众所周知科目二项目多，细节多，难点多。何况对于一个刚接触车辆的新手来说，那简直是难上加难。但是科目二真的有那么难吗？看完这几点，你就明白了！
1.考前模拟一次
很多驾校都提供了考前模拟，其实考前模拟是非常重要的，因为模拟可以提前了解考试项目和场地，做到心中有数，所以学员在模拟的时候一定要认真对待。
2.调整座椅位置
学员在练车和考试时一定要养成一个好习惯，那就是将座椅调整到适合自己的位置。而且在考试时，座椅位置和平时也是有一定差距的，所以别忘记调整座椅。
3.试离合
其实很多人经过了科目二的训练，基本已经掌握了如何踩离合。但是也不能掉以轻心，考试前可以多注意下离合的位置和松紧，确保可以正常使用离合。
4.注意打方向盘
科目二大多时候，打方向盘都是打早不打晚，尤其是在考试过程中，打方向盘需要更加注意，慢慢的打方向盘，因为这样可以在后面不方便时回调一下。
5.太过于紧张
很多人在平时练车过程中表现是非常不错的，但是一到考试，就不能正常发挥了。其实这并不是学员的技术不行，而是在考试时心态没有放好，导致考试不能正常发挥。
建议：学员在考试前，不要听信周边的议论，将心态放到最好。上车之后就全身心的投入考试当中，不要思前想后，太看重考试结果。在考试过程中，把胆量放大，把握好时机，应对好每一项考试。
扩展阅读
倒车入库技巧图解，不想过关都难！
经过了一番理论实战，现在终于到了可以上车“摸车”的环节了，但是小编提醒大家可别高兴太早哦，因为科目二难点有很多的哦，其中最难的要数倒车入库了吧！别害怕，今天小编就给大家来详细的讲解下倒车入库的技巧。
一、准备工作
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。
提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。
提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！
继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。
提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！
从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库与左入库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。
提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。
继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
温馨提示：看了这么详细的倒车入库技巧图解，是不是对科目二考试更加有把握了呢？在这儿，小编祝大家早日顺利拿下科目二考试，一切顺利！
学会这几招，巧妙攻克科目二的三大考点！
科目二作为众学员纷纷惧怕的项目，总是有着这样或那样的理由挂掉了一批学员，究竟怎样做才能顺利通过科目二呢？典典这就把科目二中容易出错三点给大家讲解一下：
考点1：限时
项目：倒车入库和侧方位停车
倒车入库需在210秒内完成，二侧方停车需要在90秒内完成，一旦超出时间即为不合格。
应对方法：针对这种情况，学员就不能再以“慢速稳赢”为准则了，出库的时候速度可以稍微快一点，节省时间。而且熟练之后时间还是够用的，不用有心理负担。
考点2：转向灯
针对项目：直角转弯、侧方停车
有许多学员在直角转弯的转向灯这里出现问题，大部分都出在自动回灯被扣10分。
应对方法：听到直角转弯的指令后，应立刻打开转向灯；转过弯去在回正方向之前，一定要记得关灯。同时在侧方停车出库时为了安全着想，也需要打开转向灯哦！
考点3：拉手刹
针对项目：坡道定点停车与起步
此项目中的拉手刹，更贴近了平时的驾驶情况。难点主要在起步时松手刹的操作。
应对方法：操作应按照——松离合到半联动，右脚轻带油门，松手刹，慢松离合平稳起步。
科目二的扣分项相对来说比较细化，需要学员们在进行项目操作时认真仔细的对待，过关还是很容易的哟！
信不信？学会这几招，科目二考试都不是事！
小技巧
倒车入库
打方向盘宜早不宜迟，好修正；
方向盘打死的时候稍微松点离合；
注意观察前轮和后视镜，哪边宽往哪边调，方向盘不用太大圈
坡道定点停车
距右边30公分要尽可能的准
注意起步时把刹车踩到底，防止后溜；抬离合至半联动，再慢慢松刹车
直角转弯
保持车身与黄线距离20公分，打方向盘转弯时注意左前轮和右后轮
侧方位停车
巧妙运用后视镜、后保险杠、车辆门把手及标线之间关系
打方向时要稳住离合，防止熄火
考试细节1、模拟时看考场位置，教练会说那些改注意的地点，一定要记住
2、阴雨天气就把车窗都要下来，增加车辆透光性
3、上车后，立马调座椅后视镜、系好安全带，一定要踩一下离合高低情况，同时试一下油门转速
4、起步时开转向灯大于3秒，坡道还有侧方停车也要打灯
5、坡道起步的时候注意起步时间少于30秒
6、注意要按规定的线路行驶
心态1、不要把考试时的结果看的太重，把考试当成平时的练习一样，告诉自己，这次就是过来找经验来了。给自己适当的减压
2、出现被扣分项时不要心慌，冷静处理。或是可以在扣分情况下直接合格就可以了；要不然当场还有第二次机会呢
科目二曲线行驶如何不压线？这几招你要学会
曲线行驶在科目二中应该算得上比较简单的项目了，车感好的学员甚至不用看点就可以通过。
但是对于车感不好的学员来说，如何不压线顺利通过曲线行驶呢？下面小编教你几招。
1、控制车速
曲线行驶想要不压线，首先你要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。
其次，科目二不允许中途停车，车速控制不好，不光是指车速过快，还有种学员踩离合在弯道不知道动态松抬，导致在转弯的时候离合器动力不足，反而让车停了下来，这样连压线的机会都没有，就挂科了。
2、找准点位
曲线行驶有一套通用的参考点位，适用于大多数考试车型，就看3个点。
以右入库为例
第一个点：左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合，向左打死方向；
第二个点：左车头顶部与S弯左边黄色边线重合，回正方向；
第三个点：右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合，向右打死方向。
当车头驶出S弯之后，慢慢回正方向，直接驶出S弯即可。
理论上的点位是这么看的，但是有的学员需要在快要重合时就打方向，有的学员反而要过一点才打方向，具体的点位和打方向的时机，需要学员在平时练习时，自己把握。
3、修正方向
曲线行驶其实就几个打方向的地方，但是考虑到在S弯中变数太多，比如速度忽然快了，点位不小心看错了等。
这时候要求学员在方向打死的时候注意随时瞥两眼左侧后视镜，观察车轮与S弯黄色边线的距离，尽可能保证车轮距边线的距离在1指左右（后视镜视角），这样只要左侧不压线，右侧肯定也不会压线的。
如何保持这个距离呢？就需要不时地小角度调整方向盘，修正方向了。
如果左侧距离过小，就晚一点打方向，如果此时方向已经打死，就回一点方向，觉得距离适合了，再次打死即可；距离过大则与之相反。
学会这些技巧 科目二想不过关都难！
科目二考试，项目多、细节多、难点多，更何况是对于初次接触汽车的新手来说他。因此科目二也是大多学员认为较难的考试项目。科目二除了勤学苦练，考试的时候有哪些技巧可以借鉴么？这里小编就来介绍几点。
1、考前模拟
大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会，学员一定要珍惜，当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍，并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况，熟悉下场地，做到考试能够心中有数。
2、调椅镜
教练肯定也反复讲过，每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候，大家都是同一个教练同一辆车，标准都差不多，但是考试的时候，前面的学员习惯肯定跟你不同，所以考试一定要调座椅和后视镜。
3、试离合
经过了科二的训练，大部分学员在参加考试的时候，离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器，因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。
4、方向盘
科二中，方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”，尤其是在考试中，一定要在对点之前一点点就开始打方向盘，这样在后面操作中，可以视情况回调一点，让考试更加保险一点。当然，这也要在平时练习的基础上，在回方向的时候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
5、慢车速
考试中，一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员，一定不要大意。
6、稳心态
虽然不像科三那么重要，但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋，把难点都重点攻克下，这样心里有底，考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门，各个地区不尽相同，大部分地区是不用油门的，时间限制看起来挺短，但一般都足够，大可放心。大胆加细心，科二掌握了这些技巧，考起来保证能够轻松顺利！
以上《学会这几招，科目二不想过都难！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
