倒车入库过关的关键 学会就很简单!

科目二考试最难的莫过于倒车入库了,无数考生都在此栽了跟头。那么,如何才能顺利通过倒车入库考试呢?其实,倒车入库过关的关键在于车速的控制,控制好车速过关就很简单了!接下来,小编就和大家说说如何控制好车速。

1、踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,会感觉车越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又要稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,前辈们说的一点没错,感觉压抬的行程控制在3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多)。回方向时,更要压点离合。

只要你控制车速控制地好(没有限时的话越慢越好),打方向的时机也掌握地好,打方向也不会时快时慢、时早时晚,踩刹车也来的及,科目二考试倒车入库很容易就过了。

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倒车入库关键在于这两点,一把过很简单


倒车入库可以说是科目二里面最难通过的一个项目,很多学员听到倒车入库基本都闻风丧胆。其实,倒车入库也没有那么可怕,我们以左倒库为例,掌握好以下技能你可以一把过啦!

调整方向盘的时机

一般情况下是需要调整两次就可以了,在刚过线时就打死方向盘。

如果你一不小心打方向盘打得早了,第二次调整方向的时候就在过线一点点的时候就去打;如果你打得晚了话就在还没有过线,刚接触到白线的时候打。

左倒库调整技巧

方向如果打得晚

车轮就会离右边线比较近,这个时候我们回正方向盘时就要晚一些,可以参照车身,有点歪时再调整即可。

方向如果打得早

车轮就会离左边线比较近,我们在回正方向时就要早点回,如果车身歪的话就再微调车身即可。

倒库时的小技巧还是要记住一下:

车速一定要慢下来,只有车速慢了,可以调整的机会才会多。尤其是我们新手,技术还不是很娴熟的情况下,车速过快,调整的机会就不多啦~

另外,多多练习多制造点“车感”,对倒库也会有很多帮助哟~

速记驾考必考交警手势 这样就很简单了


很多学员在浏览科目一题目时,是不是觉得交警手势都是一个样,傻傻分不清呢?那么学会巧记就很重要了,对照以下几种交警手势的动态图,多思考一下规律,就会发现其实记忆起来并不难。

停止信号

示意:不准前方车辆通行

动作:交警左臂向前上方直伸,掌心向前

直行信号

示意:准许右方直行的车辆通行

动作:交警左臂向右平伸,掌心向前;右臂向右平伸,掌心向前,向左摆动

左转弯信号

示意:准许车辆左转弯,在不妨碍被放车辆通行的情况下可以调头

动作:交警右臂向前平伸,掌心向前,此时交警正前方车辆停止通行;左臂与手掌平直向右前方摆动,掌心向右

左转弯待转信号

示意:准许左方左转弯的车辆进入路口,沿左转弯行驶方向靠近路口中心,等候左转弯信号

动作:交警左臂向下方平伸,掌心向下;左臂与手掌平直向下方摆动

右转弯信号

示意:准许右方的车辆右转弯

动作:交警左臂向前平伸,掌心向前,此时面对交警正前方的车辆停止通行;右臂与手掌平直向左前方摆动,手掌向左

变道信号

示意:车辆腾空指定的车道,减速慢行

动作:交警右臂向前平伸,掌心向左;右臂向左水平摆动。

减速慢行信号

示意:车辆减速慢行

动作:交警右臂向右前方平伸,掌心向下;右臂与手掌平直向下方摆动

靠边停车信号

示意:车辆靠边停车

动作:交警左臂向前上方平伸,掌心向前;右臂向前下方平伸,掌心向左;右臂向左水平摆动

倒车入库过关的关键 看完考试过关不用愁!


倒车入库一直都是科目二考试中的重难点项目,学车的小伙伴们也是为此头疼不已。今日,驾考小编就和大家说说倒车入库过关的关键点,还没考试的要认真看哦!

倒车入库过关的关键在于打方向的时机。考试中,考生失误最多的就是没有把握好打方向的时机,导致车辆在进库的过程中不是压边缘线就是压库角。那么,倒车入库找什么的点最准呢?

点一:当左后视镜下沿盖住黄色边线时,迅速打死方向;

点二:当车身进库后与边线平行时回正方向;

点三:车身全部进库后,当左后视镜下沿盖住库线时,停车。

点四:出库时,看左后视镜,当后车轮压线时就迅速打死方向。

这四个点位是考生必须要掌握的,只要平时多练习多思考,倒车入库过关也是轻而易举的一件事!

倒车入库其实很简单?!掌握这些应对技巧就能过


驾考新规实施后,倒车入库更加让人又爱又恨...爱的是中途停车由不合格改为每次扣5分,恨的是操作时限要在210秒以内。

今天典典就来给大家讲解一些倒车入库的难点和应对技巧:

难点1:

学员控制不好半离合的状态,车速过快,这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停,车停自然不必说。

3秒内无法重新开动就不合格,车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。

难点2:

与教练传授点位不适应,这点说来很悬,但是也不难理解。

每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。

如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。

应对技巧

1、倒库时,方向往哪里打,车尾就往哪里去,判断与库角的距离,是看整个车身,不是看车尾也不是后门把手。

判断不准确也可以看前门把手,而且打方向的速度要快,这样有修整的余地,当然回方向的速度也要快。

修方向,车辆倾斜角度大,而前轮还没达到库角前,可以大幅度修整,倾斜角度不大,不需要大幅度修整,幅度偏大。

前轮特容易压库前角,车辆尾部往哪边斜,方向就往倾斜的相反一侧修整即可。

2、除此之外,倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。

修库一定要注意,方向往哪边打车尾就向那边偏,在倒车入库过程中修库。

如果学员自己感觉操作不是很好,可以压低离合器控制车速慢慢修库,在车尾入库,后视镜与一边平行后,就可以直接入库了。

如果不平行,车子靠一边太紧,就要把方向盘往另一方打。

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