现在驾照考试规则这些年一变再变，难度一加再加，而整个考试的过程中科目二是挂科率比较高的，同期考试的学员中在考试中也挂了不少人，平时大家练习水平相当的情况下比的就是一个心态，心态决定每个人的的考试成绩，心态放好了通过率就会有很大的提高。最后的成绩出来真的是有人欢喜有人愁。
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。现在很多大学生在还没有毕业就拿到了驾照,至于上班族只能在晚上和星期天加紧练习了。
掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论基础
一，三点一线原理
说到三点一线，很多学员就懵了，到底是哪三点呢？三点分别是：眼睛、车身某一位置、地面上的标志，当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是：
1，倒车入库，车刚好入库时，眼睛看到左反光镜下沿和库线重合，这时眼睛、左反光镜下沿、库线，就是三点一线原理中的重要参照点。
2，除了倒车入库外，科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时，眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二，平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时，车子进库时，在反光镜里看到车身与地面上的线平行时，实际上车身基本上就正了，稍有误差也不会很大。
二,侧方位停车注意事项：
1,车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
2,应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
3,打方向的时候要看准线，
4,进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
5,在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
三.曲线行驶注意事项：
1,车进入曲线后要转大弯。
2,车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3,在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
四,直角拐弯注意事项：
1,车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，
2,等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3,打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
4,在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五,定点爬坡与起步注意事项：
1,车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
2,到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
3,起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
4,在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
端正心态，大胆心细
科目二的考试其实就是一个心态的考试，平时的练习大家可以发挥到很好的水平，但是在真正考试的时候，有的人发挥水平明显不好，有的则没有太大的心理压力，最后的结果就是轻松考试过关。
扩展阅读
科目一最令人头疼的5道题 95%的人都答错了
TOP1：交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
答案：错误
官方解释
《道路交通安全法》第九十五条：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。
PS：这个应该是扣留车辆和罚款，不是扣留行驶证。不要混淆了。
TOP2：在路口直行时，遇这种情形如何通行?
A、让左方道路车辆先行
B、让右方道路车辆先行
C、直接加速直行通过
D、开启危险报警闪光灯通行
答案：B
官方解释
三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
PS：如果这个路口4个方向都有车直行,请问那个方向的车先行?
TOP3：在这个位置时怎样使用灯光?
A、开启左转向灯
B、开启右转向灯
C、开启危险报警闪光灯
D、开启前照灯
答案：A
官方解释
《道路交通安全法实施条例》第七十九条：机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
PS：这是高速公路匝道;你从匝道上高速，必须打左转向灯。答题快的一般都错了，哈哈。
TOP4：机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向居住地车辆管理所申请补领、换领。
答案：错误
官方解释
登记证书、号牌、行驶证是车辆信息，申领的时候在登记地车辆管理所，补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
PS：此题错误在【向居住地车辆管理所申请补领、换领】正确答案为向居住地或暂住地居住一年以上的车辆管理申请补领、换领，我敢说，不仔细看这道题的人，肯定能做错!
TOP5：申请小型汽车、三轮汽车驾驶证的，年龄应在18周岁以上70周岁以下。
答案：正确
官方解释
《公安部令第123号》第十一条：1、申请小型汽车等准驾车型在18周岁以上、70周岁以下;2、申请低速载货汽车、三轮汽车等准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。此题正确。本题车管所已经修正。
PS：申请小型车18-70周岁，申请车轮三轮汽车18-60周岁，我61岁，可以申请三轮汽车驾驶证吗?
总结：
欢迎大家发表自己的见解，考个试真不容易，像语文那样玩文字游戏的感觉，有没有同感的?
我的驾考经历：考驾照其实没有你想的那么难
我刚拿到驾照一年多。平时和朋友聊天总会无意中聊起考驾照的时候怎么难了。回顾下我的学车经历，我总觉得没有多难，全部都是一次性通过的考试。也许这里有运气的成份，但是我觉得还是有些窍门在里面的。
本来我已经写好了一整篇的我的驾考经历，但是由于篇幅过长，很多人肯定没有耐心看完，就只截取了人们普遍认为比较难的科二考试的经历，为正在驾考的学员或准备驾考的人提供一点点经验和提示。
我学车时，科二驾考要求是五位一体的。而我所在的村练车点由于条件简陋，只能练倒车入库和曲线行驶。半坡起步、直角转弯和侧位停车基本没有练习过。多数时间都是在练倒车入库。在练习的时候，由于学员比较多，基本上一天能有两次上车练习的机会就算不错了。大部分时间都在看别人怎么练，自己心里总结，然后上车的时候自己去检验自己的心得对不对。由于是在村里的临时练车点，再加上学员也比较多，教练不可能每次都在副驾告诉你哪里对了哪里不对。就是看你入库的时候错的太离谱了，骂你几句。其余的也许会有老学员在旁边教你就算不错的了。
就这样练了差不多10天左右，我们教练打电话让我去参加科二考试。当时本来安排的是另一个学员去考的，由于那个学员此前挂了一次，这次心理准备不足不愿意考，教练临时安排我让我去考的。话说我也一点心理准备都没有。还好还有三天的准备时间，教练就安排我们准备考试的去驾校练习一下其他的科目。
三天时间，每天上午可以练习两圈，下午练习两圈，中午休息的时候，可以交钱加班多练习半个小时，我记得好像是30块钱半个小时。这半个小时的时间完全都是你自己的，你可以随心所欲的练。而这个时候教练是在午休睡觉的。还是自己练。
科二考试当天有一个小插曲，考前会有一次熟悉考场的机会，就是每人驾车练一圈熟悉一下。结果有个女学员是第二次考科二了，在曲线行驶的时候，直接把车开到路边石上了，被教练直接骂哭了。由于这个小插曲，一下子把我们同车的几个人都搞的非常紧张。
当天我们一起练车的共有6个人去考试，不出意外的我是我们之中第一波第一个去考（科一我就是第一个考的），那时还没有从那个紧张的状态中缓解出来，就一脸懵逼的被叫去待考区。我是第一波第二个上车。之前教练就叮嘱过我们说一个八个考位，其中的5号考位车库有点短，倒车的时候要稍微的提前刹车。而且五号车车座和离合都比较死，就是人们俗称往下卡人的车。遇到这车一定要小心。我很荣幸的被安排到这个车（上天太眷顾我了）。
科二这次考试有两次机会，我进入考场时，我旁边站的一个女孩正在和考官说这个车有问题。我的小心脏一下子就提到嗓子眼了，我悄悄问她车怎么了？她说她刚才第一次挂了，离合有问题，要么车不动，要车速太快，而且座椅不能调，她个子低脚踩离合有点够不着。哈哈，我们教练说的全中了，我怎么办？此时教官正在给她修车，半天无果，她只好强行去考第二次了。
结果就在她上车的时候，考场突然广播，说是红外线系统有问题，稍等考试。天啊，要不要这么折磨我啊，我就是来考个科二，就要出这么多的事，老天是来要折磨我的吗？大概等了15分钟，广播说可以正常考试了。
也正好有了这15分钟时间，我慢慢地调整了我的心态，我把我练车的情节都回想了一下，并无实物闭眼练习模拟了一遍。确定有没有遗漏的环节。前面那个女孩一直在车上，第二次考试开始时，她就倒库直接把车开到了库外半个车屁股都出去了。她下车狠狠的关上了车门，愤愤的走了。我看到这一幕不厚道的笑了，这一笑把我所有的紧张感都驱散了。好，该我上场了。
一般人接车都是从上一场的终点接车然后开到起点准备考试。中途挂了的，也要把车开到终点的。而我是直接从车库接车的，起点在车库的左边，车还停的歪歪扭扭的。我要把车开到起点，咱是新手啊，本来车就不正，起点离车库又那么近，我开到起点时候还感觉车有点歪，就想把车摆正，结果车头都开出了起点线了。车外的教官喊我要把车开到哪里？我才停下，车身还是歪啊。怎么办？肯定会有影响的。铃声想起，只能起步了。挂倒挡，慢抬离合，车动了，慢点，稳住，我只能安慰自己慢慢走，尽力吧。当我慢慢的把车倒入车库线的时候，本以为很成功，突然车内响起了一个女声，车身出线，考试不合格，请把车开到起点，重新考试。
挂了？不会吧？我不相信的又看看了后视镜，确实右边车身稍微超出了一点线。这时，我已经完全忘了这是考试了，心里只想的问题出在哪儿了，我下一次该怎么调整。这次离的近了，那我出去的时候就必须要调整好车身，这样再倒库的时候才会避免同样的问题。
再次回到起点，再次挂倒挡，准备重新考试。铃声再响起的时候，我时刻的注意着后视镜，在不停车的前提下，尽量慢的将车稳稳的倒入了车库，现在回想起来，都感觉那时那车库的线都无比的清晰，我的每一个动作都无比的准确。左侧入库，右侧入库。再也没有那个不合格的声音出现了，但是也没有任何声音提示下面该干什么了。我一咬牙，一挂挡，出发，下一项目。
半坡起步、直角转弯、曲线行驶，最后的侧位停车。当我慢慢的把车停到侧位车库的时候，那个声音又出现了，这次是非常悦耳的声音。“恭喜你，考试合格，请把车开到终点。”哈哈，老子过啦！出去报喜，肯定羡慕死那帮家伙。走喽！得意忘形的一打方向盘，准备往前开的时候，车突然往后走了，噔——碰到后面的路边石了。坏了，太高兴了，忘了换挡了。还是倒车时的倒挡。怎么办？不会取消我的成绩吧。忐忑不安的准备迎接再次响起的声音，5秒、10秒、嗯？15秒？没事了吧？20秒？没事，那赶紧走。慌慌张张的把车停好，慌慌张张的准备往外跑，这时一个人把我拦住，“签字”。我低头一看，一张表格，第一次零分，第二次100分合格。哆哆嗦嗦的拿起笔，歪歪扭扭的写下自己的名字。我真的过了？我真的过了。
我出去的时候，由于时间比较早，很多学员都在，哗啦全都围了上来，认识不认识的都焦急的询问怎么样？我淡淡回了一句，“过了。”然后接受那来自四面八方的羡慕的眼神。
等我彻底冷静下来，我把我同组的学员都叫到一起，和他们说了我考试的经过，然后告诉他们，上车之前有一个等待时间，你可以自己模拟一遍，确定没有问题了，就什么都不要想，让自己放松。一定要调整好自己的心态。即使第一次不合格也不要紧，可以稍微的镇定一下，不要慌。这个比我们平时练习的时候简单多了，没有教练在旁边，也没有平时教练管我们的时候那么严。只要不紧张，做好每个动作，基本能过。
也许我这个开头带的不错，一个开门红。也许我说的话，我的经历给了他们信心，接下来我们组的学员全部通过了科二考试，就连那个被骂哭的女学员最后也通过了考试。后来她告诉我，就是我的榜样的力量带给了她信心。她也挂了一次，再往常她肯定哭的不知道该怎么办了，但是这次她想到我也挂过一次，也能通过了。她就有信心，终于通过了。她上次考试就是因为她前面的人挂了，导致她非常紧张最后挂的。最后她说，心态其实是最重要的。
后来，我们请教练吃饭的途中，我们教练说我“其实我最不担心你过不了，因为你平时练车的时候，你就挺心细的，动作比较到位，只要在考场上不紧张基本就没有问题。其实考试的时候最怕的就是紧张，一紧张，动作就会忘了，那就肯定会出错。考试考的不是技术，其实就是心态。”
总结几点，仅以我所在的城市，我的考试经历作为参考，其他的城市也许有些不同，但是驾考都是差不多的。
1、胆大心细，有的人第一次摸车的时候，小心翼翼的，害怕碰坏了哪里，害怕被教练骂，又害怕做的不好被人嘲笑。胆子大点，脸皮厚点，装着无所谓点，心里一定要记得教练教的每一个步骤和动作。不懂的就直接问。
2、每次练完车的时候，多问问旁边的学员，自己哪里有不对的地方，哪里有问题要改正。有时候他们在下面看的比你在车上看的清楚。
3、平时练车的时候，只要自己哪里有不确定的地方多问教练或者其他学员。和我一起的学员就有一直按自己的想法来练，结果自己哪错了都不知道。
4、会开车的学员去考试一定要听教练教的，有的时候我们自己的习惯不一定是正确的。我现在开车快两年了，再让我回去考试也不一定能过，就是很多动作，自己认为没有问题，但是考试的时候不一定能过。教练教的肯定是为了考试能过的。
5、学车不难，如果每天练一个小时的话，十天基本能学会。前六天是学习动作，后四天基本就是巩固动作的练习。把每个动作练成下意识的动作，基本就没有问题了。
6、驾考前要调整好心态，在考场外可以听听音乐，和别的学员聊聊天，也尽量不要聊驾考的东西。让自己完全放松。
7、不要受到驾考没有通过的学员的悲观情绪的影响，可以远离他，以免受让自己更紧张。
8、待考时，可以适当的在自己心里按驾考的过程自己模拟一遍，做到心中有数，把流程熟悉做到不慌不乱。
9、我们城市科二考试的时候是只有你一个人在车上，没有考官在副驾，只有摄像头和语音系统。听清楚语音系统给的提示。如在考试过程中有问题，第一次考试没有通过的情况下，第二次考试前，可以向考场考官说明情况，让考官调整确认下。
10、起步的时候，可以先轻轻的踩住刹车，慢慢的抬离合，只要感觉车有动力，就可以慢慢的松开刹车，车开始走了，就稳住脚，记住这个压力，全程就用这个压力去走。
11、在考具体项目的时候，中途千万不要停车。意外停车就失败了。在规定停车的地方，准备进行下一个项目的时候，可以稍微的多停一会，深呼吸几次，给自己一点鼓励。
12、当你考试时，实在是无法看清楚标线的时候或者不知道该怎么办的时候。就凭着感觉走吧，其实有的时候感觉比视觉要准确。只要你不紧张，调动全部感官全神贯注的时候，那个感觉极其准确无比。
13、一般一场考试会有两次机会，第一次挂了，不要着急。如果是途中挂了，可以开回起点等待再次考试，开回途中可以不用再去考其他项目。
14、最后还是心态的问题。无论发生了任何情况，先让自己冷静。想想发生了什么问题，怎么解决。看看有没有补救的机会。
15、如果驾考挂了，也要稳稳的把车开到终点，整理好自己的心态，潇洒的走出考场。让别人看起来像是通过的样子，接受一下别人羡慕的眼神。然后自己悄悄的离开。
驾考感觉是被人吐槽最多的考试，其实学开车真的不难，驾考和开车其实关系不大。只是为了那张允许开车的驾驶证。只要按照规定，在考试的时候把该做的做到了基本就可以了。还是那句话，技术是其次，心态最重要。即使拿到了驾驶证，在平时开车的时候，也要保持一个良好的心态，急躁不安、精神不佳，胡思乱想，左顾右盼，注意力不集中，都会导致车祸的发生。还有喝酒千万不要开车，不要有那种侥幸心理。千万次的侥幸没事，如果有一次不小心，那可就是你一生的不幸了。为了自己，为了家人，也为了别的家庭。请安全驾驶！
考驾照没想象中的那么难，如果你这样做
现如今，开车已经成为了每个人必备的技能。有的人觉得学车很难，有的人却觉得很简单，其实，只要按照下面的这些要求去做，考驾照并难。
科目一需要认真
科目一就是考一些理论知识，而且全是选择题和判断题，并没有过多的技巧可言。
认真做题，认真做模拟考试，认真对错题进行巩固，认真对难点进行区分，认真对待每一题，那么考试通过并不是什么问题。
科目二需要勤奋
特别对于车感不好的学员，勤练车总是好的。科目二的五个项目中，对于离合器、油门的控制和配合，都需要大量的练习才能熟练掌握。
除此之外，还可以多关注其他人的练习情况，因为不同的学员有不同的思维，可以从别人身上获得经验。当然，遇到问题一定要及时问教练，多思考、多沟通，不要带着问题上考场。科目三需要心细
科目三考察细节，而细节就要求学员心细。很多人在科三的项目练习、或者是考试中并不是没有掌握技巧，更多的挂科是输在了细节的掌握上！
注意细节，珍惜考试机会。把训练当作考试，端正态度，细心应战。
科目四需要仔细
科目四相比科目一，多了一些多选题，其他并没有什么区别。所以科目四也没有捷径，只有多做题。
最难科二
而在四个科目考试中，科目二是最耗时、也是相对最难的一个科目。
科目二一般都是轮流练车，有的学员觉得时间宝贵，恨不得单人练车练一天，其实那样并不是最高效的。要想学得快又好，你完全可以这么做……/
等在一旁的时候，可以对刚才的操作进行反思和总结，想一下是否有做的不到位的地方，是否能进行改进。
有的学员经常练习，却不见效果。说明想要掌握，并不在练多少，而是要找对方法。
上车前，教练会教大家一些注意事项，操作车辆的方法步骤，学员要动脑思考理解，这样才能变成自己的东西。
开始练习时，教练会在你旁边教你操作技巧，这时候就要不仅需要认真听讲不遗漏，还需要动脑思考，结合实践运用，不理解的当场赶紧去问，不要留到以后。
多看看别人怎么操作的，肯定能够对自己有提升。很多数时候，把别人的练习当镜子一样和自己进行对照，能让学车进步的很快。自己开车看不到车辆的运动，观摩别人开车，能够很好的提升对车辆的感觉和掌控。驾培自学直考真的就有想象的那么美好？
2月15日下午，一辆轿车在凤垭山上坠入20余米悬崖，致车内一死一伤。该事故系丈夫陪妻子练车，妻子误踩油门所致。
交警支队直属三大队办案民警介绍，15日下午4点多，他们突然接到路人报警，说一辆轿车从嘉陵区凤垭山孝心观附近坠崖。随后，他们立即赶到现场进行查看处置。
据了解，车祸车辆为奇瑞轿车，警察到达现场时，车内一名40岁左右的女性已经死亡，另一名男子受轻伤。随后，民警将受伤男子送往医院治疗，死者则被殡仪馆用车拉走。
据受伤男子回忆，为了妻子能够顺利考取驾照，他便和妻子两人到凤垭山孝心观附近练车。期间，因妻子误踩油门，车子冲下了20余米高的悬崖。
“事发时到底是谁在驾车，我们已采集了方向盘处DNA、指纹以及其他一些样本。”该办案民警称，目前案件还在进一步侦办中。
总结：从这起事故中，我们要吸取教训。学车还是找专业的教练比较好，千万不要自己随便就上路练习，实在有需要的话也要做好防护措施!虽然此事件并不是自学直考的例子，但是依然让人觉得担忧。
相关链接：现在很多人关心4月份出台的自学直考，但是实际上并没有大家想象的那样简单。自学直考的条件近乎严苛，设计场地、车辆以及随车人员，小易个人建议，针对自己的真实情况，再决定是否报考驾校或是自学直考，不要盲目跟从。
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