今年3月，成都一男子路边停车开门时未注意观察，致后方骑电动自行车经过的大爷直接撞上车门，后大爷经抢救无效死亡，大爷儿子将男子告上法庭要求赔偿。近日，法院审理此案，一审判决肇事男子承担全部赔偿责任，赔偿52万余元！
下面这个案例更让人唏嘘！去年5月30日，在绍兴上虞发生了这样一起事故，小车在非机动车道临时停车，司机开门下车时与正好驶来的电动自行车相撞，致电动自行车驾驶人死亡，交警部门认定小车司机担全责。
事故发生后，司机余某赔偿被害人家属人民币129万元取得死者亲属的谅解，可酌情从轻处罚。后来上虞区人民法院以交通肇事罪判处司机余某有期徒刑8个月，缓刑1年。
其实，因为开车门引发的安全事故数不胜数。我们也多次提醒大家，开车门前一定要先看路况，停车后应"二次开门"！单从文字可能看不出危险，我们先来看几个GIF动图，是不是很触目惊心？
电动车主被小轿车直接碾过！
几乎一模一样的悲剧……
万幸公交司机急打方向，避免了惨案！
电动车主被直接卷进货车，惨不忍睹
以上都是血淋淋的教训。我们这里有交警蜀黍总结的注意事项，赶紧转给亲人朋友看看！
牢记：学校、银行、小区门口是事故多发地！这是因为很多市民驾车或乘车到这些地方后，急着去办事，开门时疏忽了观察。小区门口进出的非机动车较多，开车人和乘车人都比较放松，容易忘记先观察再开车门。
万一真出事故怎么办？责任由谁来承担？业内人士分析，如何处理这类“开车门”事故，要看具体情况。根据道路交通安全法实施条例规定，乘坐机动车应当遵守下列规定：……(二)在机动车道上不得从机动车左侧上下车；(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果乘客违规从左侧上下车或从右侧下车时疏于观察，开关车门导致发生交通事故的，应当依法承担相应的责任；
根据道路交通安全法规定，机动车在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行，据此，司机如果违规停车，也应当依法承担相应的责任。
如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。
当然，如果后方来车车速过快，或者有载人、逆行、制动不灵等其他过错，也要承担相应的责任。根据现实中的案例，大多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。
再次提示：停车后应"二次开门"，先将车门开拳头大小缝，经观察确认安全后再开门。赶紧提醒身边的朋友们吧！
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开车的做了这个动作，没开车的却赔了100万！这个动作人人都会？
司机在车上做了一个动作，造成一人死亡，可居然是坐车人赔偿100多万！开车的肇事，坐车的倒霉！而且司机这个动作，大家还天天都在做？听起来简直天方夜谭！
开车门开出一条人命
日前，28岁的女学员吕某在随车教练员甘某指导下，驾驶教练车在公路上练车。
在准备靠道路右侧临时停车时，教练员甘某不忘叮嘱吕某停车注意事项，“换档减速、打灯靠右，观察后视镜，注意前后方有没有来车。”女学员按规定停好车，正准备开车门，教练员甘某从后视镜发现同方向一辆摩托车正疾速驶来，马上制止学员吕某：“先别开车门！”
谁知话音未落，吕某却已经将车门推开了，这一推，使得刚好经过车门旁的摩托车失控飞了出去，摩托车其实速度并不快，摩托车司机身体飞出去，但却绝不足以致命，但这已经把吕某吓得大叫了一下。
但更巧合的是，就在摩托车司机飞出去的一瞬间，对面突然驶来一辆汽车！飞出去的摩托车司机刚好又与这辆汽车再次碰撞！摩托车司机余某当场倒地身亡。
看到这一场景，亲历这起交通惨案的女学员吕某傻了，甘某呆了，小车司机张某也傻了……
教练赔偿死者100多万元
经调查了解，死者余某是珠海人，才结婚不久，小孩刚出生，家里还有一位丧失劳动能力的大哥和年迈体弱的父母，家庭负担原本就很重，他这一出事，这一家人基本上失去了生活来源。因此，交警计算事故损害后果时也充分考虑了这些因素，将赔付标准定为最高，120多万元。
那么，这120多万元该由谁来承担呢？事故损害赔偿数额绝对令你大跌眼镜！
这120多万中，大部分由坐车的教练员甘某承担其中大部分，要赔100多万，另一辆小车司机张某赔付20多万。而这起事故的始作俑者，也就是司机吕某竟然可以分文不赔！
当然了，除了赔偿，责任方还要负刑责，不过万幸的是，后来经过调解，责任方积极履行赔付义务后免除了刑罚。张某赔付20多万应该好理解，毕竟他的车撞上了摩托车司机，但是，为什么坐在副驾驶的无辜教练要赔100多万呢，反而开车门酿成大祸的学员吕某却可以置身事外呢？
责任认定大家是不是也和小八一样一头雾水？看看交警蜀黍他们是怎么解释滴：
经调查取证证实，学员吕某在随车教练指导下驾驶教练车在指定路线学习驾驶时，在道路上临时停车打开车门妨碍了其他车辆通过，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第（四）项的规定，是导致该事故主要过错；余某未安规定戴安全头盔驾驶未经公安机关交通管理部门登记的二轮摩托车上路行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第八条、第五十一条的规定，是导致该事故的另一方过错；
张某驾驶机动车行经复杂路段时，未注意观察路面情况并确保安全下行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款的规定，是导致该事故的另一方过错
根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第（二）项的规定及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条第二款的规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。因此，甘某承担此事故的主要责任；余某、张某共同承担此事故的次要责任；学员吕某不承担此事故的责任。
虽然吕某所驾驶的教练车负主要责任，但并不是说这个责任就一定要由吕某承担，按照相关规定，教练员才是教练车的责任人。
你们以为停车开门致人死亡只是个案，不足挂齿？那你就错了……
案例一2015年8月，温州市区下吕浦，一位女士停好车后没有看后面，结果一辆电动车被突然打开的车门撞飞，伤者经抢救无效死亡，该车主负全责。
案例二2014年5月26日，中山司机姚某驾驶车辆驶入非机动车道停车后，开车门时与游某驾驶的电动自行车发生碰撞，游某当天被送往医院抢救，4天后抢救无效死亡。事故经交警认定，姚某临时停车开车门，妨碍其他车辆通行，是导致此事故的全部过错，承担全部责任。案例三2014年12月，广东恩平一司机停车后，突然开车门，将驾驶摩托车的女子撞到对面车道，几乎同时，对面有车驶来，从倒地女子头部碾压而过，致其死亡。警方已对这起交通事故的责任作出认定，开车门司机伍某将承担全部责任。GIF动图，是不是更触目惊心？
如果后车没有及时转向，后怕！
还是一样的惨烈！
这个，车门撞到了别人的车！
这个，不忍直视！
如果大货车晚来一秒钟，会怎样？！
后边没有车，这是不幸中的万幸！
被车门打倒的骑车人，直接被后车压过~~~
幸亏戴了头盔，没被左侧来的车压！
真的停不下来！直接钻到车底了……
普通车开门出事谁负责？那普通车万一也摊上这等倒霉事，责任该如何界定呢？
《道路交通安全法实施条例》有明确规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
此类交通事故多由开门方负主责，但也要看具体情况：
1、如果是违法停车，司机承担主要责任。
2、如果是乘客从车辆左侧上下车，或不观察后方来车，草率开车门，主要责任是乘客。
3、如果司机和乘客在开门事故中都有过错，共同承担责任。
4、如果后方来车车速过快，或者有其他的过错，也要承担相应的责任。
车主应该怎么做？1、再紧急也要停在正确的地方，不能影响其他车辆和行人通行。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人。另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。
3、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。
骑车人/行人应该怎么做？1、以慢为主，特别注意刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启。
2、尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近。
3、保持距离—大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
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小动作大事故，车门到底该怎样开？？
某小区，车子没开，躺啊车里，开个车门还惹个大祸。开车门撞上了飞奔的电瓶车，脑门着地。120到得时候扒她的眼睛都不转了。后脑着地，有性命之危啊。。。
北京一位母亲骑车载3岁女儿上幼儿园，没想到，路边一轿车突然开门，母亲和孩子摔倒，正好有货车经过，女童被直接卷入车轮死亡！你能想象母亲撕心裂肺的痛哭吗？
谨记：
停车后应将车门开拳头大小缝，确认安全再开门！
停面这些都是血的教训！
一次传 发，必救一人！
一次传 发，必救一人！
一次传 发，必救一人！
一次传 发，必救一人！
一次传 发，必救一人！
为防止开车门事故交警的5点建议
1.停车的地方不能影响其他车辆和行人通行；
2.车辆没停稳时，是不准开车门上停人的，停稳后应当前注复观看前后情形才能开车门停车，开门时不得阻碍其他车辆和行人通行；
3.驾驶人应当拿前拿醒乘车人看清车辆前后左右来往行人、车辆情形、确认安全后才可以开门停车；
4.驾驶人开门停车前本人要注复观看，防止被经过车边的其他车辆碰上或因开门撞上别人而酿祸；
5.骑车人、行人在路过停在路旁的车辆，特殊是刚停停来的车辆时，注复保持与车辆的横向距离，防范突然开启车门。
现在你有两个挑选； 1. 无视 2. 转发
我们，可能，无法，改变什么。
但，我们，能做到，让更多的人，看到！
此文非常复要，您的朋友可能也需要！
待考时，千万不要做这些小动作
驾考科目时没有通过，这件事对于很多人来说都是不开心的，可是由于后座的待考生的原因没有通过考试，会不会显得有点冤枉呢？近日，在李女士身上就发生了这样的事情。
下车关门不慎卡住安全带
李小姐介绍，她参加了科目三考试。第一次考试机会，她因为自己失误被判定失败，在第二次考试机会中，她很好地完成了考试要求的所有动作。李小姐说，一直到她下车之前，系统都没有给出任何扣分提示。
哪知道李小姐检查完车内情况，挂好空挡、拉好手刹下车关门时，意外发生了：驾驶座的安全带被她不小心卡在了车门中，导致车门没有完全关好。正当她想重新打开车门，将安全带整理好再关门时，后座待考的另一位考生已经打开了后座车门，准备下车上前考试了后座学员提早开门，问题出在谁身上？
“这时系统显示车门未关好，判定考试失败。”李小姐说，自己不能确定另一位待考生打开车门对考试成绩有没有直接影响，她很想知道，系统提示“车门未关好”，是说前车门还是后车门？如果对方没有这么快开门，自己是不是还有机会对卡在前车门上的安全带进行补救？
“她的确有点冤枉。”据李小姐所在驾校的教练杨先生介绍，李小姐考试当天圆满完成了所有考试动作，只是下车关门时不慎卡住了安全带，严格来讲，这属于下车前检查准备不够细致，存在错误。
杨先生也认为，李小姐本来是有机会补救的，不料后座的待考学员此时打开了后车门。根据以往经验，后座待考学员开门即表示前一位学员考试结束，李小姐因此失去了补救机会。根据考试惯例，待考学员应当在前一位考生下车走过车尾之后，才能打开门准备上车考试。
当场申述事后申述都可以
针对李小姐的遭遇，市公安局交巡警系统一位不愿透露姓名的警官接受了记者的采访。
“从她的表述来看，不能肯定是后车学员导致她考试没通过。一般情况，驾考结束后如果对结果有异议，可当场向考试中心提出，考试中心工作人员会调阅监控录像进行核实。如果确认不过关是他人造成的，可获得一次重考机会。”该警官表示。
李小姐介绍，被判定考试失败之后，她没有第一时间向带队的驾校教练反映，也没有记住提前开门考生的名字、考号等信息，等教练得知此事时，已过了现场申诉的时间。这种情况该如何补救？该民警介绍，如果想事后对考试结果提出异议，也是与考试中心联系，不过要尽快，因为监控视频保留的时间有限。
温馨提示：在后座待考的学员在别人考试期间，切记用语言或手势等其他方式提示对方，如果被发现，两个人都会面临重考或取消考试资格的处罚，所以一定要管住自己！
这12个小动作会引起汽车无法启动
据美国《华盛顿邮报》报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了第一辆具有现金酒精检测技术的汽车原型，能够防止司机酒后驾车。NHTSA开发的非入侵式的司机酒精检测安全系统，在1秒钟内就能检测司机的饮酒量是否超标。如果血液酒精含量超过法律规定的0.08%，汽车将不会启动。其应用将大大减少酒驾行为，将酒驾所致交通事故扼杀在萌芽状态。
自己的汽车无任何故障，有时却无法启动，这是车主朋友们都会遇到的问题，除上面说的酒精检测出醉酒无法启动车辆外，下面小编为您盘点一下还有哪些原因。
一、忘记闭合自己加的防盗暗开关，断油或者断火，这是最笨的却是最有效防盗手段，盗车贼根本想不到。
二、自己配的钥匙没有芯片（线圈），防盗系统起作用了。有些车主朋友不知道钥匙柄内有防盗芯片，丢了一把钥匙，就找修锁匠给配了一把普通的没芯片的钥匙，启动时识读线圈无法获取正确的钥匙信息，认为是非法启动。
三、启动后，智能钥匙被无意中带走，熄火再无法启动，因为PESP系统探测不到合法钥匙，按压启动开关操作无效，起动机不会运转。
四、一键启动的车辆没有踩下刹车踏板踩（或踩的太轻），为了安全，如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号，系统就拒绝为起动机提供启动信号。
五、自动挡车辆没在空档（N档）或停车档（P档），这也是安全设置，如没有N档或P档的信号，就不给起动机供电启动，防止在其他档位上启动，使车辆移动。
六、手动档车辆没有在空档，现在不少手档车辆如换档杆不在空挡位置，即发动机电脑没有收到空挡信号，打起动机会没反映。
七、手动档车辆没踩下离合器，为了安全，也为了启动时起动机负荷能小一点，有些车辆如不踩下离合器踏板，离合器开关没有闭合，则起动机不会运转。
八、柴油发动机的车辆，环境温度太低，柴油流动性变差，无法供应燃油，使发动机不能启动。
九、添加加了劣质燃油，在凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质燃油点燃困难，无法启动。
十、油箱内燃油耗尽而无法启动，这看起来是弱智可笑的行为，但汽车大师每年都能救援一两辆，确实很无语。
十一、蓄电池轻微馈电，起动机转速还可以，但是由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。过去在日系车中时有出现，现在由于技术的进步很难见到这种现象了。
十二、电瓶损坏或放电过度，起动机无法运转，车辆不能启动是电瓶有问题车辆不正常，不在此文讨论之列。
非常毁车的六个小动作
我们在停车的通常会有一些小动作，这些小动作看似没什么，其实对汽车电池有很大的伤害的!那么都有哪些动作会对汽车电池造成伤害?下面看看小编的小编的介绍吧!
点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。
而点烟器是通过电源来实现其点烟的效果，是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。
毁蓄电池一些使用行为
一般使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已玩玩。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。
熄火前不关闭多媒体或空调系统
有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。
熄火后长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
长时间或频繁打火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。
熄火后不拔掉外接设备
现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，损耗蓄电池。
蓄电池的日常养护
车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶卡扣摘掉。
定期清除电极桩头腐蚀物
不及时清楚会产生漏电，影响蓄电池性能。利用浇热水的方式可以有效清除腐蚀物，清除后最好在桩头上抹上黄油，防止腐蚀。
蓄电池更换只要注意：很多车主认为更换蓄电池很简单，自己就能换，但维修技师并不建议车主动手更换汽车蓄电池。因为更换过程需要切断车辆电源，车辆的时钟需要进行重新设置，有些车型还需要对天窗开关及玻璃升降开关进行初始化;对于一些高端车型，还需借助电脑对车辆的行车电脑进行重新设定。
盘点开车时的作死的小动作
开车的时候一定要养成良好的习惯，不可有作死的小动作!有时候虽然是一个不起眼的小动作，但是也有可能会致命的!那么都有哪些小动作?下面看看小编的小编给大家整理的开车危险小动作!
1、开车时捡物品
开车时捡物品
相信大部分的车主都会遇到这种特殊情况：当你在开车时手机突然响了，当司机拿起来手机时，手机却又掉了(好悲催)，有些人会选择边开车边去捡手机，这种做法是非常危险的，因为身体的倾斜，就会带动方向盘，车辆就会改变方向，这样非常容易造成事故。
2、与乘客打闹或调情
与乘客打闹或调情
在开车时，载着自己心爱的人出去旅游是一件非常美好幸福的事情，那么在开车时，就尽量的不要过度的开玩笑或者打闹，一定要把注意力集中在开车上，这样才不会发生事故，乘车人也有义务提醒司机，应该要好好的开车，千万不要分散开车主的注意力。
3、开斗气车
开斗气车
我们现在的生活压力非常大，那么人们发泄的途径又比较少，很多平时比较儒雅的人在开车时都会像变了一个人一样暴躁，这就是典型的路怒症，开快车、斗气车，边开车边骂人，相信大家都经历过这是事情，但是，他们这些行为都是非常引起事故的。
4、让孩子从天窗或车窗把身体探出车外
让孩子从天窗或车窗把身体探出车外
每逢自驾出游时你总会看到很多的车辆开着天窗，孩子们都从天窗探出头看风景，甚至大半个身子都伸出车外，很多家长认为车速慢并无大碍，这样孩子还比较开心，但是他们错了，这种行为是非常危险的。
5、让孩子坐副驾驶
让孩子坐副驾驶
让孩子坐副驾驶
在平时的生活中，我们会看到很多家长独自一人呆着孩子开车，喜欢让孩子坐在前排的副驾驶的位置，认为这样方便照顾孩子，小编建议大家还是让孩子坐在车辆的后排而不是前排，从安全方面来看，前排副驾驶位置安全系数比较高，相对儿童来说，坐在后排更加安全。
