很多人认为起步是科目三考试的第一项，其实这是错误的，科目三上车准备才是第一步。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前训练几次就可以完全掌握了。
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等；慢走到车尾右侧，触摸传感器，走到左侧，触摸传感器（一般只要绕一圈，有检查的意识就行了）。
2、调整驾驶座。检查车子后，回到驾驶座位上，关上门，调整座椅、后视镜、系安全带等，一切就绪，自己可以再次确认一下是否准备完成。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜，一定要注意自己平时练习时的座位及后视镜调整到位。
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
所有的准备工作做完之后，就可以向考官报告，待考官同意后，学员就可以开始起步考试了。
科目三考试需要注意的细节有很多，我们只要把这些细节都注意到，基本上就可以顺利通过了。否则，上车准备没有做好，那么连考试的机会都没有了，所以大家一定要重视。
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科目三上车准备的注意事项
上车准备一
1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3、系好安全带。
上车准备二
1、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
4、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
上车准备三
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等；
2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象；
3、调整座椅；
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜；
5、系好安全带；
6、检查档位是否空挡，手刹拉起。
评分标准
a)不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
b)打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
科目三上车准备步骤与注意事项
上车准备主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况，使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。可不要小瞧了这上车准备，如果科目三挂在这一步可真亏了!小编整理了相关操作技巧、注意事项、评分标准及通关秘籍，一起来牢记吧。
操作技巧
车外检查。考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后向考官报告情况，请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有没有障碍物-左前轮。
车内准备。当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。左脚跟进，随手关紧车门，向考官递上身份证件，并礼貌地向考官问好。
然后，调整驾驶座，身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。身体离方向盘20-25厘米，最后系上安全带。检查手制动，挂入空挡位，起动发动机(夜间开大灯，关闭警示灯)，观察仪表情况，开始起步。
注意事项
考生必须绕车一周检查车辆外观及安全状况;
开车门前必须检查车辆前后方交通情况;
用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。
评分标准
车门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
打开车门前，不观察后方交通情况，不合格;
启动机器前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分;
启动机器时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣10分;
启动机器后，不及时松开启动开关，扣10分;
启动机器后，车门未关闭，不合格;
启动机器后，不系安全带，不合格。
科目三上车准备四步曲，不要小瞧哦！
上车准备主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况，使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。可不要小瞧了这上车准备，如果科目三挂在这一步可真亏了!
科目三上车准备四步曲：
第一步：上车认证
学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息对比(指纹或路考卡)、监控拍照。在考生身份被确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生(下车)向考官报道，科目三考试正式开始。
第二步：车外检查
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后走到考官门前报告情况，请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
第三步：车内准备
当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。左脚跟进，随手关紧车门，向考官递上身份证件，礼貌地说：“报告老师，我是XXX，请多关照。”
第四步：调整驾驶座
身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。身体离方向盘20-25厘米，最后系上安全带。检查手制动，挂入空档位，请示考试员，起动发动机(夜间开大灯，关闭警示灯)，观察仪表情况，报告安全员：“仪表正常，是否起步?”。
新手必备上车准备
对于刚拿到驾照的朋友，肯定是既兴奋又紧张，要让自己单独上路肯定是害怕的。今天小编的小编就给大家整理了一下新手必备的日常开车技巧，而且是驾校里学不到的驾驶知识，一定要认真学习哦!首先介绍的是开车前的准备工作!
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
科目三上车就挂科？做不好3点，哭也没有用
这个上车就挂科，主要挂在3点：上车准备遗漏，灯光操作失误和起步反而熄火。
1、上车准备遗漏
上车前，需要学员从驾驶座位置下车，按逆时针顺序绕车转一周，有的考试车车身上还有按钮，必须全部按下去；同时不是简单地绕车一周，还要注意观察车辆外观和周围环境。
上车后，确认车门关好，系上安全带，检查车内操作装置的复位情况。
这些操作，一旦遗漏了一点，开始考试的同时就该迎接挂科了。所以平时练习时，就要养成习惯。
2、灯光操作失误
灯光操作在驾考改革后，就有原来的固定灯光变成了随机灯光，主要难点体现在：
（1）新增通过路口和夜间临时停车等指令，不了解新规的学员就会不知道怎么操作；
（2）随机灯光，学员操作需要更灵活，尤其是上一个操作停留在远光灯时，下一个操作如果是远近光灯交替，首先需要将灯光拨至近光灯，然后再操作，总之要保证最后灯光是停留在近光灯位置的，这点是学员最容易忽视的。
不过，灯光再怎么改，无非就是这些指令，考前熟记，考试时听清语音提示，就好了。
3、起步反而熄火
起步熄火，不是离合器控制还不熟练，就是过度紧张，影响了操作，不过熄火还不至于挂科，但是熄火后，没有回空档，而是直接点火，那就是不合格的操作啦。
不管是因为哪一项导致起步熄火，除了熟练离合器的操作，在熄火后不能慌张，首先拉起手刹，挂空档，然后调整心态，再按起步的正确顺序重新点火，起步。
如果以上3点都做不好，科目三挂科都是自找的，哭也没有用。
♨那些被你忽视掉的细节之上车准备篇！
科目三考试也叫实际道路考试或者路考，主要考察学员在实际道路的驾驶能力。学员的练习地点也换到了交管所指定的实际道路上，考察的项目主要有：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。要想顺利通过考试，除了辛勤练习和教练员悉心指导之外，更要注意一些考试的小细节。今天就让小编给你们讲讲这些容易被忽略的考试细节。
1、首先我们要给考官留下一个好的印象。
人与人第一次交往中给人留下的印象，在对方的头脑中形成并占据着主导地位，给考官留下一个良好的印象，对于考试能否顺利通过起着不小的作用。俗话说：伸手不打笑脸人，学员上车后要面带微笑，将自己的证件双手递给考官。考官将证件个还给你时，也应当双手接回，给考官留下一个好的印象。
递接物品的基本原则是举止要尊重他人，双手递物或接物就体现出对对方的尊重。尊重的眼神再加上甜美的笑容，即使是铁面无私的考官大人也不免为此动容。
2、第二个要注意的地方是车门。
来到考试车旁，大家的心情各不相同。有人兴奋，有人踌躇，有人信心十足，也有人忐忑不安。我就见过一位同学在面对这关键一考时，一副风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还的表情。大步上前，一把拉开车门，屁股还没坐上考试车，就被考官一句“下去！”赶了出来。其实只因这位同学开门上车时将车门开的过大，影响到周围的行人，尤其是差点就把后面的自行车给带倒了。
周围有行人和车辆时，要等他们离开后才能开启车门。千万不能影响到他们的正常行走和行驶。3、百密一疏的车内后视镜
记得门童老师当年考试时，考官是一中年帅气大叔。一上车，门童老师就开始忙活起来了，双手平出，面带微笑，露出八颗不怎么白的牙齿，向考官递交证件。根据自己身材调整座椅，调整左右后视镜，系好安全带，还要来上一段“报告考官，仪表检查正常，请求考试。”的贯口。可就在一切准备妥当准备起步时，一眼瞥见考官脸上露出一丝狡黠的笑容，门童老师顿时心头一惊，莫非我忘了什么？霎时间猛然想起，没有调整车内的后视镜！赶紧装出一副气定神闲，我就是这么个顺序的样子，伸手摆正后视镜，和考官大叔相视一笑，开始了我的科目三考试。因此，在这里提醒同学们，一切动作准备完毕后，再过一下脑子，同时不要忘记调整车内后视镜。
如图所示：车连周围有行人和车辆时，要等他们离开后才能开启车门。千万不能影响到他们的正常行走和行驶。4、绝对不容忽视的安全问题
一定要系安全带，一定要系安全带，一定要系安全带。重要的事情说三遍！别嫌门童老师絮叨，开车时系好安全带，可不光是在考试的时候装装样子而已。等你通过考试开车上路之后，也一定要记得门童老师的提醒。有些同学可能会不以为然：想在的车里几乎都标配安全气囊了，还系安全带干什么？对于抱有这种想法的同学，门童老师只能说你是“图样图森破”（too young too simple）了 。根据牛顿第一定律可知，惯性是一切物体的固有属性，无论是固体、液体或气体，无论物体是运动还是静止，都具有惯性。当我们驾车以数十公里每小时的速度突遇危险时，汽车在极短的时间内从运动变为静止状态（俗称撞车）。如果不系安全带，车内驾驶人因为惯性的作用，会以数十公里每小时的速度撞到方向盘甚至是正在炸开弹出的“安全”气囊上，后果可想而知。因此这最后一条门童老师不是为了考试，而是为了你的安全，而郑重的提醒你：无论是练车，还是日后驾驶，都要牢牢记住，上车要系安全带。
好了，今天的要点就说到这里，我们下次再见。
新手上车前的准备工作 新手必备
新手上车前的准备工作有哪些？对于新手来说，上车前的准备工作尤其重要，只有做好准备工作，才可以很大程度上保证你的行车安全。今天，小编就来和大家说说新手上车前的准备工作有哪些？
1、上车前检查后视镜。如果你在开车的时候没有及时进行检查，并且更正后视镜的位置，那就意味着你有可能在已经出发之后，不得不另外想办法找个地方停靠，以纠正后视镜的位置。
2、新司机如果要去一个不熟悉的地方，一定要事先做好功课，了解一下路线和路况，避免小路、单行道等；
3、最好提早出门，以防半路堵车影响心情，在行车过程中也要调整好心态，牢记“让速不让道”、“变线之前打灯”等规则，尽量不受其它车辆的干扰，力求做到稳字第一。
4、养成每日行车前绕车检查的习惯非常重要，每天行车前应该绕车一周，检查一下轮胎的气压，当然也不需要拿着气压表检查，只要轮胎看上去和平时一样、车身没有明显的侧倾就可以了。还要注意一下轮胎的磨损情况，一般轮胎的沟槽中会有磨损标志，如果磨到这个标志，则表明轮胎需要更换了。另外，看看轮胎表面有没有异常，如扎钉、膨胀、石子，如果发现大的裂纹，更应该及时更换。
提示：所谓磨刀不误砍柴工， 在驾驶之前，看看你的爱车是否是处在一个很好的可行驶状态，才可以有效避免一些事故的发生！
那些被你忽视掉的细节之上车准备篇！
科目三考试也叫实际道路考试或者路考，主要考察学员在实际道路的驾驶能力。学员的练习地点也换到了交管所指定的实际道路上，考察的项目主要有：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。要想顺利通过考试，除了辛勤练习和教练员尽心指导之外，更要注重一些考试的小细节。今天就让小编给你们讲讲这些轻易被忽略的考试细节。
1、第一我们要给考官留下一个好的印象。
人与人第一次交往中给人留下的印象，在对方的头脑中形成并占据着主导地位，给考官留下一个优良的印象，对于考试能否顺利通过起着不小的作用。俗语说：伸手不打笑脸人，学员上车后要面带微笑，将自己的证件双手递给考官。考官将证件个还给你时，也应当双手接回，给考官留下一个好的印象。
递接物品的基本原则是举止要尊重他人，双手递物或接物就体现出对对方的尊重。尊重的眼神再加上甜美的笑脸，即使是铁面无私的考官大人也不免为此动容。
2、第二个要注重的地方是车门。
来到考试车旁，大家的心情各不相同。有人高兴，有人踌躇，有人信心十足，也有人忐忑不安。我就见过一位同学在面对这要害一考时，一副风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还的表情。大步上前，一把拉开车门，屁股还没坐上考试车，就被考官一句“下去！”赶了出来。其实只因这位同学开门上车时将车门开的过大，影响到四周的行人，特别是差点就把后面的自行车给带倒了。
四周有行人和车辆时，要等他们离开后才能开启车门。千万不能影响到他们的正常行走和行驶。3、百密一疏的车内后视镜
记得门童老师当年考试时，考官是一中年帅气大叔。一上车，门童老师就开始忙活起来了，双手平出，面带微笑，露出八颗不怎么白的牙齿，向考官递交证件。依据自己身材调整座椅，调整左右后视镜，系好安全带，还要来上一段“报告考官，外表检查正常，请求考试。”的贯口。可就在一切准备妥当准备起步时，一眼瞥见考官脸上露出一丝狡黠的笑脸，门童老师立刻心头一惊，莫非我忘了什么？立刻间猛然想起，没有调整车内的后视镜！抓紧装出一副气定神闲，我就是这么个顺序的样子，伸手摆正后视镜，和考官大叔相视一笑，开始了我的科目三考试。因此，在这里提醒同学们，一切动作准备完毕后，再过一下脑子，同时不要忘记调整车内后视镜。
如图所示：车连四周有行人和车辆时，要等他们离开后才能开启车门。千万不能影响到他们的正常行走和行驶。4、绝对不容忽视的安全问题
必定要系安全带，必定要系安全带，必定要系安全带。重要的事情说三遍！别嫌门童老师絮叨，开车时系好安全带，可不光是在考试的时候装装样子而已。等你通过考试开车上路之后，也必定要记得门童老师的提醒。有些同学可能会不以为然：想在的车里几乎都标配安全气囊了，还系安全带干什么？对于抱有这种想法的同学，门童老师只能说你是“图样图森破”（too young too simple）了 。依据牛顿第必定律可知，惯性是一切物体的固有属性，无论是固体、液体或气体，无论物体是运动还是静止，都具有惯性。当我们驾车以数十公里每小时的速度突遇危险时，汽车在极短的时间内从运动变为静止状态（俗称撞车）。假如不系安全带，车内驾驶人因为惯性的作用，会以数十公里每小时的速度撞到方向盘甚至是正在炸开弹出的“安全”气囊上，后果可想而知。因此这最后一条门童老师不是为了考试，而是为了你的安全，而郑重的提醒你：无论是练车，还是日后驾驶，都要牢牢记住，上车要系安全带。
好了，今天的要点就说到这里，我们下次再见。
