为什么科三总考不过？其实是你不注意细节，那么科三要注意什么呢？接着往下看！
1.注意集中精力，提前判断
因为科目三的考试路段距离较长，而且还可能遭遇各种突发情况，所以这就要求学员必须集中精力来应对各种突发情况。
同时在考试中，也要认真观察环境，听清楚考试指令。
虽然科目三看起来比较复杂，项目也很多，但是并不难，多练习几次，一般都能熟练掌握。
科目三最难的地方就在于，学员在复杂的路况中，还能做出冷静清晰的判断。M.JKW86.COM
2.掌握换挡时机
科三只要掌握好换挡的时机，那么就成功了一半，所以科三掌握换挡是非常重要的。
首先，学员需要明白换挡的原理，要知道档位和速度都是匹配的，什么样的速度就配合什么样的档位。
同时也要注意，换挡的时候不要低头看档，双眼要目视前方，以便观察路况。
最后需要记住的就是换挡需要掌握三个字“稳准狠”。每一次挂档都需要准确到位，所以平时练车都需要多多练习换挡操作。
3.方向盘要稳
方向盘的操作也是科目三必须掌握的。其实这主要体现在直线行驶上，直线行驶难就难在方向盘容易操作不稳，容易跑偏。
需要注意的就是方向盘不能握的太紧，把方向盘握的越紧就越容易出错，除了掉头的时候需要猛打方向盘，其他情况下微调就可以了。
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科目二、科目三想要过考试，关埋头练习是没用的，这些技巧要提前把握，跟着小编来看看吧！
科二
1、先坐好、再调镜
上车调后视镜，都知道，但你调对了么？上车，要先调整座椅，身体坐端正，保持不弯腰、不伸头，再调整后视镜到合适位置。如果后视镜调整的不好，那开车时，身体会不由自主的弯腰、伸头去看点位，这时候就不准了。
2、踩离合、必须慢
起步，考离合；控制车速、考离合；爬坡起步、考离合；曲线行驶、考离合……练车时多体会离合，不要满足于能完成动作，要把离合用得炉火纯青，这样能把车速控制在最理想的状态，起步、倒库、转弯、曲线、坡起都变得非常简单。
3、车要慢、盘要快
到了点位，方向盘打死车身仍会有稍微移动，可能会出现轨迹上的偏差。只有让车速尽可慢，打方向盘尽可能快，这个误差才会控制到最小。
科三
1、加减档、是关键
看似考核加减挡的地方不多，但如果加减挡不熟，转弯、掉头、停车肯定成为拦路虎。这些地方本来细节就多，换挡不熟练，就手忙脚乱，其它细节出错在所难免。
2、三习惯、必须有
听到语音播报之后，要有几个“条件反射”一样的习惯，包括：
①、左右观察，头摆动的幅度要大点；
②、右脚从油门换到刹车上，轻踩刹车；
③、立即打转向灯，灯要亮足3秒。
3、沉住气、莫慌张
参加科三的考试，心态上要大方一点，稳住自己的操作节奏，不要慌张、着急。
每个考核项目留给大家的反应时间都非常充足，慢慢来一项一项做好就可以了，反而是着急操作的时候，容易忙中出错。
太实用了 科目三掌握这7个驾驶技巧 准过
科目三大路考驾驶技巧是在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。掌握下面的几个技巧一准能过。
1、熟悉档位：
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。2、起步阶段：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。3、加速过程：
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、注意事项：
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
5、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
6、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
7、减速换档：
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
掌握这7个驾驶技巧拿驾照保证没问题，希望对您有所帮助!想要一次性通过驾考科目三 这几点你都做到了吗？
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。接下来大家可以看看科目三考试的注意事项都有哪些，想要一次性通过驾考科目三的学员，这几点你都做到了吗？
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序进行检查：
① 系安全带
② 调整座位
③ 检查仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）
④ 在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档（这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生）
⑤ 完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，短暂熄火只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手轻放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3秒后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，保证自己在起步之后不紧张就可以了。
科目二掌握技巧，科目三注意细节，考驾照就成功了一半！
众所周知，考驾照中，最简单的当属科目一和科目四，最不容易通过的就是科目二和科目三考试了。科目一和科目四，看看书做做题，基本都能过。但科目二和科目三是实操，没有点技术也还真不行。所以，如果你科目二科目三过了，其实离拿驾照也不远了。其实，科目二和科目三也没有那么难，掌握了其中的门道，也能一次性过。下面就给大家说道说道。
科目二考试需要掌握的小技巧：
科目二的五个项目(倒库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点起步)在考试时都有一个标准，压线、熄火、中途停车等等，都是为了考验学员对驾驶技能的掌握能力。
看点打方向、定点停车，点位和方向是科目二的重中之重，对于这些驾驶技巧如果学员不能滚瓜烂熟的话，那科目二就很难通过了。
科目三考试需要注意的细节：
细节方面如上车前的检查、夜间模拟灯光、行车时注意道路车况、转向灯的使用、档位的变换，安全带有没有系、转弯时转向灯有没有打、双手是否放在方向盘上。稳定性如行车途中时不时观察前后车况、时刻调整车速和档位等等因素都能决定你是否能通过科三。
所以，科目二掌握了技巧，科目三注意细节，考驾照其实就成功了一半!你说是不是呢?谢谢大家的阅读!
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三点掌握【倒车入库】教学
超级教练
倒车入库，作为科目二考试当中的一项内容，对于学员来说进入驾校学习基础驾驶，经过科目一的理论学习，了解车辆最为基础的类似于六大操控几件、车辆原理等。
科目二场地驾驶的学习是对理论学习的实践，更好的将理论与实践相结合。从事教练员工作五年来，在与学员的交流中，深刻体会到，作为学员他们进入训练场最开始学习的就是倒车入库，他们认为最难掌握的也是它。
但是作为教练员，如何能更好的，通俗易懂的将倒车入库的技巧教授给他们，我想这是一个教练日常工作当中最为重要的课题之一。倒车入库项目的教学，总结起来个人认为最主要的是让学员掌握以下几个关键点：
一、理论教学与示范动作的结合，重在学员的实际操作，客观与主观能动性的结合
以往的教学作为倒车入库项目教练往往从教学考试的关键点入手，一上来就灌输给学员。类似如停车的位置、倒车看哪里、到哪里打方向等等。仅倒车入库这一个项目，学员一下子就要记住十几条。在心理上造成很大压力。大部分的学员都是“零”驾驶基础的，来驾校之前没有接触过，对于教练讲的这些内容很难“消化”吸收。
日常工作当中，对于新学员在学习这个项目之前，我的做法是先进行兴趣培养，当然，示范演示是必不可少的，除了规定的动作外，我习惯于把关键点拆开，进行分组教学，这样更容易让学员接受，简单易懂，当学员充分理解记忆之后，在进行连贯动作的训练。减轻他们的心理压力。对于一些比较难掌握的关键点可以反复练习，加深记忆。极个别学员如果在规定的课时内内有掌握，则利用课余时间对他进行针对性辅导。反复讲解，加深记忆。
二、教练的“教”与学员的“学”重在教学活动当中的“沟通”
倒车入库的操作，简单地讲就是把教练讲的关键点记住，逐一操作，按流程把规定动作做完，就可以了。可是很多学员手脚配合不好，会出现不是车速压不好，就是方向跟不上的问题。考试失败往往就是这两个原因造成的。
其实在教学的初期教练员往往忽略了给学员解释考试时间和考试要求的问题。在训练过程当中出现了问题，总是直接给出解决的办法，而不是让学员主动思考得出答案，主动学习与被动学习颠倒，学员很难从训练过程当中积累总结经验。只是一味的按照教练所说的去做。没有得到一点实际的驾驶经验。所以就造成了教练认为本该一周时间学习的东西，十几天也完成不了。学员着急，教练比学员还着急。学员的心理是如何更快的接受，考试。教练也同样如此，节省时间，降低成本。
三、在规定动作的衔接与操作当中，自始至终以“慢”字为指导
简单地讲只要是学员掌握了考试规定的要求，结合教练所教授的考试经验，是很容易掌握的。关键在于“慢”字。如何理解呢？其实就是手和脚的配合，怎样合理控制车速，在打方向的时候如何掌握合理的时机，不能早也不能晚。这些内容都是在日常训练过程中积累起来的经验
鼓励学员与学员在训练过程中的交流学习，积极讨论问题，很多情况下学员的互动学习比教练的直接教授，更容易被学员消化吸收。很多学员害怕教练，不敢提问，训练过程当中出现问题经常被教练训斥。这个“怕”字就在教练与学员中间产生了一面屏障。但学员与学员之间则不会出现。我的主张是快乐学习，与学员做朋友。
所以我会在教学当中不间断、不定期给学员灌输“慢”字的重要性，提高出现的频率，在学员出现问题是，更好的解释，如何慢下来解决这个问题。
驾驶教练员的工作是枯燥乏味的，但同时也是在不断更新，创造的。我热爱我的工作，我始终相信用心去做，就会有收获！
5月，又到一年学车最好季节，科目二掌握好这些技巧，一次性通过
5月刚开头，天气渐渐暖和起来了，每年的这个时候也是到驾校报名学车人数最多的时候。科目一、科目二、科目三、科目四中，小编认为科目一理论考试是最容易考过的，只要不傻，考试前突击个一两天，上90分没问题。科目二是其中最难考过的，经常看到有人吐槽，今天小编就给大家科普一下科目二中的侧方位停车和倒车入库操作要领及考试技巧，希望能够帮助新手一次通过考试。
侧方位停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
倒车入库
操作要领
1）由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
2）由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3）由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4）由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
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