众所周知，国内的驾照有16种细分级别，分别是：A1，A2，A3，B1，B2，C1，C2，C3，C4，C5，D，E，F，M，N，P，每一种驾照都有与之相对应的准驾车型，比如最常见的C1照可以驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车。而在这16种驾照当中，很多人却理所当然地认为A1照是最牛的驾照，但事实并非这样，还有一种号称地表最强驾照！
我们先来说说A1证，A1证的获取条件非常苛刻，驾驶员不能直接申请A1证，需要取得A3，B1，B2证五年以上，A2证两年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有12记录，三年内无重大责任事故，才有申请资格。
A2证的准驾车型为牵引车（重型、中型全挂、半挂汽车列车），也就是我们常见的集卡。其获取资质和A1基本相同，但是在法律层面上来说，A1和A2两证不可以互用，除非是取得了A1A2两证并本，方可并用。这在某种程度上给了两者一定的比较意义。
A1证的最高级别准驾车型是大型客车，是指大于等于6米以上或载客人数大于等于20人以上的载客汽车，也就是我们常说的“大金龙”之类的大客车，能够驾驭这类车型的司机，可想而知，其驾驶技术一定非常了得。
而A2证的准驾车型，前面说到，是牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车等运输车。这类车型由于车身结构和客车存在加大差异，并且车身往往更长，因此在驾控难度上与大客车相比有过之而无不及。虽然A1和A2的申请资质出入不大，但抛开法律层面来说，开得了大客车的不一定开得了牵引车。而开得了牵引车的一定开得了大客车。
但是上述两种驾照在这种驾照面前完全是“战五渣”，它就是“A1A2D三证并本”，基本就是国内驾驶证的顶点，没有比它更牛的了，只要是能够合法上路的轮式机械，它都能开！当然，拥有它的难度堪比登天。
法律规定，拥有它的年龄范围在26到50岁之间。我们从准驾年龄18周岁算起，如果一切顺利，从C1证到“A1A2D三证并本”最快耗时9年，期间学驾5次。重点是，在这9年期间不能扣满12分，要不考取时间还真是遥遥无期
延伸阅读
关于考驾照，原来重要的是这个！
前段时候，有很多关于驾考的新闻让人唏嘘不已，“沪一考生76次回炉驾考仍未通过 ”、“驾考科目三两把没过 长沙驾校一49岁学员猝死”、“21岁小伙考驾照未过小伙烧炭自杀”等等。这些事情的发生让人觉得惋惜，同时也应该正视问题发生的原因有很多学员没有学会调节自己的考前心态，才会导致悲剧发生。
在跟教练们平时的互动中，小编也发现，不管哪个教练，最惋惜的还是这样一种情况：有的学员平时练车的时候都很到位，但是一到考试就不行；其实教练们不清楚，这就是考前焦虑在作祟。
那么，如果有效避免考前焦虑呢？小编就想跟大家分享几点。
驾考当时别太有压力。想想看，驾考其实没那么可怕，也别那么大压力。之前都有76次驾考未过的先例了，我们肯定不会这么倒霉的，怕什么呢！
1、不要过分关心结果：很多学员对驾考的结果都过分关心，老想着考试结果如何，反而无形间给自己增加了许多压力。
2、克服对陌生环境的恐惧：这类大多是隐性焦虑，是对于陌生环境的恐惧。突然要从训练场转战考场了，从熟悉的环境到陌生的环境，难免会有一些惶恐。对于这一点，其实多了解些场地信息、多做准备，都是可以解决的。
3、保持充足的精神状态：如果科目二、科目三考试当天你还睡眼惺忪、精神涣散的话，小编也无话可说了。驾考当天应该要保持好充足的精神状态。如果出现因为紧张而失眠的情况，可以先转移自己的注意力在别的事情上，如果还是不行的话，可以睡前先给自己一些按摩放松身心。
听教练的话，对自己有信心在跟教练的聊天中，小编发现教练对这种平时练得好，考场掉链子的情况也很疑惑。其实呢，学员的靠前心态好，通过率自然高了，跟教练的教学方式方法没关系，这其实不能怪教练的。
驾考的时候不用心慌，考试的那些内容，都是平时教练一遍一遍教给大家的，根本没有在怕的。真正能够驾考的时候，脑子里多想想教练平时是怎么教的，这个动作的技巧是什么，把教练的话再过一遍，相信一定可以的。
多跟教练聊天，说出心中的问题驾考的时候，通常技术占30%，心态占了70%；自己没办法自我调节心态的时候，千万别忘了你身边还有一个身经百战的宝藏，就是你的教练。
想一想，教练带出了那么多学生，还能不知道驾考的时候最容易在哪里出问题吗？所以，如果自己无法调整，不妨跟教练聊聊天，舒缓自己的心情，把自己不确定的地方再向教练讨教讨教，不是一举多得嘛！
其实，小编想说，驾考并不可怕，也不是什么洪水猛兽。驾考甚至可以说是我们生活中遇到的比较小的挑战啦，咱们要静下心来把它当成一次简单的训练。退一万步讲，即使这次没过，驾考给了咱们重新再来的机会，一定要摆正心态、克服焦虑。大胆的、放心的去考吧！科目三原来是这样丢分的
过了科目二的生死劫，科目三就是最后一搏了，此时半个驾照握在手中，怎忍心再丢分？
来吧，今天带你看科目三最易失分的几点。
易失分点一起步、转弯、掉头等项目转向灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时，考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开转向灯不足3秒时就立刻转弯，这是要扣分的。
易失分点二通过学校、公交站台等项目，不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道、路口右转等项目时，学员需轻踩刹车约2秒左右，将车速降到30km/h以内，很多学员在这些项目时没有这么做，也是要扣分的。这个细节也一定要注意。
易失分点三超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也将会被扣分哦。
易失分点四挡位与速度不匹配
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
注意：
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
易失分点五操作失误导致熄火
熄火的原因很多，主要是考生太紧张，学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
熄火后启动发动机时未将挡位置于空挡、起步时未松手刹不用一挡、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等一些小细节也容易失分。
易失分点六靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。
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