许多人驾照的照片，丑的只能给交警蜀黍看！如果当初看过下面这些拍照秘诀就好了！大家速看啊！
头别低太低，不要双下巴大家承认是不是拍照时都会努力低头显脸小啊哈哈哈
可是别太低了啊，这样很容易挤出双下巴小笨蛋们·····
夹紧背头后移，假装跳芭蕾那么问题就来了，怎么藏下巴捏？
关键就是坐直喽，别驼背，稍仰头，夹紧后背！
假装跳芭蕾~旋转，跳跃，不停歇~
眼大小心机：看镜头上方3cm大家可别傻愣愣的一拍照就盯着镜头啦
最显眼睛大的其实是看镜头上方3cm
因为啥捏，小编也不造·····
要想气色好，胸前托白纸看过影视剧花絮没
明星拍戏是不是有人举着反光板
胸前托白纸跟反光板的原理其实是一样滴~
大家记得拍照的时候穿浅色衣服就好~
头顶蓬松更好看小编亲测，扎辫子如果头顶太塌
真的蛮丑···还是头顶蓬松好看一些哦
少年别笑太大啦无论你多么高兴
拍照的时候请克制，克制，再克制
别笑太大啦
妆容适中最美腻小编最近刚听说了一个拍照证件的诀窍
如果要化妆，最好画眼线、腮红、口红
这三个一定不要省，显得人气色好~
不过眼影啊，大红唇啊就别了哦~
（Tips:记得把黑眼圈遮一遮~）
关键看长相小编只想说：
哦！
这么实用
快转发给身边的小伙伴吧~
延伸阅读
怎么拍轻微事故照片留证
今天已经周二了，周五还会远吗?五一小长假的脚步已经越来越近了!大家又要开着自己的额宇宙bubu出游咯!
开车在路上，避免不了追尾、剐蹭等轻微事故，责任明确的事故完全不必等交警前来处理，车主自行便可快速处理。但是，撤离现场前，如果没有事故现场的照片，或者照片拍得不好，有可能导致事故无法认定。
所以交警建议，在确保安全的情况下，要对现场拍照。拍照的要诀是：站得正、拍得全。
站得正，就是要站在车辆前后方的正中间，不要斜着拍，角度偏离可能影响交警判断。拍得全，就是要把事故车辆的全景拍摄进去，尤其要把车道、标线等拍进照片。下面就给各位司机普及下几种事故的正确拍照位置。
追尾事故，双方驾驶员在车头，拿照相机或者手机，在车头位置把两车的全貌，包括路上标线的情况，全部都要反映出来。这是一张，然后在车后往相反方向，再拍一张，在两车相撞的，接触部位、撞击部位，再拍一张局部照，一般情况就可以了。
因为变道引发的事故，仍然跟追尾的情况一样，也是车头一张，车尾一张，然后在两车碰撞部位，拍一张细部照，那么车头车尾就要特别注意，一定要把标线拍得非常清楚。
十字路口事故：这种事故方位照肯定要多拍几张，四个方向多拍一点，反映出两车在路口的位置情况，对于两车相撞部位的局部照仍然需要。
驾考积压达34万人，等了几个月了还是考不上科三，到底是谁的错？
昨天，东莞交通运输管理局公布今年上半年驾考情况，驾考积压仍高达34万人，比去年同期还多了4万余人。其中，实施了电子路考的科目三成为积考的重灾区，有近14万学员排队考试，而同样积考严重的科目二也有10万人在排队中。不少驾考学员在接受记者采访时表示，整个学车的过程，大半的时间处于等待，让人很抓狂。
东莞驾考积压严重，东莞交警部门去年也出台了多举措缓解，增加考官加大考试时间段等，但似乎都未能解决积考的老大难问题。
交警部门的最新信息显示，7月8日起驾考所有科目都只能网上预约了，驾校将不再有任何考试名额。
今年科目三最多人待考在东莞考个驾照，不少市民等足两年都没拿到驾驶证。东莞市交通运输局昨天公布的数据指，截止2016年6月30日，全市一共有341149人排队待考驾照，其中科目一待考人数为57263人，科目二为98303人，长途考试为14050人，科目三路考为139330人，科目三安全文明考为32203人。对比去年，东莞驾考积压的情况更为严峻了。据东莞市机动车驾驶培训行业协会统计，2015年6月25日全市待考人数为294313人，比今年同期少46836人。
对比去年同期，原本积压考试最严重的科目二的情况改善了很多——去年6月底科目二排队最厉害，有超过12万人待考。对此，东莞市公安局交警支队支队长李中文在阳光热线中透露了原因——交通管理部门通过多次抽调警力、扩建考场、扩大考试能力等措施顺利解决了科目一、科目二考试因考试能力不足导致考试难的问题。
但科目三路考却排队越来越厉害，成为今年最难考的一个科目。去年6月底科目三路考只有68875人待考，但到2015年9月28日这个数字就超过10万人，到去年年底就超过了18万人。截至目前，科目三仍是积考重灾区，积考人数达14万之多。
不少学员转战其他城市驾照难考排长队，吓退了不少准备报名的市民，东莞报考驾照人数大幅锐减。
东莞市交通运输管理局发布数据显示，今年上半年全市驾校招生比去年同期减少了两成多。今年上半年全市一共有7444台教练车辆，可以培训53.6万人次，但却只招收了12.7万人次的生源，招生同比增幅为-23.03%。
羊城晚报记者从广仁驾校了解到，今年报名学车的学费虽比去年还便宜600元，但招生量仍然少了。对此，广仁驾校相关负责人直言，科目三路考积压人数太多，学员考试排队时间长、拿驾照周期长等原因确实赶走了不少学员，很多人不选择在东莞考驾照，而是选择去拿照更快的城市报名考试。
本月起驾考只能网约面对驾考难，东莞主管部门也屡屡出招。李中文在今年6月25日作客阳光热线时回应，预计年底可清理完目前的科目三的积压人数。其透露，2015年，市交警支队共三批次抽调考试员参加科目三路考，共抽调考试员90人，考试40万人次；2016年3月，市交警支队再次抽调考试员参加科目三路考，共抽调考试员191人；预计至2016年12月可考试50万人次，基本清理完目前存在的路考积压。
另外，对于东莞驾考的严重积考问题，东莞交警部门最近也出台了新政策。记者日前从车管所了解到，7月8日起，驾考所有科目都只能通过网上预约。
此外，7月4日起100天内，东莞交警将通过抽调考官、延长考试时间等措施，解决待考超过二个月的学员考试问题。现在学员只要按规定学习了足够的时间之后，就可以登录互联网交通安全综合服务管理平台（
你以为教练那么好当啊,你咋不去做呢？
谁说汽车教练都是大把的钞票，油水肥肥的!
一个学员学费几千块，但是分到教练头上的才剩下多少呀!!
那是驾校全部的学费啊!
这钱可不是教练全拿的，要扣除各种汽车保养，油费的各种开支~~~
账目一算，还剩下多少钱!!!
加上先学车越来越难，有些学员学车要学一两年，我还赚个屁钱阿!有木有!
谁说汽车教练每天就坐着骂骂学员就好了!
你去试试骂骂学员看，马上去驾校投诉你，换教练!!还要扣工资!!
谁说带学员很轻松呀!!!
有些学员说了N遍，还是犯错，再好的脾气也受不了吧!!
教练急了，嗓门大了，就扣上你个脾气大，态度差!!!!!
教练难当啊!
学员难带呀!
一不小心，撞坏了墙，撞坏了车子，撞到了人!!
还得教练担全责，苦逼呀!!!
所以教练每天必须打起十二分精神!!!!
一不小心就倾家荡产了!!!!!
你以为教练那么好当啊,你咋不去做呢?
怎么自己不来试试啊!!!
学员不好伺候!!!!
又要教练有耐心，又要教练脾气好!!!!!
那也要学员自己肯学，聪明，悟性好哇!!
碰到不开窍的能让你哭笑不得啊!!!!!
每天说了很多遍的还是不开窍!!!!!
还有的练的好的，心里素质不好呀!!!!
一到考试就腿抖，补考一次又一次!!!!!
教练奖金全没了!!!!!
学员不易，教练更不易!!
不努力,不坚持,不投入,你凭什么拿驾照！
每年报名学车的人千千万万，为什么有的人可以一次性通过考试，拿到驾照。驾考难度不断提升，你凭什么去通过越来越严格的考试呢？
第一、你努力了吗？
学车的时机要趁早，很多人心里想学车，可实际行动上却一拖再拖，现在是春天，最适宜学车的季节，可以又有人觉得，春天那么短，马上夏天就要来了，学车太热，不适合学车，又有诸多借口，一直拖到秋天，还是没有去报名学车，驾照离他遥遥无期！很多时候，不是借口太多，只是我们不肯迈出那一步，只能是不够努力！
第二、你坚持了吗？
有多少人，去学车却半途而废，想着走偏门，最好是买一张驾照，告诉你，网上一切可以卖驾照的信息都是骗钱的，或是假的驾照，现在学车都要档案的，卖来的驾照能相信吗？学车坚持很重要，决定了就要持久，你总说学车没有达到预期，你问自己尽力了吗？坚持了吗？
第三、你投入了吗？
学车需要你十二分的投入，因为开车是一件很严肃的问题，需要你全身心的投入进去，开车认真对待，学车时严肃对待，勤学好问，主动找教练约车，另外要多思考，多总结，那么学好车是肯定的！你觉得驾照还不会是你的吗？第四、你心态放好了吗？
学车需要良好的心态，这是老生常谈的问题，学车时，需要换位思考，理解自己的教练，多一点尊重，多一点耐心。考试时心态放好，适度紧张，认真对待，把考试当成平常的练习，平常心对待考试！
汽车路上事故照片应该这么拍,责任认定就靠它们
开车出门有点小嗑小碰是常有的事，一般如果是小事故的话，车主们基本都会选择快速处理，因为这样既节省时间，又不会影响交通。这时就需要车主们自行拍照取证，而拍这个取证照片也是有一定要求的，并不是随便乱拍的，有时候照片没拍好，可能还会影响到责任的认定和理赔呢，那么应该如何拍照呢？
全景照
所谓的全景照就是指整个车子的照片，车前一张，车后一张，所以至少得两张。拍照时还要注意拍下周边的参照物，这是为了方便交警参考，用来明确事故的发生地点，同时，也不要忘了发生事故的两辆车周围的各种交通标志、标线等重要证据。
中心照
中心照就是现场中心拍照，需拍下全视野两辆车子的相对摆布，以及两辆车子在道路上的相对位置。而在中心照中需要车身左右两侧的照片，所以至少也得两张，而车辆在照片中的位置占比要达到四分之三才算比较合适。
细目照
细目照又叫现场细节照，而现场细节主要包括碰撞点、刹车痕迹、周围散落物等，至少得一张。拍摄碰撞点需要对碰撞点局部放大进行拍摄，照片要清晰，最好是能看清楚碰撞的深度或划痕的长度等；拍摄刹车痕迹要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，这能说明车辆在事故中的行车轨迹；而拍摄散落物能准确反映事故发生时的瞬间情况，更有效的帮助交警了解事故发生过程。
最后
在拍完照取完证后，千万别忘了把车挪到一边等待处理，毕竟道路是大家的，不要因为一个简单的小事故就影响大家的交通哦！
实拍停车不熄火的后果，看完惊呆了！
先说第一件，近日，湖南邵阳的隆先生下车问路时没熄火锁车门，谁知短短几分钟，一名黑衣男子就“顺手牵羊”将车开走！隆先生立刻追去，被拖行了近十米，最终还是没有抢回自己的车……
下面是事发现场的监控动图，小编看完都惊呆了
你以为这件事只是偶然现象吗？很傻很天真，几乎是同一时期，同样的事儿也发生在了南京。
4月13日午夜12点多，南京的于先生和朋友赵先生开车在路上突然肚子饿，于是就把车停在一家超市门口，坐在副驾驶的赵先生就下车去买茶叶蛋。为了抢着买单，于先生没有熄火，也跟着冲下了车。
但当两人拎着茶叶蛋回来的时候，发现，30万的大奔没了……
原来，当他们在超市的时候，一名男子从旁边路过，看到了大奔，他先是试探性的拉开了副驾驶的门，然后绕着车转了两圈，都没有发现车主。
在对周边情况打探一番后，这名男子钻上了大奔扬长而去。只留下拎着茶叶蛋回来的俩人傻了眼。
好在，于先生很幸运，一个星期，警方就帮他把车追了回来。据说，偷偷把车开走的潘某，原本只打算偷辆电动车，没想到居然有送上门的大奔……
看完这事，网友纷纷感叹，好贵的茶叶蛋，茶叶蛋又火了，额，我想说，大家能不能严肃点？这事多值得警惕啊。
另外，我还找到了一张动图，也是同样的事儿，继续戳↓
看完这三件事，我想不用再多说什么了，只要停车，不管你停多久，必须熄火，锁车！速速扩散给其他小伙伴吧。
涨姿势 : 那么多摄像头，哪个是拍交通违法的呢？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
导读车在路上，经常会看到很多摄像头。这些摄像头都是用来做什么的呢？哪个是拍交通违法的，哪个是拍超速的，哪个是用来监控的呢？
讲在前头的话：本文只为科普，请大家务必遵守交通规则！各地摄像头使用会有些差异，涵盖可能不全面，仅供了解参考。
根据了解，摄像头大致可以分为5类，分别为电子警察、卡口、流量检测、违停抓拍、天网监控。
第一类：电子警察
这类摄像头一般安装在十字路口，通过抓拍车尾，来监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为，并且它在抓拍交通违法时是没有任何提示的。
(电警安装布局图)
与这类摄像头搭配的，还有LED补光灯。LED补光灯在白天通常是不亮的，夜间才会高频率闪亮，一般如果不太注意的话，会觉得它一直亮着。
(补光灯)
有些人觉得摄像头不亮就没在工作也是很片面的，因为有的监控摄像头本身就是不亮的。
(电警监控画面)
第二类：卡口
这类摄像头一般安装在国道、省道、高速公路的路段上，用来抓拍超速等行为。而且它进行的是正面抓拍，可以清晰的看到人脸。所以如果你超速被抓拍了，想找其他人拿驾照销分，如果警察叔叔较起真来，是很容易被识破的。所以还是遵守规则，不超速不交通违法的好！
(地面有线圈的抓拍图片)
卡口摄像头在抓拍的时候，闪光灯会亮一下。而如果你感觉到闪光灯亮了两下，那么很倒霉：你超速了。
(卡口闪光灯)
卡口摄像头的测速方式一般分为线圈测速和雷达测速。线圈是切割在地面上的，一般开车的时候不注意，不会看到；而雷达是装在杆子上的，块头很小，一般人都不认识。
(雷达)
一般的情况下，超过路段限速10%以内的，不会处罚。比如某路段限速60公里／时，那么66公里／时以内一般是不处罚的，而只要你开到67公里／时以上，就会上传到交警的处罚平台。
(卡口安装布局图)
第三类：流量监测
这类摄像头一般安装在电子警察的杆上或者信号灯杆上。
它的主要作用是统计车流量，给信号控制提供数据支持（有的路口信号灯是根据车流量放行的，当流量相机检测到有车过时，给信号灯下命令亮绿灯）。
这个流量相机不会抓拍任何违法行为，只用作车流量统计。
第四类：违停抓拍
这类摄像头是球形的。主要安装在市区禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。
值得一提的是，这类摄像头是可以变焦的。一般情况下至少可以看200米。
所以还是乖乖的吧亲，别乱停车了！
第五类：天网监控
这类摄像头是普通的监控摄像头，一般用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等区域录像，没有抓拍功能。
目前，我国大部分地区都建立了完备的监控系统，“天网恢恢，疏而不漏”也不仅是说天网系统，交警部门的监控系统同样可以如此。所以，亲们，好好的按相关法规规范开你的车吧，千万别作。交通违法后的罚款扣分可能你没那么在意，但你的超速、闯红灯却有可能让你付出生命的代价 ！
✅实拍停车不熄火的后果，看完惊呆了！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
先说第一件，近日，湖南邵阳的隆先生下车问路时没熄火锁车门，谁知短短几分钟，一名黑衣男子就“顺手牵羊”将车开走！隆先生立刻追去，被拖行了近十米，最终还是没有抢回自己的车……
下面是事发现场的监控动图，小编看完都惊呆了
你以为这件事只是偶然现象吗？很傻很天真，几乎是同一时期，同样的事儿也发生在了南京。
4月13日午夜12点多，南京的于先生和朋友赵先生开车在路上突然肚子饿，于是就把车停在一家超市门口，坐在副驾驶的赵先生就下车去买茶叶蛋。为了抢着买单，于先生没有熄火，也跟着冲下了车。
但当两人拎着茶叶蛋回来的时候，发现，30万的大奔没了……
原来，当他们在超市的时候，一名男子从旁边路过，看到了大奔，他先是试探性的拉开了副驾驶的门，然后绕着车转了两圈，都没有发现车主。
在对周边情况打探一番后，这名男子钻上了大奔扬长而去。只留下拎着茶叶蛋回来的俩人傻了眼。
好在，于先生很幸运，一个星期，警方就帮他把车追了回来。据说，偷偷把车开走的潘某，原本只打算偷辆电动车，没想到居然有送上门的大奔……
看完这事，网友纷纷感叹，好贵的茶叶蛋，茶叶蛋又火了，额，我想说，大家能不能严肃点？这事多值得警惕啊。
另外，我还找到了一张动图，也是同样的事儿，继续戳↓
看完这三件事，我想不用再多说什么了，只要停车，不管你停多久，必须熄火，锁车！速速扩散给其他小伙伴吧。
必看！发生交通事故一定要拍这6张照片！
事故发生后，车主们基本都选择快速处理。那拍照取证时，究竟怎么拍才是有用的呢？小编提醒，别以为这很简单，照片没拍好，可能会影响到责任的认定和理赔。
1、追尾事故
绝大多数的追尾事故均为后车负全责，此时需要拍摄的照片包括：车头45°、车尾45°、碰撞示意图、碰撞细节以及追尾车号牌。
2、并线事故
并线事故则为违规并线车辆全责，此时需要拍摄的照片包括：两车道路正前方、两车道路正后方、两车碰撞示意图、两车碰撞细节以及违规并线车号牌。
3、逆行事故
逆行造成发生交通事故的当然由逆行一方承担全责，此时需要拍照的图片包括：道路标识行车方向与辆车位置示意图（车头、车尾各一张）、两车碰撞示意图以及两车碰撞细节。
4、道路有障碍物事故
当道路有障碍物时，无障碍的一方需要让行有障碍的一方；但无障碍的一方已经取得路权正在通过障碍时，有障碍的一方需要让行。另外，如果有交警引导通行，需要按照交警的指引前行。道路有障碍物的交通事故拍照图片包括：有障碍一方车辆位置示意图（同时包含车辆和障碍物）、两车碰撞示意图、两车碰撞细节以及对方车辆牌号。
5、上下坡交通事故
上下坡时如果为狭窄道路下坡的一方要让行上坡的一方；如果下坡的一方已经取得路权正在下坡，那么上坡的一方应该给予让行；如果有有交警引导通行，需要按照交警的指引前行。上下坡交通事故拍照图片包括：上下坡道路事故位置示意图、两车相对位置（上下坡）照片、两车碰撞示意图、两车碰撞细节以及对方车辆牌号。
6、其它事故
其它类的事故需要具体状况具体对待，此时需要拍摄的照片包括：两车道路位置示意图、两车碰撞示意图以及两车碰撞细节。
美系各类汽车的介绍
美国是史上最年轻的一个国家，他们的技术发展很快，因此他们的汽车也是数一数二的。
福特，新福克斯又在经典福克斯的操控基础上上了一个台阶，美国的百年品牌对底盘调教充满信心和实力。公认舒适和操控是一对敌人，然而新蒙迪欧相较致胜大幅提升舒适性的同时并不明显削弱操控能力。铝合金悬挂件的加入功不可没，但福特的研发能力也确实不能小看。虽然ECOBOOST系列发动机是基于马自达MZR的技术。同样是在原有发动机基础上加入直喷和涡轮，就是比通用的SIDI省油得多。福特和马自达Bye-Bye了。美国版的新蒙迪欧(Fusion富绅)不知道还是不是CD3平台，抑或还是CD1拓展出来的EUCD，只不过进行了换代。翼虎断轴事件波及新蒙迪欧，新福克斯发动机和变速箱漏油，福特车型虽然本来不算省心，但做得如此偷工减料难道已经向大众靠拢?如果以此为鉴，及时改进，仍然能位居值得推荐的车之列。否则今天的大众就是福特的明天。
翼虎是去年最热的SUV，性能以途观为对标，大幅超越途观，低速断轴事件又再大幅增加了名气。翼虎如果不断轴，最值得买的SUV里面可以排名第二。第一是谁下文再说。用嘉年华加高变成的小SUV翼博，不妨认为是以提升车身高度作为提升厂家利润的手段。完全不值得买。买新福克斯，不要买经典福克斯，买了新福克斯多多注意漏油事件，保内索赔。蒙迪欧也要谨慎驾驶，直到召回更换全新设计生产的前悬挂件为止。
通用，通用的普通品牌包括别克雪佛兰，在我眼中通用大体上比福特要逊色一些，除了无敌神车克尔维特C7。作为一辆超跑最低配只需要大约6万美元，而且先进技术武装到牙齿，油耗和家用车一样。没有任何理由不令人膜拜。但他的主打车型自君越开始打下，都是油老虎，升级到SIDI(缸内直喷)之后有改善。自产的6AT变速箱也白痴，最近还闹起了君威变速箱提前报废事件 ，另外通用旗下产品本身也不省心。优点也有不少，自09年通用破产案之后奋发图强，推出的一系列车洗心革面。外形不错，底盘调教很好，安全性高。科鲁兹迎面对撞重创新轩逸车主。凯越1.5AT一度卖到7.68w，性价比很高。通用整个系列最大的缺点依然是费油和品质差，而且还偶尔露一下断轴。赛欧作为非常便宜的合资车，非常吸引，但这个价位国产品牌有大把更过硬的产品，用不着看赛欧。
通用旗下的凯迪拉克不错，性价比也是超高，XTS性价比直逼国产红旗H7，科技感更高。电磁悬挂非常好，维修费同样高。
克莱斯勒，克莱斯勒被菲亚特收购了。克莱斯勒最著名的是JEEP。代表作是牧马人，不能用于实用的越野大玩具，当家用车来开的话，质量问题臭名远扬。这车是用来被车主折磨的，不是用来省心代步的。买这车需要明白这个道理。不图品牌不如看看北汽B40。便宜好多好多。
