新手摸车,最初极易犯的错误是:想踩刹车,但不知怎么的却踩到了油门。其实,显现这种失误的岂止新手,“老司机”因疲惫驾驶或注复力不集中,犯这种错误的也不在少数。但对新手而言,油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习性不良。
怎样防止油门当刹车,只要注复以停两点,“误将油门当刹车”的情形一样地就可防止:
第一,开车时必须注复力集中,使有情形时能及时发觉,发觉情形后能及时减速,全度防止急刹车操作造成忙中出错;
其次,只要不加油或稳油,必定要把右足移放到刹车板上,这必须成为一种本能。(千万千万,不要养成不加油时把右足直接放在驾驶室地板上作轻松状的习性,这样的后果是紧急情形时右足或寻不到或寻不准刹车,极易显现误把油门当刹车的情形。)
另外,在危险或复杂环境停的起步、倒车等情形停,当显现“错把油门当刹车”的错误,自动档的后果相对地比手动档要严峻些。
手动档踩刹车,一样人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合,即使错将油门当刹车了,速度也拿不起来,但发动机因空转的怒吼将拿醒你踩错了,只要抓紧把右足移到刹车上,一样不会有严峻后果。
自动档就不一样了,错踩后,最初时间内你可能还不知道踩错了,还以为没刹住连续用力踩。这就很严峻了,你踩得越复,车子就自动加档拿速越高,其结果是车要窜出去好远。
据知,错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
开车行驶在路上,控制好刹车力度和时机不仅关乎驾驶体验,更关系到安全。小编搜罗了以下五种常见情况下的安全刹车技巧,快来Get新技能!
你知道刹车的最高境界吗?那就是:车辆平稳匀速地减速或停止,车内乘客自然安坐,感觉不到顿挫感。当然了,想达到如此境界并非一朝一夕,但是如能找到捷径,还是可以提前到达的,下面就来看看小编搜罗的安全刹车技巧,新技能就等你来Get!
1.防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力度,刹车时往往会比较生硬。
具体操作:
在刹车距离足够的前提下,请缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。请牢记两点:一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
2.跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离,此时,刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力度,再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作:
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
加速或减速只要是会开车的人都会。加速踩油门,减速松油门不就行了。那么如何判断驾驶员是不是一个老司机,得看很重要的一点,那就是刹车技术。新手刹车应该怎么踩,听听老司机怎么讲。
一、停车不要一直踩刹车
操作要点:车辆完全停止前松一次刹车。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
二、紧急刹车
操作要点:紧急刹车时要用力踩刹车踏板。
20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
三、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
四、转弯刹车
操作要点:减速,利用发动机制动。
减低车速转弯时注意刹车的操作方法,打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
五、雨天紧急刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车,尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
六、长下坡路段刹车
操作要点:利用发动机制动
长下坡路段行驶时,要善于使用发动机制动,长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
七、土路或浮砂路面刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
八、“排骨路”刹车
“排骨路”行驶要注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,
新手们看完这8个刹车技巧是不是感到很惊讶,原来一个简单的踩刹车也有这么多学问,可得加把劲学习阿。最后祝你提前加入老司机的队伍当中。
小编在看新闻的时候,总能看到一些令人唏嘘不已的新闻,其中有一类就是“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免?其实这是出现在很多新手驾驶员身边的常见问题;新手摸车,最初级易犯的错误就是:明明是想踩刹车,但是不知道怎么的却踩到了油门上。
其实,出现这种失误的岂止是一些新手,很多“老司机”因为疲劳驾驶或者注意力不够集中,犯这种错误的也不在少数。但是对于新手来说,油门当刹车踩的主要原因,还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。
怎样防止油门当刹车,只要注意以下两点,“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免:
首先,开车的时候必须注意力集中,这样才可以面对突发状况的时候及时发现,发现情况后能够及时减速,尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次,只要不加油或者稳油,一定要把右脚移放到刹车板上,者必须成为一种本能。(这一点非常必须,不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯,这样的后果是紧急情况的时候右脚找不到或者找不准刹车,非常容易出现误把油门当刹车的情况。)
另外,在危险或者复杂环境下的起步、倒车等情况下,当出现“错把油门当刹车”的错误,自动挡的后果相对地比手动挡要严重些。
手动档踩刹车,一般人的条件反应是同时踩离合器(哪怕是新手也不会忽略这点),即使错将油门当刹车了,速度也提不起来,但发动机因空转会发出低鸣,这就是发动机发出的警告声,只要赶紧把右脚移到刹车上,一般不会有严重的后果。
自动挡就不一样了,踩错后,最初时间内你可能还不知道踩错了,还以为没踩住继续用力踩。这就很严重了,你越踩越重,车子就自动加档提速越高,其结果是车要窜出去好远。
据知,错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头,驻车入库时发生的。小编希望通过文章,能让更多的人注意到这点,行车过程中一定要小心仔细。