倒车是判断司机驾驶技术好坏的一大衡量标准。与小车倒车入库相比，半挂车的倒车入库可就难了许多。今天，小编为大家带来了半挂车倒车入库技巧，赶紧学习吧！
技巧总结：
通常半挂车往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时机把握非常重要，一定要先把车的间隔感和方向感把握准，在倒车的时候，一定要查看好倒车镜（由于通常倒车镜我们只看到一边而忽视另一边，在倒车的时候一定要看两边的倒车镜），或者听从后边的人指挥。当往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路穿插口的间隔，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时分再把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时机想着点左侧的后车角，假如一把过不来的话，最好是再往上上一把，再往后倒车。往后边倒车的时候，等后边的车身略微有点向右偏的时候那个时分在回轮，车身或者车头都正了，假如不正的话，稍微调整下就可以了。
技巧图解：
提示：以上就是半挂车倒车要领图解，希望能对您有所帮助！精选阅读
电子手刹和自动驻车的区别 新老司机都看看！
汽车刹车分为电子手刹和自动驻车，不少司机朋友却分辨不清这两个刹车系统。本期，小编就和大家分享电子手刹和自动刹车的区别，赶紧学习吧！
什么是电子手刹？
现在越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能，是不是很方便？图中带“P”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。其实，电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
优缺点是什么?
不用看都知道，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，剩下的空间可做其他用途。而缺点就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
什么是自动驻车？
所谓的自动驻车，即AUTOHOLD。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
优缺点是什么?
优点是等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免车辆不必要的滑行。当然缺点也是有的，例如在倒车时开启AUTOHOLD，系统将会反复的锁止与打开，会让你整个倒车过程抓狂，所以建议在倒车是要关闭这个功能。
提示：以上就是电子手刹与自动驻车的区别，希望能对您有所帮助！
不管新老司机都适用的日常行车的驾驶技巧
不管新司机还是老司机，驾车过程总会总结出适合自己的驾车技巧，虽然这些技巧还不能上升到理论高度，但是能契合正确的驾驶方法，下面这些驾驶技巧对老司机会有所帮助，车友们可在实践中慢慢体会。
新手刹车苦练脚底功夫新手开车的时候最常看重车子刹车性能，但踩刹车也是有学问的，在转弯的时候提前准备，可调整好车速，如果遇到突发状况，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车身稍慢的时候，再倾斜车身转弯即可。
脚底功夫很重要，不少司机都习惯用脚尖轻踩刹车，一般来说，这种动作没什么不妥，但紧急情况下，就可能无法立即把车子停住，这是因为，脚踩刹车的动作不如脚掌迅速，能在瞬间把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力，平时要养成脚尖踩到脚掌的力道来踩刹车的习惯。
高速刹车可减档刹车
如果速度较高，可直接减档并刹车，把右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合则可以把档位换到3挡，但也不能一下踩死，如果感觉车轮抱死，要立即松开刹车踏板再踩，力度是逐渐增加的，带ABS的车子也可以直接减档，不同的是车身降低到比较慢的时候可以踩离合后一脚踩死刹车，其他就让ABS去处理吧。
拥堵路段是技术活路上越来越堵，汽车启停是技术活。
第一，开车不能只盯着前车尾灯，要尽量往前看3辆避免被追，还要提前看看左右车道是否有足够空间，在刹车无效或被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。
第二，对前车动作要想想，这么做是为什么，前面的车绝不会无缘无故地刹车，变线，提升，临近出口，前车那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
不同路段的应对技巧
高速公路，对长途旅行来说，是比较安全的选择，但高速路发生事故可能造成更严重后果，所以一定要注意车速。
国道，跨省的国道通常路面不错，很多上下行车道间没有硬隔离，超车，会车频繁，另外国道很多长途卡车往来，体积大，速度快，所以国道开车要特别小心。
山路，走山路是很考验驾驶技术和习惯的，太过频繁的刹车，过分用离合器，档位不合适都容易造成车辆故障，增大危险性。
夜路，长途公路大部分没有路灯，夜间面对大灯会显得很刺眼，因此走夜路也比较危险，所以尽量不要夜间赶路的好。
快速看清“新老司机”，真的很准！
马路上最可怕的就是那些“不要命”的新手司机，夜间行驶开远光灯，在中心线停车，随意插队、抢行等等一系列的恶习，对于那些新手司机，我们也是避而远之的，那么今天小编为大家整理了一些看车就可以辩认驾龄的方法。
新手的特点
座驾特点：15万以下的新车或10万元以下的二手车
行车特点：
1、晚上开车灯比较早，常常附带开雾灯。2、 刹车灯常常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。
3、换挡车停顿一下，加速缓慢的。
4、因为新手偏执与练车技而偏偏挑选手动挡的车，所以一熄火要很久才能在此起步。
5、 打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。遇别人并线时舍命按喇叭却没有其他行动的。
6、 在超车道、快行线上缓慢行驶的。
7、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
8、 并线突然，说拐就拐。
”二把刀“的特点
座驾特点：车辆为1-2年比较新的车，经典车型比较多，起步好抢灯。
装饰从内部扩展到车外：一样车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，车屁股贴各种车贴的居多。
行车特点：
1、 路况应变能力弱，往往急加速急刹车，易追尾和被追。2、 不能容人，克制力差，不答应别人夹塞甚至并线。
3、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
4、 投机取巧往往被警察捏到的。
5、 并线角度很大，顾头不顾腚，右后门常常是瘪的。
6、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往斗气。
7、 头离前风档不再很近，但座姿很直。
8、能连续起步，但贴车技术差，汽车常常点头。
老司机特点
1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线挑选通道，速度不快，走的快。2、 遇合理并线多数情况默默的让，多数。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、走位风骚，越是车多变道加塞越能成功。夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。
7、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
8、 基本不违章，即使间或合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。
9、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅和谐，操作精确。
10、 座姿后倾，头在B柱的保卫之内，离前风挡较远。
温馨提示：以上只是具有参考价值，具体得以现实为主，但是开车中还得以遵守交通规则为主，安全文明驾驶为主要工作。
这样省油方式对不对？每个司机都该看看！
江津一摩托车驾驶员丧生货车车轮下
2月17日晚，江津区滨江路，货车司机赵某为了省油，在一长下坡路段采用空挡滑行，当进入左转路口时，与直行方向一辆摩托车相撞，造成摩托车驾驶员受伤死亡。
据赵某讲，因为前面是长下坡，路上车子又少，为了省油，所以就将车挂入空挡，行至路口，晚上视线不好，发现摩托车时，已经无法避让了。
这里，我们需要注意的是一个词：空挡滑行！
1、空挡滑行？
空挡滑行指的是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离，利用车辆惯性行驶。
2、空挡滑行真的省油吗？
对于化油器发动机来说，给油多少全靠驾驶员控制，因此空挡滑行的确能省油；电喷发动机是靠传感器感应给油，即使采取空挡滑行，发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程，因此空挡滑行并不一定省油。
3、空档滑行危险在哪里？
对于手动挡的大货车，长下坡采用空挡滑行方式，对刹车系统是极大的考验；因为长时间的刹车会使刹车片温度升高，降低了制动效能，甚至出现刹车失灵现象。
4、空挡滑行对车有哪些影响？
空挡滑行时，当遇到急弯、突发情况需要紧急制动时，
一是会增加操作难度、操作时间；
二是急刹会造成车辆失控；
三是如果出现发动机熄火，可能会造成方向失控、刹车失效等情况。
这些停车知识，新老司机都用得上！
停车入位对很多驾驶员尤其是新手司机来说，应该是开车的一大难点，明明在驾校练习的侧方停车、倒库都是一百分，可现实中车子就停不好，想想都心好累！
城市停车难早已成为一个社会问题，而最令人崩溃的是很多司机对于好好停车根本做不到！在车位紧张的今天，大家选择停车位置时，一定要谨慎小心，不然你的爱车受伤，欲哭无泪！做到以下几点，减少爱车停车伤害！
停车地址要选好
雨天不在低洼处停，晴天最好也不要，因为不知道会不会下雨。特别是南方城市下雨天不要将车停在低洼的地方，比如立交桥下。
一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，曾有车主将车停在旧小区的低洼路面，结果下了一场暴雨后，竟然发现水没过了车顶。类似这样的新闻，相信去年大家看得不少。
夜间停车找开阔地
夜间出门时，如果是临时停一下车，要停在开阔的场地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。
露天停车远离阳台
个别住户可能会高空抛物，比如吐痰和烟蒂等，不仅不卫生，硬物还会在车顶上砸出坑来。
在风雨天，老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来，前几天不就有新闻，“天降大树，砸中宝马车”的新闻嘛，因此，停车时最好选远离阳台的位置。
停车不占用别人车位
停车占别人车位或堵住别人的通道，这样不仅给别人带来不便，也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。
同样，也不要路边随意停放车辆，可能会被贴罚单，如果被拖车，那更是会对车辆造成伤害。
路边停车时要注意3点：
第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。
第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。
第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。
新老司机都要注意！雪天行车技巧！
今天北京迎来第一场雪，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
此灯亮了会狗带？新老司机集体懵逼
外表盘上所分布的警示灯大致可分为提示灯、警告灯、故障灯三类，但许多车主对于这些警示灯并不能很清晰的知道他们所代表的含义，不仅仅是新车司机，许多老司机也不一定都能认全。今天小编就跟大家说说其中比较重要的外表盘警示灯，假如不加以重视，严峻的时候会导致人毁车亡。懂得了外表盘警示灯的含义，当危险临近时再也不会出现懵逼的状态了。机油报警灯
外表盘上这个像“阿拉丁神灯”的报警灯就是机油报警灯。假如在行驶中发觉此灯亮起，可能意味着发动机机油不足或是油压过低。假如连续行驶会导致发动机齿轮失去润滑，产生严峻的磨损。连续行驶会导致发动机温度过高，严峻损坏发动机缸体。尤其是涡轮增压发动机，缺机油对涡轮增压器及发动机的损伤都是非常大的。
【怎么办？】此时车主应马上停车熄火检查机油液位，假如机油不够，应马上添加同型号机油，若加了加油后故障灯还亮着，叫拖车会更稳妥一些。
水温报警灯没有水温表的车型大多会以颜色表示冷却液温度，熄灭为正常，蓝色为水温过低，红色为水温过高。当水温过高时，连续长途行驶很轻易导致缸体变形，发动机内部水道漏水以及水箱开锅等严峻故障。也有可能是散热风扇、水泵或者节温器出现了故障。
【怎么办？】假如此灯亮起，车主别迟疑，马上熄火停车，检查看看是不是有地方漏冷却液了。假如冷却液减少，可加点冷却液降低温度。假如没有冷却液，用纯净水应急也可以。需要注重的是，碰到这种情况应该等待车辆发动机温度降下后再急救。冬季需要20-30分钟，夏天延长到50分钟左右。
发动机故障灯发动机故障的灯一旦亮起就不是小事，若是亮黄色还可以行驶到维修点去维修，要是亮红色就表示发动机已经工作异常，千万不要连续行驶，否则会导致发动机整个报废。假如车子正在行驶中不及时停下，发生车毁人亡的惨剧真不是吓你的！发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，汽车直接趴窝了。另外也有可能是氧传感器故障，汽车还能够正常行驶的，只是空燃比的操纵产生偏差，更费油。
【怎么办？】假如发动机故障灯亮起而水温表和机油压力报警灯没有报警，那车子还是可以开的。不过一定要注重操纵车速，并及时开到维修站进行检查。假如水温过高或者机油压力报警同时灯亮起，明显感受到车辆存在故障，马上靠边停车请求救援。
胎压监测灯许多中、高配车型都配有胎压自动监测功能，胎压报警灯亮时意味着轮胎可能存在异常。看到此灯亮起，车主应马上停车检查轮胎是否正常，如连续行驶，就随时可能会发生爆胎的危险。
【怎么办？】发觉胎压报警灯亮，非凡是在高速路上行驶时，第一反应应该适当放慢速度，并注重行驶。及时停车检查是否有扎胎或者亏气的情况，及时进行维修或更换备胎。
刹车系统灯突然发觉刹车系统报警灯灯亮起，车的速度上不去不说，还有一股烧焦的味道扑鼻而来，没错！你还没放手刹!放下了手刹怎么还亮呢？还有可能是刹车油用完或刹车片严峻磨损了，假如不及时停车，刹车失灵就会导致车子失控。
【怎么办？】发觉刹车系统故障指示灯亮了，车主应及时停车，并检查有无松开手刹。假如不是手刹的问题，就去检查刹车油，将刹车油补充到标准刻度线，不同标号的刹车油不能混加哦！若发觉刹车片严峻磨损变得很薄，制动效果减弱，可慢慢开到维修点检修，严峻的就叫救援来关心。
转向助力油灯额……这是什么灯？相信许多司机都不太熟悉它。这个灯是转向助力油报警灯，若此灯亮起，表示转向助力系统出现故障，严峻会直接导致转向助力失灵或突然消逝，这对于正在行驶中的车辆时非常危险的。
【怎么办？】若发觉此灯亮起，车主要马上停车，尽快补充助力油，以免损坏助力泵及转向系统。
ABS报警灯一般情况下，ABS报警灯在启动后会短暂亮起，假如车主发觉爱车行驶一段时间后还亮着就一定要警惕，ABS系统很有可能发生了故障，也就是刹车系统可能出了问题。假如发生紧急制动，ABS不能正常启动，车辆发生轮胎抱死侧滑情况，造成事故。
【怎么办？】这时也最好不要连续行驶了，尽快到维修站检查各传感器是否有干扰或传感器是否完好。想象一下，电影情节中无法刹车的下场，真的会车毁人亡的，千万不要大意！
新老司机都要注意！雪天行车技巧（收藏）
今天北京迎来第一场雪，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
♨此灯亮了会狗带？新老司机集体懵逼
仪表盘上所分布的警示灯大致可分为提示灯、警告灯、故障灯三类，但很多车主对于这些警示灯并不能很清楚的知道他们所代表的含义，不仅仅是新车司机，很多老司机也不一定都能认全。今天小编就跟大家说说其中比较重要的仪表盘警示灯，如果不加以重视，严重的时候会导致人毁车亡。懂得了仪表盘警示灯的含义，当危险临近时再也不会出现懵逼的状态了。机油报警灯
仪表盘上这个像“阿拉丁神灯”的报警灯就是机油报警灯。如果在行驶中发现此灯亮起，可能意味着发动机机油不足或是油压过低。如果继续行驶会导致发动机齿轮失去润滑，产生严重的磨损。继续行驶会导致发动机温度过高，严重损坏发动机缸体。尤其是涡轮增压发动机，缺机油对涡轮增压器及发动机的损伤都是非常大的。
【怎么办？】此时车主应立即停车熄火检查机油液位，如果机油不够，应立即添加同型号机油，若加了加油后故障灯还亮着，叫拖车会更稳妥一些。
水温报警灯没有水温表的车型大多会以颜色表示冷却液温度，熄灭为正常，蓝色为水温过低，红色为水温过高。当水温过高时，继续长途行驶很容易导致缸体变形，发动机内部水道漏水以及水箱开锅等严重故障。也有可能是散热风扇、水泵或者节温器出现了故障。
【怎么办？】如果此灯亮起，车主别犹豫，立刻熄火停车，检查看看是不是有地方漏冷却液了。如果冷却液减少，可加点冷却液降低温度。如果没有冷却液，用纯净水应急也可以。需要注意的是，遇到这种情况应该等待车辆发动机温度降下后再急救。冬季需要20-30分钟，夏天延长到50分钟左右。
发动机故障灯发动机故障的灯一旦亮起就不是小事，若是亮黄色还可以行驶到维修点去维修，要是亮红色就表示发动机已经工作异常，千万不要继续行驶，否则会导致发动机整个报废。如果车子正在行驶中不及时停下，发生车毁人亡的惨剧真不是吓你的！发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，汽车直接趴窝了。另外也有可能是氧传感器故障，汽车还能够正常行驶的，只是空燃比的控制产生偏差，更费油。
【怎么办？】如果发动机故障灯亮起而水温表和机油压力报警灯没有报警，那车子还是可以开的。不过一定要注意控制车速，并及时开到维修站进行检查。如果水温过高或者机油压力报警同时灯亮起，明显感受到车辆存在故障，立刻靠边停车请求救援。
胎压监测灯很多中、高配车型都配有胎压自动监测功能，胎压报警灯亮时意味着轮胎可能存在异常。看到此灯亮起，车主应立即停车检查轮胎是否正常，如继续行驶，就随时可能会发生爆胎的危险。
【怎么办？】发现胎压报警灯亮，特别是在高速路上行驶时，第一反应应该适当放慢速度，并注意行驶。及时停车检查是否有扎胎或者亏气的情况，及时进行维修或更换备胎。
刹车系统灯突然发现刹车系统报警灯灯亮起，车的速度上不去不说，还有一股烧焦的味道扑鼻而来，没错！你还没放手刹!放下了手刹怎么还亮呢？还有可能是刹车油用完或刹车片严重磨损了，如果不及时停车，刹车失灵就会导致车子失控。
【怎么办？】发现刹车系统故障指示灯亮了，车主应及时停车，并检查有无松开手刹。如果不是手刹的问题，就去检查刹车油，将刹车油补充到标准刻度线，不同标号的刹车油不能混加哦！若发现刹车片严重磨损变得很薄，制动效果减弱，可慢慢开到维修点检修，严重的就叫救援来帮助。
转向助力油灯额……这是什么灯？相信很多司机都不太熟悉它。这个灯是转向助力油报警灯，若此灯亮起，表示转向助力系统出现故障，严重会直接导致转向助力失灵或突然消失，这对于正在行驶中的车辆时非常危险的。
【怎么办？】若发现此灯亮起，车主要立刻停车，尽快补充助力油，以免损坏助力泵及转向系统。
ABS报警灯一般情况下，ABS报警灯在启动后会短暂亮起，如果车主发现爱车行驶一段时间后还亮着就一定要警惕，ABS系统很有可能发生了故障，也就是刹车系统可能出了问题。如果发生紧急制动，ABS不能正常启动，车辆发生轮胎抱死侧滑情况，造成事故。
【怎么办？】这时也最好不要继续行驶了，尽快到维修站检查各传感器是否有干扰或传感器是否完好。想象一下，电影情节中无法刹车的下场，真的会车毁人亡的，千万不要大意！
新老司机都应该知道的汽车养护和检修知识！
很多车主因为缺乏养车的基本知识，所以导致被修车人员“坑”的现象也很多，所以当自己懂得了这些汽车的养护知识，也就可以避免上当受骗了啊，我们一起来看看这些汽车知识吧！
1、“三水”、“三油”，一个都不能少
“三水”指水箱水、电瓶水、玻璃(雨刮)水。“三油”是指机油、变速箱油、刹车油。女车主都怕脏，嫌麻烦，不愿意打开发动机盖，这样无法准确了解爱车“三水、三油”状况。
“三水”、“三油”，一个都不能少
行家拆招：可以从最基本的着手，比如学会查看发动机的机油量，这是最常规也最简单的检查。可在发动机熄火三分钟后抽出油尺擦拭干净，再将机油尺插进原位，此时取出油尺看油平面，只要机油在“F”或“L”之间即可。刹车及刹车油检查相对复杂，可以感觉手刹拉起响声是否正常。
至于“三水”检查相对简单，打开引擎盖就能看到玻璃水的水管，看得见水位就没有问题。水箱和电瓶水相对复杂一些，副水箱水位一般在Full与Low之间。当然有无漏水更需重点观察，如果水箱破了，行驶中会有水滴飞溅而起，可以在车下方看到水迹。但最关键的还是看水温表，如果水箱破了，多半首先会在水温表有所反映。
2、读懂仪表盘上的“灯语”，警示灯个个都重要
小小的仪表盘包括了发动机转速表、时速表、里程表、燃油表、水温表、百公里油耗以及各种故障指示等。从汽车仪表盘上就能读懂车辆是否有了某种故障，可以发现问题及时维修。可很多女车主开车不爱看仪表板，不少人开了好几年车，除了速度表外，什么刹车灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。而当仪表盘上的灯出现异状时就不知所措，当仪表盘的灯报警后，有的车主可能会因为一些无关紧要的故障而停车求救，有的车主甚至会因为不明白“灯语”而置之不理，以致于错过了检修的好时机。
读懂仪表盘上的“灯语”，警示灯个个都重要
行家拆招：读懂“灯语”再上路，用车才会更从容，所以读懂仪表盘的“灯语”是每位女车主的必修课。如果仪表盘亮起了黄色的故障灯，则表示爱车发生了故障，但车辆仍可以使用，可在安全模式行驶一定的公里数，遇到这种情况，女车主要及时联系维修店。如果仪表盘上的红色灯亮了，要将车泊在安全位置，不要随便启动车辆，可打电话等待维修站派人来维修。平时，女车主可以通过多看说明书，了解各种指示灯的功能。另鉴于女车主自我检查和修车能力较弱，要在车上备好各种应急服务电话。
3、轮胎要不要换，拿个硬币来测测
大部分女车主都不会主动检查轮胎，更不知道轮胎何时必须更换，如果出现问题，更是手足无措，其实轮胎就像人的鞋子一样对行车安全至关重要，要及早预防。
轮胎要不要换，拿个硬币来测测
行家拆招：平常可以自己检查轮胎，比如用1元硬币“巧”测胎面花纹。胎面花纹的磨损程度反映轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。可把一枚1元硬币嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，轮胎必须要更换。如果胎面出现异常突起或磨损，应及时去维修点进行检测。正常的胎压应在2.2~2.5左右，女性车主可随车携带专业小巧的随身胎压计，这样能轻松掌握胎压是否正常。另外，女性车主喜欢在爱车里放置物品，保护轮胎从减轻爱车负担开始，载物过多导致超载会给轮胎带来巨大的压力，从而导致爆胎的发生。
4、燃油进气系统，两年应清洗一次
大多数女车主开车很“肉”，即太过温柔，加油慢慢加，刹车慢慢踩，车速长期很慢，就好比人每次呼吸换气都不彻底的感觉。这样一来，容易导致发动机功率利用不足，引起燃油进气系统故障。尤其是长期在市区行驶的车子，燃油进气系统积碳会比较明显，具体表现为冷车时难启动，或者怠速时车子发颤。
行家拆招：女车主通常用车较少，有的两年才跑一万多公里，而且多为平时上下班市区道路，很容易形成积碳。因此，专家表示，要及时清理车辆的燃油进气系统，保养频率大概两年一次，清洗燃油进气系统一次花费为300~400元。
温馨提示：在油箱和蓄电池这些易燃易爆的物品附近，不要吸烟，以免发生爆炸。
