度过了科二的鬼门关，跨过了科三的八卦阵，考生们终于迎来了胜利的曙光。按照以往，当科三顺利通过后，大家便已经可以沉浸在成功拿取驾照的喜悦之中了，但随着国家对驾考管理制度的不断严格要求，现在科四又成为了阻挡考生的拦路虎。那么关于科四，应如何应对才能正确通关呢？
1思想上高度重视很多考生在经历了科二以及科三的考验之后，已经对考试产生了一定的应付心态，觉得自己已经很有经验了，至于科四可以轻松准备考试。其实这个想法是非常危险的，因为科四不同于前面的任何一个考试项目，它对考生未来的驾车生涯起到非常重要的作用，而且考试风格也会完全不同。所以考生们一定要积极准备考试，做好万全的考前准备。2仔细领会题意在科四中，题目的概述会更加的模棱两可，如果粗略审题，会发现每一个选项都像是正确答案。所以，考生们一定要精读题目，深刻领会其中意思，避免出现细小的失误。毕竟，只要做错6道题，就已经预示了此次考试的挂科。考试皆非易事，学员们一定要在驾考当中的每一个节点牢牢绷紧刻苦训练这根弦，用充足的理论储备去积极应对每一场考验。
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科目二倒车入库到底难不难？看完你就明白了
十个考驾照，九个都说倒车入库难。根据相关驾考数据显示，科目二考试中70%的学员都挂在倒车入库上，由此不难看出倒车入库的难度。但会者不难，难者不会。只要你掌握了其中的技巧，就不会觉得倒车入库难了。
一、倒车入库失败的原因
1、进场时车身距离没有调整好，车身没有摆正；
2、看点不准，打方向的时机过早或过晚；
3、没有掌控好离合器，导致车速忽快忽慢；
二、如何预防倒库失败
1、调整好进场距离
在起始位置，保持车辆与左边线1.5米的距离，距离过大或过小都会导致压线。
2、学会看后视镜
以右倒库为例，当左后视镜下沿盖住停车虚线时，立即向右打死方向；观察右后视镜，观察右库角与右后轮的距离，当距离约30cm时，回半圈方向，继续后退；车身进库后，与库边线即将平行时，立即回正方向；当左后视镜下沿盖住库前线时停车。右倒库完成。
3、入库后修正车身
车身进库后，通过后视镜观察车身是否正直，如果是斜的，一定要及时调整过来。哪边距离大，就往哪边打方向。记住：在库内的修正幅度不可过大，打完方向在车身正后就要立即回正。
4、控制好车速
倒车入库过关的精髓在于慢。就是速度一定要慢。科目二全程都是一档，不需要加油门，因此考生只要通过踩离合器控制好车速，保持车速又慢又稳。
以上就是倒车入库失败的原因及考试过关的技巧，希望能帮助到更多考生！
科目三电子路考难不难？到底是怎样考的呢？
别担心科目三电子路考，其实很简单。具体是怎么考的呢？请慢慢看下文内容，熟悉考试流程。
1、上车前验证指纹
上车前，先到副驾驶位置的车门旁验证指纹信息。这样做的目的，主要是为了核实参考学员是否是本人。
2、做准备工作
指纹采集后，参考学员开始做动车前的各项准备工作，比如，绕车一周的检查，考车的座位调整及后视镜的调整等等。
3、请求开始考试
系好安全带，请考官点击车载计算机屏幕上的开始考试指令。
4、考试途中
全程由车载计算机系统发出固定的考试指令。参考学员在看清路况的同时，还需注意聆听考试指令，切忌抢在语音前操作。
考试项目：
考试中做到：
1、模拟夜间道路行驶
夜间考试要注意正确使用灯光，考试内容一共包含10种灯光使用方法，到时会随机抽取4-6个，需要考生非常熟悉灯光的使用方法。
2、听到语音提示后及时做出反应
考生听到“电脑考官”的语音提示之后要及时反应。有时候电脑指令提示前方是学校区域、公共汽车站等情况时，就算现实情况中的考场并没有经过这类区域，考生也必须要适当减速通过，车速最好不要高于30km/h。
3、动作规范才能不被扣分
电脑程序设定的非常准确，所以要求考生在操作时必须规范，一点也马虎不得，稍有不慎就可能扣分或者直接不通过。
4、转弯时别太着急
在转弯时一定要先减速，然后再打方向盘。有的学员自认为技术好，到了路口不减速直接大幅度转动方向盘，这有可能会被电脑考官认定为“方向盘不稳”，导致考试不合格。
5、更加重视安全文明行车
在考试内容方面，电脑考官对于文明行车的要求更高，也更为严格。
比如变道、超车等项目要求考生必须打开转向灯3秒之后再操作，遇到人行横道也由之前的减速通过变为停车让行。
5、考试完成后签字
回到驾校学员待考室，记得在考试相关资料上签字。
疑问一：旁边考官的作用？
车载计算机系统发出考试指令，并判断参考学员的操作是否正确，所以不用担心副驾驶坐的考官是否严厉。但值得一提的是，千万别危险驾驶，因为遇到危急情况的时候考官是可以踩副刹导致考试不合格的。
疑问二：遇意外情况怎么办？
在实际道路上，随时都有可能突发意外情况。参考学员需要时刻观察路况，做好随机应变的准备，在保证考车安全的情况下，完成每一个考试项目。
疑问三：系统误报错报怎么办？
请向驾校领考工作人员说明情况，由领考工作人员通过正规流程向考试中心提出复考申请。
以上科目三考试流程仅供参考，因各地考场情况而异。建议各位学员在考试之前，一定要和教练咨询下科目三考场的情况，做好充分准备，轻松应考。
科目四考试有几道多选？流程是怎样的？难不难？
新规实施后，驾照考试新增了一个科目四，和科目一一样，也就是理论考试。那么，科目四考试流程是什么呢？
一、科目四考试流程的详解
1、考生携带身份证按预约时间和场次提前一个小时在候考室通过指纹验证取得考试编号；
2、进入候考室候考；
3、到达指定位置后按工作人员安排的编号入场；
4、输入本人身份证号后点击【确定】核对信息后点击【开始考试】；
5、依序答题，请务必掌握好时间；
6、完成考试之后点击【交卷】→【确认交卷】系统提示后显示成绩（90分以上合格）；
7、若考试合格直接离开考场，若考试不合格在原位即补考一次考完后直接离开考场。
8、驾校学员完成考试后无需关闭系统，只需签字确认、打印成绩单及准考证明，然后直接离开考场即可。
二、科目四考试的内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分（6道题）即终止本场考试。
3、考试题型分判断题、单项选择题、多项选择题，判断题占40%，单项选择题占40%，多项选择题占20%。
4、试题以文字或图片、视频等情景形式表现。
三、科目四考试合格标准
90分合格。
四、科目四考试说明
1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格！
2、考生考前进行练习和模拟，对通过非常有帮助！
3、科目四未通过只需补考科目四，只需要缴纳补考费就可以了，不受补考次数限制，只要不超过3年有效期，可以一直考到考试合格为止。
五、科目四考试注意事项
属于理论考试的科目四，已经是拿取驾照前的最后一步，但还是会有同学在这一步挂科。面对科目四，我们还是需要做好考前的准备，千万别大意了！祝大家顺利拿证
都说倒车入库难 到底难在哪？
倒车入库是科目二考试公认的难点，很多学员都被卡在这一关。其实，倒车入库并没有大家想象中的那么难？到底是哪些问题让学员觉得倒车入库很难呢？下面，就跟着小编小编一起看看学员倒车入库失败的关键因素吧！
1、不能快速适应考试车的离合
每辆车的离合松紧都是不一样的，考试车也不例外。学员平时习惯了教练车的离合，到考试时，突然接触陌生的车辆，就控制不好离合了。上车后第一件事，就是先感知下离合器的松紧，左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。心里可以默数，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
2、忘记调整后视镜
整个倒车入库考试过程中，学员都是要通过后视镜来判断点位的。因此，后视镜在倒车入库中起着至关重要的作用。不少学员上车后就直接开始考试了，忘记调整后视镜这回事，结果导致看点不准确，导致车轮压线、压库角。学员一定要养成上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的习惯。由于身高体型的差异，每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此，一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试时也这么调，点位肯定不会找错。
3、过于紧张
其实不少学员的技术是没问题的，只是考试时过于紧张，影响正常发挥。在考试时，学员要学会自我减压，心态放好，要相信自己练车已经练的很好了，只要像平时一样操作，考试肯定能过关！
小编提示：相信只要解决以上三点问题，你就会觉得原来倒车入库也可以这么简单。加油，小编相信大家一定都可以顺利通过考试！
科目三难不难 记住这6点？
科三真的很难吗？尤其是新规变化，扣分及要求更严格了，不少学员认为通过科三更“无望”了。想要科三一把考过，做好这六点，无压力通过！
起步必须做好
1.上车准备到位
上车六要素：座椅、后视镜、安全带、手刹、挡位和离合，防止没起步就挂科，赢在开头等于赢了一半。
2.起步
熄火：虽然只扣10分，但如果因此一紧张乱了分寸，后面出错几率也随之增，同时新规说明，重新起步无阻碍的情况下，10秒内要完成操作。
常见的熄火原因：手刹没放，低级错误；慌乱中出错，一心急就快放离合；离合还没松到位，就猛轰油门。
直线行驶不跑偏
1.调正车身
方向扶正：双手自然把握方向，避免用蛮力，左手为主，右手辅助
微调方向：走直线≠方向盘不动，而要经常根据路面变化及时调整。调整时力度轻，角度小
2.视线放远、余光顾近、选好参照：眼睛不要始终盯着车头，要学会把视线放远，余光兼顾车头近处、后视镜，发现走偏才好及时调整。
3.保持匀速：速度过慢，车辆反而容易走歪，保持匀速，勤换挡而不是停留在低速挡。
正确换挡
1.换挡方法不对
①挂不进挡：离合没有踩到底，有可能是一开始座椅没调好，或者没有踩离合就去挂挡
②挂错挡：如错把三挡挂五挡，这就需要勤练习，熟悉它们的位置，保证不低头看也能挂对
2.速度和挡位必须匹配
加挡，稍用力踏下油门加速；减挡，刹车减速。达到规定速度才能换挡。
转向灯别大意
转向灯漏打、错打及时间不足，新规判定为不及格，因此别再小看这一细节。还有的学员右转向时容易错打成雨刮。
1.反应及时：需要打灯的项目，语音报完立即拨转向灯
2.3秒数够：最好数5-7下再动方向
3.完成后拨回：一般出现在完成转向后，灯还亮着的情况。
靠边停车30公分内
1.减速减挡、找准停车点：速度降下来，方便观察并找位置停车，尤其注意先打转向灯
2.看点：根据教练的建议加上练车习惯，利用雨刮器或车头与路边重合，快要平行就停车，一旦距离超过50cm，新规即判定不合格，看点一定要练熟。
学车难？到底都难在哪里？？
如今学车考驾照的人数在日益增加，很多小伙伴都说学车难，那么学车真的很难吗？难在哪里呢？下面，小编从主观因素上进行分析。
一、骄傲自满
有的学员脑子很聪明，教练所教的很快就能掌握，最开始练的好好的，进步也快；然而练着练着就开始不专心起来，自认为自己已经练得很好了，骄傲自满起来，教练让他注意一些小细节的时候，觉得太小菜一碟，不当一回事，练车时做做样子，考试的时候总是挂在被他不当一回事的小细节上了。这就是自以为是、自作聪明的结果。
二、自作主张
当然了，很多学员对于学车这件事情还是很认真、听话的，你说的都能按部就班的训练，感觉自己已经学会了，就在教练不知道的情况下自己预约考试，预约上了跑过来跟教练说：“教练，我成功预约了XX天考试了，过两天我就去考试了”，这样的学员对教练来说是最恐怖的，科目那么多，才学会一点点，就自作主张了。
三、没时间学车
也有一些学员，刚开始练得好好的，练得也差不多了，就让教练预约考试，到考试集训的时候，人却不来。“教练，公司安排我出差，考试前一天可以回来，按时考试，集训就不去了”“教练，家里有事，这几天没时间过去学车，您安排其他人吧”“教练，这几天我要参加学校的考试，集训就不去了”。平时练得好好的，到了关键时刻掉链子，集训可以反应出很多的问题，集训都不来，考试细节都不知道，不挂科才怪。
四、死记硬背，反应不过来
有的学员每一次教的东西，他都是死记硬背下来的，倒车入库换个方向就不知道怎么办了！你不管说他什么，都只有两个字“嗯嗯”，很多项目都要看车身与线形成的夹角，你第一次教他的，记得了，角度变了，就啥也不会了。死记硬背万万不可取！
五、心理素质差
有的学员心理素质较差，一说到考试，整个人都紧张的不得了。有些学得不错的学员，反而考试不及格。原因都是考试的时候过于紧张，还没开始就什么都忘记了。考前都和他们说了，考试的时候就把平时练的再练一遍就可以了，考试不难，都是平时学的，考试挂的往往都是输在心理而不在技术。
考驾照科二、科三是怎么考的？难不难？该怎么考过？
科目二
一、上车准备
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、上车前需对照是否与本人信息一致后上车考试，按照语音提示操作。
二、考试规则
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同。
考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试。
注意事项：
1、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试；
2、每次进入下一考试项目前，先确认是否还有车辆在前方考试，如果前方项目有车辆正在考试，必须在该项目黄色线前停车等候，不得进入。
没上考场之前一定要调整好自己的心态，在此希望大家去除紧张情绪，争取一次通过！ 祝您考试顺利！
科目三
夜间模拟灯光考试整体语音流程
开始夜考模拟灯光，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。
1、 开始夜间考试 “请开启近光灯”（开大灯——近光灯）。
2、 同方向近距离跟车行驶 （近光灯）。
3、 夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口 （交替使用远近光灯）。
4、 前方有车辆驶来，请会车 （交替使用远近光灯）。
5、 夜间经过路口 （交替使用远近光灯）。
6、 夜间超车，请超越前方车辆（交替使用远近光灯）。
7、 前方进入无照明，照明不良道路 （远光灯）。
8、 前方进入有路灯，照明良好道路 （近光灯）。
9、 夜间在路边临时停车 （关闭大灯，开启应急灯）。
模拟夜间灯光结束，请关闭所有灯光，夜考模拟灯光完成，开始起步。
上车准备
1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；
2.打开车门前应观察后方交通情况；
3.进入车内系好安全带，关闭车门；
起步
上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表盘；
开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”；
起步前，应通过后适镜并向左方侧头，观察左后方交通情况；
起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步；
通过路口（左、右转通过路口）
考试车快要到达路口时，车载语音将自动提示车辆行驶方向。考生应按语音提示行驶，并按照交通信号灯行驶；通过路口不能超过30码；直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转弯时，应提前3秒开启转向灯；左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯；不得将车辆停在路口内。
通过人行横道线
通过人行横道前应观察左右方交通情况；如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行。
通过人行横道不能超过30码；人行横道线上不得停车。
通过学校区域
通过学校区域前应观察左右方交通情况；通过学校区域不能超过30码；
通过公共汽车站
通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；通过公共汽车站不能超过30码；
变更车道
行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”，考生应进行以下操作；开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；变更车道时不能连续变更两条车道。
超车
行驶过程中，当听到车载语音提示“请超越前方车辆”，考生应进行以下操作
通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；选择合理的超车时机，不得影响其他车辆正常行驶；
开左转向灯，等待3秒后进行从左侧超车；超车时应与被超越车辆保持安全距离，超车完成后请驶回右侧车道；
靠边停车
行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”，考生应进行以下操作
开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向；停车制动时，应平缓顺畅；停车后车身靠右侧边缘不能超过30厘米，不能压道路边缘线；停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器；
加减档操作
考试时应全部完成所有加减档的操作，换挡应平顺。
会车
会车时，注意观察对方车辆实际情况并保持好与会车车辆的安全距离，不能超过30码；
路口直行
直行通过路口时，应观察左右路口实际情况并减速慢行，在确保安全的情况下，平稳通过
通过路口
通过路口不能超过30码；直行通过路口时应观察左、右方交通情况，在确保安全的情况下，平稳通过。在路口转弯时应提前3秒开启转向灯。
直线行驶
在听到直线行驶语音提示后，应保持时速在40公里左右，保持好直线行驶方向并持续5秒左右，不可偏离车道，直到语音提示该项目考试结束。
掉头
行驶过程中，当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，考生应进行以下操作；掉头前开启左转向灯，并观察交通情况选择掉头时机，开转向灯3秒后方可掉头；掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；掉头时不能超过30码；不得在黄实线，禁止掉头的位置掉头。
各地区考试规则不同，请在教练的指导下安排练车。
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