练习科目二不掌握方法，盲目的天天练也没用，小编分享4个核心问题，搞定了，科目二就不难了。
1、学习计划
新手学车首先要注意每次练车之前都要有计划，给自己定一个小目标，今天要学会什么，解决什么问题，哪些问题需要反复去摸索的，必须带着问题去解决，这样的练习才是事半功倍的！
2、正确自己的点位
科目二很重要的就是找到适合自己的正确点位，因为每个人开车速度，身高，及开车方式都是不同的，所以点位也不同。教练指导你方法，你要做的就是确认好自己的点位。
3、掌握半联动位置
科目二考试只能用离合器控制车速，所以在科目二考试中控制离合器是最重要的。
如何判断半联动呢？
1）、靠听觉：听发动机的声音。
2）、靠触觉：感觉车身的抖动力度。
3）、靠脚感：前脚掌控制离合，用脚感觉你脚踩的力度、位置。
4、良好的开车习惯
开车养成良好的开车习惯非常重要，对以后的安全驾驶有很大帮助。
1）上车前绕车子检查一圈。
2）上车后座椅是否合适、后视镜是否需要调整。
3）启动时打转向灯，鸣喇叭，检查手刹。
新手参考，老司机路过。
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科目四考前突击秘籍 看完肯定能过！
考完科目三，就是科目四考试了。科目四也是理论考试，但相比科目一还是稍微简单点的。为帮助考生顺利通过科四考试早日拿到驾照，小编整理了科目四考试难题记忆要点，赶紧学习吧！
一 、 对科目一的必须熟练掌握，并学会应用，发挥独立思考能力，观察周到，认真分析。
二 、 多选题要发现一个选一个，不能年完题再选，既不能多选，又不能少选。
三 、 抢救伤员题记住：抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位，昏迷的先检查呼吸，伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血，近心端动脉止血固定用三角巾，屈肢加垫等是对的。
四 、 过立交桥后右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道;行车中发现侧滑后轮滑正打方向，前轮反打方向。(前反后正)
五 、 上坡停车左打方向，下坡停车右打方向是对的。
六 、 检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救 是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。
七 、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让，只有三车道左侧的车可以减速通过，其他都得停车让。
八、 遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过，不能选减速。
九 、 注意掌握几个力学概念：附着力(摩擦力)冰雪路，滑路小，驱动力即牵引力大于 行驶阻力(空气阻力，坡道阻力，加速阻力)汽车才能行驶，驱动力小于附着力才能行驶。
十、 遇到“让”标志必须减速让行，不能停车让，遇到“停”标志必须停车让，减速让行就错了。
十一 、 注意区别以下标志标线：
练习科二需要注意的问题，看懂了科目二肯定能过
原标题：练习科二需要注意的问题，看懂了，科目二肯定能过
很多新学员都会觉得科目二有难度，要花很大的功夫才能熟悉科目二，下面小编为学员整理了四个问题，看懂了，不仅能加快练习速度，科目二的通过率也会大大提高！
1、练习前必须要有计划
新手学车首先要注意每次练车之前都要有计划，给自己定一个小目标，今天要学会什么，解决什么问题，哪些问题需要反复去摸索的，必须带着问题去解决，这样的练习才是事半功倍的！
2、正确学会找到点位
科目二很重要的一点是找到正确的点位，但其实每个人的点位都是不同的，因为每个人开车速度，身高，及开车方式都是不同的，所以教练给你指明的方向，指出了具体的点位，接下来还要靠自己摸索，反复练习！练习次数多了，自然而然会找出自己最佳的点位！
3、快速找到半联动位置
科目二最难的应该是如何用离合控制车速，这点学好了，基本科目二是肯定能过了，找到半联动的位置就可以了！以下是如何判读找半联动的技巧，希望能给新手学员带来帮助！1，靠听觉，发动机声音变低沉的时候。2，靠触觉，到达半联动时车子会抖动。3，靠脚感，离合器有顶脚的感觉，这几个方法读比较容易好判断半联动的位置。
纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。多练习才是王道！
4、养成良好的驾车习惯，终生受益！
平时练车时需要要养成良好习惯，比如上车前检查一圈，上车后看一下座椅以及后视镜是否需要调整，起步要记得打转向灯，打喇叭，检查手刹是否放下，这些都看似很细小的事情，但是在平时的练习中，慢慢养成习惯，不管是对接下来的考试有帮助，还有拿到驾驶证独立上路后的安全都是有很大的帮助！
科目二解决这3个问题，妥妥一把过
很多同学科目二老是过不去，咨询了驾校的几位教练，都说是因为考试的项目太多，不知道从哪个项目就挂掉了。其实，科目二项目再多，考试的方法也是万变不离其宗的。只要在学车时，解决了这三个问题，科目二一把过不是问题。
一、压线
科目二的所有项目无非是由线和点组成，那为什学员老是压线呢？
原因：车速过快，座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
①调整座椅和后视镜上车前第一步要做的是调整座椅和后视镜。平时练车和考试时也一样，上车先调座椅和后视镜。当然可能学车时和考试时的车子不一样座椅和后视镜的位置也有会不一样。所以，考试开始前一定要把座椅的位置，后视镜的角度调整成合适的状态。这样，点和线才能看的更准确。
②打方向盘宜早不宜迟为什么？因为方向盘打早了可以及时调整，如果打迟了，就一定会压线，所以，要把握好打方向盘的时机。
二、中途停车
很多同学考完试觉得自己做的都很好，可是考完后，一听不合格，简直不可理喻了，什么原因呢？因为中途停车。
原因：对离合器的控制不够熟练，车速忽快忽慢，很容易造成中途停车。
解决办法：
①科目二学习的时候一定要熟练使用离合器
到正式考试的时候，一定会紧张的，所以，考试之前，不要匆忙的就开始考试，多熟悉一下车子和离合器，可以多练习几次，感受一下松紧，利用好起步点到倒车入库之间的距离来尽快适应。
②全程控制车速
科目二一定不要急于速度，只要速度掌握好，就有机会进行适当的调整。车速太快，就会压线跑偏，产生慌张。车速过慢，容易停车。所以，一定拿出平时练车的水平和心态，轻松应对。
三、手脚配合不当
科目二中还有一个难点，就是离合器好不容易控制好了，方向盘又不听使唤了，一紧张就忘记了自己打了多少圈方向盘，这种情况是不是有发生呢？
解决方法：
①刚开始学习科目二就是练习方向盘，有很多同学觉得这有什么好学的，打了几下就不愿意打了，其实打方向盘是基本功，每次打的时候要记清打了几圈回了几圈，摸清规律，就不容易出错了。
②方向盘的正确握法是：要以9点和3点方式，所谓9点和3点，就是左手9点，右手3点的方位。打方向盘的时候，教练一定教过各位同学怎么打，但是，至少有三分之一的小伙伴握方向盘是错的，是不是教练没告诉过你？如果遇到紧急情况，那就会措手不及了。
最后，希望即将考科目二的小伙伴能总结经验，多加练习，祝愿大家逢考必过！
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