准驾车型?
A、中型客车
B、大型客车
C、普通三轮摩托车
D、牵引车
正确答案:C
解析:国家规定不能初次B2以上准驾车型的驾驶证。
6、年满20周岁,可以初次申请下列哪种准驾车型?
A、大型货车
B、大型客车
C、中型客车
D、牵引车
正确答案:A
解析:大型货车20-50岁,中型客车21-50岁,牵引车24-50岁,大型客车26-50岁。
如果对于以上常考的准驾车型还是不清楚的话没关系,小编给大家整理了一个表格,方便大家对比记忆。
科目三是细节决定成败,任何一个小失误都有可能导致挂科,但细节中也有难点,那就是加减挡。今天典典就教大家如何快速掌握加减挡技巧,一起来看看吧。
首先我们要记住挡的位置,挂错挡或者低头都有可能直接挂科;
记住挂挡顺序:慢踩油门,感觉车速明显提上来后,松油门,再把离合踩到底,挂挡,再抬离合,再踩油门提速(如果路况允许就要连续加挡,重复这个动作)。
我们在平时训练时,挂挡前,如果能确保前方安全,可以迅速看一下仪表盘的转速,感受一下你踩油门的力度和转速的关系(当你踩下去多少的时候就可以换挡了),最佳换挡时机是发动机转速达到2000r/min左右。
还有一种办法就是慢踩油门后,心里默数3秒就换挡。但这个会因每个人踩油门的力度不同而异,所以你必须在训练的时候必须找到适合自己的数值,然后慢慢找到车速和油门的关系。
如果你踩得轻就要数到4,如果踩得重可能数到2就可以换挡了,但千万要注意不能踩得太重,万事都以安全为主。这两种方法都是为了帮你找到车感,就是你不用看仪表盘不用默数,就知道油门踩到什么时候就可以换挡了。
加挡不稳也有可能会扣分,原因就是速度与挡位不匹配(速度慢挡位高情况居多),然后就是挂完挡后离合还没有完全抬起就开始踩油门,这个大家一定要注意。
加挡都是在前方路况通畅的情况下进行的,而减挡则要面对红绿灯、行人过马路、调头、转弯以及其它意外情况。
很多人可能纠结加挡要一挡一挡加,那减挡是不是也要一挡一挡减呢?
其实不是的, 减挡是可以跨挡减的,可以直接从4挡减到1挡,但前提是速度必须跟挡位匹配,如果你直接在高速的情况下从4挡减到2挡或者1挡,肯定会挂科,还可能损害发动机。
在考试中主要会遇到以下四种情况
遇到红绿灯要停车时:
如果从远处观察到绿灯变成红灯后,等你到了那必须要停车的情况,如果你的车速足够你到达红绿灯处时,就可以直接把离合踩到底,然后通过刹车控制车速,停车后,直接把挡位挂到空挡即可(切记不可先挂空挡滑行)。
遇到红绿灯恰好从红灯变成绿灯时:跟上面情况不同时,你到达红绿灯时可能不需要停车,需要低速驶过,那就需要把离合踩到底,通过刹车减速,待速度降下来后,再把挡位挂到合适的位置。
掉头时:
掉头时分隔离带和绿化带两种情况,但大部分都是用1挡掉头,也有人习惯用2挡掉头。如果你用1挡掉头,则需要先控制车速减到2挡,再减速降到一挡(也可以直接减到1挡,但必须要把速度降下来)。
转弯时:
如果没有遇到红灯,速度可能略快(但也要提前减速减挡),一般2挡3挡转弯即可,如果遇到特殊情况则需要适当做出调整。
直行中随着车速越来越快,加挡也越来加容易,在路况允许的情况下一定要把车速提上来,但不要太快,在60迈左右即可。一般加到四挡就可以了,然后保持平稳行驶。
说难其实也不难,大部分人挂科倒都不是因为加减挡,而是其它一些小的细节,比如打转向灯、扭头动作、看后视镜、通过路口要减速等等。
倒库可以说是科目二最难的一项,但是侧方位停车也可以算是驾考中难度系数数一数二的科目。那么在科目二驾考中,侧方位停车又有哪些考试技巧呢?一起来看看。
起步
侧方位停车第一步就是上车后要先调整好座位,然后把安全带系好,这一点也是每个考试时要做到的。调整好两侧后视镜,以能从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
摆车
接下来是摆车。主要方法为:用半联动起步,有把握也可以适当加油。起步要遵循一踩,二挂,三转向,四鸣笛,五瞭望的原则,并把车平行停在离库30-50厘米的位置,车尾要过最前方的杆。
倒车
摆车弄完,接下来就是倒车。请按照下面的步骤来:挂倒档,用半联动起步,控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角。当第一根杆(也就是离车最近的)出现后,开始向右迅速打轮,打到底,同时缓慢行车。然后看左侧后视镜,当出现第二根杆时,稳住车速,迅速向左回两圈。回轮时就开始看右侧后视镜,不要管后视镜里有什么,而是看后视镜的位置。
当后视镜根部过第一根杆时,迅速向左把方向盘打死。看车头,等车身正了停车就可以了。如果要求把前轮回正,就应在车身快正时迅速回正前轮。这样就基本大功告成了。
出库
最后一步是出库。方法为:挂一档,打左转向,按喇叭,然后用半联动缓慢起步。起步时迅速向左打轮,当车右前角过杆时尽快向右回两圈轮,第三圈以后,视与右侧杆的距离来决定打多少轮,和打轮的快慢。目视前方,车头快摆正时把前轮回正,也就是说让车能直走。
看了很多学车朋友们分享的学车心得,今天我也来分享自己的学车心得,希望大家能相互参考,相互借鉴。大家学车都不容易,也谢谢教练,虽然挨骂,但没办法的,都是逼出来的,挨骂了别放在心里就好,我们学车不为其他人学,为的是自己以后能开好车,不出交通事故,所以基本功得练扎实啊。
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科目二:
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜,因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位,然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三:
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜,车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试:
1、心态一定要放开,不能紧张,一紧张平常再练得好都有可能挂掉,别老想考试这两个字,就当平时练车一样就好,不挂最好,挂了就算了,要干净利落,别想七想八的。
2、考试有时也看运气的,有时候练得好的不一定过,练的差的反而过了,当然了,平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为,努力过就好。
1、A1驾驶证
年龄要求26~50周岁,有C1驾驶证不能直接增驾,要先增驾B1或B2,然后满5年才可增驾A1。
2、A2驾驶证
年龄要求24~50周岁,有C1驾驶证不能直接增驾,先转到B1或B2,满3年后增驾A2,或者有A1驾驶证满一年后增驾A2。
3、A3驾驶证
年龄要求21~50周岁,可以直接报名申领,不用增驾。
4、B1驾驶证
年龄要求21~50周岁,C1或C2驾驶证超过3年后可增驾。
5、B2驾驶证
年龄要求20~50周岁,直接报考,或C1或C2驾驶证满1年后增驾。
6、C1、C2驾驶证
年龄要求18-70周岁都可以申请,老人退休后也可以报考。
7、D、E、F驾驶证
年龄要求18-60周岁,独立驾驶证,有A、B类的驾驶证要骑摩托车,先要增驾D、E、F中的一种。
对于A、B类驾驶证的驾驶人年龄到了60岁,就需要将驾驶证换成C1或者C2驾驶证了。客运和货运司机那时候就自动失业。
科目二中很多学员挂科是因为自己的自大、骄傲浪费了一次机会,常出现的问题有:忘系安全带、半坡起步后溜,倒车入库压线等。其实练得好并不等于考得好,想要真正赢得考试,你需要牢记以下小窍门!
01
一个字“慢”
必须要慢,无论你对科目二的各项练的有多熟练,到了考场很多位置是不同的。
02
看位
侧方停车一定要看准,不要感觉到了就行了,实际上你压线了你都不知道,宁愿多退一点点!也不要以为自己那里没问题了就停住,这样直接挂科的。
03
半坡起步
通常两边都会有标记,标记一定要对准肩膀,对准了就刹车,还有个人建议,刹车离合不要松也不要踩,保持在你上坡那个状态,然后起步的时候松一点点离合让车在抖的厉害点,稳过半坡。
04
倒车入库
倒车入库是科目二中比较难的一项,不好掌握。倒车进去的时候看好车尾,你想让它去哪就打哪里,不要管车身直不直,只要到位了不停出线就好。
以上就是最容易出问题的几点了。考场如战场!在真正的考试面前还是踏踏实实的考最重要,千万不要带着“骄傲”的标签走进考场~
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