去论坛里潜潜水，经常看到刚提车的车主抱怨自己的车，比如纠结汽车下坡时，为什么不自动切换到最高档，相反还降档，很多朋友认为这是自动挡出现了故障，都气冲冲的找回4S店想讨个说法。
这是正常现象吗？
答案是肯定的，大家也别疑惑，咱们今天就聊聊不同行驶状况下自动变速箱换挡这点事。
通常，我们熟悉的自动变速箱有6种模式，分别为上坡模式、下坡模式、运动模式、热模式、雪地模式、和高原模式。
上坡模式：推迟升档位，为避免上坡时频繁换挡。
下坡模式：为了多利用发动机制动降低车速，在下坡时会提前降档并严禁升档。
运动模式：在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
热模式：当车辆在爬坡或是拖车的状态下，发动机和变速器就会出现过热现象。当变速箱油温升到一定数值会自动进入热模式。
在此状态下，变速箱通过优化换挡规律来降低换挡的频率，以减少热量的生成，保护变速器不被损坏。
雪地模式：为了避免车辆在雪地里出现起步打滑的现象，雪地模式会早升档，2档起步，让发动机尽量低转速工作，以降低驱动轮的扭矩输出，减少打滑可能性。
高原模式：当车辆行驶在西藏等高原地区时，因为空气稀薄导致发动机动力降低，通过延迟升档的方法来改善车辆动力。
这下大家明白了吗？别再闹心你的车啦，它健康的很。另外还有一个倒挡控制要提醒大家，针对大部分的变速箱而言，当车速大于5km/h时，是无法从N档切换到R档的，这是防止大家误操作挂错档，发生交通事故，也不是故障喔！
精选阅读
红灯时，能否转向或掉头？看完就不纠结了！
不少司机都有这么一个疑惑：红灯亮时，能不能右转、左转和掉头？看完下面图文并茂的解释你就明白啦~
红灯时能不能右转？
这些情况可以：1、根据信号灯指示2、遵守相关让行规定的情况下这些情况不可以：红灯时能不能左转？ 判断这个问题，首先要知道“左转弯待转区”，即“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口。左转弯待转区的范围是原左转车道停车线开始，以虚线边框的形式跨过人行横道，延伸到路口的中心处附近，末端稍有弯曲，并设置停车实线。此时能进入左转弯待转区 此时不能进入左转弯待转区 红灯时能不能调头？ 在有掉头箭头灯的路口，要按照信号行驶，红灯时不能掉头。在有禁止掉头或禁止左转的路口，不管红灯还是绿灯，都不可以掉头。这两种情况都容易分辨，可有一些路口，既没有掉头箭头灯，也没有禁止掉头和禁止左转的标志，此时遇到红灯，能不能掉头呢？这些情况可以掉头：1、有专门掉头的缺口
2、护栏未到停止线，地面虚线一侧
3、道路中间没有护栏，漆有黄色网格线。这些情况不可以掉头：1、设有禁止左转或禁止掉头标志
2、道路中间是单黄实线或双黄实线，无论红灯或绿灯都不可以掉头。正确做法是，要等到绿灯时，越过停止线后掉头。
3、道路中间护栏或绿岛，紧挨停止线，红灯不可以掉头。
4、道路中间是双黄线，一条为实线，一条为虚线，实线一侧不可以向虚线一侧掉头。这些现象不是“故障” 你却总花冤枉钱
不管新车还是旧车，在冷车的时候汽车的小问题都会集中出现。有些是假故障，属于可以忽略的问题，热一热车就会消失；有些可是真故障，不注意可能需要大修的。今天就梳理一下小伙伴们容易被忽悠的故障现象，哪些是真故障，哪些是假故障。
1.不易启动——真故障
车友问：启动车，不踩油门就熄火，无论热车还是冷车都是，以前是偶尔，现在是经常，踩着油门热十分钟到十五分钟，松油门就不会再熄火了。
答： 清洗节气门阀体更换怠速电机。
2. 冷车噪音大——假故障
车友问：奥迪a6l冷车状态v6发动机声音大什么问题？
答： 冷车怠速高。机油压力比较低。属于正常的，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。
3.冷车加不起油——真故障
车友问：福特福克斯冷车加不起油。
答： 油门加不起来原因有很多，进排气不畅通，点火有问题，空气流量或进气压力信号有问题，正时相位错误，汽油泵压力不足，曲轴箱通风阀损坏，发动机电脑等，最好找专业是人员检查！
4.不喷化清不着车——真故障
车友问：07款沃尔沃s40自然吸气5缸发动机冷车非常不好发动，往进气管里喷化油器清洗剂一下可以启动。x431检查有燃油压力传感器故障。热车每次一下启动。
答： 汽滤和汽油泵有问题。因为化清也有燃油成分，喷到进气道能增加混合气燃烧物质的浓度。冷车不喷不启动，说明汽油油路有问题，汽滤和汽油泵首当其冲。
5.老车冷车不易启动——常见故障
车友问：8年的老车，冷车起步换挡时车有点抖，但是开会在起步就没毛病了，刚给油就要灭火，还得踩离合，清洗一下节气门，但是跑一会在起步就没事了。
答： 一般冷车有点正常的！建议检查一下火花塞。正常预热一下最好的，有的是否冷车发动机气门密封不好，有抖动，车热了，涨开了，就可以了。一般开起来没有问题建议早上预热一下，冬天5到10分钟，对发动机最好的。
6.轮盘异响——简单故障
最近冷车启动后轮那里总有吱吱的声音，但是跑一下就好了。
答： 刹车片是不是快要没有了，或者是刹车片和刹车盘摩擦平面不好导致的，如果是摩擦平面不好建议你取下刹车盘光。
7.皮带松懈——假故障
车友问：为什么冷车会吱吱的叫
答： 那是皮带声音，需要检查发电机皮带的！老化导致！需要更换！
8.热车有“剁菜”声——开车恶习
车友问：思域自动舒适2019款热机下，踩住刹车，挂D，R，1，2，3档，开大灯，发动机发出剁菜声，挂N，P档无，关大灯变小，冷车无。请问是故障吗？
答： 你这样操作不正确。不是故障。
车主追问：4S店说正常，网上都说是曲轴瓦间隙大，是持续性的异响，和在砧板上剁菜发出的声音一样。
答：先检查机油尺查看一下机油是否有金属磨，然后你可以挨个断火花塞、稳住1100转速，逐个断缸判断，哪个声音不变化就是松旷。你可以在声音出现时候突然加减速判断。
车主： 转速升高至1100以上真的逐渐消失。
真不是想黑女司机，但是这些习惯男司机肯定没有！
路怒症、随意超车、乱开远光灯、来回变道等等诸如此类不良驾驶习惯，包括微信路况在内的各大媒体都有详细列举过，以上这些陋习不分性别皆有所为。但还真有一些女司机们的专属驾驶不良行为，小编为大家罗列了一些，看看你身边有人上榜了没?
1.装饰品
危险系数：★★★★★
女孩子喜欢在车内放可爱的小物件可以理解，但是毛茸茸的玩具几乎把后风挡都遮起来了真的不能理解，这几乎无法从后视镜里看到后面的路况，这种做法等于在盲驾啊！
2.高跟鞋
危险系数：★★★★
这真是每个职业女性都容易犯的错误啊！要知道高跟鞋十分容易滑落踏板，不仅容易出事故，更会让脚扭伤哦！~
3.增高垫
危险系数：★★★★★
有些身材很娇小的女生觉得座椅太低，就会在座椅上加一个增高垫坐上面开车，这样真的非常非常危险啊！坐垫不能完全固定在座椅上，遇到突发情况，紧急制动的时候，身体会习惯性的向前很容易让你从座椅上滑落，性命堪忧啊！
4.长发开车
危险系数：★★
长发其实还蛮影响开车的感受哎，车窗开启的情况下大风很容易把头发吹起来遮挡住眼睛，紧急情况回头时也会遮挡，建议大家开车还是拿根头绳把头发扎起来吧！
5.吃零食
危险系数：★★
爱吃零食确实是女孩子们的特点，男人遇到堵车烦躁或者困的时候点一根烟，女孩儿可能就会选择吃零食了，吃零食势必注意力集中不了，一边不停的低头拿零食一边还得看着路况，怎么会不危险呢？！
6.戴手套
危险系数：★★★
开车时间久了手上会磨出茧子，女孩儿注重保养，手可是女人的第二张脸啊，所以很多女司机朋友喜欢戴手套开车，这样不是不可以，但是建议购买专业的手套，普通手套容易打滑，对驾驶安全构成了威胁。
7.戴墨镜
危险系数：★★★
夏季注意防晒是对的，但暗色的墨镜会延迟视觉信号送到大脑的时间，造成速度感失真。
8.芳香剂
危险系数：★★
香水几乎是职业女性的标配，对于爱车，女生肯定也不会吝啬，车载香水和芳香剂一个都不能少。切勿把他们安全气囊的位置上，真的会影响气囊的正常打开！
提高安全意识很重要，真的出了事儿就晚了，小编身边这样的女性朋友真有不少，大部分女孩儿还是很通情达理的，指出问题后会虚心改正，看看你身边是否也有类似情况的朋友~行动起来吧~
司机开车越厉害，乘客就越安全？可能还真不是这样！
都说老司机开车更安全，见多识广，经验丰富，遇到事情不慌乱，坐在老司机旁边，明显感觉心里更踏实。但是，事实跟你想得真不一样。
本能的避险意识当遇到危险情况时，人们都有规避风险的意识，司机当然也一样。如果前方马上就要撞车，司机肯定会下意识打方向，让自己远离危险，这样一来，直接面临危险的就是——副驾驶位置！没错，很多追尾事故中，副驾驶一侧的毁坏程度都要比主驾驶一侧严重，很大程度上都是因为这个。
所以，从人类的自我反应意识来说，紧急情况下，老司机开车也不一定能保你安全。当然这种情况只是相对来说，如果是正常行驶，老司机的经验和阅历还是很有用的。
没养成良好的乘车习惯良好的驾驶习惯也是保证司机生命安全的根本，一般司机都会在上车后系上安全带，而副驾驶呢？如果没有报警声，估计很多副驾驶位置上的人都不会主动系安全带吧？缺少了保命的安全带，副驾驶一侧自然更加危险了。
汽车厂商也有问题还有就是汽车厂商主观上加强了对主驾驶位置的保护。美国公路安全保险协会(IIHS)有一项测试估计大家都知道——小面积重叠碰撞测试，这项测试情况就是对主驾驶一侧进行的，为了能够得到更好的碰撞成绩，多数厂商都会主观上加强主驾驶一侧的碰撞安全性，因而忽视了副驾驶一侧。
不过最近IIHS也意识到了测试中存在的缺陷，因此要求以后对汽车的主副驾驶位置分别进行小面积重叠碰撞测试。估计未来汽车副驾驶一侧的安全性也会得到提升。
这些现象可能是刹车故障！
刹车故障是司机经常遇到的现象，但是很多新手司机由于驾驶经验缺乏往往会忽视掉这些故障。刹车故障是比较严重的故障，当司机遇到紧急情况时，刹车可以保护车子和人的安全，因此司机在行车时一定要注意刹车是否正常使用，杜绝出现刹车故障！
一、踩刹车时发抖是啥问题？
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片（对于车龄较大的车辆）。二、每次刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力，不然几乎没有，是咋回事？
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
四、长时间停放，刹车盘上有一层铁锈，正常吗？
一般民用车的原厂刹车盘都是使用铸铁材料，日常使用的话由于经常与刹车篇摩擦而显得十分光亮。但当长时间停放的话，再有点下雨、潮湿，刹车盘表面很容易形成锈斑，其实我们买车提新车时也会有这样的问题，车停在库里有段时间都会有这种现象。但这种不是故障，对刹车力影响不大，而且行驶一段一段时间后就会自动被摩擦掉。五、刹车不回位咋回事？
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。六、刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
