科目三考试真的有这么难吗？有些学员认为很难，有些学员认为比科目二还简单，这当中的原因只有参加过路考的学员才能深有体会吧！下面就让我们大家来看一看，考过的学员都是怎样用心做好考前“功课”的，希望对即将参加‘科目三’路考的考生们能有所帮助！
1、熟悉考试流程顺序
每位学员对考试流程接受能力不一，这当中有很多因素，比如说：记忆力差、理解能力差、操作反应慢、对所需要记的注意事项敷衍了事等。就像考科目二一样，你总不能连最基本的五项考试顺序都没有弄清楚就去考了吧？所以考试流程顺序真的要考生们熟记，无论从哪一项目开考，都要做到心中有数，才能更稳定正常发挥！
2、清楚每一考试项目注意细节
有些学员又会说：这么多细节，我怎么记得了呀！这只是给自己最适合不过的借口罢了。因为路考所有项目牌都是固定的，而考试过程当中的每一项目所需要注意的细节要求也已经很细化，关键是考生们有没有真正把‘路考’当回事。如果你认为无法去记熟所有考试细节，可以用笔记方式去做‘功课’。大家小学抄写拼音字母的方法，这里也适用，您觉得呢？
3、理论与实操相结合
考生在熟悉整个科目三考试流程及注意细节后，在平常道路训练当中，由于实际道路交通情况较复杂，考生们要懂得灵活运用挡位，把每一项目应该注意的事项操作好，每完成一项目时要预想下一项目是什么？应该如何操作？考试过程要有预见性，有条不紊进行每一项目，同时又能避免考试过程中产生的紧张心理（脑子里不断想下一步应该做什么了），哪里还有时间给你去紧张！
整个科目三路考，切记考的是技巧与方法，不是考车速。熟记考试流程并能做到灵活应用，是考试之根本要求！操作好每一考试项目，下一个及格的就是你了。
精选阅读
教练告诉你，这些是科目三容易忽视的地方！
刚开车的新手，除了车感不行，对车距的把握也不行。不知道车头与前车的距离就容易追尾，不知道两侧的距离，就容易压线甚至剐蹭，不知道与后车的距离，也有可能造成事故。这一期教大家如何全方位地判断车距。
一. 判断车头与前车的距离
1. 从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时两车距离约1.5米。
2. 从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（或看到人的膝盖）时车距约2米。
3 .从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到人的脚）时约3米。
4. 左后视镜与三角窗夹角看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
二. 判断与后车的距离
1.后车影占后视镜全部时，车距约3米。
2.后车影占后视镜三分之二时，车距约5米。
3.后车影占后视镜二分之一时，车距约9米。
4.后车影占后视镜三分之一时，车距约12米。
5.左后视镜看到后轮盖罩中间通过前门拉手的连线（或后视镜底线）相对地面就是车尾位置。
6.通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
最后提醒：在行驶中并线的时候要观察后视镜，提前打转向灯。如果在后视镜中看不到后车，并不代表没有车，也可能在你的后视镜盲区中，所以最好留心观察一下。
三. 判断车辆位置以及靠边定点停车
1.判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左A柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃右A柱往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
雨刷中间凸起对准路边道牙石（看到雨刷臂与玻璃的小缝隙吗？就是那里）同理可证，当我们视线通过该点偏左一点和目标相交时，右轮胎会从该目标上压过。此时下车看到的车辆实际位置。
2. 判断车辆行驶在车道中间——左边喷水嘴对准车道中间即可。你左脚踩休息踏板的位置接近左轮的实际位置。
看完以上内容，相信各位新手已经心里有谱了吧，至少不会在开车过程中压线了，希望大家能够多多了解，多加练习。
科目三容易犯错的地方
网上很多朋友问我说科目二跟科目三哪个难，科目二都过了害怕科目三做什么呢!科目三开三公里只要这三公里以内你没有出错就可以了，科目三就过关了!那么科目三在考试的时候有没有什么其他的注意事项或者最容易犯错的地方?下面看看的小编给大家总结的科目三的容易犯错的地方!
一、转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
二、挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
三、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，在车载电脑未做出考试结束时提前解开保险带，在最后时刻犯错。
四、操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
五、认为不熟悉考场，紧张忐忑
因为很多原因，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好，考试希望少了一大截，其实一般科三考场大都会有三条线路，你在学技术的时候还费神去记住考场，用处不大，反而影响发挥。
举个活生生的栗子：有学员在开出考场的那条路上，对路况非常熟悉，来练习时每次出了这条路就是左拐。考试时，偏偏考官不按常理出牌，语音指令向右拐，结果他仍然左转弯。
所以考试时按照语音指令来一步步执行，注意每一项指令细节就好，考场不熟悉也不妨碍你拿到一百分过关的!
科目三考试容易出错的地方
科目三俗称路考，是驾照考试项目之一，科目三主要考察学员驾驶技术和安全意识两个方面，在看似没啥高难度操作的科目三却让许多的学员栽了跟头。下面总结了一些在科目三中失误率最高的四项操作。
失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。
失误四：方向感不强，方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。
科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。学员们在平常练习中需要加强联系，可以试着多联系换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
科目四容易挂在这些地方 想过就要避开这些点
科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从1096题中抽取，每题2分。
2、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题。
3、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目四考试合格标准90分合格。
科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
科目四考试其他说明1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格！2、考生可在上进行科目四练习和模拟，对通过科目四非常有帮助哦！
科目四答题技巧1、对错
对的：
①不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
②让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
③慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
④观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
⑤安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
⑥不听话的都是错的(只要、可、可以)
⑦快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
2、灯光使用开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
3、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
4、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
5、动画题
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
6、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。
未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动。
转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。
7、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
8、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
9、行车制动踏板。
脚刹车
驻车制动：手刹车
发动机制动：低档行驶
加速踏板：油门
10、交警手势
交警脸看向你有三种情况
①正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
②交警脸转左侧看你-左转弯，
③交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转。
最后附上交警手势动图（一定要收藏哦）：
1、右转弯
2、左转弯
3、左转弯待转
4、直行
5、示意车辆靠边停车
6、停止
7、减速慢行
8、变道
教练说，这些是科目二容易出错的地方~
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
以上《科目三这些地方认真对待，考过其实很容易！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
