养车修车的时候,我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个。有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天就为大家说说这几种部件到底都有什么玄机。
原厂件
匹配度:★★★★☆
从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件。主要来自主机厂和4S店,有带品牌厂标的包装,比如买宝马的大灯,但是无论是灯上还是灯的包装上都有宝马的商标。
正厂件
匹配度:★★★★
正厂件代表合格厂家生产的配件(不一定是汽车主机厂渠道),只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件其实也是副厂件的一种,带有生产厂家的包装和Logo。
但是有些正产件,很“猥琐”——他们没有商标。这类正厂件和原厂件的区别在于:因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠,如果它由某配件厂生产,包装上却没有宝马的商标,那就是正厂件,不打商标是行规,不过看起来还没有冒牌“理直气壮”。
下线件——有逼格的以次充好就指着它了
匹配度:★★★
主要来自4S店的采购渠道,一般是成色很新的原厂件,但没有包装,而且可能存在某些方面的功能缺陷,和纯拆件很难区分。
品牌件、副厂件——路边店最爱
匹配度:★★
品牌件的叫法很多,副厂件、港台件等等,他们的最大诱惑就是价格低。主要来自各村镇大大小小的配件厂、翻新厂。所以配件质量参差不齐,价格也可能相差悬殊。
厂商资质:1)可能在之前就是主机厂的供货商,由于某些原因被排除到采购名单之外了。
2)可能生产的是三无产品(可以理解为假货),质量是完全没有保障的。
纯拆件——就像淘宝,赶上了匹配度很高
匹配度:★★★★
主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车马上就换了4个轮毂轮胎,那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件,有一部分便宜点当做原厂件去买但是没有包装。
翻新件
匹配度:☆
身世底细非常恐怖。比如开车撞树,因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废,然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场。
无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件“扫成”一堆低价卖给翻新作坊……然后,你懂的。翻新件存在重大的安全隐患和故障率。
1、与年龄有关
学车快慢有时和年龄有关,年龄越大,各种反应协调能力都会差一点,有些驾校就不太愿意招一些年纪大的学员,喜欢年轻的学员,学车快,通过率高!
2、与时间有关
早几年学车,几个月或许你就拿到证了,但是渐渐的,驾考改革,科目的增多,学时的规定,学车的周期不得不拉长!
3、与通胀有关
随着社会经济的发展,物价不断上涨,消费水平不断提高,同样驾校学车的学费也会水涨船高,所以学费只会越来越贵!
总有那么一些人,老是说等我有时间我就去把驾照学一下,等我空下来就去学车。等空下来又等天气凉一点再去学车,天气凉了又说没时间等寒暑假再去。
你一会儿说人太多不去学,等人少点再去,一会儿又说现在考驾照太难等简单点的时候再去。
到最后你等来的只会是越来越繁忙的工作,越来越难挤出的时间。越来越多的学车的人,越来越高的学费,以及越来越难的驾考制度!
与其等到不知道到哪年才能碰到的天气冷暖适宜,风和日丽,学车的人又少,考驾照的难度又低加上你自己又有时间的日子,还不如趁现在,趁自己想考驾照,想学车这个念头还在脑海翻腾的时候趁早去学吧!
别等到明明可以开车的时候,却在遗憾我那时候为什么不去考一个驾照呢?