自从“史上最严交规”实施以来，国内驾考简直是让学车者闻风色变。尤其是科目二“五门必考”的一次通过率，把众多好汉都拦在了及格门口，考不过就意味着又要再被“虐”几回。这也难怪“速成”的韩国驾照，以及周边国家的一些驾照考试会被国人青睐。不过，与其冒风险去考个“海归驾照”，不如钻研国内驾考。车天下本周就关注下，当前的国内驾考该如何攻克?
广州也不能换领，勿被网传“国外驾照”忽悠
“海归”驾照有多火?看看近期争议颇大的“赴韩考驾照”就知道了，不用签证，一边游玩着济州岛一边吃着泡菜，就把驾照拿到手，回国又轻轻松松换领成本地驾照。于是上海等地车管部门也不得不严阵以待，对这种“海归”驾照say no了。
广州本地是什么情况呢?记者从市车管部门了解到，虽然近年外国驾照换取中国驾照的情况逐年上升，但广州并未如网上所说那么“扎堆爆发”，日常国外驾驶证办理换领业务的数量与我国的留学生分布和两国往来的频繁程度一致。此外，广州对国外驾照换领的条件也是挺苛刻的。
首先，部分国际驾照，包括韩国的是不被广州车管认可的，不能换领本地驾照。非洲部分国家如刚果、坦桑尼亚，东南亚如越南的驾照却是可以换领。必须在国外具有单独驾驶资格且非临时性的机动车驾驶证。
其次，严查护照签证。按广东省公安厅的换领通知标准，一般要求国外签证3个月及以上，多次出入境记录。注意，出入境时间太短或者只有一次的，基本不允许办理。
最后，以上两个过关了，再交齐必要的国外驾照、身份等证明资料，就可以参加科目一考试，通过即能换领本地驾照。总共花费约195元。
此外，我国周边的一些国家考取驾照即使简单些，但基本要求有一定的居留时限，持一般旅游签证很难获取考试资格。如韩国驾照，很多中介都是依靠伪造资料来帮外国人获得韩国签证，这种一旦被查明登陆证或者资料伪造，后果自负。
国内驾考怎么破?考试关：“五必考”靠多练
即便是广州排名前十的驾校，其学员科目二“五门必考”的一次通过率也不到40%，“五门必考”基本是卡住学员们的最大门槛。广州岑村一位在驾校工作超过十年的徐教练表示，自2013年1月1日起广州按照公安部123号令新规，将电子桩和“九选三”改为“五门必考”后，补考最多的就是科目二。“有的驾校学员直到最后一次补考机会才通过，也有的人用完了五次补考机会还没考过科目二，前后花了一千多元补考费，耗费两年多，最后不得不重新找驾校报名，从头学车。”
科目二的“五门必考”到底考什么?这“五门”主要是：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。其中，科目二的一次通过率，包含了一次补考机会。记者获悉，对于科目二的“五门必考”，再资深的教练也没有速成大法，从入门到熟练至少要15个学时，在岑村车管所负责驾考的刘警官表示，现在考试合格的学员，要么是之前有驾驶基础，要么就是靠不断的练习，再加上考试时冷静细心的稳定发挥，才能保证高通过率。m.Jkw86.COm
记者上周在岑村驾考现场看到：“五门必考”的考试过程基本是一气呵成。“五门必考”中，难度系数最高的是倒车入库，很多学员在此无功而返，其次则是坡道定点停车和起步，失败率也很高。事实上，很多学员在科目二失利，紧张是最大因素。为此，徐教练只有一句心得告诉各位考生：“冷静第一，上车准备动作要做全，行驶中该看镜就看镜，换挡、刹车动作果断利索。”
6月科目二通过率依然低
记者从市公安交警部门获得的数据显示，6月份广州市区各驾校考试合格率依然不高。科目二最高通过率为36.43%，科目三路考最高通过率为69.57%，虽然与五月份相比，科目二和科目三的最高一次通过率均有所上升，但驾校之间通过率“贫富悬殊”，有的驾校科目二、科目三通过率均为零。
在最难的科目二考试种，即便是排名前十的驾校，大多通过率也在两成左右，排名后十的驾校科目二通过率最高不超过7%，科目二仍旧像一个沼泽地，拖住大量考生，成为整个驾考环节中积压最严重的一环。甚至，有一家名为广州聚X驾校的科目二和科目三通过率均在全市垫底，合格率均为零。
学习关：莫逞强选C1弃C2
“五门必考”这个拦路虎让学员们发怵，也有学员们觉得是考场的车子不熟悉所致。为此，程通的刘教练建议：给位学员在报考时，可以从车辆上先降低自己的学车难度。“如果以后没有特殊情况，基本是开自动挡车，可直接选报容易上手的C2。”他告诉记者，驾驶自动挡的学员，目前路面通过率明显高于手动挡学员。但现行考试制度不允许在考试进程开始之后(即科目一考完之后)随意更改准驾车型，因此很多“随大流”报考C1手动挡的学员，或许在考到科二或科三的时候，才后悔当初没有报考C2，可也只能硬着头皮考下去，以至于反复补考，深陷“苦海”而无法自拔(其中不乏接连五次场地考或路考失败，不得不重头再从科目一考起的悲剧)。
记者从本地驾考市场了解到，目前报考C1和C2的价钱，基本一致，都为6500元。但刘教练告诉记者，拥有自动挡车的驾校并不多，学车场见到的基本是手动挡车。“这是因为大家习惯性都跟风报考C1手动挡，其实现实中开手动挡车的只是少数。”不过假如报考C2自动挡的话，选对教练也很重要。记者从本地驾考市场了解到，目前教练的自动挡车各式各样，以捷达居多，也有少量锋范或东南菱悦V3，所以如果报考，一定要了解教练所拥有的车型。另外一家驾校的徐教练表示，实际考试指定的自动挡考试车基本都是广本锋范和老款的捷达，两款车都会有机会用到。如果教练的车与考场车不一致，刚上手的学员考前不免要去租一辆锋范熟悉下练练手，这就要多花钱了。“我的建议是，如果是40岁以上或记忆和学习能力较弱的学员，建议直接报考C2自动挡，但一般有精力练车、上手快的年轻学员，想要懂车、快速摸清车的脾气，我认为还是报考C1。”
驾考又有新规定要涨价?
9月1日起，广东将开始对驾考实施由原来的一次性收齐调整为按考试科目分段收费，由于广东省交管部门曾明确提出此次改革是为未来异地驾考作铺垫，考虑到两地学考造成成本上升，不少准备学车者担心驾校学费会因此水涨船高。
距离新规实施只有不到一个月时间，考虑到通过率问题，当下驾校是否会借机涨价呢?多家驾校均表示，目前还未收到通知，现在仍按现时的收费方式收费，至于今后是否会提价，得等接到通知再进一步考虑。某安驾校的一位工作人员告诉告诉记者：“异地驾考涉及到不同驾校，未来驾考费用应该会涨价，涨幅会在500元左右。”记者从本地驾考市场留意到，当前广州报考C1牌价格大多维持在6200~6800不等。而从今年初开始，广州驾校训练场地有新要求，平均一辆教练车须有400平方米的训练场地方可教学，从一定程度上加大了驾校的经营成本，这部分价格自然会转嫁到学员身上。
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异地考驾照存在危险
大家都知道，一旦到学车高峰期学车进度就会非常慢!所以很多人萌生了去外地考驾照的念头!不过，交通部门表示，目前异地驾考仍属违规行为，也存在安全隐患，呼吁学员不要盲目参加。
之所以说“异地驾考存在安全隐患”，原因不外乎两点：一方面，从东莞去湖南、江西等外省城市，长途跋涉、舟车劳顿，旅途中存在安全隐患，加之许多人对所去的城市人生地不熟，学车途中又要留宿异地，更增加了危险几率。尤其是对女学员来说，切不可捡了快速考照的芝麻，丢了人身安全的西瓜。
“异地驾考存在安全隐患”的另一个原因是：一些异地驾校为了使东莞去的学员快速拿到驾照，在驾考培训阶段贪图快捷，要求不严格培训不扎实，学员学不到过硬的机动车驾驶技能;加之有一些学员为了快速拿证采取贿考手段，本不具备合格的驾驶技能却拿到了合格驾照，日后上路无异于“马路杀手”。
问题是：异地驾考既然存在这么多的安全隐患，为什么还有人趋之若鹜?根本原因还是东莞市驾考积压人数过多，排队等待时间过长。按照规范的驾驶培训章程，全国各地的驾考培训难度应该都是相当的，之所以东莞驾考特别难，一方面是因为学员积压人数多，驾校为了走量，单个学员练习的时间短，尤其是集中的持续性学习时间更短;另一方面，积压人数太多，排队考试的时间就长，断断续续的练习不利于驾驶技能的真正掌握。
本地驾校考证难、外地驾考安全隐患多，基于此，针对外地驾考市场，交通部门就应该严格管理。查处没有资质、不合规范的外地驾考中介，对贿考人员采取吊销驾照、列入黑名单的惩罚，是保障驾考市场秩序的基本手段。前段时间，江西某地查处贿考事件，将多名外地考生驾照吊销，并列入黑名单三年不得报考驾照，这就是一则很好的监管范例。
与此同时，也应该看到：外地驾考市场的种种弊端并非完全不可规避。疏堵结合，外地驾考市场不仅不会成为市场管理的难题，还可能帮助东莞驾考市场消化积压考生。
一方面，东莞市的相关部门应当积极向外省申请异地驾考试点，加快学员消化。向外省申请异地驾考试点，可以与外省形成联动监管机制，借助外省的驾考培训资源，消化东莞驾考市场的积压考生。
另一方面，加强驾培机构教学训练，建议在已有的一辆车6个学员的限额基础上，采取控制时段招生总数，“出一进一”等措施，减少驾考瓶颈前端的“漏斗区域”，让学员有更多练习时间。采取“出一进一”措施后，可以使驾校在保障培训规范性的基础上，增加能动，也就更能发挥培训的效率。
最后一个方面，要执行严重交通违法车辆对驾培机构的倒查机制，并列入诚信红黑榜发布。许多严重交通违法事故的背后，都存在着一个甚至多个驾驶技能不达标的“马路杀手”，通过倒查，可以警肃学员，敦促他们更好地掌握驾驶培训技能，同时也能促进驾校更规范地开展驾驶培训。
事实上，外地驾考市场并非完全没有合理性。疏堵结合、管理得当，外地驾考市场不仅可以成为本地驾考市场的有益补充，还能够为驾驶培训的跨区域合作提供有益尝试，何乐而不为?
现在考驾照好不好
如今，汽车已经不再是奢侈品，很多人都能够买的起车，会开车已经成为一项必不可少的社会技能。但还是有很多朋友在犹豫到底要不要考驾照，在此，小编总结出考驾照的几大好处，希望能够给那些还在犹豫学车的人一些建议。
一、 多一门技术、多一条生路！
现在有不少单位都要求员工必须有驾驶证，一来短途出差可以开车去，二来老板喝醉了可以帮忙送回家。当然对于那些想从事运输业的朋友，驾驶更是生存的必备技能。
2、驾照考试年年改革，越来越难考，还是早考为妙！
目前，各大城市都在提升自己驾照考试的难度。以南京市为例，2019年的时候开始实施科目二电子考，2019年9月份开始实施科目三电子考。这无疑给很多的新手学车增加了难度。当然加大难度其实是为我们的生命负责，没有良好的驾驶技术，交通事故发生的频率也会增加。
3、物价上涨，学车费用不断往上涨！
目前南京市区的学车费用在3000左右，不同地区价格也有所差异。随着学车人数的不断增长，学车费用历年来也在不断增加。根据最新数据显示，2019年驾校报名费用与2019年相比，驾校价格上涨近一成。所以要考驾照的朋友还是抓紧时间吧，可以省点钱。
4、 工作生活需求，人的生活质量不断提高，车子会成为生活必备品
买车现在不是为了面子问题，更多的是生活所需。而且车子也是生活质量高低的一个象征。有辆车周末就可以载着家人去户外呼吸一下新鲜空气，为烦闷了一周的大脑来个彻底的解放！
小编说了这么多，朋友们心动了吗，抓紧时间报名吧。如果对学车还有什么不懂的问题，可以直接关注哦！
异地考驾照含金量较低
学员太多、考试名额受限、被教练吃拿卡要……学车难一直广为诟病,不少人动起了赴境外学车回国换证的脑筋。在山东,因地缘便利,赴韩学车成为部分学车人热议的话题。
根据中韩两国目前的相关政策,中国公民在韩国旅游期间可以考取韩国驾照。然而,去韩国边旅游边学车却也没有想象中那么美,归国后面临着无法使用的尴尬。
学车
滞韩90天才能达到，换证“硬杠杠”
烟台市公安局驾管所的信息显示,今年以来烟台持韩国机动车驾驶证的人申请国内机动车驾驶证的业务,对象多为韩国公民,中国公民鲜有换证成功的案例。
《机动车驾驶证申领和使用规定》中,规定了持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证的条件。申请人提交身份证明、县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明、所持机动车驾驶证中文翻译文本即可申领。”烟台市驾管所工作人员介绍。
由于该规定并未限定申请人的国籍,并且条件相对宽松,一定程度上助推了此前的“韩国学车热”。随着这一问题的凸显,国内多地也开始收紧中国公民换证政策。
记者了解到,国内各地对韩国驾照在当地换证的政策普遍收紧。目前,有的需要在韩国停留半年,也有需要在韩国有相关学习、工作经验证明,但“韩国登陆证”普遍是“硬杠杠”,烟台也不例外。
据烟台市人民对外友好协会负责对韩事务的金光春部长介绍,“韩国登陆证需在韩滞留90天以上才可以去韩国出入境管理局申请,因而也是外国人在韩国长期居留的凭证。有了韩国登陆证,外国人才可以在韩国学习或工作,否则只能消费。”而旅游签证多以15天等短期停留为主,虽然根据韩国的规定仍可考取当地驾照,但显然难以在中国换领。
换到驾驶证仍不敢开车上路
记者了解到,虽然公安部门并未对收紧韩国驾照换领政策作出过官方解释,但业内普遍认为,相对于国内的驾照考试,韩国驾照学习时间短、考试容易、含金量相对较低是主要原因。
谭颖雪是烟台今年为数不多的成功换领韩国驾照的中国公民。她给记者分享了在韩国的五天驾考过程:第一天是报名签约、看看理论书;第二天是理论考试,“所谓理论考试就是说一下车内装置都是干啥的,车灯在哪儿,车辆怎么启动啊之类的”;第三天和第四天是教道路行驶,基本上就是直着开,遇到转弯会转就行;第五天就是路考,很顺利就拿到了驾照。
除此之外,中韩两国在交通规定上也有不同。“比如在国内,车辆右转不受交通信号灯限制,而在韩国,车辆在路口如果想要右转弯,只有在靠近自己这一侧人行横道上的红绿灯显示为红灯时才能右转。”谭颖雪记者说,尽管她成功在烟台换到了驾驶证,但还是不敢贸然开车上路。
驾考改革或给“赴韩热”降温
烟台大学社会学副教授李全生认为,赴韩学车之所以能够短时间内形成热潮,一方面是费用适中,更主要的是时间快捷。
正在烟台学车的学生王亮对记者说,驾校学车基本没有“小班教学”。“一个班里动辄十几个人一起学车,教练也分身乏术。在驾校等一上午,也就练两次。”
而驾校也有自己的难处。“每天都有来报名的人,但自从‘一出一进’政策实施后,我们的主要工作就是‘消化库存’,大量的学员扎堆学习,忙不过来也是正常。”
目前,国内驾考改革已迫在眉睫,有人认为应该逆转国内驾考越来越难的现象,让驾考更简单;也有人认为,应该扩大驾校的准入门槛,增加驾校数量或增大驾校规模。
“我认为这两种意见都有可取之处,但也都需更细致的考量。”李全生表示,“之前公安部已表示将逐渐放开驾考培训市场,以后参加可以不经由驾校。在我看来这就是一项行之有效的改革措施。”
异地考驾照隐患大
现在都流行出国拿驾照，方便快捷，还能出国旅游!最常见的做法就是韩国旅游7天，在当地报个驾校考驾照，回来再换成国内驾照，省时又省心……最近，这则热帖出现在微信朋友圈和一些热门网络论坛上。
昨天，记者采访了解到，这种做法属于想当然，因为“7天旅游同时拿驾照”，虽然存在理论上的可能性，但江苏各地公安车管部门会严格审查申请人的出入境记录，以防那些在国外通过不正当渠道取得的“旅游驾照”流入国内洗白。此外，根据公安部规定，除了涉外工作人员，其他无论境外的哪种驾照，到国内更换时，都必须参加科目一考试。
最快5天考韩国驾照，回国一换
据韩国道路交通工团驾照考试现场数据显示，2011年至2014年，近7万中国公民成为韩国驾照持有者。仅在济州岛，拿到驾照的中国公民就从2010年的67名激增至2014年的991人。截至2015年5月，1093名外国人在济州地区拿到了驾照，其中90%来自中国。
网上搜索“韩国旅游考驾照”，会发现各种各样的所谓“驾照团”。记者联系了一家“驾照团”的中介机构，一位工作人员介绍说，如果是申请边旅游边学车，需要3个月以上合法签证、有效期半年以上因私护照。
“考驾照一般是7晚8天，如果第一次路考就能过，5天就可以搞定。”
这位工作人员说，韩国的驾照考试，分为理论考试(听课5小时)、技能考试(练习2小时)和道路考试(练习6小时)，并且这3个考试都有中文考试系统。“和国内的驾校不一样，我们都是一对一或一对二的教学。考起来非常简单，不想通过都难。”
这位工作人员表示，一旦成功取得韩国驾照，回国后只要把韩国驾照翻译成中文，并去车管所体检，通过科目一考试即可。记者了解到，边旅游边学驾照和中介机构签的是旅游合同，内容为自由行，总费用在万元左右。
三大隐患
A、韩国考驾照要“登陆证”，你有吗?
旅行社：仅有旅游签证一般申请不到，小心上当
随着国内“驾考”管理更加规范严格，考驾照难度增加，一些人动起了到境外考驾照，然后回国内换的念头。
“我们旅行社是不办理这种业务的，只是纯粹的旅游。”南京中山北路一家旅行社工作人员在接受记者采访时表示，外国人在韩国考驾照，报名时除要提供护照等证件外，还需要“登陆证”。
“这证相当于外国人在韩国的身份证件，一般情况下，只有长期居留在韩国的外国人才能申请到。”这名工作人员表示，持有旅游签证、短期商务签证、短期一般签证等，是申请不到“登陆证”的。
对于有游客通过边旅游边学习的方式拿到韩国驾照一事，这位工作人员表示“听说过”，“如果确实持有‘登陆证’，显然并非通过正当渠道获得的，在这一前提下，存在一定的隐患。”
■更有甚者
南通曾现假刚果驾照
目前，江苏每年申请境外驾照换国内驾照的有近万人，其中以经商和留学人员居多，所涉国家包括美国、日本、韩国、菲律宾、巴基斯坦、南非等。如今，一些假冒境外驾照事件日见增多。南通曾在一个月内发现有10多人手持刚果驾照到车管所换证，不过经与公安部提供的样本比对，发现这些驾照涉嫌假冒。
B、学成回国“洗白”?成功几率极低
车管部门会审核出入境记录，防旅游驾照“洗白”
江苏交警表示，境外驾驶证换证手续，并非那么容易。一般而言，申请境外驾照换领国内驾照时，当事人应提交《机动车驾驶证申请表》、身份证明、境外驾驶证及其翻译文本、身体条件证明和驾驶人照片等材料。对这些“旅游驾照”的审核，车管部门会非常严格。“车管所在资料审核过程中，为防止国外不正当渠道取得的‘旅游驾照’流入国内‘洗白’，还特别增加了对申请人出入境记录的审核。”
以厦门为例，如果有中国人要把所持韩国驾照换成国内的，必须提供相关的出入境记录，且必须在韩国居住满6个月以上。“如果短期赴韩考驾照，只要查看出入境记录就会发现。”当地车管所工作人员表示。
■权威声音
换驾照必须考科目一
根据公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》的规定，除了属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按外交对等原则执行外，其余的持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一;申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。
C、驾校帮作弊，换国内驾照你敢开?
会踩油门刹车就能拿证，这样的人上路……
据厦门媒体报道，当地也有“赴韩国旅游考驾照”的广告。中介人金女士表示，韩国考驾照的难度比国内低得多。在最关键的道路考试中，驾校还会帮忙作弊。“我们联系的驾校有关系，到时候会安排一个翻译坐在副驾驶座，中文指导你，只要你会踩油门会刹车，基本都能过。”
厦门当地记者询问具体如何操作，金女士说，一次性交清1.3万元后，她会“包办”一切事宜。“飞机一落地，首尔那边就有人接待，直到驾考考完，你都不用再花一分钱。”对此，江苏警方提醒广大市民，学车没有捷径可走，最好按照正规程序操作。
■权威声音
韩国教授：国家好丢脸
据新加坡《联合早报》网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
特别提醒：想到国外自驾游? 最好办“驾照公证”
据了解，目前中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》，所以不能发“国际驾照”，而缔约国也没权利给非缔约国发放具有法律效应的国际驾照。如果想在国外开车旅游，比较可行的办法就是办理驾照公证。凭借中国公证机构出具的中外文对照的驾照公证书，可以起到与“国际驾照”同样的解释说明作用。
2015年1月1日，南京公证处开通在线办证服务网站。只要有网络，市民可以随时随地提出公证申请，在线提交办理公证所需的证据材料，办理诸如驾照公证等36项公证。市民只需要打开网站，寻找自己要办理的公证项目，提供自己身份证信息和驾照信息，然后扫描公证员二维码与办证公证员取得联系，进行咨询和办理就可以。最后，市民只需要抽空去公证处拿公证书就可以了。
不过，办理的公证费有差异，比如去美国的驾照公证370元、比利时的驾照公证260元，但差异不大，都在300元左右。
中国驾照国际上能走多远
美国：中国游客较多的加利福尼亚州法律规定，18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。美国中东部部分州规定，驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。
加拿大：可持中国有效驾照开车6个月。
英国：中国大陆地区驾照在英国可以使用1年。
德国：携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，有效期6个月。
比利时：中国与比利时互认两国驾照。中国驾照只要有法定翻译，经法院认证盖章，就可以到住地的市政厅申请转换本地护照。
荷兰：在荷兰，中国大陆驾照能用6个月。
瑞士：中国驾照办好公证，可以在瑞士使用一年。
意大利：中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用1年。
瑞典：在北欧的瑞典，中国驾照一年内可以使用。
准备暑假考驾照？现在就可以报名了
离暑假只有一个多月了，准备在暑假考驾照的童鞋们，现在就可以报名了。
为什么这么说呢？因为从报名到考科目一，一般需要一个月的时间，现在报名，到了暑假就可以直接练车了。
考驾照的流程
1、报名提交资料，大概一个星期左右车管所出流水号；
2、出了流水号表示车管所已经受理成功，就可以上理论课了，这个时间差不多是一周；
3、上理论课是一天时间，上午中午下午三个时间段采集指纹3次，缺一不可；
4、上完理论课就可以约考科目一了，一般两个星期就可以考科目一。
5、科目一通过后，就可以开始练习科目二，按部就班修满学分参加科目二、科目三路考和理论考了。
当然，如果同期报名学车的人太多，约考等待时间可能会长一些，所以现在提前报名的好处是，避开暑期刚开始的报名学车高峰期。
需要注意的是，受“人车比”政策影响，可能部分驾校出流水号的速度比较慢，童鞋们报名的时候，除了价格，还要仔细了解驾校的其他信息哦。
报名考驾照需要哪些条件？
除了最基本的体检外，以下3个条件3选1：所在地户口、所在地居住证、所在地居住登记信息满6个月。
