细节决定成败，这话用到科目二的驾考中，会让你在面对考试时，不断地敲打自己，提醒自己。关注细节，才能成功，注重细节操作，你才有机会一次性通过驾考。
上车之前（2准备）
1、考前若能有条件熟悉实地考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。
上车之后（2调整）
1、立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。
2、稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
启动之前（2操作）
1、左手拉右手扣，系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉（很有必要）
启动之时（4步骤）
1、起步警示两个按下：按下左转向灯，按响喇叭
2、踩下离合器，挂1档；慢松离合器，放手刹。
考试过程中，最关键最重要的一项----控制好离合器。
控制好离合器的松紧，关系到考试的全过程。不能踩太狠，否则会压“死”了，不经意就导致停车；也不能踩太松，否则会因为速度快，控制不稳，导致操作上有一点误差的时候，来不及作修改调整。
总之，科目二的考试，除了心态上保持平常心之外，这些细节上的每一个点，也是你成败的关键了！
扩展阅读
科目二考试 你必须要做到的细节
细节决定成败，这话用到科目二的驾考中，会让你在面对考试时，不断地敲打自己，提醒自己。关注细节，才能成功;注重细节操作，你才有机会一次性通过驾考。
上车之前：(准备)
1、考前若能有条件熟悉实地考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。
上车之后：(调整)
1、立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。
2、稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
启动之前：(操作)
1、左手拉右手扣，系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉(很有必要)
启动之时：(步骤)
1、起步警示两个按下：按下左转向灯，按响喇叭
2、踩下离合器，挂1档;慢松离合器，放手刹。
【通知】全国驾校复工复训、恢复经营必须要做到这几点！
首先驾校要稳定职工队伍，要稳定管理团队，不让疫情的负面情绪持续扩散，在疫情有效缓解后，让员工能够快速回归到工作岗位，不但不能让队伍散了，还要形成更强的战斗力。
1、关心员工的身心健康，把员工的健康放在第一位，在内部采取严格的卫生防范措施，定期对办公区域、训练场所和教学车辆进行全面消毒。为了防止员工受病毒的感染，增强员工的免疫力，尽己所能向员工发放口罩、消毒剂、手套等，确保员工的身体健康。
合理地安排工作和作息制度，如为了缓解员工的紧张甚至猜疑情绪，可以通过微信群或视频会议保持内部的良好沟通。
２、强化员工培训和能力提升，疫情时期的业务闲暇，恰好正是着力于驾校内部培训的好机会。可以针对如何解决疫情期间和结束后，学员对于驾考的需求存在心理障碍、思想障碍；以及如何应对培训高峰、疫情结束后的营销活动和沟通话术等进行讨论交流、网络办公。
管理人员做好驾校内部流程梳理，充分思考解决驾校现有问题。全员保持良好的精神状态，为疫情过后的冲刺积蓄力量。
３、重新制定员工奋斗目标并调整计划，受疫情影响，业务确实难以正常开展，这时不妨将目光内转，思考疫情过后，驾校如何根据外部环境的变化对经营目标和招生、培训计划等进行适当调整，降低停工期间损失。
４、加强疫情防范宣传，加强对职工疫情防控知识的宣传教育，在驾校大门、人员聚集区等位置悬挂疫情防控宣传条幅、张贴通告、电子显示屏等形式，提高自我防范意识。
疫情就是命令，防控就是责任。各驾培管理机构应督促驾校严格执行复工复业的相关规定，督促做好相关疫情防控措施和工作要求，步调一致，众志成城，坚决打赢疫情防控阻击战。
科目二考试必须要关注的2个细节
科目二通过率往往低于其他三个科目，在学习该项目时，2个必须注意的细节希望学员能够谨记！
1、上车注意调整位置
因每个人的体型差异，所以在开车时座椅前后位置是不一样的，而位置调节不当就会影响看点，这也就是为什么很多学员刚开始学习时按照教练的点位，却怎么也不能准确入库的主要原因。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
在调节好位置后，学员才能准确的调节好后视镜。
（由于每辆车的车型不一样，所以在学车时务必根据教练所教点位，以下为实际上路后视镜调节方法）
中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳边，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里看不到自己的，而上、下位置则是把远传的地平线置于镜面中央即可。
左侧后视镜
调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。实际应用中，为了增加路面情况的可视角度，“天空”和“车身”所占位置可以略微缩小。
右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳的掌握不是那么容易再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3，而左、右位置则同样调整到车身占/4面积即可。
科目二考试这几个小细节 你必须要注意！
现在考驾照，科目二和科目三都是电子考试，比较严格。往往有很多学员在驾校练车都练的很好，可是考试时就因为一些小细节没有注意而导致考试不过。那么，今天小编就给大家说说科目二考试时特别需要注意的几个细节，希望能帮助大家顺利通过考试。
1、调整好座位。
座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。
2、调整好后视镜。
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
3、系好安全带。
安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。
4、要养成打灯的好习惯。
起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
5、要注意车辆速度的控制。
主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
6、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。
除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
7、一定要听清楚语音提示。
让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
8、特别要注意方向不要打错。
“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
提示：以上就是小编给大家介绍的科目二考试时需要注意的几个细节，希望大家能有所收益！
科目二不想挂科，考前的你一定需要做到这些
众所周知，科目二是驾考中公认的最难的一个项目，处处是关键！为了帮助大家能够顺利通过考试，小编提醒，广大学员在考试之前一定要做到以下三点，不然稍不注意很有可能会挂科哦，千万注意，不要让科目二练习这么多天的努力白费哦。
一、模拟考提前发现不足
很多学员以为自己基础够扎实,心理素质过硬,就没参加考前模拟，其实大错特错！
模拟考试是为了熟悉考场和考试的氛围，不必要过分紧张，如果发现问题还有机会及时改正。模拟后可以和教练交流，把出现的问题解决就可以了。
二、必须掌握的基本要素
科目二必须掌握好3个基本技能：控制离合器、根据参照物看点和打方向盘。
压稳离合器，保持慢速但不能停车，特别是在打方向盘的时候要稳住离合器，自动挡就是踩稳刹车。
方向盘熟练并动作规范。遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。
具备一定的方向感和距离感，在倒车入库以及侧方位停车中很重要！车在道路上慢速行驶要能判断车身是不是正，车身和边线的大概距离。
观察仔细，善于使用后视镜，开把点一定要打准。
三、及时沟通，保持适度紧张
练习中善于发现问题，有什么不理解的及时和教练或者学员沟通，往往更容易理解。练车有一过程，刚开始会比较紧张，然后慢慢会放松，但考试前的练习请学员们保持一定的紧张度。
以上是有关于科目二考前的一些准备攻略，希望大家一定要做到。在此，小编祝愿大家都能一次性顺利通过科目二。
科目二 | 这些必须要知道的细节
有这么一句老话：细节决定成败。科目二考试这一过程中，很多细节、易错点需要在学车的朋友特别注意，有些易错点直接关系到考试过关与否，今天，叮咚君就来跟大家说一下科目二考试易错点，希望引起学车朋友们重视！直角转弯直角转弯相对而言较为简单，其中易错点在于打方向转弯的时机，如果方向打早了，后轮会轧到车道内侧角；如果方向打晚了，车前角会超出车道外侧线。
S弯曲线S弯曲线行驶这个项目，易错点在控制车辆运行轨迹过程中学车的朋友需要借助车辆的点，判断好打方向的时机，避免车辆压线。坡道定点停车与起步1、上坡时与线距离 在将车开上坡道的过程中，车辆要与坡道右侧边缘线保持不大于30cm的距离，如果超过30cm的话会被扣分。
2、定点停车位置这个项目的难点在于停车的时机，在菏泽学车的朋友要想把握好这个时机，就要借助车身的点及周围设施做参照物来判断。
3、坡道起步 很多朋友在操作坡道起步这一项目时，容易发生溜车或熄火的情况，这就要求大家在平时一定要熟练操作这块。
倒车入库倒库的难点也是打方向的时机，很多朋友考试时，没把握好打方向的时机，导致车辆压线、挂科。这个项目有一个小窍门，就是打方向宜早不宜迟，方向打早了，若是不合适，可以有时间修正回来。但打晚了，就没有补救的机会了。
侧方位停车1、靠库在这一环节上易错点是：保持车身与库边线30-50cm的距离上，若是距离太大的话，在之后倒车进入侧方位停车过程中就难办了。2、进入侧方位这个环节的难点在于：观察和把握打方向的时机，倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库间的位置关系，确定打方向的时机。3、驶出车位易错点：打方向时机掌握不准。很多考生因此出现车轮轧线的失误。
科目二的易错点并不是难以克服的大障碍，只要大家胆大心细，就能掌握其中的技巧，并且顺利通过考试。
科目二速度为王 你需要做到这一点
科目二考试是菜鸟学员进阶菜鸟司机的必经之路，虽然都是菜鸟，还是有本质区别的，比如后者至少比前者掌握不少驾驶技能。
科目二最需要学员掌握的驾驶技能之一就是【控制车速】，在一档走全程的科目二考试中，可以直接理解为【控制离合器】。离合器如何控制得当呢？只要做到“重踩缓放”就差不多了。
1、为什么要“重踩缓放”？
用离合器控制车辆行驶，其实是通过踩抬离合器，达到使发动机的传动装置与车轮分离或连接的状态，从而使车辆以不同的速度前进。
踩下离合时，发动机的传动装置与车轮分离，车轮失去动力，停止前进，所以踩离合时要重，尤其是在停车项目中，不重踩离合就会错过正确的停车点位，甚至因为踩刹车时导致的动力不足引起熄火。
抬起离合时，因为车辆从停止状态到行驶状态需要一个过渡缓冲的过程，如果快速松开离合，会导致发动机的传动装置与车轮转速不同，当两者处于接触状态时，容易导致车身抖动，甚至熄火。所以在抬离合时，要尽可能慢抬，使两个转速不一致的装置平稳达到同步转速，就不会有上面的问题了。
2、如何踩离合？
知道了控制离合的方法，学员到实践中还要学会踩离合的正确姿势。
首先调整座椅，保证膝盖微曲，前脚掌踩在离合器踏板上，此时可以通过脚踝或者大腿的活动带动脚掌，这个动作根据学员的使用习惯和身高体型来决定。
踩离合时，重踩缓抬，抬至车身微微颤动（坡道颤动感需要剧烈一点），此时达到车辆的离合半联动位置，稳住离合在这个位置，慢慢松开刹车，车子就可以平稳起步了。
记住，起步时缓慢抬离合，停车时要重踩离合，行驶过程中压离合就需要小幅度轻踩，可别在行驶过程中重踩离合，导致中途停车哦。
以上《科目二考试，你必须要做到的那些细节》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
