夏天马上来临,随着气温的升高,大家也需要注重对自己爱车的保养。今天,我们就来说说夏季如何保养自己的爱车以及注重事项有哪些。
保卫车漆 停车停在阴凉处
虽然车漆似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会发旧、起皱。一般的美容打蜡,虽然有些作用,但因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照耀会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失,因此,停车时应当把车停放在阴凉处。
正确使用空调
首先,温度不要调得太低,温度过低不仅会影响身体健康,而且会增加发动机的负荷,一般车厢内外温差在10摄氏度以内为宜。其次,在车内温度很高的时候,不要马上就使用空调。把所有车窗都打开,让热气排出去,等车厢内的温度下降后,再关闭门窗,开启空调。并且注重调整空调温度时要停车调整,以免因注重力的不集中而发生危险。
系统中另一个重要部件———空调滤清器能有用过滤空气中的灰尘、花粉和细菌,防止对空调系统内部的污染。由于夏季非凡是晚上时空气中会有各种昆虫,车子在高速行驶过程中常会将这些昆虫带进空调滤清器中,这些昆虫腐烂后气体对人体造成危害。因此,在做空调及制冷系统保养时,空调滤清器必须清理(用风管吹掉灰尘),不能清理洁净的,维护人员就会建议车主进行更换。建议车主不要在行驶中调整空调,一定要在停车状态下,以确保安全。
防患未“燃”
夏季是车辆自燃的高发期,一些车龄较久的车型线路和油路管线轻易老化,往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路,发觉线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路,香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车,有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注重定期更换,停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。
防止爆胎
夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣。因此,一定要注重做好汽车轮胎的检查和保养工作,防止爆胎。在夏季,由于外界温度高,轮胎散热较慢,气压会随之增高,易引起轮胎爆破。因此,在高温环境下行驶时,要注重轮胎的温度和气压,应经常检查,使轮胎维持规定的气压标准。假如汽车轮胎温度过高,切不可用浇冷水的方法来降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩程度的不同而造成裂纹。夏季跑长途前要对轮胎进行检查,是否有裂纹、老化现象,如有修补过的应及时更换。在行驶时由于温度升高,使气体膨胀,一些部位偏薄或受损部位,两者综合作用,就轻易爆胎。
挥发快 汽车防冻液不可少
夏季冷却液蒸发快,要经常检查冷却液是否缺少,假如缺少,要及时补充同一品牌的防冻液,不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质,其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环,使发动机维持合适的工作温度。
人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分,从而能保卫低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外,用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温,而且耐高温的特性也非凡好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液,您就不轻易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外,防冻液还有防锈、除垢的作用。
制动系统
长途旅行前要对制动系统进行检查:是否选用原厂制动液、是否认期更换。由于制动液有亲水性,长期使用的制动液会汲取空气中的水分,高速行驶时紧急制动产生的高温会使制动系统温度骤升,制动液中的水分汽化,造成汽阻导致刹车失灵。
提示:以上就是小编为大家总结的夏季如何保养爱车及注重事项,希望能关心到您!
春节来临,气温逐渐回升,风和日丽万物复苏,闲暇之余,驱车出门踏青是个不错的选择。今天讯哥为大家介绍一下春季保养爱车的几个注意事项。
车漆养护
南方春雨水充沛,为防止雨水中的酸性物质腐蚀车漆,封釉是一个不错的方案,封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善,对于车辆美容的效果十分明显,可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久。
“心脏”要保养
发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭,腐蚀发动机中的橡胶部件,影响汽车的正常行驶,所以及时清洗发动机很有必要。
清洗发动机后再上一层保养蜡,防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀,更有益于汽车心脏的健康。
车内要除菌
春季气温逐渐升高,是各种细菌繁衍生长的季节,因此要特别注意汽车室内的防菌,让驾驶室内保持干爽卫生,特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作,保持车内环境的干爽整洁。
雨刮器要爱护
春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。如果雨刮器不能很好刷掉雨水,那将会给您行车安全带来很大危险,因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处,注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度,观察刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。
轮胎防跑偏
轮胎是最任劳任怨的部位之一,因此长途驾车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作,看是否跑偏,如果跑偏一定要做一次四轮定位。
机油要清洁
天气转暖,给爱车的“肠道”洗洗澡,如果爱车所使用的机油不适合,应该将发动机、变速器的冬季用润滑油改为夏季用润滑油。
制动液要检查
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液,它有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。入春以后,雨水越来越多,空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
底盘要防锈
经过了冬天的雪后泥泞道路,汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土,泥土里含有化雪时的碱性药剂,对车底盘腐蚀极大,而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘上的泥土冲洗干净。有条件的,可以做一次底盘防锈处理,抵御酸碱带来的腐蚀,确保底盘不会生锈。
学会看仪表盘上的故障
新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去,在高低不平的路上,如果“砰”地挂了一下,你不能无所谓,有可能把油底壶碰烂了,可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况,应立即停车熄火。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。
停车一定要拉好手刹
很多新车手,习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好,容易使变速杆进入前进挡,从而发生危险。
停车时,一定要拉好手刹,不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上,还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题,这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。
随时注意车子异响情况
行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内,应该关系不大;如果来自车外,就应停下来检查。
在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时,你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车,你可慢慢走,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,有时踩刹车也会有异响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。
如果发现问题,随时给4S店打电话,或尽快把车开到最近的维修站。
车主最好自己有个记录
车主对自己爱车的情况,最好要有个详细记录。例如行驶到1万公里时,该做什么保养了,一定要心中有数。每次给爱车做保养、更换零部件,都要有详细记录。
当新车开到4万公里时,就要提醒自己刹车片是不是该换了。
提醒广大车主,一定要花些时间去看爱车的说明书,详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明,并要尽可能地读懂它,这样肯定会对开车、养车带来极大好处。
快速除掉车内玻璃上的雾
冬天,车里人坐得多的话,车内温度高,容易产生呵气,车内玻璃上很容易起水雾,阻挡驾驶者视线。如果处理不及时,往往很容易发生危险。
要解决这个问题,上车后,就把风向开关调到吹前风挡玻璃,用热风,一般开一档就可以;如果上车就有雾的话,先开冷空调,雾很快就会散掉,然后再开热空调。
经常检查油水够不够漏不漏
一般情况下,车主一个星期要检查一次油和水,看它们够不够,漏不漏。如果不够,要弄清楚为什么。一般来说,如果下降量不大,基本属于正常损耗。
油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车,变速箱油看不到,你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前,自己要全面目测车子的水、冷却液等,如果出太阳,还要检查雨刮水够不够。
检查刹车,看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于,则要检查刹车系统是否漏油。一般来说,行走4万公里左右,刹车油、刹车片就快磨损完了。刹车油降下来,跟刹车片磨损有关,也可能是漏油。如果出现问题,就要到4S店去检查。