无论是学车中还是学车后，大家总有吐槽的点，特别是围绕着“学车难”这一话题。其实，跟大多数技能一样，开车就是一个熟能生巧的过程，基本上没有什么捷径而言。今天为大家总结了那些可以熟能生巧提高驾驶技术的基本功，希望能帮助到大家。
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，否则，考试是要扣分的，在日常行车过程中也是存在很大安全隐患的。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多学员总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘，这也是学车过程中教练经常强调的一点。
第3计：熟悉挡位
绝大多数学员对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，导致考试扣分，平时开车也容易因为精力分散造成交通事故。
第4计：熟练油离配合
如果学车时报的是手动挡，那么一定要懂得油离配合之道，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能是学员最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
第5计：找准换挡时机
很多学员不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
学车大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡，当车速为20～30 km/h时选择3挡，当车速在30～40km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了45 km/h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。
第7计：专门练习停车入位
最令学员头痛的就是停车了，及时是拿到驾照之后，也感觉停车很难，很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。所以，学车过程中就应该多练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
第8计：反复验证跟车距离
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。
以上就是给大家介绍的学车中的八种基本功，相信大家掌握后，考试就不是问题了。
驾考网编辑推荐
学车，挫折并不代表失败
学车，谁还没遇到点挫折。在小超眼里，没有经历挫折，学车是不完整的。
可是练车的过程中，有不少学员在面对挫折时，放大了挫折的阴影，做的不好就萎靡不振，操作犯错就自我否定，就算你不相信自己，也要相信你的教练吧，那么多师兄师姐都能顺利拿到驾照，你能有什么问题?
挫折而已，只是暂时的，并不代表你学车是失败的!
虽然小超完全理解，倒车入库一次次总压线那种濒临边缘的绝望，也体会过半坡起步不是熄火就是溜车的痛楚，更懂得看着同车一个个做的越来越好自己却止步不前内心莫大的悲凉，但请不要因此否定自己，请永远不要说我不行，请千万千万不要放弃，好么?
因为，学习一项新技能，有不适应是肯定的，谁没有一个逐渐熟悉的过程，即便你车感不好，需要适应的时间长，没关系，你慢慢来，只要你肯学，只要你态度踏实，教练肯定耐心教你，你只管做好自己的，坚持别放弃!
学车最怕的是，遇到点挫折就打退堂鼓，练几次没做对，就认为自己不行，这种遇到点挫折就认为自己失败的想法，简直是考驾照的致命杀手，不仅削弱你的斗志，还击溃你成功的可能。
很多时候，学车遇到的问题，是因为不熟悉造成的，练车机会少没法培养车感，练车想得心应手自然会有些吃力，所以，越是遇到挫折越是要加强练习，这才是战胜挫折的利器!
学车也需要不抛弃、不放弃，你其实很棒，所以学车遇到挫折千万别说我不行，答应我~
网友谈夜考心得 外路其实并不难
昨天下午5.30开始夜考，临考前我的师傅老不放心，特意让我4点钟赶到驾校。然后他带着一帮师兄师姐和我再走一遭社会路练习一下，于是，按照师傅叮嘱了一万次的规矩：报道、转圈、看车后、递卡、安全带、看左、右后视镜、摸前方后视镜、轻踩油门要求起步、开近光灯、关双闪灯、板左灯、挂挡、松手刹、从虚线出等等注重事项都做到位后，开始上路。由于师傅早就带我跑过很多次这段社会路，所以我发扬的还可以，王师傅最后终于放心了。
闲话不多说了，小弟我是皮卡双号第一个考的，当时由于志在必得，所以没有多大的紧张感，一路上考官一个劲督促，加油加档，基本上就是五档狂飙，所以爽的很！从上车到下车不到2分钟就考完了，签字下车，终止终极考试。心得有如下几点：
1.平常练习多听教练要求，教练告知的要点要牢记！！我们教练是一丝不苟的，那个环节都告知我了，他说告知我们“这么多要求，就算考试用不上，以后你们自己开车时候是必定要用的～现在养成习性以后的安全意识也就培养成了！”
2.考试切忌发慌昨天夜考是我最不紧张的一次，也是发扬最好的一次，前两次考杆和三项，心理有点紧张，所以有些小失误。
3.多练习下五档狂飙呵呵夜考时候道路情况优良，基本五档就得上到四十五迈的速度，平常练车可很少有这么好的路况，所以如果以前没有上五档开过的师弟师妹们要多多练习啦，一样考试就算上了五档时速也就45。昨天我上到了60，后来立刻降下来了。（王师傅让我上五档练习时有一次我飙到了80，呵呵那叫一个爽啊～不过不推举大家效仿，当时我是没有看时速表—_—）
4.近光灯、左右看夜考就是考安全意识和灯光，过人行横道时隔100米就要晃两下远近光灯，然后降点速度，同时要左看一下，右看一下有了安全意识才不会不及格。
开车容易倒车难 八大倒车技巧轻松掌握！
倒车技巧及注意事项
倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。
车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。倒车八大技巧轻松掌握一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。学车考驾照，你必须要掌握的基本功！
一谈到学车考驾照，有些人就心生可怕，很是怕怕的。确实，车祸猛于虎，驾驭不了可是要“吃人”的，但掌握了技巧，车子在你手中就是一头被驯服的猛兽，很有成就感。
学车考驾照其实并不难。别看在学车考驾照的实际操作过程中安排了那么多项目，设置了那么多障碍，但实际操作，归结起来就是那么几项：会打方向盘、会看后视镜、能做好油离配合。只要这几项基本功做扎实了，学车考驾照基本是没有什么问题的。
基本功之一：打方向盘
打方向盘是很基础的，车子的行驶轨迹全靠方向盘来操纵。你想怎么走，往哪个方向偏，只要调整手里的方向盘就可以了。打方向盘可以是半圈、一圈或者一圈半，其实在实际操作中是依据车子的行驶路线调整的，没有固定的模式。练习中，教练经常要求学员打方向盘半圈、一圈或一圈半，是为了方便学员掌握其所教授的方法。这样做其实是一种套路，学员稍有不慎就可能在某一环节出错，从而导致后面的环节如同多米诺骨牌，全然翻到。具体，学员可依据实际情况调整，你想要达到什么样的效果，要做到心中有数，然后慢慢调整方向盘，待达到理想效果之后即可回正方向，不要纠结到底是半圈、一圈或一圈半。
基本功之二：看后视镜
学员在学车考驾照的过程中必须要学会看后视镜。车辆行驶的轨迹靠什么来感知，后视镜是一个重要的参考工具，特别是在科目二的各个项目中，观看车身与边线的距离，确保车身不出线、车轮不压线才能顺利通过考试。通过后视镜观看车身是否平直要记住一点，当车身与边线保持平行时，车前部与边线的距离看起来比车后部与边线的距离要大一些，这是很正常的现象，是由后视镜的物理特性所决定的。
基本功之三：油离配合
对于自动挡学员来说，只有刹车和油门，操作起来相对简单。而对于手动挡学员来说，要想使车辆平稳行驶就必须做好油离配合，防止出现卡顿或熄火的现象。能够做到减速、加速操作自如，只要懂得基本交通规则，碰到紧急情况会灵活处置，或紧急停车，车辆在路上行驶就不会有太大问题。要做好油离配合就要做到油门慢慢地踩、离合慢慢地松，还要注重起步和停车时的一些列动作，以及挡位与速度的匹配问题。关于油离配合也有许多技巧，小编为你推举：
1.学车基本功教学：制动、离合、加速踏板（）、
2.学员课堂：油门、离合、制动的练习（）、
3.学车基本功--一浅一深法踩油门（）、
4.学车考驾照要练好基本功--踩离合（）、
5.油离配合得好，加减速度才得心应手（图）（）。
学车考驾照，不管是设置了多少考试项目，在实际操作的过程中考查的基本功就是这么几项。掌握了这些基本功，在练习考试的过程中可以随机应变，不用再死记硬背那些点位了，也不会再被那些五花八门的学车技巧搞得头晕目眩了。而且你掌握的是精髓，以后开车上路也是特别有用的哦！
