如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。近日，驾驶员考试网小编走访了南京周边的科目三考场，发现科目三的通过率是驾照考试中最低的。小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤：
1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略：
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。
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科目三考试三大雷区 一踩准挂！
如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。近日，小编走访了南京周边的科目三考场，发现科目三的通过率是驾照考试中最低的。
小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤：
1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略：
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。
想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。
仔细看看科目三这20个雷区！踩一个就挂科！
不得不承认的一件事是，从技术难度上来说，科三的要求其实比科二要低许多的，难度上也降低了许多。但是据小编所了解，很多学员都认为：科三处处都是“雷区”，稍不注意细节就要挂科。驾考一点通小编特地整理了20项科三细节“雷区”，通过不是问题！
起步的时候遇到的雷区
①绕车一周： 科三第一步就是绕车一圈，观察路后方路况和车底情况，这部分一般有2个雷，一方面学员可能因为考试紧张忘了绕车一周，另一方面，绕是绕了但是忘记按感应按钮了；
②开门后看：学员直接开门上车，根本没回头看看后方是否有车辆；
③灯光陷阱：首先，每个考生都要注意，上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，到你考试的时候，一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试；
④打灯太快：语音指令随机出现，没有固定的顺序。要是语音没播完就急着打灯，结果系统识别不到，因为这个而挂科，也太冤了。
⑤起步着急：考试车和平时练习的不一样了 ，感觉不习惯，离合、油门、手刹切换不过来，容易熄火，应当深踩离合-挂一档-打左转向-摁喇叭（持续3秒）-放手刹。
行进中遇到的雷区
①左右转向：在路口转弯时，特别要小心转向灯可能会弹回去，因此可以用手指轻轻压着灯杆；
②直行刹车：不同地区考试路线不同，有的考场考试路线不管是路口还是红绿灯都十分隐蔽，如果不集中注意力仔细观察，提前刹车减速的话，很容易挂科；
③换挡生疏：考试车不是很熟悉，需要换挡操作的时候换挡不及时；
④空挡滑行：科三一般是在科二通过后才进行的，而科二考试要求考生要习惯一直踩离合，但是！科三也这么干的话，可就算作是空挡行驶；
⑤红灯熄火：科三红绿灯路口有很多，因此需要频繁起步停车，这很考验学员离合、刹车、油门的配合熟练度，特别要小心溜车！
直线行驶会遇到的雷区：
①不动方向：很多学员按照字面理解，直线行驶，是不是方向盘不动，车子就肯定跑直线。方向盘一动不动，其实更容易跑偏，后期需要微调；
②顾近忘远：不懂得往远处看，只关注车前一小段距离，等到发现车跑偏时就来不及修了；
③低头换挡：这是绝对不允许的！低头不看前方路况很危险;
站点雷区
①刹车太早：刹车不能早也不能晚，要在站点30米内踩刹车，系统才能识别到；
②观察不足：虽然在这里失误的学员不多，但要是受到影响走神，很容易忘了；
③错看路牌：取消通过路口的语音提示后，很多学员还是不适应主动观察路牌，结果完全没有刹车减速；
超车时遇到的雷区
①超过距离：超车是有长度要求的，要是不果断完成，容易超出范围；
②观察不足：向左超车和向右回道都要回头观察，两个都不能忘；
靠边停车的雷区：
①滑行过长：停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫；
②忘记回头：向右转方向前要回头观察，下车前也要回头观察，这两个都不能忘；
科目二考试的三大雷区 一踩准挂
对于科二考试的难度，每个人的感知是不一样的。在考试发挥的怎么样，这个还要看学员发挥的综合情况。如果只是一些操作上的小错误，对症小药就可以了。下面小编为大家整理了科二考试中最容易碰到的考试雷区，希望对大家有所帮助。
一、中途停车
为什么明明感觉车在走，却还是被判中途停车呢？
对策：1、学会正确控制离合的方法，科目二要求用半联动状态控制车速。速度不能太快或者太慢，不是说慢到感觉不到车在走，而是保持适中的速度。调到自己认为合适了，左脚就稳住，不要随意去踩抬离合了。
2、方向盘不是说不能打死，而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。
二、熄火
考试途中熄火，心顿时就凉了半截。会出现这种情况，除了一开始就很难控制的离合没有踩好之外，大部分是由于心里过于紧张了，一下子把离合放太快造成的。
对策：任何时候起步都要检查手刹有没有放，因为这个原因熄火是得不偿失的。再来，一定要克服心里紧张的情绪，做到心中无考试。最关键的，考试之前就要把离合练熟了，如果不熟悉考试车的话，开考前最好提前试一下离合，做到心中有数。
三、压线
五个项目都会涉及到压线问题。除了我们熟知的看点不准以外，还有一个练习中也很难发现的：座椅后视镜没有调好、车速过快。
对策：记住教练教给我们的点位，以及适合自己的调整座椅后视镜的方法，之后就不要再轻易改变了。尤其注意多练，在练的过程中总结经验也很重要。
科目三6大挂科点，碰一个就挂科！
科目三考试没有非常困难的操作项目，学员在练习时也是一遍一遍地过，看起来也很轻松。
但是根据小编了解，科目三的挂科率不低于科目二，一个细节不到位就直接挂科，以下这6个挂科点，学员千万要避开！
1、绕车一圈不仔细
绕车一圈不仅仅是走个流程，如果观察不到位，很可能考试车附近一个小小的障碍物就能让你挂科！
2、上车忘系安全带
和考试不带身份证一样糟心，学员在考试中容易过于紧张，导致上车忘记系安全带直接挂科。
3、灯光操作分不清
灯光模拟操作看似复杂，却是非常容易拿下分数的项目，学员在考前练习到位，考试时按语音指令进行操作，不抢答，都能稳过项目。
4、变道不看后视镜
驾驶车辆本身盲区较多，在变道、转弯等项目操作时，需要做到眼观八方，观察动作到位，才能确保行车安全。
5、档位速度不匹配
换档是科目三的难点之一，每个档位有固定的车速范围，一旦出现不匹配情况，车辆发动机声音就不对劲，很容易被安全员发觉，建议学员考前就练习到位。
6、把握不好30公分
最常用的方法就是当考试车头右侧三分之一的位置与边线重合时，刚好把握30公分位置。学员要注意，靠边停车有距离规定，车速不宜过快，确认安全之后，尽快减速停车。
科目三考试有哪些雷区不能踩？一踩必挂
很多考驾照的朋友们都反映说科目三难，考试的时候稍有不留神就会直接挂科。实际上也确实如此，在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点，有一些更是连碰也不能碰的“雷区”，一旦“误入”，学员就会被当场判定为挂科了。
那么，科目三各考试项目中都有哪些“雷区”不能碰呢？
一、起步雷区
1、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)；
2、不松驻车制动器起步，未及时纠正。
二、直线行驶雷区
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态；
2、通过公共汽车站、学校等区域，不按规定减速慢行。
三、掉头雷区
1、掉头前不使用转向灯；
2、转向过程中灯灭不知道重新再打。
四、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高；
2、档车高时车速过低，造成车辆抖动。
五、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
六、模拟夜间驾驶
1、不能正确开启灯光；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
4、会车时不按规定使用灯光。
七、通用评判
1、车辆行驶方向控制差；
2、车辆在行驶中连续2次挂挡不进；
3、行驶中空档滑行；
4、需要安全员踩副刹；
5、加速踏板使用错误。
以上就是科目三考试中一犯必挂的扣分项了，学员们除了平时练车时要把技术练过硬之外，流程方面也需要特别注意，以上提到的这些细节希望大家多加留意，在驾考时避免再进“雷区”。
科目三考试四大雷区 踩中离挂科就不远了！
科目三考试要想过关，这四大雷区一定要格外注意，一不小心踩到后果可就严重了……
1、行驶途中骑轧道路实线
我国道路交通安全法规定，道路中心实线既不能压也不能越，虚线是可以临时跨越的。因此，如果在路考途中车辆碾压实线，直接会被判定考试不合格。
2、不按交通信号灯行驶
考试中，如果遇到红灯一定要停车等待，不要抢黄灯。要知道，如果闯红灯，直接就挂了。
3、转向灯开启时间不足
练车时一定要养成打转向灯的意识，这样在考试时就不会忘记了。科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目，转向灯的开启时间都不得低于3秒钟。在开了转向灯后，在心里默数1、2、3后再进行下一步操作。
4、遇到突发情况要及时停车
考试中碰到突发情况，不能愣在原地，一定要尽快采取减速措施或者直接停车，千万不能等安全员踩副刹，那样考试就直接挂了。
以上《科三考试3大雷区，踩中一个保准会挂！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
