夏季学车，相信对于我们来说都很燥热！但是以下五点学车关键点是一定要掌握的，养成一个良好的开始，对于以后开车是会有你意想不到的帮助的。
一.操作方向盘时的手法
方向盘
打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然会养成不好的习惯。
二.打转向灯时要注意左手的手指的运用
打转向灯
平时练习的时候可以自己琢磨一下。
三.启动车辆一般要够3秒钟
启动车辆
等车辆启动后及时松开，不然很容易不着，两次不着就可能有些发慌了。
四.换挡需要多练习
换挡
动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且换3挡、5挡要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易换错挡，而且毁车。
五.换挡的手型要标准
换挡的手型
手心向下，握住挡球，空挡换一挡时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松换挡。
温馨提示：对于近日将会出现的台风地区，会出现大暴雨天气，在这样恶劣的天气中行车，希望大家能够小心驾驶，保持良好的驾驶习惯，暴雨天气注意路况。
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学车五大基础教你过过过！
方向盘、离合器、刹车、档位和油门，这是学车的五大基础项。教练教学技巧一定要记好，这里有五套口诀，来帮助大家练习。
方向盘、离合器、刹车、档位和油门，这是学车的五大基础项。
教练教学技巧一定要记好，这里有五套口诀，来帮助大家练习。方向盘方向盘把牢，转向稳且巧；双手别打架，手臂要协调；缓弯缓又轻，急弯快准狠；快打要快回，慢打则慢回。离合器离合用得好，车速行才稳；顺序若弄错，难免易熄火；松开讲时机，不要太心急；要想拿捏好，必须多练习。档位档位变换前，速度先提上；高速对高档，低速陪低档；方向不能忘，双目盯前方；换挡巧用劲，蛮力却难成。刹车刹车有学问，不能一脚闷；速度先减慢，油门必松开；离合踩到底，再轻轻踩刹；刹车要踩好，功夫在练习。油门十祸九次快，油门是原因；油门怎样踩，全凭速度定；加速要踩踏，减速要轻抬；刹车与油门，切记要分清。最后君还要告诉学员们——教练讲解时，要专心致志，认真练习；开车的时候，要不紧不慢，忙中有序；下车休息时，要勤问多思，善于沟通；考试的时候，要心无旁骛，胸有成竹；拿证上路后，要不骄不躁，循规蹈矩。要学车的五大原因
先的驾驶证就如同人的第二个身份证一样，都会随身携带。甚至连找工作都会问你有没有驾驶证，没有驾驶证可能这份工作就pass掉你了。而且，现在汽车已经不是什么奢侈品，许多人都能买得起车了!可是为什么车这么吃香，为什么要学车，为什么要买车呢?下面看看的小编给大家的总结吧!
一、就业需要：
新学年的到来，同学们面临着走出校园，步入社会，挑选就业，参与社会竞争，是查找应该属于自己位置的要害时期.拥有丰富的专业知识是大家多年努力的必定结果.相伴着现代化社会的飞速进展，综合素养人才愈加受到社会的青睐，当今社会是汽车时代，驾驶作为一门基本的技能，学习汽车驾驶，拥有汽车驾驶证，能够提高生活质量，扩大生活半径，增加就业机会是相当重要的.也是现代人必须所要掌握的。如今，大学生学车已变得越来越平凡，学车人数呈逐年上升的趋势。而且是以大一、大四的学生所占比例最大，掀起了大学生学车的热潮。目前一些高校已经把考驾照作为学生毕业前的必备技能，记入毕业成绩。学车以成当前社会一门“必修课”， 也是大学生综合能力的象征，多一本驾照，就多了一份就业实力和机会。
二、技不压身：
只要不是学坏，学什么，学到的东西都是自己的，不好吗?总有一天会派上用场的，不要真的到了那时候你才后悔，，，“为什么起初就没学这个呢?”。。。在校大学生考小型汽车C1证比较有用。毕业以后户口在那里可以把驾驶证转回那里，驾驶证已经取消年审了,只要遵守交规就大可放心使用，而且以后你会拥有自己的汽车，一样要考驾驶证;而且工作以后时间紧张，现在考驾驶证的时间相对来说比较允足。
三、社会进展需要：
随着社会的进展，人们的活动范畴也在逐步增加。年青人要努力改变自己的生活方式!有车活动半径大了，对自己有好处，比如步行的通常活动半径是10公里以内，骑自行车的活动半径是50公里以内，开汽车的活动半径是500公里以内，社会在进步，所以人也追求更宽的活动范畴，无可厚非。车买不买可以再商量，学车却已经是箭在弦上了……。
四、驾照考试又要改革，越到后面就越难考，还是早点拿到以备一时之需!
以天津为例子，2004年的时候开始实施科目二电子桩考，十年后的今天又将开始实施科目二及科目三的电子考。难度正在逐步加大。当然加大难度其实是为我们的生命负责，没有优良的驾驶技术，马路杀手就会逐年增多。
无论是对于已经工作了多年的朋友，还是刚参加工作的年青一代，对于学车的看法都是一致的：社会进展的必定要求。如同上个世纪末，大家谈论的21世纪的新文盲：不懂电脑，不会英语，不会驾驶。但是现在看来，目前的学校已经基本扫除了前两项，至于驾驶，在今天看来已经真的成为一种社会必须技能了。
五、工作生活需求。
人的生活质量不断提高，车以后肯定是每家必备的产物。买车现在不是为了面子问题，更多的是生活所需。而且车子也是生活质量高不高的一个象征。
以上就是要学车的五大原因，你们都知道了吗?
雾霾天驾车，要牢记这五大要诀！
雾霾天气对行车安全有着很大的影响，那么，在雾霾天如何安全行车？整理了雾霾天安全行车五要诀，不妨参考一下。
雾霾天气给人们生活造成了诸多不便。随着雾霾天气的到来，空气中的有害物质增多，不仅影响广大市民的身体健康，更由于能见度低，对行车安全也有着极大的影响。为此，君整理了雾霾天气安全行车的五大要诀，赶紧学起来！
牢记千万别用远光灯
雾霾天行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。所以如果已经感觉到雾霾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
宁靠中间不沿路边
在雾霾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
紧盯大车勿忘方向
在雾霾中行车视线不好，所以尽量低速行驶，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
勤用喇叭能保安全
雾霾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。
保证车距防止追尾
不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。
学车五大误区,很多人都中招！
在学车过程中,许多人存在这样或那样的的误区,以致于学车过程曲折艰辛,让我们来自查你是不是存在这些误区。
误区一
报名费等于学车总费用，报名价格越低越好
很多学员在报名时，偏向选择，报价低，熟不知为了稳定成本，在学车过程，许多中途收费，如果想学车更应综合考虑，不应该以价格作为唯一衡量标准。
误区二
会开车等于会考试
很多学员在来驾校之前已经会开车,就急着让教练安排考试,可事实上,考试所要求的比你平时自己开车更规范,且更严谨,虽然基本技巧会了,但是点位等技巧不一定真正了解,麻痹大意的来练习几次,就急于参加考试,导致的后果很有可能就是挂科。
误区三
基本细节不注意，考试会记得住
夏天天气相对较热，系安全带等细节往往容易被学员省略，认为系着太热或是不舒服，到了考试反正会记住，可是到了考试，因为紧张，之前也没养成相应习惯，往往就容易成为挂科的项目。
误区四
急于学习新项目，学完考试就会过
很多学员在学车过程中都会急于学习新项目，认为倒车入库那么简单，为什么教练还要让自己不断重复练习。驾考并没有想象中的那么难，但也没有那么简单，多练习为了避免学车过程可能发生的错误，确保在考试过程不紧张，顺利通过。
误区五
十个教练，九个脾气大
很多学员还没去学车就开始担心，要是教练脾气不好怎么办?还有正在练车的学员也时不时感慨：练车最怕做错动作被教练骂……
小编想说，真的大可不必这样，其实教练大都性格耿直，你认为教练脾气大，只不过是因为你还没弄懂他们的心，其实，教练的心思很好懂，记得教练是为了你好，凡事多往好处想，就会省去很多烦恼。
驾驶员必须掌握！危险的五大驾车错觉
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特殊是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。
距离错觉
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
速度错觉
行车过程中驾驶员大多是依据观看到的景物移动作参照物来估量车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来推断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特殊是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
弯度错觉
驾驶员在公路上行驶的快慢，常常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一样对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地轻易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
颜色错觉
在市区等交通复杂路段，周围景物五彩缤纷，相互交错，轻易分散驾驶员的注复力，特殊是夜间，轻易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的光明车窗、阳光停路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时间线的变化等，都轻易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。
驾车五大技巧
如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下公众驾校张教练的指点。
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道?
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
新车五大伪故障
在平常当中很多新手开车，都会遇到一些伪故障，那是因为新手对车的不了解。下面就是新手开车会遇见的一些伪故障。
“伪故障”一：后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了!看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。
解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。
“伪故障”二：空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。
解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。
“伪故障”三：方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析：驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
“伪故障”四：悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。
解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
“伪故障”五：油耗过高
新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?
伪故障要注意几个问题后座的人要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了;你就会以为们坏了，还有就油耗高啊、空调不够凉快啊。这些都是伪故障。
